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欢迎讨论:pickup truck如何?

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发表于 2009-3-24 09:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前年短登在爱城感受之一就是路上跑的很多pickup truck,也算是爱城的一个特色了,在加东路上就很少见到。  K$ h& \# i: D2 w8 s$ U
       之所以对皮卡情有独衷,是因为本人学车就是皮卡上手的,那已经是十多年前了,当时是公司的一辆尼桑皮卡,谁都拿它练手,感觉真的很皮实,这么多人去造也没见有什么毛病。所以给我的感觉皮卡就是皮实!/ o  U3 |( P. D* P. y* Z" ^! @
       九十年代初,国内见到的皮卡基本是日本产的丰田、尼桑,个头不大,在北方有个俗称叫“半截美”。现在国内生产的皮卡整个就是一个低档货。而到了加拿大各种各样的皮卡真是开了眼界,个头大的装备、排量一点都不输给高档桥车,而且价格不比奔驰、宝马的顶级型号低,真正体现了北美的汽车文化。
7 f+ ?- P: Y& C6 P8 m       经常上本论坛,见到大家经常提起的是car或suv,很少见大家讨论pickup truck的。既然到了北美,大家为什么不开开皮卡玩玩?查了查一些网站,除了一些大排量、大个头的truck价格比较贵以外,4升以下排量的皮卡价格并不贵,如MAZDA的B-SERIES,FORD的RANGER,TOYOTA的TACOMA等皮卡价格都是2万多刀,低的只有1万多刀,无论从性能、功能、价格均不输于CAMRY、ACCORD这样的轿车。而且大雪天的,皮卡总比轿车好开一些吧? 为什么新移民很少选择皮卡呢?本人百思不解,以本人来讲皮卡除了没有后备箱,不好存一些物品以外还真是没什么毛病。实际上很多suv实际上还是轿车的底子,真正的越野性能还跟皮卡差远了。真正户外度假开着皮卡装东西要能装多了(不知道防雨如何解决?)?
+ C5 g  H8 U" j8 L; R       以上只是个人的一点想法,没真正长时间用过皮卡,抛砖引玉,欢迎大家一起讨论下它的真正优缺点,真想长登时弄辆开开过瘾!
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[ 本帖最后由 nayan 于 2009-3-24 10:47 编辑 ]
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发表于 2009-3-24 18:08 | 显示全部楼层
pick up要玩就玩贵的. 便宜的不够贵的皮实.
1 ^# q! y/ e" Y* Y
% p; i% E1 A& P+ h' Q- Q5 b至于区别嘛......还是等korch ford来解释好了
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 楼主| 发表于 2009-3-24 22:19 | 显示全部楼层
原帖由 国际玻璃樽 于 2009-3-24 19:08 发表 / h' r/ r/ A; @3 V- |
pick up要玩就玩贵的. 便宜的不够贵的皮实.
# q2 m1 C7 i0 J7 |6 q) V
5 u' Z3 Q, O! o/ a至于区别嘛......还是等korch ford来解释好了

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7 G9 T5 _' y' O# r. g  A. x' ?% U, }. g# k
觉得再不皮实也比CAMRY、ACCORD等车皮实吧!也应该比较小型的SUV皮实....
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发表于 2009-3-25 07:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
皮卡一个重要的功能就是拖船和RV,中国同胞,就算年薪十几万的,消费观念一般还没到
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发表于 2009-3-25 08:19 | 显示全部楼层
文化背景不同,皮卡更多时候代表了一种北美文化。/ G8 v+ o+ b/ a- b

+ |5 l5 s- Q8 x% V4 l& k买Silverado。
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发表于 2009-3-25 08:19 | 显示全部楼层
原帖由 雲吞 于 2009-3-25 08:54 发表 ' {) u( M0 |, N* K
皮卡一个重要的功能就是拖船和RV,中国同胞,就算年薪十几万的,消费观念一般还没到

7 N7 b$ h4 h" ^6 }2 b4 h7 D$ d7 S1 h1 {
RV必须要皮卡,船不一定,一般的车都能拖动。
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发表于 2009-3-25 13:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
要说的太多,' M- g3 I( Z( i9 y# a7 q
; P" W1 I- h9 l( w& k
1。 卡车吗,就是干活的, 中国人里面大多不去offroad,。
+ R& T; ]0 B; t7 Z! v1 @      RV 等玩具更是对大家一种奢侈# I: H" k- h0 _- z6 b: }

" n) ?8 W& u8 V9 s开起来又没有什么乐趣,就是座位高。 功能性来讲没有SUV对中国人的吸引力大。豪华的卡车价格都可以买到X5,拥有这样的卡车的中国人用手指头来数。
5 A5 f8 y- v( N5 Q
  Z. A; j, G3 O2。文化理念
) z: p( \4 ^" S* M' R$ T
2 r6 K5 j, Z; e" h3 I. b- M* {3。经济,油耗; l3 E1 {7 R" W& f' g
( Y. `* @& y1 q1 U: a
4。搞笑一下,我发现往往个子小的都买那些superduty超大的那种卡车,而且还是personal use. 也许老外的男人们想显示一下他们的masculine.
8 U9 [% a) V/ {3 D; |, T. Z7 w& K( O
5. 驾驶的舒适,和乐趣。5 |. I- @! K+ _0 V

: o- s& v0 L5 {4 l7 a( T  u6 ~6 ~) T
6 v+ d6 j$ b! L6。 工作缘由,在我这里买卡车的中国人有做地板的,承包商,送货等等。& D- W4 C. C- z0 Q0 x& B

! J( B" C3 d3 a" V( V, Y1 k/ @( p. W/ D
大家补充。 谢谢
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发表于 2009-3-25 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 KochFord 于 2009-3-25 14:09 发表
4 ^9 E+ s  c3 S- F; Y要说的太多,
1 Z0 C- n7 N7 p1 p3 e) K* }
6 l, Y* |, c; X6 s! G; e/ t, ?* T1。 卡车吗,就是干活的, 中国人里面大多不去offroad,。
! v. k- K: W2 b8 G- C# }# t- m      RV 等玩具更是对大家一种奢侈
% b- f& z3 i' d/ ]& k0 n: w, v% U, x9 _5 L, ?! @/ K
开起来又没有什么乐趣,就是座位高。 功能性来讲没有SUV对中国人的吸引力大。豪华的卡车价格都可以 ...
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1 J2 V" Y5 p1 v( z* d0 I
我经常开公司的卡车,自己没有,感觉很舒服。
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发表于 2009-3-25 23:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
pick up一向是三大厂做的最好
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 楼主| 发表于 2009-3-26 07:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
不一定要用顶级豪华的卡车,也别拿来装货,在城市里日常用小排量的卡车(4升以下)也应该不错。
, H/ [* q" Z# e- W2 a优点:
9 l% d# m: Y7 g) p1、比轿车安全,尤其是冬天雪地,底盘高,如果是四驱应该说安全上更有保障;9 o  z3 ]2 \0 b/ N3 }" J
2、加拿大的油价绝对值比国内还便宜,相对于本地更是不算贵;
: b# N& Q# [, c7 T3、很多城市SUV是轿车底盘,越野性能实际上不行,真正越野性能好的实际上就是卡车底盘。加拿大这么好的自然风光不offroad不是太可惜?外出露营,还是卡车能装吧!
' `3 ]4 Q) |" y+ Y$ D" Q/ s4、舒适性上,视野好、车身宽大,在以前开过的皮卡没觉着不舒服。6 n3 ^) E5 B8 _& o
5、到了北美自然也要融入当地文化,大家已经习惯穿牛仔裤了还不能习惯卡车?所以从当地的环境下,卡车也比较cool!
+ A$ S8 U7 A+ T( L0 |说的不对欢迎拍砖!
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发表于 2009-3-26 09:06 | 显示全部楼层
一种说法是,你要到了一个新的城市想要交朋友,就买辆皮卡,帮别人拉东西。
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发表于 2009-3-26 10:42 | 显示全部楼层
4。搞笑一下,我发现往往个子小的都买那些superduty超大的那种卡车,而且还是personal use. 也许老外的男人们想显示一下他们的masculine." ?( l9 ) p+ F0 V, x! T
# c6 Z" y0 D/ |! k+ H; }
( ?2 X) \; s2 B( ^' d2 f
这是事实,我的一个老外同事,个子也就 160-102 左右,却开一个superduty 的柴油350-truck !
0 X" Y+ A5 V$ v6 i5 j; [+ J% d5 L9 w6 o. E
同事们开玩笑说:little (他的名字),huge truck !!
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发表于 2009-3-26 23:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 大栅栏 于 2009-3-26 10:06 发表 : H" ?9 W) K; a: U( M. @
一种说法是,你要到了一个新的城市想要交朋友,就买辆皮卡,帮别人拉东西。

5 z$ ]2 t. |, q8 V9 |9 C
+ y4 n; w, f* \, A$ j, r& h# @7 Q) `谨慎啊,别被喜欢占便宜的人利用了
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