经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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" F: k3 C% j% ?# s: \5 K1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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1 n+ I; b; p$ Y7 v4 V- \  q野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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言归正传
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借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
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. b6 f$ v& ?0 e' J3 W/ wFord 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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( L- i; h1 ]7 y4 F如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
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Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
+ a0 W- c% L2 `( I5 F) M1 K, g( O. U
+ E; X( A2 h9 {* |& M价格参考：
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- V$ `! j: \1 U8 M9 c) f途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
* H% e# @5 z) o+ G. ]0 }
途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰


外形－－－爷们的一塌糊涂。
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2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
) ~+ g+ l$ G6 ^, F9 [' T7 @

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
5 f0 F( E$ g" K) T: u  D太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

4 ]4 t5 P4 p1 I9 C9 U( L3 \
这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

. W3 i7 D; Q4 r( S/ @$ k/ ]
FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
1 M- G1 ^8 n% f  _5 ~8 I" R/ U
* [4 {% y4 a2 H$ H3 k$ T
* Z9 l- i; D7 M) {" A& y( G- [5 gFWD吧...

5 N" [9 X  z/ i  ?: \+ e5 N
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
5 p7 n) w1 n) @5 U
; ?0 u/ M7 E0 ~* i" M
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

( e/ v5 C. o. n/ y你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

$ ^& R' @9 E# D& E! l: O4 k
, [* J  f3 v7 j2 H) ^) |% A# q335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
0 Y3 j. `/ ]1 Z1 }5 f+ o
野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，
) h. F3 W; h7 @8 A
/ M! t% G, L/ dEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour
! ~) I4 m2 W5 \3 c: t, S" V) P
: e' u1 Z; r4 T( x' ?6 T7 w$ x1 G野马GT 5.7 second

0 x, [! I& y6 ~7 `$ E! f+ ~  S) ?" h335i      4.9  second
5 E" {0 S3 i' s; a2 b2 X
328      6.4  second
8 Z8 O: k5 E& C1 B. }$ c8 ]& ?
$ [& `: r# S8 u1 l+ c5 e" s8 \' ?M3       4.6 second
5 N0 I' P; Q0 D. Q6 p& Y( e
; Q/ ~, w7 j' g5 z4 w这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
. @4 B0 F2 j' a" g1 D

quarter mile

Roush  13.0  second
$ G- A7 ^. E. O  }
3 c3 N( k1 ^( M. E; o; j0 Z8 `335i  13.6 second
' @9 ?1 f0 e. l& I
M3 12.7 second
! t2 P! q- @* w9 ~% \2 ~8 F


0 L/ A( j; g4 w. u
Price 335i coupe 价格大约 60000

Roush 价格大约 60000
4 h) _0 K9 X$ b# x8 C
你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好
9 _1 u% C  o- W
[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
$ B2 _7 Z8 {/ {是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵