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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。
6 t( t5 W7 s8 j5 @7 ~  \/ t- ?
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表
6 m- ^" M* b! j# b2 ~就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

; M3 b8 j' D( p% y/ u; G  [9 W! x$ r) b2 C
这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
% d; r1 u1 e/ T; q& G" C; x, P  P" u8 O
. d) K# v( O" e2 ~3 v+ ]5 [在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. & G" ?/ b% }' Y* d9 w' o' u
" q# S2 N1 N9 w* a# O3 {% ?% o8 Z
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.
7 v* U7 O# {4 u+ I0 |( c! q! V9 T# w4 [9 U6 f+ l% O% C1 X
如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
# J5 C+ ~# g2 s' s" N6 O  x  N6 S3 T
# f( w9 P  N9 _1 n+ v最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.
  w# y' t) C9 O& |, U: g* m. t# A. W; j6 c. H
楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
$ n8 G  |" _7 s" {0 X& ~% K5 h' i换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.1 s: x& ^7 p+ g/ z
5 F4 }) }" k/ w, N. {. r& e
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
, F5 u7 R. ?( t0 g
3 W/ h) c3 z3 V0 U. \# c观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...
) M! |6 v$ T- o9 Y

" {3 B  ?  M# @( j5 i9 |5 ]非常感谢!
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:& c+ M! M  C  `* @% z# P( A. [) C. [; g+ ]
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.1 I: u7 V8 S3 I( R' U

3 U. A: S1 \: h2 a+ ^. }风险度:5.5
1 O  {8 B4 t6 k
! J6 S2 P; q$ L6 ^( E1 z1 p- U% X
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表
1 E  D  Y* F! V  u我的标准:* |* U7 S9 g$ i$ x' t7 b" o! u
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
+ y, @, h5 g# `. T
+ b* q; \" D$ C风险度:5.5
- d* T2 `" @- i' g  N( _
$ o% e0 y  L' }% v0 ~
! Q  S! Z) x0 M$ z) N8 [8 Y
* U8 c0 }3 T/ h
关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:7 ~5 Z/ s. D0 Z: x% a9 z& a- R, e
1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;
" W1 m* [" @- [; V  I4 P% k# ]2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;6 L3 R- a  f9 l0 r1 v2 \
3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;
: t2 m) r, `, M其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。
$ k% k8 z- [0 ^& X* y7 j4 h& g# l  p8 Z7 J) x9 o
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表
9 Q& j: F0 j' d* f换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
- P. m- N! E1 Z* y: n0 J. x) D
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发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:
/ G  f8 z& l2 g6 O+ G, d0 j$ Y第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
' Y3 C! l- L- r5 _; o% w第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
% k+ A/ @$ s7 L2 d. q$ T第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。: g( ?: Z# @/ `" p( A) y' ]7 [( u
有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表
, M& f8 D, W) q7 u/ }/ b" [个人体会:
, e! U! N& x; [# n+ }第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
, P* c6 S& m/ _+ {) z第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;% T( e1 D; Q- X& [  F9 J5 o3 j0 A
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
9 L  Q* n6 y6 [8 n  |! @; Z有空短信给你,怕害了你。

* _: E- z  p0 K2 k4 C# n4 J这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
1 I$ j$ o6 I. E6 N4 |3 U* n) v如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表
8 e7 v" }% H7 g0 R如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
0 q$ q/ H& @9 F" ~& v) p如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。

( s! P( r! u; ?2 T7 R" c- i
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
鲜花(15) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
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发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。   _! f* O' a* F( m' h7 S

% |: K8 Z3 X( n% @  n: N$ l6 j
( ?' A( m: _, A1 F6 K一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
3 c3 Q6 H" I6 h+ J. G% d, M6 Y. K确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表 0 {' p: ?4 L0 U" b/ Q" Z/ J
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。

, }% W. Q  W, m! Q* w有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表
* z6 P6 @9 {# ^6 T( B; c换线的速度很重要,这个速度不是车速。
! F) y. R7 p7 B9 V; l0 O, p' @3 L' z/ a3 {1 A! `) {
# S( J: h) o8 G1 U4 Q
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
# ~( ^/ v/ }9 {8 O5 ^2 ?确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
) X  b4 n2 Y( M

6 f, A- g1 X, e. I- U, E谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
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 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表 5 g- x+ f+ ?$ f4 \
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
/ J( C# F* [7 @4 p& _2 g
明白了,谢谢!
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