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注意:北美公布的10大安全和最不安全车型仅供保险员参考,而非驾驶员

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发表于 2005-10-27 18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近北美保险协会公布的10大安全车型和最不安全车型的方法是:
4 E+ t8 {# e1 q5 c& }8 A' m' R6 w
+ q+ Y! M. J9 a* R0 t本车型死亡人数/本车型注册的驾驶员数,5 }* N0 e/ }; W. K
- e: r3 ?/ D$ ~8 v5 H: w- D
这是用来给保险人员参考的,不是用来购车的。 我们知道,交通事故取决与驾驶员和汽车本身的安全性两大因素。 该数据并没有考虑 5 M* l  m# p% V0 b% h3 K

6 _* |) q. D/ o( P0 h2 C发生车祸的死亡人数 / 发生车祸的次数
6 d+ r4 u6 Y! }
( W# N+ I2 A% e8 @) P所以并不能保证”发生车祸时“,你汽车的安全性。
0 J/ X# }0 U" @* h$ V, T/ b! Q1 \) R+ X6 l% g5 T  s! l9 {% K
为什么注册人数作为分母对消费者而言不可靠呢, 因为购买汽车的消费者并非仅仅根据汽车安全性来进行选择,而是通过价格、外观、用途。。。等等方面。 比如,某些保守人群倾向A车,某些冒险人群倾向B车,可能A车的安全性比B车差很多,但A车的车主从不将车开出城市,那么A车的死亡人数/注册人数就会少很多。 这就象巴西队的胜率是60%, 而以前我们班的胜率是100%,因为我们只在同年级的班中进行比赛,谁都不能认定我们班比巴西队强。
  u$ o# Y. V  Q  C+ S$ a
! ?) j$ |( p! `$ `7 m5 s但如果有一个赌场, 下注明年世界上所有的足球比赛,我会下注我们班,而不是巴西队,我知道赢钱的概率接近100%。 保险就是一种下注,它不能回答你的车是否更安全。
* F. Q5 G& m* j. S+ j% r; m- G( |2 p' B" a$ `. B
[ Last edited by 加美葡萄酒 on 2005-10-27 at 09:48 PM ]
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发表于 2005-10-27 18:51 | 显示全部楼层
go on please !
Originally posted by 加美葡萄酒 at 2005-10-27 09:46 PM:+ s4 \1 X2 s0 J3 X( u8 t& R
最近北美保险协会公布的10大安全车型和最不安全车型的方法是:
7 g" M9 b% W" e; R- N
7 Y) i) b/ z( A% J" @本车型死亡人数/本车型注册的驾驶员数,' ~3 x# g6 F& P6 P7 B3 Q8 O% U
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这是用来给保险人员参考的,不是用来购车的。 我们知道,交通事故取决与驾驶员和汽车本身的安全性两大 ...
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