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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马9 {+ m! B z6 n2 Q/ s Y- N& X
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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8 C/ a( |2 K8 g) G0 Y: X话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当8 e9 C3 F" j1 J
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
D0 B$ s3 v; J9 E+ s( R. M, y住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
& }2 O$ C% h1 y& u; m. V生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的/ L3 y" w8 M" e1 D
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
3 g/ ?- I/ t7 u$ i的旧车则转给我开。
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$ O( }' n$ ?+ e! h" t因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 |2 Y" {1 U" T* O! F
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
) v# L: M% x7 F. J" f/ S G8 S卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
1 t$ J0 I4 a3 r1 n0 z. k4 _答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
7 H8 Y |( B4 M: s了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
! b# j, E. }4 w6 l- g; Z动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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: u) U+ F0 L/ j; J1 H5 ~. \; j' M心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
: V9 F9 d3 y# [% t怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点; Q: d- F: b- S" q2 ]+ s
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下; A& B, [2 b# G8 J1 G, c/ C, s/ B
周末才能出。
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x9 \; R6 Z7 j2 ~7 h/ L周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
2 w: F& N2 x; d5 J/ } P5 rVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
( s# ], V1 K, `第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
X. x! _( @# n( F5 A5 r钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作! t0 V+ I% q6 E
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
5 O% A# k5 a2 R; Q* g脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
- N8 e0 A+ P4 R' `+ f) N3 k保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
* R6 P# V! _ n: h7 Y6 ?+ Fdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
- ` P0 O; L8 D3 h太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有1 j9 K( N5 f! e: N2 I. i
可能做这种事。6 A( F1 Y0 _# u# P2 V' J# }! ^
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的 P0 Z( K& X2 \: u' k" q
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交: I. X* P! d* n
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。+ I$ K* Q9 H: k+ e# w4 O' j+ ` a
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
8 P" U5 J( m0 ]$ o; n; ~% n议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对0 f! U6 y. h# O, W* q6 L
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
3 c4 e( b& ^# Q; ?# {文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
6 j. t' E- L" a0 O3 b" B1 G4 N( O2 j一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
1 O( f; ~6 k3 R) ]( O$ w饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare ! M9 y- h4 _: V! x- U8 B7 ]# q
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：( F# H; R9 R; [% B
被人冤枉的感觉很不好受。$ s q( X7 W# _* W7 Y: ?
8 { z {+ ? }+ h0 E1 G" U这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
0 D, n' @7 D0 X' f- k) a他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，2 O" }* ^% c+ O7 m) L: B. k
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
) C% }4 A1 g$ J9 s自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养6 }; w6 V: Y5 E
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
( E2 m3 a. X/ D+ ^# r+ `9 p2 t( b现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十8 W( \5 J* O) ]/ F# z
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省" }; A: d( b. d8 J. x5 }
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结8 D. V3 x* o i2 V3 J2 Q6 }2 i
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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" G6 T% _/ c* |6 W2 Q6 w: C不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
: J' u- O0 n8 \个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
1 P/ P/ m4 O: ]number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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