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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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2 p5 Z/ S; l: ^7 T大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006! |$ w0 Q2 M/ k, i
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Basic Info:
7 k8 W( ]* q! V9 C0 o4 ?# h; kYear 2006, L% ^9 Z; N+ o$ x
Make Audi
: h7 O: O& N- r" Y5 Q5 G+ ?# U ?Engine 2.0 FSI turbo
9 g7 N: O# |& }% ^9 ?200Hp Front wheel drive
A" S( S, D$ g6 b0 a6speed A/T transmission
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MSRP 35,700
6 }. A: p9 _0 N# QPDI& Fees/Levy 1,295
5 k% a: E0 I& ?$ vA/T transmission 1,600
5 [$ j# c/ N7 {7 M7 `: x5 [Total approx $38,500! ]' ^2 ~2 `% j D0 A
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. l7 J \5 ~$ e* G$ ^3 k) k作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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- s( s) s( O9 H! v4 B% c新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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`7 z. T4 m$ r7 ?+ D& {) R/ M拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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3 n; e8 L- }7 Q0 H将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。8 {7 w0 p1 F% h* A, H7 Z
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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/ ^: v+ R, P4 f( ^, ? }2 N; rConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
& V. o0 r: X* I. p: Z0 O- } Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed. v9 j% |6 k, G$ Z7 b
Price: pricier than I expected9 x. ]. L( x, n0 c- |
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