德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。
8 A% [7 n9 Z0 v' N7 v
6 o7 T7 M$ R% P& p8 X跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

* i  V! d( z3 c4 w/ y& SLF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
% H, y# W0 x% D
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
4 j' W2 \; X+ A- \+ x
日本人抢钱啦！！！

4 ]  n+ S- u  N0 p2 w1 U/ x网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！

) U( E0 k7 k, u$ n3 }命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！
* @2 q7 a+ n8 W9 M1 S+ m
- I* I1 B: h3 K+ K: f; X+ g顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
* H4 S7 I/ a$ N, ^9 M+ a
& f8 J1 O" k8 W1 T- sIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.

5 p! ^% i7 h; H, |/ L5 z; wNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
) u$ v$ f% x/ t8 p% a& z
$ u# V" c6 H8 rif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
, w  i( E' T0 j: [doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?

Too bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

+ G% Y2 N3 G+ `' s$ f# k0 Z% c- ~日本人抢钱啦！！！
5 j* E; R9 V& J: ^, L
, {) w6 H+ ^: o* P网上美国人 ...
% u( _% i6 ^; eHRU 发表于 2009-12-21 13:50

! h/ u1 i* @2 j7 g6 v* q
9 t/ e/ a, p1 R3 ^. o/ Eprototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.
, C0 W2 ?' O+ x3 U
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
! k0 W/ L, e  t; V, Z. F) P. {HRU 发表于 2009-12-21 14:09

thanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?
3 y$ J3 d, r+ U, D
If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
2 _5 i% \9 r# j) m) Z# vHRU 发表于 2009-12-21 14:03

It's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.

4 k( d; e9 |, I2 A3 j" N6 r1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
6 g( e- y: Z0 C- `/ b2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！