好惊险！加航起飞正遇美航降落 皮尔逊机场险撞机

壮男子

皮尔逊国际机场跑道于11月18日差点酿成撞机大祸，迫使加航(Air Canada)机师紧急操作避免了这场灾难。加拿大运输安全局(Transportation Safety Board of Canada)与美利坚航空公司(American Airlines)正在调查本宗事故。

& ~8 I6 L6 F6 d1 h5 {　　11月18日，正当加航空中巴士起飞之际，一架American Eagle飞机进入跑道，航空调度员紧急指令其「停下」。

# Q  }6 |( N: f9 }8 U6 j/ K　　已展开内部调查
# J! w7 V. |6 W' }3 T0 L4 i2 l8 }
& C! g  U3 O# f' B- {6 I　　美利坚航空公司女发言人法姬(Mary Frances Fagin)周五向《星报》记者表示：「可以证实，我们正与加拿大运输安全局合作，展开内部调查。」她拒绝披露更多详情。

　　「交通部民航每日事件报告」(Transport Canada Civil Aviation Daily Occurrence Report)指出，晚间11时27分，该架从芝加哥起飞的50座American Eagle Embraer EMB-145班机刚降落在24L跑道上。

" e7 D8 s, L& f0 K3 _4 A: V　　航空调度员指令机师在Delta 4出口让飞机离开跑道。

. u5 x2 D! k* L& g. Q　　报告撰稿人唐纳逊(John Donaldson)表示：「机组人员准确地读回指令。」
5 V+ h6 x' V5 x
4 `9 S1 T( f( [; Z: q# b1 A  X　　一架120座飞往哈里法斯的加航空中巴士319号班机正向24R跑道移动，航空调度员看见该架American Eagle飞机「超越停留线」，于是下令「停止。」

　　AA航机「超越停留线」
9 u$ R$ H1 ~' n0 g) [, t9 \* \- o: B
7 k, X# W* }% l* W; J　　报告中指出，该架American Eagle飞机继续前行，半途停在跑道上。机组人员联络控制塔，请求「重复指令。」

　　报告说，加航机师「围绕Delta 2滑行道旋转，在American Eagle上方飞过。」美利坚航空公司拥有区域型航空公司American Eagle。
; L4 `" w- Q' l( H# B1 G# D$ M
　　熟悉这宗事故的美国安全专家向《华尔街日报》(Wall Street Journal)表示，该事故似乎是近来北美最严重的差点酿成撞机事故。

　　美国政府问责办公室(U.S. Government Accountability Office)上月的报告表明，自2009年以来，尚未发生致命性商务航班撞机事件。

　　加航上次撞机事件于1997年发生于纽宾士域省的弗雷顿(Fredericton)，上次导致死亡的撞机事件发生于1983年。 而American Eagle于1994年发生两宗夺命撞机事件，另外在1992年及1988年各发生一宗。

NEB

it's the americans, they can do whatever they want cos they own the world