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东洋浪子－试验驾驶（２）
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e, [0 `5 Y; P" {! l9 _$ n' f无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。/ I3 s) X0 E! U+ q1 r6 L& t
/ W$ c d2 f, h6 I9 X- ~+ L豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
+ `( ~+ g8 F4 z# [/ ?转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）4 j2 i3 Q; J. l% F) Y B
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. a0 q1 W0 M; S$ c E. S座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。
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中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）+ E9 J& B/ d0 o" h' Z
4 h% {5 w, m* @4 t/ ?所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）
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+ X* K/ X. Q7 X5 H绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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8 G7 ?+ @7 C0 k. j k; a再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。( }$ y2 h9 _0 z4 P
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就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson
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- o0 y J' I6 F1 A开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。: \0 B+ u! u5 f+ ?. k4 P: j
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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& Z& L7 Z( n3 E6 D3 g速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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! m7 @) }9 G. M' n) `& e2 [: F调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线5 V8 ` v0 Q2 t
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结论： 极其豪华，舒适
8 \$ L9 b6 s& a3 m+ h% ]# U. u7 l7 n 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
+ j2 A! c k. }6 z- l/ M 发动机过于安静
# m. X& _8 o" u6 U 手动变速快，可以媲美宝马SMG 6 X0 ~/ F# {* ~$ ?& ^ d' l; {
1 j+ K5 J6 U- J$ \% p; O4 a$ D缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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