 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
作者:牧涛
: v4 ]/ Y/ x5 c* ~1 i0 I. T1 h+ E7 F+ R5 t9 m' v+ f
近日全球专业咨询服务机构Towers Perrin 针对本国企业的调查显示,虽然经济衰退带来了巨大的冲击和财务压力,但是很多公司还是宁愿冻结员工工资而不愿意解雇他们,以免造成优秀职员和熟练工人的流失。在今天就业环境恶化的背景下,这对员工是一个好消息,因为少赚点毕竟比失业强。然而不幸的是,随着衰退的深入、企业所面临的经济压力日益增加,裁员越来越成为不少公司的唯一选择。 - p* s3 ?! w/ P. m3 g4 X/ M: ]% A
! d4 m* c' S) Q5 q& G( u根据该机构一月份对本国246家企业的调查,79%的本国企业为了降低运作成本而削减了旅游和娱乐开销、70%取消了员工聚会、49%减少了员工培训花费;另有大约41%的公司表示他们已经冻结了员工的工资、76%表示不再招聘新员工;此外,只有7%的公司表示已经大量裁员,但是另有18%的公司表示,由于经济压力实在太大,公司准备出台较大的裁员方案。
$ q2 C! Q% A& o/ M+ X J
! k* k, S1 C S# O5 ?值得注意的是,虽然经济环境很恶劣,但是61%的企业还是表示会在重要部门继续发放业绩奖金,以便维持员工的士气,提高他们的工作绩效。
' D, M9 O" M3 w9 L4 Q! r ) x( L& s: h$ H/ Y& i( O7 _" A5 ~% J3 ]
0 o5 U6 j$ W, j6 a; E
主持此项调查的Towers Perrin执行总裁麦克唐纳女士(Fiona Macdonald)对此调查结果评论道:本国企业在应对如今的经济不景气时很讲究“战术”,先削减不必要的成本,而注意尽量避免减少重要支出,尤其是注意保持熟练工人的数量。目前,本国公司所面临的一大挑战是如何激发老员工的工作热情,他们中间很多人都延迟了退休。 + n4 x+ _7 x+ P7 d4 g
- l3 \ R! ?# y& d3 W6 I9 J而本地猎头机构Adecco公司的负责人瑞芙女士透露,经济不景气的压力使得越来越多的本国公司停止了招聘新员工的计划。她表示,自己在这行已经很多年,以前也曾见识过不少经济衰退时劳动力市场不景气的情况。不过这一次,瑞芙女士表示情况可能比以往更严重,恶化的就业环境可能也会维持挺长的一段时间。 7 O0 B2 {+ h( u& S$ y1 P7 z9 S
3 u1 Z( ?5 R: T; [# e5 ~# `0 i
此外,她也提到了本国公司采取冻结员工工资、或者减少工时以降低实际工资支出,从而尽量避免裁员的做法,并表示这种方法很可取,毕竟失业和降低时薪是谁也不愿意见到的。 8 ^2 z4 q8 q- x# t( l: M* Z
2 B k# X. p5 M% ^2 r( r
业内:裁员潮“无法避免”? & r2 e# |# c2 r+ Y) h1 ]7 \5 j( N4 o
' l F5 Y! ^) p$ q) k4 E7 s& {* t满银(BMO)资本市场的资深经济学家圭迪里﹙Sal Guatieri﹚也表示,本国企业的做法正符合经济衰退来临时的典型应对战术:先降低其他运营成本,然后则停止雇佣新员工、减少工时,实在万不得已才解雇员工。不过,随着经济不景气的深入,在未来的几个月内本国公司将会面临更大的财务压力,这使得裁员变成不少公司的唯一出路。 - X- R+ v; ^' w, h3 [* ~: V# j1 I7 Q
* o! ]- }- W S$ u, \1 u3 ^! ~据圭迪里预测,在刚刚过去的一月份,本国劳动力市场可能已缩水掉了4万个工作岗位,失业率也将从6.6%升高到6.7%至6.8%左右。随着经济的持续恶化,今年的第一季度本国可能会丧失17万个工作岗位,加上去年最后两个月劳动力市场损失的10.5万份工作,此次经济危机会给本国带来数以十万计的失业人口。
, M7 q: V' d) k8 U, V" l8 q
( ~! P# H% k8 v, _5 \ O& o7 tGM完全从加国撤出会引起更多的失业?
4 l6 ?6 B6 G, O, T/ \2 `
: a8 Z/ Y& \ N- D$ M) r随着北美汽车产业日益不景气,加拿大汽车工人工会(CAW)担心通用车厂(GM)彻底结束加国业务,这将导致1.2万个装配工人和数十万计间接职位的流失。因此,工会急欲与通用公司开会商讨,并愿意在削减成本方面让步。
1 A4 }: u0 t1 R, m* d' B, J
6 n8 Q0 m. |$ j, ~" A据悉,一月份GM(通用)车厂在加拿大的1月份销量急跌46.6%,这使正在和公司谈判的工会也担心不已。加拿大汽车工人工会第222分会主席巴克利(Chris Buckley)原先在与底特律三大车厂的谈判中一直态度强硬和不愿妥协,但现在他的语气变得缓和许多,他说工会的需求只是能参与解决方案。" a2 l5 i- x! s# i& f9 h. ^
1 o$ ]9 r% w3 P' V: U8 d
/ C& [: _8 X6 V& ^巴克利表示,工会明白情况恶劣,如果选择忽视此危机,通用就可能完全撤出加拿大。此外,他还促请联邦政府,应向通用提供担保贷款,以便维持该公司在本国的营运,并对渥京、安省及车厂三方就承诺的40亿元拨款谈判进展缓慢表示失望。
7 A2 H8 n1 I5 F ~5 t/ r4 \$ ]1 f1 P( _2 \
据悉,三大车厂的加拿大分公司需在2月20日前,向政府提交重组计划。据先前估计,如果三大车厂垮台,联邦将面临高达60万的失业人口,其中大部分将在安省。
" _4 p0 h& R4 J" H: C
/ }6 y, h. q: b5 v) d* W/ D- x经济不景气,银行总裁纷纷自减年薪 % V+ d$ S; |; {% t M1 W6 k6 r
+ Z) f: _9 B5 S$ B6 e& O) C* M$ V! b+ c另据报道,由于金融危机的影响深入,以及未达到利润定标本国银行总裁也开始自减年薪,以便节约成本。例如皇家银行总裁兼行政总裁郭礼新(Gord Nixon) 08年的薪酬福利为875万元,比07年的1090万元下降了10%。此外,尼克逊还将“自愿放弃”价值495万元的股份和股票期权。他表示,眼下全球市场低迷,本国面临诸多挑战,因此想他和银行的这一决定是正确的。
7 M* c/ x. N) e, `$ V3 B$ v4 [9 o% ^- g" l
而丰业银行行政总裁禾奥(Rick Waugh)08年的的直接薪酬减少20%,总额为750万元。据悉,他07年的薪水是1010万元,09年将为870万元。 9 P# W. g7 J6 i7 o _
$ Y2 Z% x1 ^2 Z0 R7 }, ]6 c4 ?另外,丰业银行还削减了常务总经理Sarabjit Marwah,风险总裁Brian Porter和首席财务官Luc Vanneste的工资和红利;而皇家银行也下调了首席财务官Janice Fukakusa,国际金融、保险业总裁Jim Westlake,10月份退休的银行证券总裁Chuck Winograd,以及首席运营官Barbara Stymiest的薪资待遇。 |
|