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怎样检查您的汽车蓄电池是否工作正常?

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发表于 2009-4-22 23:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。3 V# X5 m+ z' a' m$ o& ~

, s( L3 X& g' \( d6 y: z3 u7 q! ], }7 o1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.# W  l  k4 w% n- B* q
2 C  w' m, _% Y& B
2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。9 i  B$ B7 O/ u8 `
无人帮忙,等人太久,go next.: K! M: N1 n! o

$ T5 `" g0 m3 |% ]5 c9 u( ~3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to  1,& P/ C" {1 ~( ]$ I$ z! v
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这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。, G5 \, l2 t5 V  l# l
- j/ m2 z$ ]: O" U2 W  @, ]* [
每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:
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A,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。
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B,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。
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8 A3 {1 s! f& y( L* }C,步骤:$ K; l$ e2 j+ ?" o
5 b2 |9 d# C: z: y9 G  u
* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。
0 B9 v2 H+ H2 l+ @** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。
; C% o& `! w0 O- z  T# ?( Z1 B9 t*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。- F- [2 m& G& b
; Q( f) Q8 o0 G  w2 `. _
以上一切正常,您可高枕无忧。
0 J# w& |8 y  t* K# V! R) W因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。
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0 f- @3 W& l& X" n4 a难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。
* t: A; a. v1 [. ?  t1 R6 d
% I0 r- H9 Q# M2 V& W# h; H% V[ 本帖最后由 tradesman 于 2009-4-23 00:46 编辑 ]
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发表于 2009-4-23 20:25 | 显示全部楼层
好贴
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-23 23:00 | 显示全部楼层
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发表于 2009-4-24 08:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
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 楼主| 发表于 2009-4-24 19:42 | 显示全部楼层

俺最担心的是我的老爷车打不燃火

In last six years, I changed battery twice, changed starter twice, almost freezen to death twice. The third time, I check my battery terminals by multimeter rather than eyes. This is what I have paid.
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 楼主| 发表于 2009-5-6 20:36 | 显示全部楼层
蓄电池有一个重要作用是稳压。发电机提供的电压稳定性差,所以汽车不能只靠发电机供电运行。但高的接线电阻使蓄电池稳压作用减弱,这样汽车运行稳定性会明显变差。& i; H. c& Y3 ^) n
7 l3 `$ O! h7 t  h8 }% q; a% V
这就是定期保养蓄电池的重要性。
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