無定向風 : 油價長遠看漲 ZT

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甫 出 紐 約 機 場 ， 最 教 我 注 目 的 ， 不 是 路 面 交 通 情 況 ， 而 是 汽 油 價 格 。
三 個 多 月 前 吧 ， 每 加 侖 汽 油 尚 且 要 價 四 美 元 ； 那 一 天 出 機 場 ， 第 一 個 油 站 的 標 價 才 不 過 兩 美 元 出 頭 而 已 ， 跌 幅
幾 近 五 成 。 及 至 兩 個 星 期 後 ， 到 我 打 道 賦 歸 ， 油 價 更 跌 至 一 美 元 四 角 ， 較 高 位 劇 跌 六 成 五 ！ 跌 勢 之 急 ， 教 人咋 舌 ！
當 其 油 價 升 至 每 桶 貼 近 一 百 五 十 美 元 之 際 ， 從 升 斗 市 民 到 奧 巴 馬
般 政 治 明 星 莫 不 眾 口 一 詞 聲 討 石 油 出 口 國 家 組 織 （ OPEC ） 、 跨 國 石 油
公 司 及 一 眾 炒 家 操 控 市 場 魚 肉 消 費 者 ， 搾 取 暴 利 。 短 短 幾 個 月 間 ， 這
! B1 s0 w: v# i+ D: z3 e2 P* @" ?班 「 吸 血 鬼 」 總 不 成 良 心 發 現 ， 大 削 油 價 以 拯 救 蒸 民 於 金 融 海 嘯 之 中
吧 ？ 莫 非 油 公 司 根 本 便 乏 力 托 價 欺 詐 消 費 者 於 前 ， 復 欠 抗 跌 自 ? 之 能
6 ~* x/ Q& w' S( _) o% R5 Y於 後 ？ 姑 勿 論 如 何 ， 起 碼 當 選 後 奧 巴 馬 便 再 沒 有 說 要 向 埃 克 森 等 油 公
司 開 刀 徵 收 暴 利 稅 了 。
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油 價 跌 油 站 多 賺
' X3 \  W8 l3 W. O0 B! [4 F在 紐 約 的 那 幾 天 看 到 《 美 國 今 日 》 （ USA
8 n  m! \, {& I1 b/ Y2 MToday ） 的 頭 版 新 聞 ： 「 油 價 下 挫 、 油 站 利 潤 攀 升 。 」 有 這 個 可 能 嗎
？ 一 個 想 當 然 的 說 法 是 ： 薄 利 多 銷 ， 油 價 下 滑 刺 激 需 求 ； 雖 則 利 錢 微
1 x% E$ a" p. ]薄 ， 可 是 做 多 了 生 意 ， 山 大 斬 埋 有 柴 ， 利 潤 還 是 多 了 。 這 個 說 法 看 似
合 情 合 理 ， 內 裡 卻 另 有 別 情 。
油 價 雖 則 大 幅 下 降 ， 然 而 經 濟 緊 縮 ， 美 國 人 還 是 開 少 了 汽 車 ， 故 此 油
站 並 沒 有 因 為 油 價 平 了 而 多 做 生 意 。 生 意 沒 有 增 加 ， 那 麼 油 站 又 何 來
! `, I# b" q9 c6 u: d更 多 的 利 潤 ？ 《 美 國 今 日 》 說 那 是 因 為 泵 價 下 跌 了 ， 但 汽 油 的 來 貨 價
跌 得 更 甚 ， 油 站 的 利 錢 因 而 便 豐 厚 了 。 這 到 底 又 是 什 麼 的 一 回 事 ？
美 國 好 些 地 方 一 個 街 口 有 四 個 油 站 。 競 爭 激 烈 ， 油 站 的 利 潤 豐 厚 得 到
5 A7 r( r% X0 h+ p" ^% \5 @哪 裡 去 ？ 事 實 亦 然 。 《 美 國 今 日 》 說 ， 油 價 高 企 在 四 美 元 一 加 侖 之 際
9 [  T' ?) v8 l4 t# J$ e' @# U， 每 賣 一 加 侖 汽 油 ， 油 站 的 利 潤 為 九 美 仙 — — 比 銀 行 收 取 的 信 用 咭 手
5 b( j9 Q+ L  b/ `* e, q, D2 U續 費 （ 泵 價 的 2.5% ， 即 十 美 仙 ） 還 要 低 。 可 是 油 價 大 幅 下 滑 後 ， 油 站
的 利 潤 則 漲 升 五 倍 至 每 加 侖 四 十 五 美 仙 。
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$ u8 `! J+ u4 y% s: v4 R煉 油 廠 被 迫 削 價
油 站 經 營 的 是 零 沽 生 意 ， 他 們 賣 的 汽 油 來 自 煉 油 廠 。 利 潤 漲 升 ， 要 麼
( \' M* k: s- S4 \: D* ?來 貨 價 大 跌 ； 再 不 然 便 是 競 爭 激 烈 的 油 站 忽 然 性 情 大 變 ， 聯 手 托 價 了
。 據 《 美 國 今 日 》 說 ， 油 站 賺 多 了 主 要 是 煉 油 廠 削 價 散 貨 所 致 。 可 是
% }6 ^  s0 S/ Z6 g* K- a: H煉 油 廠 為 啥 要 大 賤 賣 ？ 要 不 是 為 勢 所 迫 ， 哪 個 做 生 意 的 會 跟 自 己 的 荷
包 鬥 氣 ？ 是 什 麼 的 形 勢 迫 使 煉 油 廠 削 價 賤 賣 ？
1 h5 Z2 L8 s* B8 M2 j煉 油 廠 是 的 而 且 確 的 流 水 作 業 ， 不 管 需 求 好 壞 ， 一 啟 動 按 鈕 便 得 24/7
, n/ h  M( M; S% N( ]- ?: q/ u不 停 運 作 ， 輕 易 停 不 得 下 來 。 經 濟 下 滑 ， 汽 油 需 求 萎 縮 ， 煉 油 廠 既 沒
- R& Q' r. `$ |, }4 j- u- ^有 辦 法 減 產 ， 亦 沒 有 多 大 條 件 積 壓 囤 貨 — — 況 且 囤 貨 即 是 積 壓 資 金 ，
當 下 融 資 枯 竭 ， 何 來 貯 貨 的 閒 資 ？ — — 故 此 煉 油 廠 莫 不 有 清 貨 套 現 的
. _7 M6 ^5 z- {# S# L壓 力 ， 由 是 授 下 游 零 沽 油 站 撈 一 把 之 機 了 。
( h1 j# {$ _8 P3 R5 B) X不 容 置 疑 的 是 ， 零 沽 是 一 門 埋 身 肉 搏 的 生 意 ， 油 站 當 前 遠 高 於 平 常 的
利 潤 水 平 是 持 久 不 來 的 。 在 美 國 那 幾 天 ， 確 又 每 一 天 都 見 到 油 站 在 減
價 。 非 如 此 ， 又 焉 能 發 揮 替 上 游 煉 油 廠 散 貨 之 效 ？ 十 月 的 統 計 顯 示 ，
美 國 的 存 油 數 量 約 相 當 於 五 十 六 日 的 平 均 消 耗 量 。 一 年 前 的 存 量 則 不
過 是 二 十 天 的 所 需 而 已 。 去 年 的 存 量 容 或 過 緊 ， 但 現 今 的 存 量 則 無 疑
/ L. L; n+ o/ R6 o) E2 @/ N9 `過 高 了 。 故 此 煉 油 廠 看 來 還 有 好 一 段 的 散 貨 日 子 在 前 頭 。
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) W# j: h9 S! Q+ P" _油 價 行 情 看 漲
: |- F- O8 ^+ i/ y+ s( P4 F可 是 中 長 期 的 走 勢 又 如 何 ？ 若 然 期 貨 市 場 作 得 準 的 話 ， 油 價 的 行 情 看
$ N8 R6 {) J* t4 L: c漲 。 《 華 爾 街 日 報 》 說 ○ 九 年 一 月 的 期 油 價 格 接 近 四 十 四 美 元 一 桶 ，
一 ○ 年 則 漲 升 近 三 分 一 至 五 十 八 美 元 ， 一 一 年 會 進 一 步 攀 升 近 兩 成 至
/ k6 c/ a/ h1 V六 十 七 美 元 ； 到 了 二 ○ 一 六 年 ， 預 期 油 價 將 漲 升 至 八 十 三 美 元 一 桶 。
% `4 l& L9 C7 q' E9 @* ^; b& l這 個 水 平 雖 則 比 現 貨 高 出 近 倍 ， 較 諸 一 百 四 十 七 美 元 一 桶 的 歷 史 高 峰
. p1 b9 D' N' z4 r+ l# s猶 大 有 不 及 ， 而 那 更 是 七 年 後 的 事 了 。
- R2 y; K, Q4 s期 貨 市 場 的 數 字 作 得 準 否 ？ 天 曉 得 。 不 容 置 疑 的 是 ， 這 些 數 字 是 人 們
1 \1 A3 |0 e1 G7 g. K實 牙 實 齒 用 真 金 白 銀 作 價 的 ， 就 算 不 是 百 分 百 可 靠 ， 也 較 分 析 員 、 經
濟 學 家 、 風 水 佬 … … 的 預 測 可 信 得 多 吧 ！ 是 的 ， 眼 前 油 價 還 是 要 往 下
: A; N5 `2 c# Y" G, r2 O調 ， 然 而 長 遠 看 ， 消 化 掉 手 頭 存 貨 後 ， 當 下 的 合 理 期 待 是 油 價 會 穩 步
4 u/ [' K! u, `/ H2 m3 e5 ?上 揚 。 要 重 見 一 百 四 十 七 美 元 的 歷 史 高 峰 嗎 ？ 難 矣 哉 ！