 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
|
日系车就怕追尾?32款中级车碰撞测试结果(图)
8 B. p: k2 @- a L
; P' Y9 l8 r* p# L) g--------------------------------------------------------------------------------" N8 L& d8 `1 t* n$ A
2006/03/11 / Z$ a! t0 m. h' u u' S* }
" x- v# \; T1 Q* d( ]9 Y% y# H 近日,美国权威独立机构——公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute of Highway Safety)公布了最新的碰撞测试结果,在IIHS进行的正面和侧面碰撞测试中,最新加入测试的宝马(BMW)和雷克萨斯(Lexus)均获得了高度好评,被授予“新车最安全首选(Top Safety Pick)”的称号。, q: Y* B N5 [( W b. k
; x/ p: s! V) O2 y" u
5 d- K3 }5 Y) e3 x5 F2 \
4 {: s# L6 e+ b6 Y" e/ e宝马3系正面碰撞结果
, Y5 X. l1 p2 Z* h
9 v- M& B n5 W$ W
! I1 ]8 o- U# I @
7 t; I: G4 B A- N宝马3系正面碰撞结果' r6 |( _+ d! Q8 V
' r8 d7 I0 i/ s1 P% T6 |
; Q$ b" j- Y; h5 \! J2 I
0 p% G' t) i [! m( }& G宝马3系侧面碰撞结果
6 e' b# U0 \/ W& u$ S. Y c2 U! F+ i# R7 n2 S) R) d7 `& k' T
( [; B* X. H; i" y3 S
0 V" |) S2 h$ A! l4 D4 I) N2 B, {雷克萨斯IS正面碰撞结果% j( ?3 ?& G" A) G, M7 v3 L- C
% ^3 X$ v) N6 _8 h9 K9 T) S3 R
7 O/ I" N3 ~3 J8 o$ S5 m/ M7 @" v' w
雷克萨斯IS侧面碰撞结果
. t, @; X) x/ Q0 |, H7 e; ?# m5 f
; l, h3 }' O* K. {- O
( ^* p% G# T) r! P( O/ H/ @, D
4 ?/ Y9 B# u& ~& D* U1 _9 n 此次公布的最新碰撞测试,是针对2006年式的中级豪华车型和中级普通车型,进行了正面、侧面和后方三类碰撞的综合安全评鉴。测试结果显示,宝马3系和雷克萨斯IS,均在正面和侧面碰撞中获得了“Good”的优良评价;而在相对苛刻的后方碰撞中,两款车均是次高级“Acceptable”的可以接受评价。按照IIHS综合评比的惯例,两款新车同时夺得测试银奖。; F" h+ U4 A' L$ t, k1 V9 ^
5 P7 M% [( w, c- X当然,也有不尽如人意的车型,比如福特Fusion(Ford Fusion)的表现就很不理想,由于没有提供选装的侧安全气囊,使其在侧面碰撞中,被评为“Poor(差)”,而且在正面碰撞中,也是唯一一款没有得到“Good”评价的新车,后方碰撞也仅仅为“Margina勉强合格”。以年轻运动造型而受到消费者瞩目的Fusion,必须谨慎面对此次不佳的碰撞成绩。 " s( g" Y* S* O" V; `; d3 k
) c' ?5 t) [1 S, s( G& j* A+ y
; L* M# y" [% _. A/ B
+ u2 \8 o r& s9 s2 E5 L福特Fusion的测试成绩不理想" Q: k) u4 h v1 t' B3 ], r
) t& Q9 s! j2 u3 B' ~# w4 {
# [; D6 w3 f! K, G. w) ` V3 z: b
9 R7 ?# L1 _, a4 q0 k 对于Fusion如此不佳的成绩,IIHS协会主席Adrian Lund表示:“目前几乎所有车型均能在我们的正面碰撞测试中获得优良评价。尽管Fusion所获得可接受评价并不是最差的结果,但在侧面与后方碰撞测试的不佳成绩,让Fusion在中型房车级别中失去了竞争力,并成为IIHS选为中级普通车型最低评价的车型。”7 j; P5 c9 n$ l% k4 V
6 e) t5 J7 w. b6 _3 `2 E5 d
+ s( _3 z G. K5 w7 {
: {5 c9 f) N0 Q4 R# I7 m
% U, j$ F0 ? ^# J0 n大众帕萨特正面碰撞结果) J% y% v/ _8 L1 _
U7 V5 R9 |6 b ?5 N9 Y2 }
据称,福特表示将于2007年款Fusion的侧气囊列为标准配备,以提高整体安全性能,相信这一点是所有消费者都乐于见到。同时,也看出IIHS深厚的影响力。
5 w% w/ ~& o0 E: [
) ]( [1 V- V, u 另外,在其他改进的老款车型的碰撞中,如现代索纳塔、Pontiac G6等均有长足的进步。IIHS特别提到索纳塔在这方面的长进,由1995年最早测试后惨不忍睹的Poor评价,接着1999年测试的Acceptable可接受评价,到2006年测试的Good优良评价,可以清楚看到现代在提升索纳塔的安全性能,已获得明显的成效。
8 g+ {* f: i# X, B+ V+ H1 b% S& [+ V0 j* U
附:2006年美国IIHS中级车碰撞测试结果:
& q- X4 E" o2 [0 D- v' h
' o- G* i9 K1 X) |! I; U8 V8 T$ P5 ^! O7 R0 G& j
# N7 m1 {6 y3 H1 o0 g4 g
3 O2 M2 f* d' J' J0 M0 s& q, h7 d
- O! Z1 [# J, Q" ^# C
3 n8 T% u9 e: x! V; ]8 J( { 注:丰田凯美瑞*为未选配侧边气囊车型;G=Good(优良),A=Acceptable(可接受),M=Marginal(勉强合格),P=Poor(差)。/ @5 C; q5 g" x8 r
, ]; [- |, X! N( a
2 X( V% ^9 U7 L2 Q2 W5 A5 K
9 ?% F& g0 v1 A2 t" V0 h! b
随着我国关于汽车碰撞安全评价体系的引入和日益完善,我们将会有自己的标准,同时也希望国内厂商能在汽车安全这方面继续努力,为我们打造安全可靠的汽车。! o. N% X1 }7 }5 A
/ s! N- t) y/ X0 S
) K3 {) |: W1 ?6 r/ y
3 `8 p$ ] Y( p1 Z3 `--- 辣椒城 WWW.CHILICITY.COM --- |
|