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自己的一点汽车保养和修车的经验

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发表于 2009-10-25 12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2000年Taurus点烟器,12V输出没电,没有电路图,找不到具体的保险丝位置。把蓄电池旁边的保险丝盒里的保险丝全都拔下来用万用表测了,全都是好的。方向盘下的保险丝盒里的保险丝看了看好似没有烧掉的。
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鉴于,坛内驾驶Taurus的大侠比较多,询问2000年Taurus电路图,特别是12V输出的电路走向设置。谢谢。
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另外,最近自己都快成修车工人了:
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1,前风挡玻璃雨刮不喷水,和朋友一起检查是玻璃水管子断了,自己又接了一段管子--好了;
. l3 E' V# J2 [* R$ B2 V2,仪表板上手刹车指示灯常亮(即使松了手刹车),上任车主说一个接触模块坏了,按照这个线索找原因,本以为是弹簧开关坏了,不复位,经检查不是;其它的线路问题也没有发现。实在没有办法准备送到修车厂去检查了。到Canadian Tire做四轮定位时,随手翻了翻其保养手册,感觉好似是刹车油液面低,买了瓶刹车油加入--完全正常了,Kao,原来把简单的问题给复杂化了。
3 r" v" Q: r, x4 p( X. p6 E+ w3,俩前轮胎磨损不均匀,应该是前束的问题,这个自己没法动手,送到了Canadian Tire做了调整;
4 P, l9 @1 P: X- F1 f; @4,俩前轮胎中有一个磨得差不多了,换了俩前轮胎,保留了一个胎面比较好的做备用了--万一后轮被扎,若没法补胎,就换上备用的了。
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以前国内开了多年车,维修保养都有司机去做,自己极少动手,知道的知识很少,来了这里开始自己动手了,攥了点经验。与大家共享。, B7 E+ p# Y( `! n
1,若是汽车跑偏,在很平整的路上,松开方向盘,汽车向一个方向偏--当然要确保前轮胎胎压一致。长久造成的结果是前轮胎磨损不一致(Uneven wear front tires),需要做前束调整了,或者四位定位,不知道这俩词有何区别。四轮定位英文应该叫“wheel alignment”。Canadian Tire差不多90刀,还有一点什么材料费,花了6刀多,加上税100刀出头;其它几个跟轮胎相关的英语:rotation应该是轮胎前后左右交叉换位,这个这里做的比较少,可能是人工费太贵的原因吧;Balance应该是在轮毂上打铅块,调整铅块的位置,让轮胎旋转起来平衡--这个多年前在国内某次出行时轮胎被扎,看到轮胎师傅补完轮胎做过。% L5 E6 l2 I: N* [5 T
2,手刹车指示灯常亮(即使松了手刹车),有可能是一个弹簧开关不回位。最主要先看汽车手册,找到刹车油(Brake Fluid)的油壶,看看液面是否过低,添加之...' G( `- q9 J% Z( v0 g2 Y
3, Canadian Tire的修车部好似是不同的Owner,价格不一样,比如Wheel Alignment,西边收99.99,Kingsway收89.99。检查刹车西边的可以免费检测,检测完了给你报价,修不修你自己决定,不修也不收你钱;Kingsway给你检测完了刹车,若是不修,要收你30多,若是在他那里修,检测费用就免了。8 H& L0 Y- S" n, L
4,Canadian Tire是先到先服务,不约Appointment。但是他们的修车时间估计不准确。本来去西边,说要等1个半小时才开始检测,保养还要45分钟,要上班,时间不够放弃。改天去了Kingway的,说的更夸张:今天修不了,可以把车留下过夜,第二天第一个给修。实在无奈,留下,结果下午3点多就给我电话,让我去提车...这时间估计的,实在是无语...
0 c% @: w* T$ z  C3 o5, KAL Tire可以约appointment,Alignment比较贵,105刀不含税,不知道是否还要加材料费,轮胎也比较贵,不知道是否是轮胎牌子的差别。
% k' H: K. R, V$ W6,wal-mart的轮胎比Canadian tire的便宜,两条固特异good year差了60块,主要是Canadian Tire的工时费贵,wal-mart好似不收labor费,另外沃尔玛不能做wheel alignment.# r4 X/ h7 }0 _' e$ Z8 Z
7,有问题,先看看随车的手册,虽然简单,但是很有参考价值,至少自己可以学习一点知识,初步判断问题的所在,可以自己动手维修一点小毛病--省时省钱。2 d# Y- j) ]. b" J; X; W) X3 n1 H  Q
8,不同的车要求的胎压不一样,一般在驾驶员座门的侧面,或者后备箱贴有VIN号,轮胎型号,胎压的要求。测胎压,要在冷车状态下,因为车辆运行,轮胎磨擦,气体受热膨胀,压力上升。热胀冷缩--这个都知道。有朋友以前在某车4S店工作过,他们给车一般都充气到32.5 psi,一般不去逐车看要求的标准胎压。4个轮胎的胎压最好一致,不要差别太大。有的车有胎压监控系统,若是胎压不平,仪表盘会显示Low Tire Pressure。当时又一次目测一个轮胎太瘪了,给补充了气,结果仪表盘显示Low Tire Pressure,查了查说明书,原来胎压不平也会Low Tire Pressure---那次显然补气的那条轮胎胎压过高,与其它轮胎的胎压不平衡。胎压最好不要目测,特别是没有特别瘪的时候,买个胎压计,机械式的几刀(Princess auto便宜),或者Canadian Tire打折时买个轮胎充气泵,有的会附带液晶显示的胎压计。
) f$ L. d1 t: W4 M. \) f9 M9,Canadian Tire的东西太贵,有个本地朋友说Canadian Tire的东西打折75%以上才有买的价值(稍微有点夸张,50% off就可以啦),他玩越野车在泥里的那种,Princess Auto是他的Favorite。/ C' j" _" J. ?8 e! ]! z) j: Y

7 y4 `0 X0 P! d* k% o暂时知道就着这么多,也不知道是否正确。写出来跟大家共享。若有错误,请指正,谢谢~~
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发表于 2009-10-25 12:48 | 显示全部楼层
谢谢分享!
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-25 16:44 | 显示全部楼层
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-25 17:56 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Uneven wear front tires 是车辆设计和运动方式导致的完全自然的现象,应当通过tire rotation或者更换轮胎来缓解,而不是四轮定位。
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发表于 2009-10-25 19:58 | 显示全部楼层
go go go
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发表于 2009-10-25 20:10 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-29 11:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
A tool called "wire tracker" can help you.
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发表于 2013-1-12 23:24 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-9 04:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2014-3-27 09:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2014-11-17 21:20 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-20 17:07 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 11:43 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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