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# U7 o1 G# L) ^+ C6 V ! S e9 @4 o- |6 {* q# L( q: r
3 F- T! ]: `1 P四年汽车转手价值(轿车类)9 g" M1 e7 j1 \* V0 k1 t: S
转手价高于行业平均价百分比
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本田(HONDA) 16.6%; J7 G1 d# q, v9 k0 i3 Z" K* T
福士(VOLKSWAGEN) 13.0
# b+ t3 q; H" T6 l% Q/ @丰田(TOYOTA 12.1
- t6 I% C" Z% V4 p% {1 a极品(ACURA) 9.7
# Y4 H' X( x9 k( v/ A0 ^万事得(MAZDA 9.6
5 D1 t1 P* |% J" ~) [6 ~$ Z奥迪(AUDI) 8.7
% b; i( E8 |( c# @宝马(BMW) 7.2 3 W) u$ p/ I1 l! V5 G: N
富士(SUBARU) 6.7
: V o3 ~4 ]# ^7 Y0 q7 u# n& r) x/ H平治(MERCEDES) 5.1
5 S1 d2 G5 T& l# @/ |: q Y8 i凌志(LEXUS) 4.8
! c* |: @: s( K" ^' n8 U( _富豪(VOLVO) 3.4 ) v, n7 @' b! [7 Q( Q
现代(HYUNDAI) 3.0
( Z. Q( z8 r* I日产(NISSAN) 0
1 H* u1 q# Z, z) d3 I0 |% c0 v0 {* k' g% ]' R4 k. n) A: U
转手价低于行业平均价百分比 5 N! \% k `2 o ~
. x+ f6 M3 k, u; j6 C% R0 G l
奥士无比(OLDSMOBILE) -13.0
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[% h; O! T( u R坤宝(SAAB) -10.9
/ w- k7 H9 }5 A+ W% f, o& N; Z卡迪力(CADILLAC) -9.7
+ |) p) q" j5 V1 t) Y2 k" {福特(FORD) -8.1 0 r* z. G1 f' {; f" x
标域(BUICK) -7.6
# z5 `1 ^- M) c$ e& |& O积架(JAGUAR) -7.6 5 M4 { C& `" S; u4 s$ w
道奇(DODGE) -6.8 w8 L/ F8 `* l$ [! v" _% e' }
林肯(LINCOLN) -6.7 ( O+ n; g; N* T, e: T3 ? v3 t& a
SATURN -6.6 2 S( b/ n9 z6 _" g
佳士拿(CHRYSLER) -6.4
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2 a; r, U, p1 r- _+ M6 U& M潘迪(PONTIAC) -5.4 - A7 _: Z3 Z% @8 ?# j/ l
INFINITI -2.0 / M! C3 K. i; @. b& ~
铃木(SUZUKI) -1.8
* X) T% _' ?7 o, C5 j# Z P0 d0 Z0 V5 W
5 T' h4 Y4 k( ^" b$ M, c四年汽车转手价值(越野车、小型客货车、小型卡车、客货车类) 5 Q+ }) E4 z z
- A, M! l( ?$ x* A3 ?& f转手价高于行业平均价百分比 ) r4 {- A' g/ X; g! b8 d7 ` q
; _. L {) K9 u# A* [
富士(SUBARU) 9.1%
! k; t) W+ b7 d- {道奇(DODGE) 4.4
: @; N5 V6 `4 n. W本田(HONDA) 3.2 7 D k7 j/ R! V1 G0 ?
凌志(LEXUS) 3.0 0 f6 C: a( m6 W& D
丰田(TOYOTA) 2.8
+ X% S" k1 W: L w7 A9 c8 J6 `( F& k平治(MERCEDES) 2.3 ' p. y8 f$ q1 v) ^! q1 G
INFINITI 2.2 0 ^5 G' D' u# ]# a2 j
佳士拿(CRYSLER) 1.6
8 j: y# d/ l; s' SPLYMOUTH 1.0
* G5 a, i6 q4 O2 c5 z* k日产(NISSAN) 0.2
P' x2 @1 C* W6 N6 W, f7 H0 Q# L
5 C2 E. \7 H* q$ l' K9 |+ x" ?转手价低于行业平均价百分比 $ x! k7 C% f/ s5 H- x! Q- `4 z/ @
2 Z! g& s4 `; X/ a, s: ]铃木(SUZUKI) -15.6% [9 Y/ I4 K" \1 }" `6 o8 l8 X
五十铃(ISUZU) -14.0 ' a, e$ M6 q8 U$ [* b, @
吉普(JEEP) -4.5
4 S* _7 |0 L0 {1 @1 `. d% g* D通用(GM) -2.0
7 C* K0 ]- v' V# B1 ^万事得(MAZDA) -1.9 , U+ p5 }( z( D# p
福特(FORD) -0.1 |
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