 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也9 g, R( h1 s4 O$ a" F) r3 j4 }* Z
不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓) q% L# p ^- c( Y+ N: U: Q. a
产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 5 Z- [9 y4 B6 b
:lol:
; y* r5 E5 r. \, c. A误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调6 F9 ^) Z+ B. z, i% Z
整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮
2 f1 B4 Q( _1 C% G; o9 P2 {! H$ t* w带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的３％至５％为佳。 3 n7 T1 L( z, Y, {( p; G1 S
, B+ x! S# R# A# O$ H8 O
误区三：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅5 P+ E. i i7 v7 `3 v$ g7 C- D
增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机
5 a7 U3 W* B B1 w4 ^5 s$ l油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。 |
|
狗仔卡
发表于 2005-4-13 21:23
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主