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自己动手换轮胎时发现的,发上来跟大家请教一下?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-8-17 14:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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% }4 N( w+ |/ u+ N6 _% |- V4 l  F/ v( _# l8 o
自己动手换轮胎时发现的,发上来跟大家请教一下?0 e! i3 s  M8 h  ]/ r4 V2 P
图中用圈起来的那是个什么东西?塑料做的?万一断了咋办?- i2 m* C5 B4 k
请教各位达人?
( y/ K1 t) z7 k" U& z4 S1 y, Y车是ford 的taurus.
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-17 16:27 | 显示全部楼层
圖太小了。
' x, b, T# ]: q& G: q4 p看起來,你指的應該是 brake line,萬一斷了就刹不了車啦。
  s  C" S! Z) A$ V/ _% I) P但你為什麽非要弄斷它呢??
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-8-18 11:48 | 显示全部楼层
没想把它弄断!只是看到它竟然是塑料的,有些惊讶!
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-18 14:02 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
没想把它弄断!只是看到它竟然是塑料的,有些惊讶!9 u; ?$ G+ c8 A+ q6 Y
emily.edmonton 发表于 2010-8-18 12:48

' @) Z5 N6 Z( _. D. q. [
3 e3 z, }1 G  b  v* U: G1 Z赫赫。 逗你的。
8 H; N& h; {8 Y6 o/ m9 y4 i外面的是防油和可扭的塑料,裏面卻是多重的reenforced thread.
& E7 p! G* W7 ]% f: Y2 a不過還是小心不要有sharp edge的金屬碰到或用力拉着它。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-18 21:59 | 显示全部楼层
staberlizer link,塑胶的staberlizer link常见于ford/mazda,是比较轻量化和经济化的设计。在正常驾驶的情况下并不会有安全隐患,甚至抗扭系数比金属的更高。只不过在极端的冲击下,不如金属部件可靠。
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-19 13:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 kingsnake 于 2010-8-19 14:16 编辑 6 Z: ?% S- A* M3 ~8 |7 O

4 _  J& U# q$ N. b& khttp://www.taurusclub.com/forum/ ... nk-replacement.html
) Z0 D1 J: L% Y1 Z* Z4 t/ ?. x, q. D& i( _+ y
Is it white in colour? Then take a look at this link.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-8-19 15:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!

( w5 N7 m/ h* T! H
& r' c$ o) U( k. F5 o9 R' c学习了
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-8-19 21:58 | 显示全部楼层
是staberlizer link kit, 过两三年后在那里会发出吱吱声,不过一般问题不大。
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-20 10:47 | 显示全部楼层
讓我來説說萬一短了的經驗吧。, t) W+ m" \! @6 g" F* }) n* ]
以前,我擁有一輛 小型的旅遊車, 是 volkswagon westfalia,80-82 的款,staberlizer bar link, 不是直的,而是彎的,但是用鋼做的而不是塑料,但每當急轉彎時碰到阻物,很多是都會斷掉。我還是在公路駕了很久(Calgary-Edmonton),但會聼到些少摩擦的聲音。除了在急轉彎時,車身稍為側了一點,很快就恢復正常。$ ~6 ^( G, |( v  P0 ?/ q9 g
一直都以為是前刹車的問題,後來預備換刹車片時,把車升起才發覺的。
. y( c' \. _/ d7 ?. Y" a  ^& G自己換了,不過 volkswagon 的設計,換起來容易很多,就是扭鬆螺絲母,和用 c-clamp而已。
7 W/ s6 {  k+ m  \2 p# b1 P就是説,如果斷了不會引起即時的危險,但還是要換的,車身定了轉彎時不會有太大側向一邊。
理袁律师事务所
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