是不是电池的问题.

bryant

99年的taurus, 今天在高速上开着大灯,行驶的时候, 突然不经意感觉到 panel light 变的很暗, 一会 panel 上的 电池形状的灯 就开始隐隐约约的开始亮了.  赶快把大灯关了, 当时正好从高速进入小town, 把速度也从110降到80左右, 那个电池灯就灭了, 并且 panel light也从暗变明了.  把大灯继续打开,也没什么问题, 大约又在小town里开了10分钟, 一切正常, 停到parking lots 从新打火, 也正常.   

7 V8 q3 W# ^7 Y, M  b虽然平时打火都很正常,   请问如果出现这种状况, 是不是电池该换了?

uil

change generator as soon as possible.

bryant

Thanks. do you mean "alternator" ?

scuba1995

发电机快挂了,准备换吧

suvescape

马上检查发电机.

! b4 M5 r7 D4 ?0 ?2 ]你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压比未启动时更低,接近11V,更坏的是接近10V.

从你描述的问题,99%你发电机基本死了.

bryant

这么严重呀, 手边没有万用表, 回家以后测测看
  X9 F8 k9 c# P5 \昨晚下班,和今早上班 开着大灯,一共大概60多公里, 暂时还没有再出现问题.
' t1 z* C2 C$ p. F0 J有没有可能是发电机的 belt的问题?  多谢了
2 [- f2 L. o  X- s* f2 `2 v9 O

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
马上检查发电机.

+ q; b9 W9 J* A* ~1 J! x4 c你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

shark27

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
) W: T9 @# P9 x马上检查发电机.
0 H' q5 {; M, L6 r- X' l2 ?  J
你可以自己检查,方法如下:
" P0 ]" D- |, @) U# O  l1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
9 R0 `5 @- V$ F; l4 R2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

量电压没用，要看发电机的电流输出波形

suvescape

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:10 发表

4 |6 I  D; e7 ^5 O" W: P! D
量电压没用，要看发电机的电流输出波形

% y, e5 J) F) P: P* d7 n% @
你修过车么?

bryant

多谢各位
7 J4 j* \( N9 M# P1 y1 D7 t/ W0 n用万用表测了.  启动电压有升高.  
" E/ v" j( R8 Z4 B
平时开车也一点问题没有,就是早上开大灯的时候偶尔会出现状况.

; i. u- R8 D* h! }今天拐弯进高速时, 踩油门加速时又出现这种情况. 电池灯在踩油门的时候闪了一下, 然后就好了, 不过表盘还是很暗. 后来在高速上启用大灯, 广播, 自动巡航的时候,  panel light特别暗, 电池灯开始亮, 我就把自动巡航关掉, 一切就好了.   后来把自动巡航打开, 也没有问题了.   
: T- ?+ ?2 z. ~
是不是发电机不能提供足够的电流?
, I: \  n: t' B4 I, w2 t; C
2 P) {! T5 X! e8 |9 A[ 本帖最后由 bryant 于 2008-12-1 08:40 编辑 ]

suvescape

发电机基本没有什么问题
你看看你电池几年了,如果太老了,估计是电池问题.
如果电池还比较新,在保修范围,一般也不是电池问题. 是其他问题.

bryant

多谢了， 不知道电池多少年了，买车到现在一共大概3年了，没有换过电池。

白马啸西枫

原帖由 suvescape 于 2008-11-26 22:51 发表


你修过车么?

5 z: B6 u% }( q" {0 T# h
* M" C1 D3 V. v0 {# h5 G" tLZ走眼了，shark 是高手，马上就是journeyman了。