请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：

$ [: P- n& x. l. ^- S; R5 \$ O请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
7 B7 ^  D# @$ K" P$ u/ ?
让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
4 @) m" q) O$ [0 R0 h/ f: O) v
另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
' t* j. F, R5 C; D5 e6 {: }
谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
* C! @' t$ ?+ |/ o2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
+ ]# t/ k* ]( I1 l/ d" HRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
3 z( K: C" ]4 L  r& B' Y3 ERPM 在1000-2000转左右
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

! C- _9 s4 }* U+ F& M9 l" [让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
9 B. v+ V; ~7 Z! |- L) [0 X9 Jleohui 发表于 2011-10-24 15:43

5 ~8 N' \' e8 Y2 M- \# h% D
9 g% s& ?/ G- s1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

6 Q4 p% Y$ z/ u2 i; z温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

0 F4 {6 Y/ V5 ]6 s0 E1 c再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
/ n6 _, C8 s; ?0 M0 O
5 u- n8 A% V) D; K1 n  K另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
$ ~4 r5 S+ `% `: @/ y# T7 _
如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
7 a: ]0 p; a* n
1 _9 o, C6 M' o请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）
# W! }2 J) H& |
谢谢！

scuba1995

都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995
$ o8 M* p2 m5 C2 I8 H' J
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
2 F  V: [. W2 C  n亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995

; p8 h: i: G5 N. Y; e请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995

具体情况是
开了10分钟才热
但是热了不到一会 就又出冷风了
* j& Z% l; k1 i: a必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

! i; {3 {( y7 P. Q- f1 b/ c5 o8 F3 G
10# 亮甲店
) z" y" W% m  D( q4 Q% Q- e9 W) l
/ o4 c" m" \1 R: |) h' E

) I; {, j1 `4 K) O4 L1 G* Y$ k见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫


; ~' p# L6 v4 V0 Y% M换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
$ y  S4 c. [% x  [4 S/ Q9 X0 C
& |# ^) j& a0 O4 r2 C/ @  k
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
- Q) C8 r3 H* r# @. F% w亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

8 N4 R, u4 c( c) _; P& A应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫


( z/ T3 r* Z$ k7 r- U. A& _  r谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
- M8 I- ?* B4 U/ D上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫
* G" ]- Q* m; \. ^) a+ n

谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
1 n. W( U% m7 s& E0 |  ?, X- B3 o上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

/ P7 E# A& ^  Z 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
8 {( Y, P* H: }8 l6 ?$ p还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
8 K7 m5 t; U6 B. b' ~ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
谢谢斑竹了。