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来源:世界日报
7 k% }4 e) {* r6 U( Z! \- T汽车行业专家说,二手车市场需求畅旺,而货源萎缩,导致自去年夏季以来加拿大二手车价格稳步上涨,而且这个涨价趋势还将持续一段时间。
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二手车涨价对安省奥旭华RER车行东主史密斯(William Smith )来说感受最深,去年车行收购一辆三至四年新、车况较好的厢型车仅需支付6000元,而今年购买同类车况的厢型车则要支付7000元以上。 ' n, _8 H: g7 o8 o- I$ d! U2 \! c
. h5 H3 |* h4 E. E/ Q! w汽车行业分析师暨戴罗榭汽车顾问公司总裁戴罗榭(Dennis Des Rosiers)指出,有多个因素从去年开始联合作用,造成现在这种现象,其一、汽车租赁公司及政府及企业车队是车行二手车的主要供货来源,但是现在来自汽车租赁公司、政府及企业车队的车辆淘汰周期变长,造成车行二手车货源紧俏。原先汽车租赁公司通常三至四个月就开始把车子淘汰转卖给二手车车行,现在因为汽车租赁市场生意欠佳等原因,汽车租赁公司一般要在一年或者更长时间之后才会转卖一次。 ! a+ L! b+ F5 u" Z I5 v( S2 `6 j1 \
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(二手车市场需求旺盛,货源趋紧,价格上升。图为一个二手车车行。网路照片) # l J. Q" o1 k
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其二、信贷紧缩导致今年车行二手车另一个货源渠道几乎消失,先前信贷宽松时,新车租赁到期的许多车子就进入二手车市场,但是近年信贷被冻结,来自此类的二手车货源即被掐断。这种对二手车货源市场的影响现在仅在初期阶段,今后境况将更糟,由此产生的负面效应会在今后二至三年内全部显现出来。
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其三、市场需求旺盛又推升二手车价格。经济不景气,民众腰包缩水,更多人倾向于购买二手车。有数据显示,美国今年7月车行二手车销量比去年7月增加3.4%,车行同期从批发渠道购进的二手车价格也比一年前上升7.3%。 " x+ c- o! \5 u% [, Y/ w
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戴罗榭指出,加拿大与美国情形一样,据初步估算,加拿大车行从汽车租赁公司及政府或企业车队收购的二手车数量,在今后二至三年里将减少40%至50%,因此将推升里程数较低、车况较好的二手车价格5%至10%。 |
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