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* 2011年铂金价格平均料在每盎司1,838美元,钯金为824美元
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- V$ I4 D+ h7 {- o* K0 Q! q路透伦敦5月17日电---路透调查显示,钯金在历经今年前四个月相对疲弱的表现之後,从当前水准续涨的空间可望超越铂金(白金).
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19位受访分析师的预测值显示,现货铂金今年平均价格料为每盎司1,838美元,仅略高于当前水准.1月调查时的预测为1,800美元.
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; R% `) T& N! u$ J, s然而,分析师对现货钯金的预估值平均则来到每盎司824美元,比当前价格高出约15%,也比1月时的预测值795美元还要高. 6 b8 t$ d3 W+ i! b- D/ \( ~
# A' w0 w, I/ C- o9 c8 g今年迄今为止,钯金表现逊于其他贵金属,较去年底下跌约10%,远远不及铂金高达20%的涨幅和小涨5%的金价. 8 o- M& y" ?7 }# |) r9 e; O
0 G$ y( n7 X. Z6 M; {3 W分析师表示,部分原因是钯金在去年12月底之前的两年间价格涨逾三倍後,涌现获利了结.但价格对投资者仍有吸引力.
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+ `+ s# [7 X) } _"维持钯金市场平衡的基本因素是俄罗斯政府的库存销售,今年的销售量似乎比较低,可能支持了销售开始告一段落的想法,"法国兴业银行分析师David Wilson说.
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4 O( `! X* l# Z, M% \ T- S他补充表示,汽车业成长速度在中国虽然放缓,但仍相当合理,其馀地区的增长则相对健全;而且钯金的供应并没有明显增加. / Y3 q# c& a* b
: T7 o% L, T3 }( D( F" {"过去四个月以来钯金的相对表现将有理由完全逆转,"他说. , W5 [. `; X: z$ s
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整体而言,铂金与钯金两种贵金属都将因汽车业的稳健需求而获得支撑.汽车制造业的需求占了每年近半的全球铂金群金属. - u2 t- B. O6 h2 z+ b! c
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但是钯金更可望可从中得益,因有更多来自中印等发展中国家的需求.他们偏好汽油引擎,而汽油引擎在制造时使用更多钯金,比较少用铂金.
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**中国成长** " G, g# h5 E1 b4 T
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这有很大一部分要仰赖经济成长及消费者信心的持续增进.如果中国能够成功地以紧缩货币政策让国内的高速成长降温,就可能压抑贵金属价格.
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"铂金群金属的关键问题将在于中国的货币政策及紧缩措施,"Quantitative Commodity Research的顾问Peter Fertig说."这将对中国汽车销售及铂金群金属需求造成影响." " z. \: ^: i9 }
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路透调查显示,2012年的铂金均价料将为每盎司1,962.50美元,比今年的均价预测上涨将近7%;而钯金均价料为每盎司900美元,比起今年的均价预测高出将近10%. ) C, z0 I. M4 y7 v5 H5 l
8 R( ` l: h( P4 y5 p9 i) v贵金属冶炼商庄信万丰周一公布的报告指出,铂金与钯金的前景料仍支撑价格上涨.
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该公司预估,今年铂金市场供需仍将大致均衡,而钯金市场则将供不应求. 5 N1 t% _$ Z( J
* t# r# o# H. V) {: b: D1 X"展望未来,从产业界及汽车业需求来看,我们预计这两种金属的基本面将持续强劲,供给方面的成长料亦相当有限,"庄信万丰出版部门经理Jonathan Butler说.
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"在需求方面,我们预期今年仍将表现强劲,因为发展中国家诸如中国、印度的汽车业需求强劲成长,且发达国家经济持续复苏."(完) |
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