请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
+ x$ K; ^# d/ I另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
Boch的+4最好!
3 w$ I5 [7 D2 b* n当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

7 b0 H! e& }3 ^7 i7 e) w

: N, \  X; F' a- j怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
/ d* i* `+ D/ s) C) X( a( LBoch的+4最好!
2 i* z; d/ Q* E9 ?6 f3 ^& ~当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

6 v( A0 q1 \. t$ y7 u& a( ~# y1 ]理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
7 X3 _& m5 d+ JBOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
3 o  [" u7 o4 D- g! e1 L" IBOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
* S  ?2 `- q# |需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
. n, v  [, `2 a- l! N5 t注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
- w6 X7 Z! t) Z' r. Y; j+ Z+ ?3 K1 M! C10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
( y  R7 S, M- q建议自己拆下看看最好。
; f6 ?& T+ Y1 x1 b, E: ~BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
8 p8 i' r7 \: o& P: B0 W7 O注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
1 ...

领教了
9 o1 l* S" i" z" A  @8 s! ^8 g  h火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
9 c& G+ p" q2 ~6 e
: X3 O* H4 B4 Q+ ISpark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
" \4 m. y$ j0 h4 V火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
$ ~0 O7 R' R; s% u* b: y
Spark plu ...

8 d( j4 T4 i- G非常感谢！
) L7 H" N+ o) h/ p' c1 U3 f) k下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
( l1 V) W7 i, F, F2 fdingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
2 C9 c- x$ x- X. `' x你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

% {  K( }$ N3 b2 ?) i0 d8 n哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
basiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.
* p$ P8 }- _/ M# L9 A
! M4 Q+ K( q, `about" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

( p: l# p( S% a拜读了，感谢指点。
我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？