 鲜花( 123)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 八千里路云和月 于 2010-4-18 13:56 编辑
# t f- S& i& l; B5 z( d2 y9 a2 @ 34# yanchenru 9 g' W h0 _6 N e3 u$ z+ m
' Y8 Q' z9 [/ O0 y9 E+ A/ R- ^$ B) r+ D8 ?( W# [, h0 n; f
认同，因为这面的中国驾校就是不管会不会，就让直接上车练得~然后10个小时之后就让去考。算下来2周就能拿到驾照。
/ G; ^* l: H5 [/ z7 d可是如果之前不会，完全新手，10个小时根本不可能吗！6 I: V# O( H% A# X+ A/ L
周小花 发表于 2010-4-17 19:32 
7 W. U3 U# p) P" {, @( q4 j
# Z! i& s7 u% S! S, n/ k2 G" k哈, 我认为你这是认识上的误区./ ?% S7 R4 M4 O% w: e1 U
) V. h, Q: g* f/ F8 v, F! N我认为中国教练的教学方法更为合理. 什么都不会, 一上车就开, 那就对了. 上车后最主要的是找感觉, 克服惧怕心理. 等到你能自如地拐弯, 上路, 才开始教你怎么趴车, 最后再沿着考试路线兜几圈, 考试基本就足够了. 再有就是中国教练一般都把10个小时分为10次, 这样学起来效率更高, 每次学完之后, 你自己都可以总结一下, 效果更好.+ M" M4 I4 n7 C+ T8 R7 |' S
$ c$ s6 c# V, {, Q# J, Z再有就是, 当你上车后的第一件事, 就是送上个学员回家. 当你把上个学员送回家之后, 你的信心估计都已经满满的了, 你能开车了啊. C6 H4 d/ c% b3 ~2 X3 e& A) d
* V+ W# W3 \& C" Y* F
我儿子就是从0开始学的, 他也就学了10个小时, 我陪他在停车场练习了2个小时. 我陪他练习, 主要是我发现他转弯时不太顺畅. 当然, 每次他学车之前, 我都会提醒他再熟悉一下7号牌里学的交通规则, 因为练车时把时间花在这上面就不值得了啊.: ~$ K* }7 u! \; Z
; g5 ~* \2 {7 Q ?' D+ m+ h至于你说跟中国教练学, 1 0个小时后都能拿到牌照,那可是因人而异的. 就我所知, 很多人初级牌都考了3到4次. 每次考试之前都要找朋友练习好几个小时, 再去考的.+ B6 H) e) W- f5 L. }5 ]- Z
: z! a( t+ W$ a% _3 h
洋人教练叫你先找朋友练习, 估计是, 第一, 你和他的其他学员相比, 差距确实比较大. 第二, 新手开车, 会很伤车的, 特别是在练习趴车的时候, 不规范的操作伤车更厉害. 他心痛他的车啊. 第三, 他真的是为你省钱, 你想想, 10 个小时再来10个小时, 又是一个800啊.6 e0 x B: ], u- D
5 c; G6 ?4 C2 e7 s3 G/ r如果你认为你自己对开车天份不是很高, 多花钱是在所难免的了, 如果陪练还出车给你练习, 那他30块钱一个小时的陪练费, 扣除车的损耗, 油的损耗, 估计人工费也就15多一点. 这样一算, 就不算太贵了.
" P" w+ \$ G. e
5 S6 k. @. k7 [; _- K我觉得你根本不需要每次跟洋教练上课之前都得外加陪练10个小时. 我觉得, 你下次上课之前, 先练习个4-5个小时, 把车开顺了, 不害怕了, 收放自如了, 再去跟洋教练学. 当洋教练教你趴车时, 你一定要完全按照口诀来趴车, 这样也很快就上手了. 当然, 7号牌的理论也要熟悉在心,因为那是行动的指南. 然后考试前, 再请个教练练习上4-5个小时, 总共外加10个小时, 就足够了.! y2 d1 g0 _! G { a" {/ }0 d
- G5 g0 `9 Z* F8 }! U/ I" _! {
祝你学习考试顺利啊. |
|
楼主: 周小花
狗仔卡
楼主
显身卡
发表于 2010-4-15 09:47
