请问，ESP在二手车中普遍吗？

Kimi.Z

请问，ESP在二手车中普遍吗？
0 @) @* A# ~& Y2 C" H
$ _( ]. Z" T2 v3 }) b  x

scuba1995

不，那玩意没啥用。

shark27

要看车型和配置，有些20年前的欧美系车都有，而有些2011的日韩系车都没有

T061115

冬天在雪路上行车就很有作用。

scuba1995

冬天在雪路上行车就很有作用。
T061115 发表于 2011-4-22 16:59

特别是冬天，没有大用，更千万不能指望。

T061115

特别是冬天，没有大用，更千万不能指望。
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

. U& y' p$ ^( _; \: w2 M
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。

scuba1995

无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
6 j  L% X! i* u$ }1 tT061115 发表于 2011-4-24 01:55

I really don't think so.

T061115

厂商每设计一种功能都有作用的！

2 ^; E5 U+ s3 Z/ j# C  ESP电子车身稳定装置
# A. h; w( p) h  ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
9 ~/ Y1 _3 G; h& O; K  ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。

scuba1995

3 @& r9 o' E4 K/ V( L) w( j0 x
您这是纯转贴的吧？您理解这些系统起作用的基本物理条件么？

里面说的几种情况，转向过度，转向不足，单侧湿滑，全侧湿滑，紧急转向，紧急减速加转向，
4 G$ ?* g5 ^; H
+ ?" U" i6 J# C& \1 ~: W您自己试过么？
1 y3 {! `7 ~- \$ W5 R6 D) E: M
4 ?& L3 ]  j9 R% A; m/ k您自己在冰雪路面上试过么？

您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS， TC的车试过么？
# ~! K" ~7 p0 Z- l6 m# z) y
& c3 B1 O8 d6 h# D& a: }6 Q( V我试过。

T061115

我只相信汽车设计工程师的脑瓜！

shark27

新科技总有其适用范围和自身的弊端，所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项，可是3-4个车轮同时打滑的话，esp毫无用处，甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说，不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序，所以同样有esp，同样的路况，不同的车会有完全不同的表现。
3 Z! D  S- e5 H# @( t举个例子，一些有esp却陷在雪里出不来，而有其他的有esp或者没esp的车，却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp，而其他的却不能。

三硝基甲苯

您这是纯转贴的吧？您理解这些系统起作用的基本物理条件么？

里面说的几种情况，转向过度，转向不足，单侧湿滑，全侧湿滑，紧急转向，紧急减速加转向，
  G% v  i- S- o; y7 I! u, T; s/ S
; Y% F) S9 Y- V# @5 I2 ?( e您自己试过么？
$ F$ l& A, M1 L# y% ?' F% C1 {
您自己在冰雪路面上试过么？
: {! n, }: f* K3 f. B+ E
您自 ...
3 a: ?- O0 c3 f0 h2 C' x# N3 Escuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

2 O# X, G1 W4 g: F7 O2 @+ r我有过没有ABS,TC的车，开了几年，也有过有 ABS，TC的车，也开过几年，现在也开有esp的车
7 ]: }7 t- e: z% m% Mesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好，更稳。
0 H+ X2 C$ A. Y8 H- y陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
当然了，不是说有了esp就能把2驱车当4驱开，只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助，你说完全没用那是有点扯了。

scuba1995

我有过没有ABS,TC的车，开了几年，也有过有 ABS，TC的车，也开过几年，现在也开有esp的车
3 J# l/ o7 P+ H' z) i+ uesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好，更稳。
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
当然了，不是说有了esp就能 ...
1 H5 R/ i$ D* R1 j7 D三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

1 L: Q) o: ?- d$ r我说的是“没大用”
. B; f1 P9 `8 G# i* @* L
也就是说，有用没用的没什么谱，关键的时候不能依赖，你同意么？

scuba1995

我只相信汽车设计工程师的脑瓜！
T061115 发表于 2011-4-24 16:22

希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。

T061115

有ESP的车在冬季里就是好用，稳定！要不？ 我就不会花钱买有ESP的车了！

scuba1995

有ESP的车在冬季里就是好用，稳定！要不？ 我就不会花钱买有ESP的车了！
* E( c- V9 d6 P: YT061115 发表于 2011-4-24 22:07

! s( U  v  O/ C% G6 n+ A好啊好啊，祝你好运

月色星空

如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.

shark27

如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

再多个嘴，最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种，仅仅是辅助措施而已，不是免死金牌。

月色星空

除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.

T061115

良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
. b: M+ t+ }: m    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
    只要对安全好的系统都是好的需要的.
    建议人们买有ESP系统的车辆!

scuba1995

再多个嘴，最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种，仅仅是辅助措施而已，不是免死金牌。
& F9 h# a; `- Ashark27 发表于 2011-4-25 19:47

! [" h' F7 T, z' v你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。

sweetlele

我相信如果有良好的驾驶习惯，一般遇不上急刹，当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路

victor511

没什么用，除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~

helena2

除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.

亮甲店

怎么变成吵架帖了？ 晕

scuba1995

除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

; t$ q/ D& _  B4 W雪胎也没戏，重量才是王道。。。。

nicotine

还是开坦克安全。。。。hoho

shark27

良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
    ...
. Z7 _9 K/ H# C" y. G1 C/ F2 rT061115 发表于 2011-4-25 20:51

+ T- \1 M& V" z3 D2 V0 d
% h; F& d) `/ q3 \0 gesp不会提高刹车效能，只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距，在速限范围内驾驶，又不跟别人拼命斗气的话，我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。

Kimi.Z

怎么回事。。。