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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
1 v4 ~4 k2 Z2 N- d  T0 y, S# `6 e0 o/ B: G" f% O
小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
; ?' [0 y6 c  V0 z去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着% c( e# z2 ~+ j, H# W( Q
从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来9 A1 U- G# X* [8 H  `; E' K
出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异# e7 z( P7 t: a1 l5 K) P# T+ b" S) `
然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
5 u2 {$ s# w: f9 N: [3 T: d) Q5 W) x# K1 G, Z' e
第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,% |" [$ L* l& k: H# U/ l
" z; U0 |; j& D3 b9 w
然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER
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第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常& ]  s* G/ e* j; F2 O$ A; x
& p; Q" N6 e: D+ S1 u! ]1 ~
第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了
. Y' s' Y' [- h+ n7 ~0 z8 L& L, E# D# w6 Z* m- J. t; B
第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了4 I3 t8 H" |8 {) a1 i& s' N
当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
0 h+ ], s7 n% O满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之( R: a6 E' g& c& M

2 W/ J& j) L% ~$ h7 m第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,) d6 y& F* B" @
无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,
& D9 [+ W) ]7 r想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了
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3 ^# q4 [! F. w8 M, m0 _! E开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了: ^: R) K: {4 v1 V' R& ~
谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
9 F/ K  ?5 p2 v又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查
1 c# d/ D' ]/ z  j+ _+ p现在今天在等消息,唉。。。。
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详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病2 A  Y# S4 z, n" x: M& p
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱& D2 C; v0 g" Z5 r( ]3 Z

7 R6 x0 W9 R/ C6 \3 G这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么* C7 J0 _: T/ `' `3 J
还是把车子拖去DEALER去。。。。。% a. l$ i; [- C% A. X

+ A9 V2 `/ u# l9 F) b我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主
, V$ X* P  n+ Y5 ^& C. w  p
& _" L: [/ x' z+ ^请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议
' _( J6 X0 U. j6 I小弟在次先谢过了
- l/ C6 D! }/ Y' d3 P0 _$ p8 M- E+ Y# [; i6 u  G3 Z/ j: I
鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑
; K0 F6 K9 c8 S  M# h% z6 ~* m# M9 u
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。' z+ z/ a- s+ Q5 v

. x  \+ ~& I1 T( ^6 H( c, r1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。) {# q/ W2 t% v) [
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。  c2 U2 c9 w& P+ @/ a0 p
3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
& B1 p4 Q% A* x2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?* `2 t* x* {: l& T4 `
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。0 o/ f' F( a9 b6 j7 n
4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  ( S. x2 y) M+ `  M! G

4 C/ B. D3 k% K. C& u马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕- z: R/ W/ |+ C# h+ O
楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
! P, O  I; W& {% I1 j1 M* }Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05
9 s- i) f3 x, N4 V# m4 J& ^
Dealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。: J" j7 y" i+ u3 |+ F# b9 g
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
7 `2 O- @/ q" Q9 q3 ?' d3.原因可能是 ...
& M/ f' Z, {, p6 Q& ?- l7 E白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

: k. {9 f" p0 T& e' }专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
  k( z' S2 T- E9 e5 G* K5 _% P: s
3 p) H2 G2 _( v  r6 @1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
% G- U) u' Z. B  F$ p: m$ q2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...0 {0 O$ }+ E! g$ {
scuba1995 发表于 2010-12-31 08:49
1 ~0 @' B3 O2 o5 _% T: \
SCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
$ a9 \4 m7 @0 _  j2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
, u: n' P9 B7 F1 ^; j9 i3.原因可能是 .../ _) g/ D5 _, q& Z9 U5 @% [
白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

3 e- e& p9 Z" O' z/ S: ?5 D; e谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议" o4 t& |# I1 n. K& C  o) v9 y
第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题
- A1 z1 i& H+ g) u1 v* e: W现在已经拖去DEALER了
, e, Y: g. _* @! e1 q. @只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”# e. W, q0 [% v! y9 j8 w, _
辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了+ z3 T: R4 R+ \  W1 n
奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕; J( T  z7 w& {" r5 }! ~
楼主可以去找CT打架了
+ z6 q) O5 c* l; {2 e枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

6 T1 `. Y8 y2 n8 T8 f已经去理论了
5 i! ^- A$ X9 k" p# T7 ?" K% G. V. W# N一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来  h1 h5 c  G, d! C
但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时5 i+ X) y! u1 W, M
我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 & c# g1 ]" K2 }9 C; P) l

8 l# D8 G$ ^7 K6 G, t! v* _很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
! V" ^+ ]: E$ f检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。; E$ \9 D+ G4 n# r$ A$ S
检查更换电池和发电机0 u& h& H# e8 M; D+ G. u* H4 a
shark27 发表于 2011-1-1 23:19
$ o. u+ h" u2 r: C/ c# b3 a; _% C
谢谢SHARK建议
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