 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项0 u$ Z, {8 ~& z5 I, u k
1.会车注意右侧非机动车
7 Y9 K8 C7 N$ W, T. N7 n 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。8 [# z# v3 q' v% {9 Q
) n+ I; i+ i3 M0 f: { T6 r
与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。
L( N* V, V- y0 E% ?1 C& b" P. v' \2 j ]; @% c% X
2.控制车速
! {0 T, i+ p4 b( P# h$ E7 v, G9 X9 }- W4 q, @
夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。
n- z+ @7 K6 J+ u
, [* z; b* p8 @5 i6 _ K1 A夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
/ j% ~ \7 g5 B8 f: r5 o# O6 a
5 [1 v6 D+ U+ s3 c 3.增加跟车距离
8 Z2 _3 K4 I& y" E' ^1 }# S3 t: q, `, H& Z$ N
驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。
n# U5 r A7 P; Q3 j4 ?; `( [
% e) {5 Z3 g" n# E. C& g 4.尽量避免超车
" v6 }- E3 E0 d9 c; e6 a/ o! J" `- a7 I8 T8 P
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。
% w# m2 G5 @ d/ v) M$ ]8 C! W0 M0 U
! R$ s3 \0 E8 U9 w* v& Z6 G 5.克服驾驶疲劳: V: w Y4 w+ E7 V
; `# c3 ~* V( w6 I" y 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。
7 ]7 _# V8 ]1 f) ~5 G1 V0 f' @4 w a) l! O! M" H5 f G
6.准确判断路况
0 Y, I+ k3 ^+ N# `8 T3 O/ m# t. G1 X6 K: |* A/ i+ M
一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
) t# H2 l( N1 I9 ?9 [( F5 n! U9 h4 H
* l" U4 o2 `' h1 D0 U, O 7.准备应急灯: I0 q: Q0 M6 x' ^* N: Z+ T0 z7 k
. Q' ?6 y d( I- ^7 } 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|