埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 2101|回复: 13

请问一个关于发动机转速和时速之间关系的问题

[复制链接]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-11 22:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
一般在正常情况下,发动机转速越快,速度也越快。
4 O9 v, n  r; H现在有两个数据,大家帮忙看一下:! t% a; [- F  Q+ B" G; Y  I* ]  Y% I
发动机转速4000,时速140KM& E9 F3 Z1 i: C/ g$ `# {3 c7 s
发动机转速4000,时速120KM
: b" ^) V" K6 p: J) X0 J$ i' x7 Y& b- A
问题一:如果这是不同的发动机,哪个发动机比较好?. e3 r! b  Y" A% c! Y
问题二:如果这是同一个发动机,请问出了什么问题,怎么解决?
( ^% H5 A8 G1 ]8 D# G4 A) k" a/ R/ f! p
谢谢。
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-11 22:51 | 显示全部楼层
1。转速和时速的关系在一辆车上是固定的,由变速箱的传动比决定(CVT我不了解,应该是连续变化的传动比). 传动比的选择和车身重量、风阻系数、发动机功率曲线、输出力矩曲线、变速箱传动比、变速箱工况都有关系。如果说除了发动机以外别的条件都相同,只能说前者在4000转时的输出功率比后者高,但不能说前者就比后者好,因为还要考虑油耗、加速能力(输出力矩潜力)能诸多因素。发动机的比较是综合的多角度比较,要在各个因素之间做出权衡和偏重,很难一概而论的说哪个好哪个不好。主要可比较的角度有:输出功率和转速的关系曲线,输出力矩和转速的关系曲线,油耗和转速的关系曲线,只有针对某种确定用途,才能评价哪种发动机更好,实际上是更适合.比如, 对于高速运动型车来说,高转速输出高功率和高力矩最好,因为车要工作在高速状态,发动机要工作在高转速状态;对于越野车来说正相反,车在OFFROAD环境中不可能是高速度,而低速下把发动机拉到高转速从时间和效率的角度也太不经济,所以需要低转速输出大力矩。对于家用买菜车来说,功率力矩都无所谓,可靠省油最重要。所以第一个问题没有足够的边界条件给出答案.- l- }4 Z/ Z& ^8 ]* N0 x
4 T! g' e5 _/ e7 L% ~- k7 Z+ C8 O
2。如果是同一发动机,匀速行驶中出现保持不同的传动比的情况,说明边速箱老化或者故障,应该尽快检查。) d" W4 Z6 y) X2 R" n# t7 B! J+ _

9 _& r( Z$ E8 m8 `2 ]7 g: L$ m[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-8-12 08:34 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-8-11 22:56 | 显示全部楼层
谢谢解答!
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-11 23:51 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
还要考虑轮胎状况、路况及载重。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-8-12 10:23 | 显示全部楼层
我的车120公里时速,转速刚过2000.
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-12 10:40 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-8-12 11:23 发表 1 ^6 \! s% W) O0 n4 u$ R, w. P" h+ t
我的车120公里时速,转速刚过2000.

$ `" U8 i& B. k$ _! N; p9 y. H" L% Z7 _7 X& T; _/ U
$ ]/ O% y# q6 @  Q$ y# J
V6或者V8或者V10或者V12.
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-8-12 10:43 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-8-12 11:40 发表 - Q0 ]' Y& Q9 C9 ?% R( i
5 q% R: I" j4 w" G* m& e  |
0 {! L1 }, m" w" `7 a( \

  o; i! G  C, ^: F- V; U4 [: nV6或者V8或者V10或者V12.
' e6 `! E& H+ \2 j% q+ S7 G

. ~# ]& x+ G! w' G2 `8 p就是一个普通V6,这油价,V8,V12 已经V不起啦,呵呵。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-12 10:48 | 显示全部楼层
排量不一样,同转速下时速也不一样,不好比。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-12 11:29 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果是楼主的车有第2种问题的话,早些换吧,免得冬天趴窝,要修在EDMONTON修
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-8-13 09:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
第二个问题,出现在爬坡的时候。3 `0 E% W( ]; w8 ^, s. m/ z
在平地行驶,好像又没有这个问题。3 w$ X; e# J$ u$ d/ N
会不会跟油的品质有关呢?7 k2 b% g: f$ W6 T6 X# p; U1 L$ x
感觉加了便宜的油,车子爬坡就没劲
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-13 21:36 | 显示全部楼层

楼主

这应该不是问题!外界条件不同,路面,发动机温度,是否开启空调。。。。。。。。。。。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-14 15:18 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-8-12 11:40 发表 $ C! s; Y' e7 a

/ N- j6 Z% n3 y1 t; X) d' K- i& M) w. f0 N2 p5 L9 g6 V6 Y- Y
/ b$ ?' {/ g- ]6 q
V6或者V8或者V10或者V12.
7 B1 O0 F9 v8 Z/ L3 B" Q
转速/时速的关系和引擎完全无关。只和变速器有关。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-14 15:58 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-8-14 16:18 发表
7 r' _# ?* D( m
. T) f' ]7 k5 L4 B) P  r3 m' I转速/时速的关系和引擎完全无关。只和变速器有关。
& g9 C' `$ S; ^. a
传动比决定了转速/时速的关系,但是传动比的选择肯定和发动机有关.
鲜花(35) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-16 12:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-8-14 16:18 发表
+ a  q' {) r/ V2 k4 o/ l! m; n& i+ N( v" |/ T4 a
转速/时速的关系和引擎完全无关。只和变速器有关。

! K) ?. I4 C- b  g6 q0 T
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2026-2-18 22:22 , Processed in 0.135321 second(s), 25 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表