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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记1 r1 q! p2 \# m# d2 l" J8 K1 V7 V% G
5 P4 S+ j3 S# G% _/ o, R大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006- Y7 N+ q% k# R9 h: y& B
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Basic Info:
( ~% M( C/ ]7 v8 B: ^Year 2006: B" W; P0 ]# V1 `4 C( q
Make Audi
/ s" y# N6 c4 XEngine 2.0 FSI turbo F: ^1 ~2 M: C0 ~3 M
200Hp Front wheel drive
" `& q: P4 E# x# p; _9 p6speed A/T transmission. ~, _5 v% {$ ~% ^9 [
& [+ Q4 T V8 W4 [+ _
MSRP 35,700
3 f: W O4 k$ J: ]$ m1 A! @/ C1 OPDI& Fees/Levy 1,2954 D7 G5 G' z% w3 j& N
A/T transmission 1,6009 q4 u/ ^9 G$ O6 Z6 c& a. F; D
Total approx $38,5004 K! L( w9 v S
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5 X; x9 U7 B5 B; S作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。8 E- ^2 K" s2 z3 J) I' c9 B
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。; L# ?- J4 d% y: g' \
2 H$ R0 c3 M2 G, z7 k U# B! T拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。) h" k# ?, M: }4 G
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)4 K+ |( W% y3 D& K" C* f
/ Y! N* P4 v1 F* m j8 e. }: p将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.# k8 L" |5 L. P
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1 u2 Q6 L/ i4 S% `& _作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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& `: x* F% A9 D* X需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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" p, F& S3 i: q3 o6 M0 dConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.1 |9 x1 K0 y( u2 d& k/ h2 t
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
! K$ z& L/ ^) [; f( p2 g2 ?8 ]& H Price: pricier than I expected
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