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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv : x2 w' k' {  j+ z
* Y9 D, T- y2 x
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
- F% M2 J( c8 j7 I" l9 y* n  K+ C6 m4 n: c
$ A' Y, H) X1 p; d7 ~) G( W
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
  k6 {0 W( p% U- U' ]5 p+ L" Y  [1 D6 ]1 V6 H% B
( v6 y7 p! x7 z2 a3 K* C
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w4 x- p( D6 Q+ D4 t9 x$ F
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
8 G5 c, C6 u- U! A' v
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 $ B$ ?/ d, Q9 U+ {5 j

/ X" e" A, ?0 U6 {
( n/ X  H4 u0 e" h8 Q* {好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
' }& X! e5 B0 i! O! R! i" nshark27 发表于 2011-3-14 22:33
1 K; j; i; Z+ P9 p; _
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
& c9 m9 F0 W$ n- L6 k+ sGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
$ H4 u  L3 a1 p: g8 Z2 D$ G米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 2 M. E0 c' y1 _1 h; B0 F- _
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
7 O% e7 O' B0 {( J$ [: _GT500好像在泛美之旅中出现,忘了* O- |6 I( M! G. z  N
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了* Z8 U. i8 K+ x) t: x
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
7 T$ v# X5 d" {
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
6 }' w; l2 `* B
" M% W' }2 ]  T; Z$ m1 t1 R升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
$ f% V4 J$ _7 D2 Y$ Z, D4 [9 r8 b9 B. d# @/ P$ I9 H

' o8 A+ m% L: M8 r+ M# zLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
0 C# `% ]5 Y! G3 b+ O/ GGTR的保养费sign8 M5 S& Q# u- |! s9 \" i0 k& i
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用& @) S# x8 z+ A+ x8 M& X
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 / V+ T( W, Z# d7 v" j

+ k& U, q0 ?  z3 U- m. s趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。# V* |# L/ {- v: ^# }+ j4 _
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 7 ~1 G. B% T4 n) I
) T3 O' ~& s0 ?+ T' j4 K- x: s
* q4 Q) x. X/ P5 R& L
很难跑赢 370z 无论track drag race
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
3 u: w7 `. O- N" m4 P# E- `) l; @4 _" Y5 ~7 }  ]; |1 ]
# M0 i& x& ]5 N1 X. n, `2 F
很难跑赢 370z 无论track drag race
3 n' G2 u% y7 k% p; N2 bahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
& Z0 Y3 s+ b8 _: ?# V
: [: @9 [& A$ }& v$ I% j# u
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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