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荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。; n% Y) @7 C/ l1 Q8 k* m" ^
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1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.+ _ ~: T: K: A. G4 P& H
' L$ v) i2 U, \9 K2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。* ~- D" |) R! j) P, K* O/ O
无人帮忙,等人太久,go next.: q, f3 ~/ G# O# G4 m
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3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to 1,( |$ e* c+ J ?- @4 ^
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这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。/ Y4 [& o, x3 s( a% W$ H
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每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:* T, X6 N' b" D4 u3 `
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A,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。
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# J2 D: u2 x1 S" ]B,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。
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0 b! \( c( \9 C: M1 |8 k3 kC,步骤:) m# y; K3 z7 ~0 j. y
7 f% G0 p& Z) N3 X* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。0 {1 v/ Q; m1 c1 L- s% `
** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。
1 x1 ?/ ?3 O1 U*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。( V1 Z8 O' L7 O" E: Y% Y
3 g; {* @8 J2 N( O& @/ u: R9 Z( j" b' H$ x以上一切正常,您可高枕无忧。# V2 s4 b2 i; w( q* H% P3 A" e
因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。) \2 ], p6 `- w! M" K* {
% b1 o" V1 G% _+ L' a6 p难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。
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[ 本帖最后由 tradesman 于 2009-4-23 00:46 编辑 ] |
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