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选择日本车还是美国车是个比较复杂的问题.经过多年的发展,日本车形成的鲜明的特点,就常用的轿车而言,日本车特别是两田(丰田本田)旗下和SUBARU、INFINITI的车,主要是可靠性好,质量稳定,做工细腻,很多十几年的老车还在稳定的工作着,所以日本车在价格方面表现为新车不贵,二手车价格高. 但是日本车里的SUZUKI、MAZDA和NISSAN的一些车型质量并不象两田的那么好，有的和美国车也不相上下，这些车搭着日本车的名号，卖着日本车的价格，消费者得到的，可能是美国车的可靠性和寿命。和日本车相比,美国车的生命周期短一些,但是车体重,马力大,驾驶和乘坐舒适,新车比日本车便宜不了多少,二手车就会便宜很多.美国车里也有很多可靠性非常好的车，比如BUICK的车，FORD旗下的TAURUS，CHEVI的MALIBU，IMPALA，PONTIAC的GRAND PRIX等等，不说和日本车一样，实际上差距也不是很大，特别是在买车后的前5-8年，可靠性和日本车基本差距不大。. x* y3 c/ u2 n/ p* e) H! o
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我个人认为,如果是买新车,应该首先考虑日本车。因为日本车质量稳定,价格不高,未来再出售的时候贬值比美国车少的多.但是最好是考虑两田旗下的车和INFINITI、SUBARU，只有这几个品牌下的车才真正具备传说中日本车的可靠性和质量稳定性。
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4 Z8 h" k$ j: x* F( {+ P, T4 H如果是买8年以内的二手车,应该首选美国车里比较成熟可靠的车型。这些车的特点是质量和可靠性都还在稳定期内，性能和舒适性普遍比日本车好（同级相比，别拿TAURUS和ACURA TL比），还能在相当一段时间内保持可靠运行，但是价格该降的已经降在前面的车主手里了。所以用同样的价钱，买美国车可以买到级别更高，年份更新，里程更少的车。级别高意味着舒适性和安全性更好，年份在这个冰天雪地的地方格外重要，因为多一年车龄就意味着更多的车体锈蚀和老化。举个例子来说，2002年开过120000公里的INTREPID 3.5L，车况好的，5000就能买到，用同样的钱去买CIVIC，大概只能买到1998年的。一个是5年新的MIDSIZE，一个是10年的COMPACT，哪个更舒适，哪个更安全，哪个让你在冬天的雪地里更有信心，是不需要说的了，在可靠性方面，5年新的INTREPID，怎么会比10年的老CIVIC更差？话说回来，车的挑选也很重要，那些过手少，使用柔和，车库存放，规范保养的车才能保持好的状态。8 y1 v% ^2 m3 z% c% _9 V! Z+ N
2 O) H) v- r" Q- B2 t1 Y如果买10年以上的廉价车，又回到了日本车的阵营里了。总的来说，两田的车寿命的确更长，到老年阶段的质量也保持的更好。所以不想每天鼓捣车的话，老车还是日本两田的更让人放心点。 |
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狗仔卡
发表于 2008-9-21 21:58
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发表于 2008-9-21 22:20
楼主
