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卖车记% _, U0 A' O5 s: I8 T& w G
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马 ]) L) ?1 }6 w( r4 v
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
- u/ |1 ~+ i/ E9 ?3 \2 ~初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
5 w, C8 M' x' ~8 i" e& X住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先. N' K' \0 ~2 P [) J5 N( D' X; \
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
* g% q3 v7 y$ f' p `insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
4 g( m) k2 h* O的旧车则转给我开。' H: E6 ^& w' m9 s( x
/ l* d4 T$ r5 T$ t9 ~" Z6 Q因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 , P" `5 a' x" _; j4 t
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
- R) ^2 D2 f) i! m$ L卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
F2 j4 @5 x6 t# H6 T: Z* N答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多12009 R- c; I/ |( q! [! e; l
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发/ A$ X& R+ R v- S7 J
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。: I3 V, s8 w. ^) h% P
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪& B5 o/ z0 S! I" H$ w$ |/ h0 Q$ k
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
+ q' u6 e5 G. y' q. z, X卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
* Y7 H# W: }3 g( @/ N! Y周末才能出。
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+ C7 G5 B( t4 V8 |/ Z6 z2 z周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要: o4 F% u1 D% r9 y& z
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来+ U" I4 C- T5 r2 q
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
$ y6 S8 [6 J' o* q0 U钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作- l2 e# U, j3 D0 ` L8 J4 h
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
- _2 n% y4 U& n/ e+ b脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和$ [6 s3 t' @3 C9 q
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了$ }0 v5 G! K/ I
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
# z1 ? e v. T1 n+ E6 |太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有% F& x4 T2 r; C# F$ ~0 I# P7 ]
可能做这种事。
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
4 q4 i% Z( l+ s* q# F) t# ~果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
p6 W; t5 ^& z) w+ |车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
/ T( R8 n7 ^' H2 N/ W8 V; o# C因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
- w y) t7 V; Y6 a |: i- C议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对4 D0 O# k3 I0 X# Q
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下: e/ c6 p$ d7 y9 J9 N0 _
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
$ K, W" K( a8 V) X& B6 ]一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便" z& U4 X$ X$ m) Q. J% A
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare P! I9 a3 M% Y3 t2 Y; j5 i
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：8 m& X7 H0 s* ` c: p+ {, w
被人冤枉的感觉很不好受。+ m3 H. v! f4 B4 L5 O
: Z2 }$ u. Q- q& U" B这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。5 S; Q2 a4 G8 {
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
9 q- |: b$ t s2 C1 N7 b又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得% z1 t: I6 ?; y
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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6 }; l0 |7 |* M* l" |- A1 b1 R3 g& z& P车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
1 E D [* S3 Y7 ?修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
9 V1 @$ z* w3 K6 M% e k2 J现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十2 k$ i; Y2 V0 `. h9 V* `
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省& q, n* K( H' N6 W5 j
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结4 p5 ^0 Z4 O3 `
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
# `% e5 h7 k7 R$ @ S$ @0 S个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
7 L- R' p# ?. S. d5 I/ W4 U' n' ~number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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