 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。3 e* c) s" }' t( i% r
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。4 A4 [/ ? ?! G) e, j
6 Y2 `/ d3 L1 ^: T. O这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!% j* V! M) ^. c. F# W6 E
7 h$ o: O8 {: {2 P# q3 Y环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。" ~* Q- n% r/ D2 t8 P4 h" Z4 V7 ^5 b% O+ G; _
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
% O; n( f- ^8 ]# S8 A' E2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。* f4 n" Y" b1 t1 r! m; z
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
/ S( y" i7 l; n1 o4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。$ ~2 ~( F+ i: G5 T/ V: K3 e
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
K1 k& q* @1 _! R6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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9 W% S2 m B* W% E" ^' r启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。; v+ j+ G/ }9 }% t
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。5 F) S# |2 b0 V; }9 S
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。& _" q0 H0 O2 D: b) k/ \
# _; G% [% `) ]. b直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。9 P5 [; _5 e3 p2 P5 J
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速; S9 K P$ c; t1 h
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群' ~& _& J* V# B O
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缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
2 q& B9 B$ U' ], G1 f# q$ D, m5 i 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。6 ~4 m8 a0 T( m
侧倾厉害,过于强调舒适性
) Q& \8 W/ ], F4 f7 R& t9 e 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
8 w# z. z$ Z3 X- J6 { 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。$ R$ J* p- C4 i6 _( S) ~* f
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