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东洋浪子-试验驾驶(2)
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。3 d, y3 y1 m, s. f- y8 f1 ^' C
0 z7 K' H0 M" x/ q- S7 U" A1 R豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:
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. X/ b0 A6 k& j* F7 a: {/ a电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
! s. q2 S1 b( K' _( B- d! A" ^转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)% x7 L; A* R1 d+ G: ~1 }
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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) A5 l+ `! T. U9 p1 Z( f中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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2 f) x( @& [+ |/ p所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。" O3 V. w R6 p; k/ s: z
+ L6 X) J4 ^) D, Y0 e- Z6 ~: X: N先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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$ y2 O, {& E3 R4 g8 ^再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson; p! r: Z' s0 D- K
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。9 F& C. m4 C( F, e6 ^6 E
; D# Q, g4 v4 @, |2 g* d D并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。! C u9 R/ z+ o
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线. q/ W3 [6 U0 j% Y R" d
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结论: 极其豪华,舒适
; w" m' f8 ]. b 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到
7 z* w& ?% o: G2 C; S 发动机过于安静
! L$ c- `+ n/ Q. ^, o8 A: D. o+ w+ \ 手动变速快,可以媲美宝马SMG 7 d+ l2 Z# J6 `
4 {1 Q) k( F; C# I7 w9 H缺点; 无 |
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