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试着解释一下有关概念。' V/ e) R+ [+ ~4 D4 n: }
0 W, Q9 j: y2 `" m- j5 k8 h5 oAll wheel drive (AWD) 所有轮子同时得到动力(很多crossover SUV都是Auto AWD,有些车增加了4WD锁死开关)* p2 V& x f& i9 p
full time 4WD 所有轮子永久得到动力,有些truck和suv有switch手动转换到2WD! t7 r2 p, h3 p7 T1 L
part time 4WD 正常情况下只有两个轮子驱动,只在traction loss的时候分配给另外两个轮子动力. I. m* w' s P+ d9 n7 k( H7 d
Auto AWD 基本被认为是Part time 4WD
7 B. N( q6 n" x5 H4-low 一般只在4WD的truck和SUV上有,4-low模式对车速有严格要求,不能过高(不同车具体看manu)。当4-low状态时,四个轮子得到最大的扭矩,在上陡坡,拖引trailer或载重大时有巨大帮助。 e" F" x! O+ v( o& t
center differential 在4x4的truck和SUV中都有,也是我们常说的中央差速锁。即当汽车的一个轮打滑空转时,它能迅速锁死差速器,同时把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的轮子,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续行驶。 ) |* K7 m* {) y* S% _! Y, R% F
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综上所述:AWD(非part time AWD)和4WD在一般情况下无异,都是四个轮子同时得到动力,但真正意义的4WD或4x4有AWD车没有的4-low和center differential 。
' l+ [7 H/ `( Y% u4 b2 [3 i: x不知解释清楚没有?6 B6 `& o2 [" Z/ S" q
1 R+ g% L9 q, P1 P$ b4 g另外影响越野车越野性能和通过性能的还有底盘结构,悬挂方式,离地空间,轴距等。 d u6 J5 c* g4 ~
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[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-26 21:50 编辑 ] |
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