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卖车记1 q( m W( G4 m1 m" G( o4 B4 ?
+ K( E8 [% W" |+ O& |5 i% U很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
2 |+ Y. {! V7 m虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。3 Z$ G; }% X3 A% {/ b; [/ I
( O2 _% F* I: ]4 R4 |4 k话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当$ J0 a4 N, B8 ]% x* m" w
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里1 j: K0 \& M. ]5 s* b# a9 V, X
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
6 H; W7 V9 G' }) z生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的7 G3 ^) d/ G( J
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
6 q/ B3 k& B) }7 y6 n* u% x的旧车则转给我开。- }1 A* C; A% x9 ?; z$ ?/ a
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
0 }+ k2 R7 j# n5 O( d* A% a: Finspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意8 S& ], m6 v; a( D5 Y0 T% f# f2 n# X
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
5 {2 H/ S% F$ w2 u n答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
1 j+ ^' ^( `6 u5 y2 L9 g8 I了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
: g) E# O7 C0 d动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。/ c3 N& A) N3 G2 g8 J
; T3 s9 l+ l$ k8 ^ s0 f# I+ K心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪! n7 z. u1 L' k
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
+ p* D# x1 X) B: z8 b1 \卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
. n) V; q( C( B5 k: \& `周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要, a Z+ U& O& N- S& k
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
( M0 V0 [/ `4 p! l$ ?$ F6 K( |$ ? C/ P第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
3 D- ]+ l9 q" {; M+ d: V5 I( w钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
9 s8 m8 E1 g3 W2 Y9 b; l# V答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干$ c4 Y1 I! u5 Y# o! r3 j5 z7 `
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
$ t1 t" {! j% w) @" Q) C. f保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
; a4 I2 V4 n F0 }5 Ndeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
# C9 z0 d, J( H太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
c3 T% O* a8 s$ l6 U$ p& X可能做这种事。3 x4 f; {$ R# Y- h `
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的/ H; B0 r. V% Z! b+ Z3 N/ J
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交! K% J G6 x' c
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。6 S, f+ K# R/ v6 u1 C% G$ n7 p8 I
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
3 p5 L7 ^0 _+ R& M6 \/ U# e议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
# z5 ^& @+ u+ L; ~* ~照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
+ G5 F0 C5 [2 s文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有0 S. N1 x3 U o" A
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便' o6 t1 G8 U0 s- w9 B
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
- N+ s$ g) q4 F8 R3 Z& `/ k- npaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：% g2 g& n' d3 e( F( P8 b
被人冤枉的感觉很不好受。5 j& V* q( R/ F$ ?8 p- ?
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。. G5 D0 a+ B3 L
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
8 Q% O2 k& `0 O4 Y/ ^0 E又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
1 P: t, E' @/ L+ q* ]$ k/ l* T- I自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。( C" S y. p3 h& A7 L# f
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养9 U: `* q x) V1 c/ n
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
0 @- T4 a& \ q1 [( v6 q现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十2 ]% r* B* x: d0 b' l$ a% J! s4 q
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
9 F* [- `6 H; q. X+ v2 {0 _了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
1 t/ x: z& J" w结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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; R- T" h v4 v* _* }不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
! y9 G8 A: |$ _/ x个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
; I( [2 ]8 O) r+ x" N7 ~, Enumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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