经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
+ O/ D. A# c& H4 A- D( H: k% [
野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”

- v3 q; c9 y% [! m3 |6 ?5 D言归正传

借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
6 l9 o0 ~2 c, b' w: i
: \, w! Q. G* b) p3 Z1 T" xFord 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。

1 d0 y. B" K' T. U如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
) E* g6 t2 E0 y4 ^4 o
Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。


9 u! |0 H5 ]$ I- s然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

# ~+ C  k1 @1 H价格参考：

途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。

3 Q, `: B9 v0 L, ^途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

& ]* ~' }3 V( Z! ]) X4 W再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml
) j6 N0 }6 [$ t% m
我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰

: H2 O+ m7 b! x6 \- }5 l* U
外形－－－爷们的一塌糊涂。

: c* `" R  J) n( Z+ }
* q9 @! r7 q" y, H; B" g

) {0 w  x) }/ J/ S. C0 H$ _
# B5 w9 [* }; `2 c! U; n: o
! J0 ~2 T0 l3 M# U$ T2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

* @$ E0 v* R6 Y9 q这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
* \, U! o3 p( J) y- `; h
) y2 n% q% r' S+ E  Q1 z
+ D) @4 R# V/ c! I7 d, U( ~FWD吧...

) b4 ^; x! K! K* l7 W你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
0 P9 O. J) {( L7 h( f1 e$ J2 y" a
* N( ?& J0 }6 ?. B0 g* P* l; \
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

$ Y, M3 r  ]+ e2 Q
我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

, E% N! q- S* u: K5 W. V
/ P6 R2 ~9 q& z7 \2 Y- \) M# r你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

' F% ?5 C; M/ B/ e5 {' F# s335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
% }+ H" O  p: U# I
野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour

野马GT 5.7 second
* M/ Q: n: q) k: X
' g3 Z( T9 R* T/ L2 P335i      4.9  second
) z# D0 j$ _: w" w
; g3 K( ?" E, R5 H/ b328      6.4  second
) |" H4 P! G9 @4 }0 |- u
2 j. X7 Y5 R" ]2 |* E: MM3       4.6 second

3 z/ @5 Y5 e) `+ W8 ?$ u2 y这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
9 z% G3 c7 N/ A  n* Z

( L  r6 W; F+ }5 W; ], T8 uquarter mile

Roush  13.0  second
+ c0 e  ^& Y2 _! W. }$ Q0 O
335i  13.6 second

" z3 S; N) C, JM3 12.7 second

* d* v9 c, `0 E' L
$ X$ I3 G) c- {

Price 335i coupe 价格大约 60000
6 `  \3 f2 L0 b) Q1 l
Roush 价格大约 60000

你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

% [7 f! Z8 h7 L5 r/ s3 \' d
: ^+ j$ c0 G; X$ z+ b$ @这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
; K" T! _% c# D) F
$ i# i/ t5 D" Y' l; `" I[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。
% ]7 K9 {+ h/ Y. X
[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵