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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
5 J) }. L( V* X% j2 e
* f. c& I3 ~+ J- j; |我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
, Q$ h: P2 y' D+ G. `
* {% s- Y. t2 Y% C2 B
$ o9 L9 K6 X* x/ |& c3 B新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 : y8 `& ]  I4 V/ k+ u
2 R& v+ y$ q1 ?3 I1 @

6 Z9 b- m4 v% s# j7 K: W' T: U9 H新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w8 L& ]& ]2 p* y1 U, Y
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
6 _" W" C/ e0 d3 Y& |
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 - R5 k  G- A5 n, {  L( v

$ n! {8 `. Q) b, T# p
2 ]" }4 w8 p$ Y9 U* K好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?  X( G5 K5 t: j
shark27 发表于 2011-3-14 22:33
/ x* u+ E- M3 i2 {* `- c- U
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比2 b, X" i6 |0 Q' K
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
" @2 |" b0 p. M. v米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
$ W5 d1 o/ X$ I1 N' _
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
  P& }5 [3 E( L% z) i+ P/ KGT500好像在泛美之旅中出现,忘了4 t* K. d, J- @
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了+ G% p8 u. A. M& ^# Y' K
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

7 j8 ~  y3 G+ }* z+ D5 |2 D+ r不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
0 S8 X! G/ E5 m; h! p+ e" b! e5 n8 l+ V. e9 p: n8 |
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 1 w, s3 W: p. F+ e' w
# d) x/ o1 l( \2 }% X  a% V

2 N/ ~, b, O  v  X5 z+ oLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
, d5 o+ r# S; W- ]* nGTR的保养费sign$ s3 F. z' Y! }% t! H
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
/ V6 q- _( S; p9 I车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
/ B. r0 X. T# K# L1 H, a# c2 V# R% @/ o. O! S3 ?% A
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。) m, V; U' u/ _$ F! i
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
+ t$ p2 j  V$ s' ~& b0 u% a* Q7 W' M1 {+ X5 M# f; f4 D
7 W8 E8 ?. C8 ~- K; q' F1 M
很难跑赢 370z 无论track drag race
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 - d9 ?3 C. u/ G5 @

. `" a, T  q5 V* U
" g! D: I8 t* Q; D很难跑赢 370z 无论track drag race4 C" k5 R8 @# e2 g, t. [! `6 }
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

8 G4 B' T/ d, w( b) Z0 i# n  l$ ]3 w* Z3 G
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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