ACURA和MAZDA属于日本车吗?

小眼带鱼

我曾经听一个朋友说, ACURA是日本HONDA公司在北美地区为了开拓市场用的一个名字~ 它的特点是宽敞, 车身比较重, 也就是说和美国车的特点基本相似, 和日本车的特点就有点相悖了~~ 那么ACURA还算日本车的范围吗???
- H/ D7 k% Z' d6 M. I还有, MAZDA在北美地区的生产线好象已经被美国的FORD公司收购, 那MAZDA还算日本车吗?????????
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( K0 w* R( A( f; ^8 [这些都是我听人说的~ 不知道对不对, 不对的地方还请大家指出~ 谢谢

狂吃

算，ACURA是HONDA在北美的TOP LINE。发动机和ACCORD是一样的。但是地盘比较重。款式也不太一样。MAZADA当然是日本车了，哈哈哈哈

小李飞刀

我的标准是：只要日本人在这二种车上有钱赚，就是日本 车！

Jevons

本人以为ACURA肯定是日本车, 而MAZADA已经是美国车了

三硝基甲苯

Originally posted by 狂吃 at 2005-7-18 10:39 AM:
算，ACURA是HONDA在北美的TOP LINE。发动机和ACCORD是一样的。但是地盘比较重。款式也不太一样。MAZADA当然是日本车了，哈哈哈哈

! d. Q7 @& S2 n哈哈,aucra怎么会和accord一样发动机?????acura是honda在北美的顶级品牌,很多公司都在发展自己的顶级品牌,譬如lexus是toyota的,infiniti是nissan的,acura 是honda的,acurarsx在北美以外叫honda rsx,acura integra在北美以外叫honda integra,但是其实都是一样的车,acura所有的发动机都是dohc vtec的engine,有el,tl,tsx,rsx等.而一般的honda的civic等engine都是sohc的,所以acura完全是日本车,而且是高档的honda

三硝基甲苯

Originally posted by Jevons at 2005-7-18 07:50 PM:
本人以为ACURA肯定是日本车, 而MAZADA已经是美国车了

MAZDA现在最大的股东是GM,但是很难讲他是美车和日车,现在美车和日车已经很难有一个fine line了,譬如chevy的aveo其实和toyota的echo是一样的engine,Ford的probe和MAZDA MX6一样的engine,Chrysler的eagle talon和mitsubishi eclipse一样的engine,所以没必要在意是日车美车,自己中意最重要

HRU

看了帖子，尤其是炸药的帖子（TNT),觉得有几点要说明：
" P: R1 z9 ^$ r
, i1 @% g$ @+ D3 y. N1 雪佛莱的 AVEO 和 丰田的 Echo 发动机绝对是完全不同的设计和血统。
AVEO, Potiac 的 WAVE 和 Suzuki 的 Swift (北美规格）是已经破产的韩国大宇的“遗腹子“。设计非常成功，运行安静，输出稳定有力，DOHC,1.6L. 产品价格低廉，油耗较低。通用收购大宇后，决心在小排量市场有所作为，结果非常成功。GM持有Suzuki 20%股份，所以suzuki 也帮忙帖牌销售。 实际上真正的suzuki Swift 在日本，欧洲和中国红透半边天，包括 1.3L 1.6L 四缸汽油机，1.5升八缸！！汽油机（日本规格/200HP）1.3L 柴油共轨喷射（108马力）欧洲规格，性能直逼 宝马mini cooper S
9 z& e+ C* `( J, _$ p5 H  丰田Echo 前身是 tarcel, 1.5L 超级省油。遗憾的事，Echo 价格奇高，甚至连助力方向盘都没有（基本型）价格比顶级型号的swift还贵！多付出的费用，至少需要用30年时间才能从油钱省出来。（当然，名气还是很大的）
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2. Accura 是个好牌子，尤其是RSX 以上的型号，都可圈可点。定位准确，市场成功。最败笔的是1.7EL，发动机完全同Civic SI 相同！（PCM program 略有不同，输出曲线略有差异），车身结构完全相同。内饰基本相同。价格相差一万。
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3 Mazda 仍然日本股份居多，福特持有33% 股份。但是福特的贡献很大，mazda 3 横扫北美，称霸两年，本田私欲（Civic) 甘拜下风。福特主持的设计，欧洲化的痕迹明显。福特还救活了沃尔沃，美洲虎（jaguar).不幸的事，福特自身深陷财务窘境，被评为垃圾股份。
  s5 _# V0 i* C" z/ h# B
日本车原本应该是质优，价廉。但是，如果你看看现在的丰田可肉啦，本田的私欲，价格绝对是高昂的。质量绝对是中等偏上的。在小型轿车领域里，最佳性能价格比的我认为是suzuki 的 Aerio 和 福特的 focus ZX5. 前者是日本原产，配置丰富，价格低廉。后者是国产精品，贷款成本低廉，油耗经济。 本田和丰田，在中型轿车上仍然无人能敌。

丰田，本田，三菱，铃木，日产 仍然是传统的日本人管理团队（日产的CEO 是巴西人），重大决定仍然有日本本土决定。

mazda 是混血，但是很有活力
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8 v. E/ J% c, }! D& j( {' S底特律三巨头现在病的不轻，不得不向阿拉巴马州的外来户们低头：在美国东部，普通工人每小时成本是60美元！阿拉巴马只有30美元！ （阿拉巴马让工会统统滚蛋）假设三巨头统统在中国或者印度生产，价格只有日本车的一半！谁会起哄去买什么他妈的日本人，韩国人的狗屁汽车呢？我一定购买made in China 的别克或者卡迪拉克，因为价格比可肉啦和加美还低（哈哈哈:lol:）

UpUpUp

Originally posted by HRU at 2005-7-22 10:41 PM:
看了帖子，尤其是炸药的帖子（TNT),觉得有几点要说明：

1 雪佛莱的 AVEO 和 丰田的 Echo 发动机绝对是完全不同的设计和血统。
" ~5 W, l2 E) q5 `- g( C6 lAVEO, Potiac 的 WAVE 和 Suzuki 的 Swift (北美规格）是已经破产的韩国大宇的“ ...

; I" N! R9 E& @2 O/ h! U1 a% x4 b真是业内行家的犀利口锋，骂人都让你听得心服口服。花冠又得了“可肉了”美名，汗颜那。建议你把骂/贬日本车的美名都公布出来，看谁还稀罕日本车。

星海悦。

headshot2008

小李飞刀 发表于 2005-7-18 10:45
我的标准是：只要日本人在这二种车上有钱赚，就是日本 车！

0 B% B4 c! k2 _中国人在这两种车上有钱赚，算中国车么？