 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
" p! a* y5 k" U* p, W
虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!' B- \% i1 S) t7 @) e2 ]( t: y& E
+ P* f% r* t0 V1 Q2 n
3 V+ F m/ [# b1 h9 S
/ u7 e5 Q' M% `! D$ o
! J/ P2 u( j/ H+ y! ~以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。
- s) W; c" S) N1 u4 G- \
w* A6 c) u' f) @) A. C查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:
, S% u, ]% U! u0 Q/ B1 D1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。* V$ G5 n8 S" k
2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。- A! B/ U7 I2 d5 I3 i- c8 s1 j
我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.
$ C" H( m) X5 G& `) U5 g. H o& v v2 }: B$ ?7 A% h! {
oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。
! H3 q( W/ C# [ L8 t5 B! W* z0 e h7 f) g
赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。( s* o8 N( l( g) K
7 n/ N m$ I# k: ]6 ^因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。! m* B# \7 N+ O: \( S' P+ c
; U% ?/ n7 k' {虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|