 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
1 P. l: ~4 Q( x& f6 {; H! m! o- j) _; [ q) g6 V; ~
而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。+ [1 g( n0 u [9 e' \
, b+ M* Q; p/ s我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。, z, W' b% Q; K5 {) |6 x
+ }- V6 x. k! F1 Y
这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!( W- i* m @, D& E9 C" T/ t H
5 m+ g& t( q( E, |! a7 Z环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
/ \8 Z) R3 @2 B+ R7 \% S" o7 A, J# X0 a) ]7 O- P
1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同. H6 M% s/ }) ?, B. {8 J0 u9 s$ [) H
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。( i# Z& o/ Y7 C7 ~+ r
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
4 v7 ]8 K2 z+ }3 o- h! n f4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
& Q5 d+ |! s V) e! i5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
$ }$ H4 ~: x% ]$ B3 }; |% m# a0 W6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
. q1 C- {, e# c9 U# H5 C) w. l+ K% H& l# d/ N: j
启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
7 {# d3 ~$ D9 d6 e, _9 I( \2 L: c5 u9 |8 x' a# D. N$ m4 k' Z- @
试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。/ |/ Y p9 X- e. T8 T4 W: }
, Q# y/ P, K8 K在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
1 @1 `; q) |- z' d' U3 U0 H; I1 w
% M- Z' c0 {. K1 p) k直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
! v" X2 ?, G' i) Z/ B+ U# w% x0 a8 _' C, m( O# V3 S1 X7 R7 q
路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)7 ~& y1 `; G2 n6 u/ z: j
& N# `- _1 J. \8 r& k
决定放弃,这辆车,提不起兴趣。8 G8 m& T1 s( b' R' W
5 a+ E1 y# r6 x) ^
优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速/ H1 g0 o, i2 D6 t, L' p( m
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群+ v& ~* k$ o b+ G! Y
* [, H3 @) f; K7 t缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。0 l+ g9 r" F8 g J
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。7 Q" n2 a! t+ t! k8 o
侧倾厉害,过于强调舒适性 B$ U( h* ~# f" |( _; [2 m' p; g
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
3 s3 y/ @* q' h! B 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000+ `7 z8 B7 `$ P
3 J v- C4 F3 Q& `+ R5 e( `
我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
8 z% I1 w& R; n
7 Q0 q! v( H) w! e$ Q' ?' Z5 [" y( m6 x( F t3 ]* W* F
, t* a0 K# v. [& h$ m0 \
; E" v7 c% _1 W! T% b、 |
|