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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
& P& b5 S9 K9 A  F& Z  W
6 W  W% f7 `7 a1 w5 _# C我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
; H% Y( n; r/ K+ x  P& C4 s: U; T  H% F

$ ]% Q3 N8 m; h: F新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
6 Q, O: X, i8 o+ k: [' t+ P  R: q8 P  K1 e
: Z. T! e2 O5 `- G% b! b! W
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w' h7 z# f2 T0 Q5 H* Y5 g
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
, J) U: j+ f; ]0 m9 S8 T" X
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
: B( x' P; i4 z# p* i5 g9 Z* [" M. h% a* v* k+ I6 N  V2 r% v* u3 e

/ {% P7 F  Q# @0 L, X7 L  b* q好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
0 y& B/ m0 t) Z# K! {shark27 发表于 2011-3-14 22:33

8 j* S2 I  u3 x1 m4 Z7 r( xtop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
# c4 {* J+ e, P- z0 yGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
. Q5 W% g' P/ A% F0 ~; a米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 6 }% [* |& v. i2 [- c* g
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比+ _  A% ?% k6 ?5 r# f9 R
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
0 X: h1 W- P" C6 x. P# g0 Q米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了4 b* o* [* l( O: y- a7 ?4 c8 f1 B2 }
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

1 K7 @- g4 l2 F不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。/ c0 k2 J2 A3 B$ A$ p# l# _1 O
7 `; P" j+ y, x. v; `/ T4 |9 C9 _
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
大型搬家
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
* o1 ]2 c* O6 D/ T# ]3 c! P& l  }) x$ l% b
! K' y1 `+ H4 j5 n
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
" i# w# }. i5 T9 k- uGTR的保养费sign, i" q/ A+ J% I4 o6 s
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
* S' N" ]0 [6 c, a1 w, }车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
% S& m- u. r: F0 t& {. l, C! ~& o/ {& z  m7 F# T! E6 y
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。# q% M+ x# Q% [1 \! n# m! V( [
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 ' H3 k( L6 F3 g
: j4 h$ Y7 X' w5 p; p

7 G( ~% g+ z! q* ~/ D很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 & T& k1 j; y' V7 w# x2 L
. a7 x2 i! _8 s* o
% |' p) ^* K& Y4 D
很难跑赢 370z 无论track drag race7 X# m, C$ A) }# c
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

0 `8 t* Z8 H. Y$ Z) I
" k# d6 Q9 {& E/ q5 g+ q其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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