 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 3 ^9 \. w4 W' b- M& P9 Y( s
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 9 o9 x) x! i* C8 @
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
1 M9 K" G0 o1 ^( P( L% uEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid " s' G* ]4 v! N" N
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
: P5 z4 K% o8 @. g: IEGRT EGR Temperature EGR 温度
2 [- J* l* i; i) @1 REGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 . G( Z, y. j6 W1 y/ _
EGRV EGR Vent EGR 通风
- g, [& O6 m4 v$ LEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
4 Y% E4 m6 e" R2 n) eEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
5 H8 }, U E D( N' W0 {EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
4 C8 U0 S+ Q5 A% r! z5 W( j- R. |EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
& x3 z+ {" t2 tEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
& m' U1 P! \( Y% dEH Electronic Heating 电热取暖
& ?& a9 U2 p. i! UEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 + ^6 A9 w9 }# T3 t" ]% ?
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 8 r5 l5 X. Q# ^+ W/ V) X
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 - |! t8 I: R, Y8 [8 a- h
EHF Extremely High Frequency 超高频率 0 U+ a3 G. H# I' E
EHP Effective Horsepower 有效马力
% B2 i" `1 t% HEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 / c$ w6 b5 P5 A, s, A4 X3 J6 {
EI Electronic Ignition 电子点火
% R$ B& \7 g# H3 H$ G. {EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 , X0 ~% r# s& @1 S( |
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 5 w1 d8 f, ]( U
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
, T: J& u- P- R, j2 v; r6 S. yEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 ( u9 x! b" J# t8 M
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 4 O; t9 m. j% X5 R
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
. u. A: A& V* b a* [EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 6 R8 R# ]. d; _0 N$ Y( q
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
2 k0 v- @9 H! R7 qEL Elastic Limit 弹性极限
F' O/ g* O5 d! A* z+ j/ REL Electroluminescent 电致发光
3 c2 K% f9 d9 b" PELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
1 U+ Z# N$ e- |" u& i3 t" HELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 5 b. S: d& F* C' T+ _5 J2 u# w
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 1 ?; d1 a2 C7 m- P& I
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 8 Q% v: c; S3 \5 a( ?
ELEC Electronic Valve 电子阀
7 {+ p1 S) P0 |Elec. Electric 电气
6 A ~% q7 b. ]0 G$ J& G/ uElec. Electronic 电子 & J4 ^" g/ S9 m
Elect Electronics 电子学 : c8 n( A% ^& @8 B- I# b8 G( a- i
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 # d) g3 [- ^3 b2 C. d3 R
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
3 ?/ g& v; z( R: jELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 / h' h* k8 m$ f- P
EM Engine Modification 发动机修改 5 d7 p e+ A4 N& V5 L9 \8 Q. G
EM Electron Microscope 电子显微镜 2 W r* O' ^7 i0 C- F' z
EM Electromagnetic 电磁的
$ y' c C# p7 O# R) {$ P7 zEM Electromechnical 电气-机械的
1 ^. C9 d3 j. W7 @/ HEM Engineering Manual 工程手册 , f; b' g8 r- n8 {* L
EM Engine Modification 发动机改型
; w: C' F" X% E5 vEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 , S8 g a) `* `" x: s
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 , M( v) L* k+ _; q$ y
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
C4 C/ e/ t6 ]1 nEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
# V9 u$ W/ ~- MEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 % S. d. U7 C# ]( D5 B
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
! ?% ?$ U: ~' s7 X+ DEMF Electronmotive Force 电动力
. C. ~0 D' h2 \. d4 P; ^" rEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 . d0 e9 k1 t& }' ]2 } c; Y
Emis Emission 废气
* K6 X6 U& ]0 NEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 / m+ ~; d* A, O7 i6 B+ A. b
EML Equipment Modification List 设备更改清单
2 j) F# k% V, f- C5 m5 O* pEMP Empty 空的 / d* o7 c f4 p' }
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
" Z- }5 m- n2 P! u8 ]EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
" }9 a0 V- ~ j6 K2 dENG Engineer 工程师
( q9 {3 x: D) p7 F3 y* hENG Engineering 工程,工程学
; O% J) Z3 K5 i( B5 Q6 }5 EEng Engine 引擎
" h/ g( g* A) J! i! K. r% oEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
# K: }2 c* ]) k2 k) V7 NENN D Doctor of Engineering 工学博士
- D( v7 o; v MEO Engine Oil 机油 1 Q- h6 B! [4 d5 \6 C6 {
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
6 t6 ~2 W8 A; W: e2 kEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
$ v) S) p! t i- z, _EOG Electro-Oculography 眼电图
% g. p$ I' V; X& DEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 $ s9 i$ U! ?& |# ]4 x3 b1 t6 ^. _
EOI End of Injection 喷油结束
) u4 y8 E3 m3 G: r/ O( F6 I& P6 LEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 8 W- |: Q' q! f/ E% x5 y$ z
EOL End of Life 使用寿命终了 3 r- `0 O) J# O
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 0 E" O/ G4 T2 J! K
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
. _" H- y8 @" s& u8 U! t; d4 MEP Extreme Pressure 超高压 X) g8 U! T/ P3 m/ L9 s0 }5 q
EP Earth Plate 搭铁板 4 |. J9 G1 W9 ]" |8 x
EP Electrically Polarized 电偏振的
+ e2 B) a+ ?5 k1 x7 ]EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 8 v% ~6 L, I/ {' F
EP Electropneumatic 电控气动的
2 P6 x; {. P4 e: p8 J; SEP End Point 终点,边界点 - i. K$ ?# d, R9 q; S% x
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 ; f7 t$ j; |# ~/ E
EPA Environmental Protection Agency 环保局
5 x% Q$ {! A# y1 `$ b' kEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 5 `% l8 O) o P$ F1 \. e8 y
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ) n1 m0 x& C! j8 z# p
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
8 b- }$ Z8 S2 vEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
$ L @) K' [4 o/ v2 L8 lEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 : M0 @7 }1 {! [& F k# l* C% R
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ' j3 ~/ l3 |3 }9 Q; l! l" P
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
* g2 U/ }& ]( R+ s3 H0 VEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
+ J4 @# n7 V7 |- k; g- s! W+ qEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
% ?5 L# |& p) s& ?7 t4 e VEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
. a$ \( o0 U) p& I: H7 k" {3 wEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 8 W, b( d9 \8 O5 V" {, }
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 : b* ]; A7 |: {7 E
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
. H- `9 Q- V5 |$ {$ ]* Z' }1 LEPS Electrical Power Supply 电源
' i0 |9 X k( p# x+ U4 q: m) nEPS Emergency Power Supply 应急动力源 1 b! U3 a+ ]) o* W1 U9 b
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 " `5 R- f# f. N
EQ Equal 等于.相等 2 V9 _2 o4 f5 X
EQ Equivalent 等效的
6 `" \) I/ Q1 H: J2 `* a- z& ?EQ Equipment 设备 % t Z. a% Q# {2 g# F {
ER EGR Rate 废气再循环率
% d) s7 g2 Y. s$ i8 B/ f$ \* `ER Emission Ratio 排放率 ! a3 G* X- r: A. d4 S
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 9 K. l& p; [3 O9 A6 f& r! B
ERS Economy Running System 经济运转系统
4 l$ P8 o5 g; f- ^ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
6 f$ C2 f: i" d; g5 I2 o/ l% q' wESC Electronic Spark Control 电子点火控制
' ?* H( U& n8 g/ s7 p5 G, Y, JESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
# l; m7 Y2 T( K% y6 HESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 ; F4 N9 K0 \7 c6 n
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
) X2 V, x; @8 |+ j7 q, Z5 ^# DESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
7 Q$ g1 z+ R3 K4 S0 wESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
% m0 }; }! P9 Q7 v9 q9 p( ?ESD Electrostatic Discharge 静电放电 . Z! k% {4 i+ z7 W0 J
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
3 P" E& Z$ U6 d5 Y+ g" fESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
0 M0 z) @$ }* y9 C/ uESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
' \. N9 {% ?; e+ t0 T7 o" IESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 4 b1 B6 X+ i7 J3 ~: a6 Y6 J8 d, `9 u
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
/ ~+ j' |, o7 |2 JESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组" o- {" q* n9 X% d* [5 V* e! J' l
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
( e4 `/ r) x9 l& QEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 , |7 g. U, f7 y# e
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
" J9 q. Y ^- f5 [( L5 t' BESU Electrostatic Unit 静电单位
, B' i" @, f% MESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
+ K! J4 `, ? l* fET Exhaust Temperature 排气温度
' H! g. A$ z; c' W( ~3 F. L6 w. jETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
# `: f! O2 _0 CETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
1 q0 @' I% g* ^, N" l' w8 QETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 ; j7 w- N, @# {. Q& z* Y$ B b
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
3 R5 _! S" L" G) l, c. lETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 - T$ P# Y% o- ]' F C ]2 L/ }/ e
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
. Q# z5 M a s1 z" lETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 6 I% Z8 V. Z& d3 {- }) p
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
" A/ E5 Z3 h( V% sETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
, Z- j0 d4 I9 p7 {) C, bETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
- T! `( E6 p( u" e: sETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
) J4 e% m% a, G0 h9 M) QETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
( g! C- |6 ?. B' E$ r$ i. FETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
/ x, @ f/ P3 s$ OETRTO European Tyre and Rim Technical
+ t, m/ c9 ^" r# DOrganization 欧洲轮胎技术机构
; }6 v* a( R$ Y/ y: \/ vETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 ) ^1 k: V) z5 P
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
; _& z' H7 a* \1 L2 _ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 4 q$ ?4 F8 C) m. {, \ Y
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 1 R% u' }: v* O9 N! Q8 Y
EU Energy Unit 能量单位
: m, q! |2 r! [, cEU Entropy Unit 熵的单位
" c( m/ D; {* [, Q0 eEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
; E7 y% m* t& rEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
* U3 H7 Q- \. E* QEV Electro Vacuum 电真空 8 K* X7 w( E0 d; n$ Q2 X# j
EV Electron Volt 电子伏特 ! B8 a# b4 Z5 M
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
3 [$ @8 X& @+ F4 w6 a1 ?EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
0 x- O* |2 f, z2 t$ K3 bEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
; M ^ v* Y; x; U: VEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ) Q5 D: f. t' s* `1 U' V$ s
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 ) ?8 W- f' d( P
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
+ z: C( l0 f7 _, r; K5 eEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ! u2 M$ r6 ?- K
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 % a9 X3 ^- c0 ?3 q) m: n. I
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 ! U* L. ?5 P- R" c" ~) j5 Q7 F/ {
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 * D; V0 U5 @% t/ j" _5 P- q7 h
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
4 c$ X7 S% [1 UEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 3 S @7 J% E) W' f4 a
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 7 q- k' r' L2 ~7 i# B, F' b
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 $ Y, i* _8 J; @) J& v/ s: ~- ]
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
; Q+ S% M; ^ @2 Y1 F: iEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ) w5 r' p8 w: [+ X5 h, P% t
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 3 U# z }* t, p1 j9 ?0 V* \
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ( T* H( |3 l; G( I' J7 }+ x
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 " T% Y0 P: n) e+ {
EX Exhaust 排气 4 J7 i7 X) L! L) b! E
EX Examined 试验过的,检查过的
: S4 B% r7 P& U! ?8 s9 [5 `EX Excess 过剩,剩余 3 `6 X; K( g# O
EX Exciter 激励器,激磁机
- ~- @- |" y, ~; Z) f$ pEX Expanding 膨胀,扩张
) U/ _4 z+ z* J! {* p0 R2 R& u4 Q2 JEX For Example 例,实例,例如 2 J3 x1 Z% @. O r1 q6 \$ \
EXC Exhaust Close 排气阀 6 y3 }. W! X9 \
Exc. Except 除外,例外
" |3 B |$ d$ F* @$ Y" gExch Exchange 交换,更换
4 t& b1 q& ^- M1 K3 N4 j, p TEXH Exhibition 展览.显示.陈列 5 w; t2 b! I; t3 f) @
Exh Exhaust 排气
, O- d. |$ }& Y. m# w5 h2 ~EXH V Exhaust Valve 排气门
2 ~7 S8 v$ Z2 A* zEXO Exhaust Open 排气门开启 ; a; ^) V4 w: P: l
EXT Extend, Extension 扩展
2 I; x2 M& T2 D. l# A) n8 h9 ]& XEXT Exterior, External 外部的
) c' B) t* y7 U2 r3 DEXT Extra 额外的,超过 0 z) ]$ r: ^9 ^1 f8 f$ j3 A& c9 U
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
- o/ G8 A8 g. O% k# M8 EExt Exterior 外部 9 {; E+ ]' x B
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 3 g5 h# O5 Y* k' q
EXV Exhaust Valve 排气门 7 k7 @# g- g1 m8 b+ M. g
7. - L- G9 f& q( I( f' K& n; j h; X
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 0 \0 q: X- C3 i# b" h; b5 S- m* c
F Fahrenheit 华氏(温度)
, C! t( ~" d. o6 L/ S$ EF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
8 v) J; M @, d6 I2 _0 h*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 2 r ~% _6 p9 H& b0 i# G! W$ w
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 0 g* r/ u; }# r+ N2 p+ ^, M
F/B Feedback 回馈,反馈
?; r+ l: }/ N4 vF/B Fuse Block 保险丝盒
( F) B; U. y+ r4 e- G" KF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
! y/ w5 w* k/ \+ P+ G4 _F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 # O6 W: Q3 G; [2 N3 w7 C
FA Failure Analysis 故障分析
' Y) F9 n ^5 W; [FA First Aid 急救 6 ?2 \& }( w5 ?
FA Fuel Additives 燃料添加剂
- l9 Y/ P8 N+ d+ X+ @* _0 y5 oFAC Force-Air Cooling 强制风冷
, G8 ^- k4 F3 F8 L( B4 ]FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
) I1 o" t( L: T! F mFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
$ h& A. D. i6 m$ h+ t0 cFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 3 g. E! G4 |. t, B, Y
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
2 n& t8 s# ?/ t6 A5 _FB Fuel Bck-Up 备用油 3 F9 S3 w9 W4 y) e: ]! C2 [) L
FB Feedback 反馈
, u$ }7 `, N7 L- q* p, f5 r. vFB Fire Brigade 消防队
4 n; T# L; R' i. sFB Feight Bill 运货单
1 x! {: ~6 t2 |; o! k& rFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 / ~# L, m2 \8 d1 R; n* L* a
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
0 }7 i2 T0 j R# \4 h; ]FC Electro-Drive Fan 电动风扇 & H# F/ j4 ~2 y% [
FC Fan Control 风扇控制 - d- B# {, A g* x
FC Fuel Cut 断油
- m+ n# y4 W f6 `' Y; UFC Fuel Cutout 燃料截断装置
; c5 y8 P A3 u4 w4 mFC Fuel Consumption 燃油消耗量 6 Z# f% C! P1 g0 b
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 5 z2 o, W/ B+ g/ T
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 * T% y5 v5 h" H
FCGA Facility Gauge 设备标准 1 Y7 o# p8 e: J [& S
FCO Fuel Cut-Off 断油
5 {6 E9 y& L+ LFCS Fuel Control System 燃油控制系统
- c0 ~3 t5 Z; n {FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 % I1 {/ M7 h- N8 _ B A- X
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
* b3 p( `4 Y' M+ j5 ?FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
" b) V- f, U9 Q. Y/ u! {FCV Fuel Cut Valve 断油阀
3 ?$ f. h7 S8 ?9 F- L7 [- b5 nFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 4 ^2 ^! p4 g# A% v3 E6 p9 ^
FD Face of Drawing 图纸的正面 ' D8 ?2 f& X1 s8 B
FD Forced Draft 强力通风 : h2 f% E0 E ?/ f0 e+ I6 `
FD Frequency Doubler 倍频器
3 e' A U6 R5 i1 ]2 b2 JFD Function Devices 功能器件
; D* x' I$ V# {: n( mFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
3 D% p' q) s! e/ Q9 LFDN Foundation 基础.地基 ' l8 s# i1 K6 w
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 - C& _( [7 E2 f, Q" `4 r- X
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
0 `. j) b& @. AFE For Example 例如
, V/ Z; L7 B( c+ h) j$ G4 GFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 . N; A* b+ T6 c) Y) \# M
Fed Federal 联邦政府 ! ^& z2 V* ^* ]. E( r/ K
FEM Fuel Economy Meter 省油表 + ^+ [" N6 A* s
FEM Finite Element Method 有限元法
& X* ]9 y S4 n& g; y. D0 xFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
. [' G9 |/ C* `/ k1 WFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
9 q2 t- v+ f4 q; ZFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 * D1 E9 Q3 H2 g* X8 J9 x* K; b4 @
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 5 X! N2 \7 R, ?
FF Fixed Fee 固定手续费
5 B: M- @7 p5 B' z- ]2 EFF Flip-Flop 触发器.突然反向 ' m! |4 x+ T1 R9 w) X3 Y0 S" a! z
FF Fuel Flow 燃油流量
8 M% h' {8 F B$ LFF Full Figure 全图.全象 * l& M# e0 {/ j4 F7 o
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 3 y8 D& X" k% h6 X! `( A, a/ H, L# X
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 1 C) Q" Z0 n x9 r& v
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 7 }, S" n( Q% [' Z7 w& ?
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
5 z* p: S1 X; }1 k, r1 y2 BFGS First Gear Switch 第一挡位开关 4 b8 |+ }0 | {' l. u
FI For Instance 例如 & w0 @: ?- c- L8 a4 H3 _
FI Fuel Injection 汽油喷射
/ u9 M. q5 U) Z' t* P% i3 l4 gFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 " G# \2 D. m' R
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
+ ~# c5 v* g4 J$ t( ZFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
5 o. X I w- N, c) oFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
+ j/ T! n1 \1 S' p7 IFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 ! z1 r& @/ W6 \/ ^0 r9 f# J4 W
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
+ M- F7 A0 K: X# RFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 & z1 J* R$ \& d. B1 a
FID Fast Idle Device 快怠速装置 6 p- j5 i' X0 J! o8 {
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 + \+ g$ s7 \# h' {$ h; i
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
* t, d/ f7 S6 r6 u; n8 X3 YFIO For Information Only 只供参考
$ g2 R) b, C2 o9 X8 ^FIO Free In and Out 不包括装卸费
3 E. K* m$ r3 r0 n" i0 LFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 / |' \0 y! e1 e# k% _
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 * N- F2 g! U/ X" ]6 B
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 ' H9 T7 _, x3 M! J
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
" A' d! t, g7 H+ O' oFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
q2 b* l; S0 e! y4 |FIR Facility Installation Review 设备安装检查
' c1 I( V1 `' r9 b4 b8 S: _FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 5 n: j+ }8 x# f' I$ ?8 f; t/ d- L
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
- W, w \" b' D% j3 l$ a# yFIREX Fire Extinguisher 灭火器 9 L) M% Z0 I- o1 ?8 W+ u
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
/ w( M N, e: RFL Fixed Load 固定截荷
9 ]; q) r1 W* W2 K0 Y6 MFL Flow Limited 流量限制 0 H1 m, H: I' ] V, |5 [" ~6 }
FL Full Load 满负荷 1 m0 F. \; X* T4 g4 s) W& Q. Q1 ~( t
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
9 E+ U3 R$ a- EFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
5 S/ m. ^/ J- F4 z) rFM Field Manual 现场手册
, o3 f* l4 \7 |& P( r& oFM Field Modification 现场修正,现场更改
7 U; w% ~( B. Y9 v' {( N* ]FM Frequency Modulation 调频
3 N# J3 k8 y5 x2 J3 jFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 3 _6 D+ y; e: C) ^" U4 i) ^
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
6 o0 m0 `) G8 x7 I' ~$ UFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
' t3 g. X- [7 iFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 # z# T0 L/ `( k7 ~4 @; Y" Z
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
/ g8 O+ W. l, h/ W0 N7 }+ F; ^9 LFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 6 Z2 M1 ?8 b3 y7 F7 q7 d
Fnt Front 前
/ `5 p% k* m1 V! z: ?4 o$ z& kFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 $ y% f6 j2 a* W& h* m N# Q
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 ; D% p0 M- G8 o- ^/ m2 b' r4 M
FO Firing Order 点火顺序 3 f2 Q, Z4 R2 g# o2 f8 T
FO Fuel Oil 燃油
8 b) }# q9 _4 z9 d, VFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 - Y+ T% ?; ]5 {: ]7 d$ S/ B
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 8 m7 `' g3 X2 w2 L1 c5 `- v
FOR Fuel Oil Return 回油管 4 @3 `+ j$ w& y, [0 s4 E7 s
FP Fuel Pump 燃油泵 8 k3 w! p) \0 v* ^4 T% D$ t
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 , J7 w" z: i- h- w
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
) F$ v T6 K. KFP Feed Pump 供给泵,供油泵
1 q$ H4 d B- wFP Flash Point 闪点 3 O7 w+ \0 x( I- O
FP Fire Proof 耐火的,防火的 2 f* `+ f% u/ q( v) v% j4 R3 e
FP Foot-Pound 英尺磅 . ^8 ]7 ~$ d9 _
FP Freezing Point 冰点,凝固点 6 A" c2 }8 P& f3 S4 l5 N* }
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
$ F, t) t: l" L' h5 fFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
8 t$ l3 ~0 b3 q" kFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
6 X" |: [" h% [2 }FP Fixed Price 固定价格
( `' m, ?4 c/ d7 |& E* l* V( HFP Fully Paid 全部付讫 8 H! {$ s+ @% a; E: l9 z, G
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 4 Z* p3 m/ {" D( S1 A; G S& B
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
7 P* |: ]/ S- q! {$ v3 W ZFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 3 J; Z# k, K( O2 V; @! N
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 3 Y7 I* O, k8 V: ]; F; y% H( B* j$ u5 N
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 9 }& U! c: j" @! P* B
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术9 ~% P, F4 [/ s* V0 f* E
FR Fuel Return 燃油回流 : d6 w4 m8 R. e1 G
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
/ _3 J- D. Q8 I$ |% XFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 3 |& N3 Y3 d$ B0 _1 e
FR Failure Rate 平均故障率 - Q2 V3 g8 m' n' C; Y$ m3 z
FR Field Rheostat 励磁变阻器 * F2 @8 J0 ~6 p" N- j& I* _
FR Flash Ranging 光测 5 q2 w: u/ \7 P
FR Frequency Response 频率响应 W/ m/ G8 x9 ~! F. _
Freq Frequency 频率 4 ~& s1 U! K+ z
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
. C: d5 H a& j* V( `/ }FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
c: W/ t" M; _4 a2 GFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 - k2 }2 B1 X8 M6 A1 f0 p' u
FRP Fuel Return Pipe 回油管 8 q+ I% |7 |* q' x
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 - `7 j; D4 r$ I- o5 u, ?
Frwd Forward 向前的
5 o3 z5 x" _! D) n' zFS Forward Spark 提前点火
0 m! ~/ l4 a! N2 e: ?FS Fuel Separator 燃油隔板 : k/ K4 j/ F7 l2 w6 M
FS Factor of Safety 安全系数
, T: x# \' q7 U. c# `4 JFS Feasible Study 可行性研究
$ F [6 b7 `/ k- d5 v( fFS Field Service 野战勤务
8 u9 x0 p, @$ j' f" s4 N( M# IFS Fire Switch (发动机)起动开关 ! o6 T, ^4 H; }8 M1 g: s Z
FS Freight Supply 货物供应
& |5 r7 U) m5 P" QFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 ( `2 L5 z; j, D, p
FT Field Test 现场试验.野外试验 ' e( Z# t' x" h8 m3 X% Y
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 4 [7 G) q* W9 `. p1 U- F1 C
FT Fuel Tanking 燃料装罐
4 c5 r# F0 E2 Q: f: wFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 5 _0 [1 n5 p. d+ x N2 P
FT Functional Test 功能试验
0 `/ u) b! R( W: `% G$ sFT Foot 英尺
% A, x2 P: s( M: H9 z. {7 ?6 RFT Full Throttle 节气门全开 - {" ~1 g+ G& x' |4 P
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
9 v3 b4 ~/ O9 KFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) " i) b+ R6 E" n$ E v! {
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 " J3 f& k5 ?- T+ o4 D. P) q
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 8 I, C2 H0 A' R$ V& G
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
( X V0 z& P# e, `% `3 [ }; vFunc Function 功能
2 ~ F, p: b0 P. oFus Fusible 易熔丝 1 k/ d! X3 L! j& e2 B
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
( R" a3 R4 I5 `4 B2 X5 j4 P. CFV Force Variation 强迫震动 0 A4 p r0 z0 x2 F3 v8 [
FV Front View 正面.前视图
4 u! S+ S6 r( W1 }( Q% Q& iFV Fuel Valve 燃油阀
! C9 H" b. [$ W! F6 ^4 s* h9 AFV Folio Verso 在本页反面
8 m6 ^5 C9 e' D& ~FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 1 _4 P1 i- ^) z* e) I9 N6 a7 D4 [# c @
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 * a/ B1 _ s7 L- L5 ?: D
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
$ L( Q. X6 c* p, N1 v6 bFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 0 I" Q, w. ^, [
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 2 a$ R! z5 X+ w/ e1 Q n: Z. L9 m
8. / E# J5 f# K1 U" ]% p
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
1 j! i0 i! M6 Y$ m& C' B, i0 W* @$ lG Center of Gravity 重心 # H( m5 c1 I6 ~
G Generator 发电机.发生器
% }& A8 ]# `0 h$ L& P6 lG Ground 地,接地 ( Q* U8 W) y3 x x# }9 d) r
G Acceleration of Gravity 重力加速度 6 Z, j% k z3 h- L1 h# Q
G Gas 气体.煤气.燃气
' s g( {( D. lG General 一般的.总则 , X2 {+ \, R$ M X2 V y
GA General Arrangement 安装图.总图 3 E3 F+ E* J- t, X# F. o s
GA General Average 平均值
# N0 F, D0 F+ W" kGa Gauge 量具.量计,仪表
1 H1 U0 q) e5 v [5 UGAL Gallon 加仑 9 a+ Z& U3 @' \- V8 u
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
* `0 ~, X3 q, o* f% \GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 8 D" }: i3 k; U" f% S: h' \6 L
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 . P$ K) u/ D. n& k
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
2 k1 S; u+ Y- U {GC Gravity Center 重心
4 O- P1 J7 z2 x# QGC Gas Chromatography 气相色谱法
" g; S- k0 L' a* O& EGCM Covernor Control Module 调速控制电脑
5 W: D( E: K, ~0 P1 |8 u' ^: oGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 # B s0 i: f, K% r9 h, b, j
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 / E, P! H/ z0 Z0 l
GDS Goods 货物.商品
3 u5 `5 X! y6 K; F) LGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
+ o. s0 y! ^2 Q7 L* ]# N" u. J- [: zGen Generator 发电机 & }5 p) S x; w1 C m6 E3 c# ]3 E
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 X e! Y4 ]/ |( l8 Y
GG Gas Generator 气体发生器 6 Z, G/ W: U; S. z
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 4 b! H1 w4 ^' M4 |/ ?$ H L7 A
GL Grand Luxurious 豪华车 9 j0 M4 w2 o% j) b
GM Gram 克 $ ]9 o1 ~' ]2 x/ ]( P
GM General Manager 总经理
" Y% D3 W) u7 [9 F$ p8 Z; Z# _GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
. t. Z! t; k/ {9 p P3 X ]GM Governor Motor 调速机用电动机 $ o) m- z- Z, ?, [' S
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 9 u% |6 I# S) N7 U; [# H1 Z; R
GM Geometric Mean 几何平均数 , f; g& `' O, l+ y6 r
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 3 e) b& R6 s3 s# Z; q" ?2 `
GM Guided Missile 导弹 . B3 B0 A0 z2 _
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 & }/ ~* J* u/ | B
GMCVT General Motor*Continuously 0 S+ R/ @* k) j0 B; Y& o+ Q
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ; Y4 n2 E6 m& Z9 r+ R5 q
Gnd Ground 接地 - g o% y2 s/ s2 g; a5 M. `
Gov Governor 调速器 $ o# m" C6 H/ l/ U1 Y& P3 P
GP General Purpose 一般用途的,通用的
- ^' t5 E- W7 c7 P/ ?7 ?' PGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 0 M1 ~1 Q& H/ F0 g. \0 L
GP Gear Ratio 传动比 . V* l, x5 \9 i6 u
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 5 B$ D5 b4 g* z. k, V
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 1 r4 z% B8 C! K
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
. ]% K+ E8 ~7 P0 MGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
8 X9 i) w4 [' F g1 ?# RGRN Green 绿色
, V7 }8 W' H% y; i" R$ ~) j5 MGRY Gray 灰色
& P; c6 Y/ q1 F8 j0 KGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 # Q7 \, l7 o0 w! o8 d) u \! S
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 6 H. m, g( g4 k3 Z
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ; u" c( O! H# g2 F' R S$ w, `) g
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
: k0 v* _- k, a5 z4 e0 |$ X1 r* A0 OGT Grand Touring Car 高速游览车 ) \9 I8 W: u# E& v- m. i
GT Gas Turbine 燃气轮机
4 m, ]% L3 n) B, }GT Grand Touring Car 跑车
9 I! W3 E8 P- YGTW Gross Train Weight 列车总重 * H* ]5 D6 q: n! l, J; @# @
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
! B5 l# j) p u, [ E- v0 b: fGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 + X9 M6 @& }5 U& w; V
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 ) B" v6 l1 T% N( T! F+ l
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
" M! o3 t: p5 L; G- ?1 E4 c6 a1 uGW Gross Weight 总重量 - C& u6 y3 y3 ]2 ^ n( g8 a# R+ y) @
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
9 [0 H' g4 M& X# z1 z; |H Hardness 硬度 1 l; G! K: m* x. s7 ^
H Head 水头,落差
: }& l3 V2 T# f' I/ F$ z# w% AH Height 高度 - `' D+ n/ K% ^4 o5 G* f m H5 J
H Henry 亨利(电感单位) 7 S' f! w6 T! ^* Y% {
H Hour 小时
& e' v8 F, m P! o8 n0 G9 ]6 QH Hydrogen 氢 8 o. ]& N0 Z* a7 l7 ~$ n$ M& q: n% j
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 7 V5 ~. d1 Q# T7 p
H.D. High Density 高浓度 5 R" x6 m; d# c, X
H/D Headlight 大灯,头灯
% d v7 N5 I9 r' a8 }, f; lH/D Heavy Duty 重负荷 4 V" _4 p6 E. D1 r
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
6 u% R8 S; d" ~2 IHA Hectare 公顷 * u4 p' ?1 S2 H! B2 d, _! Z
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
5 N) j2 J! w# d$ w7 y5 MHA High Amplitude 高振幅 ) o: L6 B. M5 @
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
& z# u7 \8 b- a( F2 i l T b' \HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
) ~( r( d: D( e# d8 K& B5 MHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
) i, d, `- r* i0 Y$ Y/ tHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
; d/ a, A* q( n* } OHAI Heated Air Intake 热空气进气 3 y7 o2 A- l( g( B/ D
Harn Harness 线束 3 T' t/ h, H, b/ y) C! j
HAS High Altitude System 高海拔系统
' T2 t0 @0 a2 \. tHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
. d, u5 F5 e: ?; g" q+ f1 ~" OHaz Hazard 紧急,危急
$ R* i9 z7 b u1 w/ pHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 9 y: o; U2 L& D& _2 [3 p4 i
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
: Q6 U" C5 B$ S5 l0 K1 {# XHCV Heat Control Valve 热控阀 , x; m! }/ J% S5 w3 b
HCV Hot Control Valve 热控制阀
: s$ l3 ^* \- [: fHD Heavy Duty 重负荷
! _7 M) P& g1 P' LHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 1 t- r" n2 _& n9 O/ X
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
7 f0 r/ v0 ]0 c8 `7 N3 F7 wHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
& B! F8 C" X) B% w( GHDL Headlamp 大灯 4 j+ p* p. [. \& b, w, [. S; `
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 2 S4 d* n" [+ X9 X0 {# q' t
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 + q, _8 r. d0 f) Y# X6 Z
HDT Heat Distortion 热变形 8 J% X9 J; R" P% F) |
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 * Y c+ M5 {) i8 \; f7 |' t4 R8 D; q1 R
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 r& u2 ^6 a) b. M' g$ T8 p
Head Lt Headlight 大灯
, W2 [. Y. G( YHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
+ K+ m: b% i h5 dHEF High-Energy Fuels 高能燃料
C! h9 i1 V9 a; cHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 S" z( b+ K C& t& b3 u Z3 |
HEI High Energy Ignition 高能点火 + T5 n9 Q4 N2 G9 T
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
5 }1 B" n% M: T7 ^) r. ]5 g3 U* DHEXCH Heat Exchanger 热交换器 6 r1 d/ W/ P: F8 n5 _( y* S0 i
HF High Frequency 高频率
s7 ?& B, V: D' w4 THFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 : E6 G- j0 T, p6 e, {1 l9 }9 Y
HFP High Fuel Pump 高压油泵 e9 ~ T7 C* r# q
Hgt Height 高度 , z4 a! T7 s1 ^$ y8 q$ [
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
1 j. @' j$ E, j' B* x; }7 E& Y. OHHV High Heating value 高热值 ! q9 A9 `7 V) i
HI High Beam 远光(大灯)
# u% J) l: Z8 i* SHi High 高 9 G, L* }0 w: [
HI ALT High Altitude 高海拔 * e( K8 A2 S9 q' S
HI ALT High Altitude 高气层 0 R2 z8 _$ k X' ]% a! O ~. P
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
+ W% ~9 r& i) X5 d1 tHI-Q High Quality Factor 高品质因数
1 U2 t. }) y8 R3 P% }) T8 O; hHi-Spd High Speed 高速 . d3 s, `' S4 }$ l! i7 I: _- c
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
' V8 P0 h, S8 k: \6 o* U7 ?HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 0 a- m% K' y. a" ]2 o$ c5 w# J
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
$ S2 N4 u1 y% N8 j) CHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
- m! |, r0 a: D8 u1 G3 u+ c+ CHID High Intensity Discharge 氙气大灯
4 h' @$ J5 E8 I+ fHL Head Light 前照灯
! O, E+ j) j5 M# d' ]HL Hardening Liquid 淬火液 0 ~% K: |7 m! I% P
HL Horizontal Line 水平线
. c4 t+ |# V& jHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
- y% G' R* Y: y& O" l. vHM Hydraulic Motor 液压马达
' m- d& t, O+ KHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
8 ]) Y2 D! g! E! G- }/ T; P- o+ ^Device 高性能氧化硅晶体器件 3 n S5 R; Q; C
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
" v V( h) C5 T! G; [; c6 zHO High Ouput 高输出
4 p7 q/ w3 ^' x# {+ r3 QHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 - _1 ~& M+ W1 L/ i1 G. B
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 # j9 v$ b: x7 Z1 L ?! M/ x
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 ' Y; c" }. j- a- P7 @9 o: Q( e
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 2 T4 o, G, `! a7 n3 \0 x0 S+ e
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 * ]: \- t5 `. Q( E' w
HP Horse Power 马力 ! J% d5 Q+ }* K% s4 F+ u5 c0 d
HP High Performance 高性能
! {6 T- Z& ~' p% `5 \HP High Pressure 高压
: L5 v$ g2 ]) s5 M7 }" C% C6 QHP Hydraulic Pump 液压泵 % N$ \6 T2 F0 S- \
HP Harmonical Progression 调和级数 0 [5 N& g R' l" C
HP High Pass 高通
! ~& C) R: X. U& q8 N. u$ I7 AHP High Power 大功率
/ Z( P' R: T8 S+ sHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
+ c+ ^, B7 n- j# ]5 y( m1 }- ^HP Horizontal Parallax 水平视差 0 |' ~, T4 T8 Z& [0 N/ \1 A
HP Horizontal Plane 水平面 ; J9 b" [7 ?- O1 H- M' N
HP Hot Press 热压机
& x8 ]/ X" c' q# h. d1 @& ?1 THPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
# O0 Z3 M/ Z5 l' QHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 + c- S A/ U9 K0 {, g
HPR High Pressure Governor 高压调节器
, f4 }/ \9 k9 p, M+ b4 WHPR Horse Power/Hour 马力小时 , e7 m; j: C5 P) H, ~- ~: ^
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
! U( Z) E# @9 r# f+ E- I5 e$ WHR Heart Rate 心跳速率 8 G8 e7 S% N/ H' g2 P" i3 S
Hrn. Horn 喇叭 7 u* Z) w. p& H. [/ R
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 0 c. B! N8 P3 n1 Q
HS Helical Spring 螺旋弹簧 7 I6 h3 V/ p1 k% D
HS High Speed 高速 7 z Q: }! m+ R+ f" i- h$ u; r' U
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
4 Y: ]; M5 [) H8 v0 N& PHsg. Housing 外壳 & j p% h9 }3 N) _3 u
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
# K1 j$ O3 p; R( }! C+ UHSI High Speed Input 高速输入装置
; ^. c" O0 l% T. V0 a6 GHSO High Speed Output 高速输出装置 : X) K+ U+ X( F K3 c1 i
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
; z! j6 o C& `: x. O0 P- lHT High Temperature 高温
/ D! A; x- J0 b5 _% w" T9 H, OHT High Tension 高压 ) Q# d. ]3 z6 _& \4 q( U( \$ U5 g
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
7 j/ }& a& M# G9 f% y3 s P0 sHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
) N& K. r# }; k0 W6 i" gHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
) {; F Y3 I0 m0 S3 mHTR Heater 加热器,暖气机
/ y/ H% [5 q, q! WHTR Heavy Truck 重型卡车
& m7 A7 s8 B6 @4 {0 t2 o; X# q$ O& RHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 8 B; Q/ `) I) f, ]3 o ?
HVAC Heating, Ventilation and Air
, i+ o8 w# r) }; \9 j* ]Conditioning 暖气通风及空调
3 S/ ?- A" [% R. `" MHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
/ ?3 I; w0 E0 D% v1 w, k; UHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 : I' G$ p" Y) s$ X/ S
HW Half-Wave 半波
/ ?/ v/ r5 x# [& OHW Head Wind 顶风,逆风 ' V3 r3 ?; X z/ ]8 c" s, r
HW Herewith 附上,用同法 ) N( z* y$ u6 f, O$ Z$ x$ S# B
HW Hot Water 热水
/ Z2 A" B" D# a+ L- Y' vHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 & c0 h: O" w! v( s
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 $ {; j! e6 H) x9 j# g7 T
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
; z T1 q: |! v, \; N! wHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 3 V6 c* z0 U y% }5 A" T
HWY Highway 公路
# X0 L: \+ w% h1 w* B- pHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
* o% `7 S1 T" a- M1 bHyd. Hydraulic 油压式,液压的
- Q8 T, g6 ]- E Z5 A5 z6 P$ oHZ Hertz 赫兹
$ p- m5 j& o8 E5 D: [ i( {9. 0 [' m" U' i5 x% f8 P9 N9 R
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 8 u! G- W0 d W
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 1 }# g7 ^3 N5 ?( {& E3 E
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 4 R4 m, ^& m* r& q1 n
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
( J: H8 a6 o- q& VI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
0 ^( v; T- H9 ^; E, b+ \+ ^4 ZI.D Inside Diameter 内径
3 E$ [& ?+ ^( r; |8 b1 |I.T. Ignition Timing 点火正时 & h1 E+ d0 w) l8 d
I/O Input/Output 输入/输出 / {, `5 k7 V' ?, d: {
I/P Instrument Panel 仪表板
( D' N1 r9 q2 Z; s8 i3 T# x; L5 JIA Input Axis 输入轴
7 j; W0 }3 w/ v7 q1 \9 FIAC Idle Air Control 怠速空气控制 % C) B& A6 ]& |3 _! F# B+ u
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 , g }* T! r& c1 K3 w9 R+ I" a1 y
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 5 S1 d: w* P* y' Z5 k
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 3 v. p' v; w4 v4 O: E0 h
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
! Y; I& h- r5 O: QIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
/ E7 T- F0 d- y1 ]& A vIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
3 L+ d9 H8 ?+ ]) r' lIB Interior Lights Control 车内灯光控制
- `+ m& Y2 {9 v: ]: \( @IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
* A3 @. @$ A( v% O Q' VIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 4 Z e- g( _* l8 Z
IC Idle Compensator 怠速补偿器 ; A( U/ m8 `7 }: K: i" ?
IC Integrated Circuit 集成电路 2 G; F8 E& \6 Z3 E+ d3 D+ B' R
IC Ignition Control 点火控制
r) H K5 W w0 v7 }IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 . t4 w Y E. G4 j$ {
IC Intermediate Circuit 中间电路
% U) `0 c& w1 [. i5 HIC Internal Connection 内部连接
T( j/ g/ B" D, ^- XIC Intake Valve Closes 进气门关闭 9 Y7 e! `3 O5 O+ E( ~8 n
IC Interal Combustion Engine 内燃机 7 j. O7 X6 ?7 j- a
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
. W) _& \8 t$ o8 YICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 % Y N5 H( ~! r. i: Z9 Q: }) A
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
3 e* T5 i5 j5 z% H! I4 G HICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 : Z- y( q3 W6 S" u
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
; ]- u8 X W1 \2 z" qICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 2 I1 X5 {. l# J- y+ _9 q$ |, f
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
& E# k6 y6 O" v: |) h$ F8 g1 JID Identification 辨识 % ~7 K, o% t% g( M
ID Inside Diameter 内径 1 d$ U* w4 H; o- ` T
ID Identification Inside Diameter 识别内径 " N" k+ n; s2 [8 f) P
ID Inducted Draft 导流通风 : ~! Z) e* C3 e4 _+ @- o
ID Intelligence Division 情报部门 ! p5 y+ c0 f! D1 M: t
ID Item Description 项目说明 * d. w' @& x* C: \ |
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
! M1 j4 v) u7 L2 {IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
2 @0 q+ M+ H) t- c: O0 _* q/ [' WIDI Indirect Injection 间接喷射
% x3 {, N, ]- J; XIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 " U8 e5 h# X' H3 s
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 - p8 F- |0 ?3 j5 h5 @. [+ P& |" y
IE Index Error 指标误差,系数误差
+ s z) K% F& D+ Q% O" tIE Industrial Egineering 工业管理学 : | e) z, \4 `& W' Q" Z# \
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 1 ~9 k' x- V3 j
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 " J: ]) T& m: F1 ?& @
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
; n9 ^ L: K1 |& |0 j/ t4 cIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 : y+ h* ^$ t* `
IF Intermediate Frequency 中间频率 . v1 T. C, Y6 q" V, l3 b
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 . R3 B0 U& S& t# y- C8 {5 x, @
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 0 v+ m$ a% R# M7 R* W# `9 m
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 " \, c8 U* G. V" }9 }: M" k
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 % U# G+ K2 t3 q% K
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 ( b9 d6 ]$ m/ M5 d6 Y; C! ~# O V7 S
IGN Ignition 点火 0 z2 o3 Z' x: I I
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 2 q3 h+ b9 e- Y5 R5 k
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
) B0 R- h9 y F' F4 u% _0 WIGSW Igntion Switch 点火开关
( E6 O3 m& K$ c4 QIGT Igniter 点火器
2 U/ _" M2 O0 m9 T) l1 ?2 XIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ; t" O- I) B8 ]& }( d
IHP Indicated Horse Power 指示马力 ! d* \/ ~2 G. Q0 Z8 U! F
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
+ y3 [7 h& R j1 g1 A& S$ h) d2 nILC Idle Load Control 怠速负荷控制 8 n5 n+ k0 R4 d+ Q0 _
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 L- \) B* N$ M2 ^# m* H6 p, _4 Z
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 : g8 Z) d1 @/ ?
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
6 v/ h( m- k, `: q5 I% K5 PIllum Illumination 照明,点亮 + y" T6 @! d; o2 U7 o/ D
IM Impulse Modulation 脉冲调制
. w6 }. j( w( v& ZIM Induction Motor 感应电动机 9 G0 k. S6 n( t& x! |9 d
IM Inspection Manual 检验手册
' q7 h* Z; K( `7 j. t# t o3 {IM Index Manual 索引手册
% L: C, N Z4 tIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
3 r/ r" m2 u, t, n; P8 T+ NIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
2 L+ ]1 w, z o% lIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 & W5 F) s& ?& |; n. S4 U9 z
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) # ?9 Z# \1 g* ~( M/ I' j
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
# o0 k. x( L: C2 ?3 gIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
" S# y. J1 P1 fIMP Impact 冲击,碰撞 & Y2 \- U1 l9 w
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 - M) q3 }0 t% B! E& `# z
IMP Impulse 冲击,脉冲
9 \. J; D' ^8 v, w( E* oIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 E6 x. r- N7 b. ]5 B
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
8 U0 C- M! y% z5 @+ ?IMS Ignition Module Select 点火模组选择 - G, F( ^# P: `% J) Z
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 0 m( d" K5 ^0 Z" b/ ]
In Inch or Inches 英寸
k; X5 t, c6 u1 [2 Y) `4 T" T- A& ]! P) sIn Input 输入 / [/ @" W9 m6 M* M2 ]$ r6 p
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
. @2 y2 u: I* i" sIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
" G! B. _% _0 n' s* |! E0 b1 P9 zINC Intake Close 进气阀
1 b# c8 A, J F$ A" H. ^$ ]0 r0 |INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 1 k0 { d0 P9 L/ {
INC Incorporated 合并的
- R& X. C* O7 _: G$ cINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 & t# W; ?# ?; ]; b
INC Increase 增加,增大.增量
* z8 ?* Y3 o2 x( _* V6 `' \INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 % f6 _* M1 @" d) C
Incand Incandescent 发光 I% T9 Y1 }4 X
ind Indicator 指示器 3 W. ^ ` {$ |& G! Q
Infl Inflate 膨胀,充气
3 a9 |% y" V6 d6 L9 f+ I/ l3 J) G0 iINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
* X6 l2 x- S; m2 @& t& l o# |INFL. Inflate 打气, 充气 : k* O3 s( d0 w/ K5 k" j- Y
Info Information 讯息,资料
& m r% Z% ?& f, N7 NIng Ignition 点火
: S5 ~5 C9 ~) ~& R N/ B2 ~6 E3 ZInhib. Inhibitor 抑制器 z% ^1 |3 D7 T( j7 E( ~
INJ Injector 喷油嘴
% u& l) f& Z$ B. _! V2 Z2 JInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
( {1 z/ X7 w7 Z- LINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
" b- c- P# E5 {0 ^8 RINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
$ ?/ Y& B c9 S7 w% DINO Intake Open 进气开 ! b5 h/ V$ e/ L1 r2 B7 S
Inp Input 输入 6 }1 G6 `, z/ @+ G* _! i; I
Inst Instrument 仪器,仪表板
* |" m; q- n% [. aInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 $ g/ C' B! b9 R) t1 p8 i
Int Interior 内部
6 r0 f" Y& v% n3 \5 u- ~" VInterm Intermittent 间歇的 - ~, P6 t; z- v0 n) k# Q
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
% l7 C X i9 ~" xIntgrtn Integration 调整(积分) 7 J& @/ l1 Y1 a: T8 ?% L
Intrpt Interrupt 中断
+ O0 u% y: l5 C, N* x# ^INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 * e0 H0 {- o* ?' T% n/ C3 n
Invrtr Inverter 转换器,变压器
/ G6 f3 D3 [' w: {! KIO Intake Valve Opens 进气门开启 4 V, I( a2 y; p V% } G+ q9 _
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 3 [; C8 B8 O! f0 e$ Z
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
- p/ o, V$ C/ u2 B( O6 dIP Instrument Panel 仪表板 # d8 |8 b) }( e& R- ~ m0 j- G
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
. J. v! c* x C$ z7 ?IP Induction Period 吸气过程,吸气期 % [7 B. m- U/ ~+ u* b
IP Initial Point 初始点
9 a- c7 D' K5 ]+ F# `7 YIP Inside Primary 初级线圈的内端
* v$ K0 G: B j$ J! P9 lIP Intersecting Point 交点,转角点 1 u8 u. D0 }- ?. o1 g
IP Initial Phase 初始相位 - \8 ^2 m. `; n/ `5 J: l4 t, Z
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
/ c" T0 H) g3 YIP Iron Pipe 铁管 5 c1 x+ C+ R/ Z1 `1 J6 a
IP Indicated Power 指示功率 # e- I L) }( y. V3 [5 Y
IP Instument Panel 仪表板 8 T- H) A' }' J9 b9 M
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 " I1 J) H1 E8 C5 B4 D
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
4 e* n* r& N+ q# A4 X9 AIR Infrared 红外线的 + w5 Y7 `, I1 N. i; n- P
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 ; K. p2 j6 F N4 I- f
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 " H0 t2 h1 t& L9 x+ x
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 ( ?5 [/ ~" l1 F5 h/ M& v
IS Idle Switch 怠速开关
& t- f& f6 x# P9 ^IS Independent Suspension 独立悬挂 5 k$ s& F1 W5 k) i
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 9 G1 m0 b3 p$ x' W6 k+ w
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 * F7 r2 J& e3 h8 F/ O/ a6 N$ L
ISC Idle Speed Control 怠速控制
, O3 |* ]9 u, q6 q6 M1 B1 C2 WISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 - ^6 _) v' [% E* R
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
\3 x. B4 w& J# H) M, H. RISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 % v9 u' A0 Y; ^
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 * X6 G3 @/ W3 Q6 y; ], F
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 : t4 o' n, v7 @1 e1 c
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor ' L. H$ m- a ~
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 ) m7 h. ]5 j$ a
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 9 E$ v5 u# u8 a: g8 I0 {" k% ^
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
' ?* E2 w; a: `& h/ ^ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
& _- m, o/ S+ ~) |ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 / L, o) [3 W$ S5 x: t- C3 K4 Z9 A$ H" G
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ! s- ~9 z/ D2 V! C K" q
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B / B4 ^. S4 \+ e" @( ~5 w5 \* C
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 2 Q. t8 E6 \1 M2 c" H, p9 _" Z
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
4 U- D. V1 L5 ]/ Y7 v2 UISO International Standards Organization 国际标准协会 : p7 Y# \3 u% b" j
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
8 d$ S* d/ B. eISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
4 M' A+ s! v6 {ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 4 c# u4 a% p4 W
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ) ?) r: R% Y! y! ?0 ^" z$ H' S
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 0 B3 f4 u+ ^6 r3 D6 {5 v" A. S
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 + W; d0 }. p! j' @8 W7 O. C3 S/ [, Y( i
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
& v; x* S, @# o$ J0 g1 ^ fITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
8 ^4 _" g) {3 f; H3 HIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 : j; l4 i* E Y9 p) C
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 8 Y0 \. x8 Z$ y( ?! w) j
IVO Inlet Valve Open 进气门开 ! M0 ~; S1 {4 g4 M
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 3 S% _6 g" f# _! J1 ?
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
! a; p4 |( D* V* ]IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
" F5 g7 }, s/ \ W) SIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
4 n5 F1 L: R! ] FIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
, }/ _! b) J4 j; S1 kIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 7 o ^) l j8 N1 v' v% a9 _
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
" K8 K/ U1 t) V+ c1 B7 BIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 ' G4 O" q- [( i2 d
10. ' ~0 T2 [( ~0 E# T- g: d* H
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 4 z$ b5 n" U0 s$ s/ D8 [
J Joule 焦耳
9 h: N* R) N: N4 CJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
: F6 w/ c* i& ]6 Z5 [J/B Junction Block 接线盒
5 s; |7 r3 s6 WJ/B Junction Box 连接盒 - l: b% H8 J2 ]( H% u- s
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 # f3 M" H! u7 M
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 1 z4 z$ T" L, K' ]1 g
JAMA Japan Automotive Manufacturers
5 J% @5 J! M& P+ d( _) xAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 v( _3 i* H( f7 d0 t, G# o/ O
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
# ?- d: t% p. E0 S/ RJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 ) T9 E) ]6 k5 b l' ?' U
JAS Jet Air System 喷射空气系统 5 ]3 g" p4 f/ v* x3 N! o4 I
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 ) f1 @# v+ B2 R2 M9 `. }( S7 M
JATMA the Japan Automobile Tire
( b) @1 n6 T5 f& {6 y5 \Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
3 ^7 a/ [) q8 aJD Judging Distance 目测距离
/ \$ E& c, ^3 h7 F$ v0 oJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 ( }# v: i2 M' Z. {
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
& N. M* A5 i; PJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
' G+ j- ^+ A- f) ?& N t+ ~Jmpr. Jumper 跨线 : q8 E/ M, _7 @5 {0 R
JSME Japanese Society of Mechanical
, j. N* h9 |! ^ N# T0 i* }Engineers 日 本机械工程师学会 ; K$ T) l& N5 f) p1 k( `
Junc Junction 连接 # y* j5 w) V- v9 \* K' M" c
JW Jacket of Water 水套
% L% M/ w+ g1 ~* X2 v9 d- l" @JK $ Z4 v. v0 L+ {1 P
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
) Q6 G0 p) t: W/ }! A! H) ]K-B Keyboard 键盘 - e' J7 k' t8 Q+ Z9 C
K.R. Knock Rating 爆震率
+ @. ^2 |! {2 z( F! _& d0 i& t) Mk/ohms 1000 Ohms 千欧
8 ~4 v2 O" c3 e7 y9 x9 p, E# fKA Kiloamper 千安培 7 h! i2 }0 n1 y9 k7 h' ^# n
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
/ ~, U ?' h5 _8 QKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 8 x# A9 `9 N9 p' k r1 I3 Q
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
$ ^% d* O0 d GKC Kilocycle 千周,千赫
A' {7 N# o/ _! ?2 ~1 SKCAL Kilocalorie 千卡洛里
# h- n" T @. W; E! U6 \6 FKCS Knock Control System 爆震控制系统
. V/ E4 W% {7 X& q5 R9 [- iKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
. x3 V# F9 m" E8 N# j0 ^KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 ?3 c% D5 D+ V7 c# A
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
0 k! W' x7 I/ [# _KEYPWR Key Power 主要电源 4 t3 ~0 z- z# F. P4 p
kg Kilograms 公斤
" n9 r* _' ~( g; Ukg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
- ?$ q8 x7 O: wKI Knoch Input 爆震输入装置
% r( F- ]% C5 u- Q' oKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
, D0 O0 F5 R2 a6 fKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 3 V U, T7 g. M; F: {- _( X$ b
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 ]* W5 G* e$ P" W9 a1 F" F
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
, C% s9 H5 P/ Z; F! K# p7 ?# g Z# gKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 ! Q4 G3 ~0 E+ y( G+ }
KNK Knock Sensor 爆震传感器 - [& R, k7 R1 ]& D& f& J
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
7 [- e7 |4 o6 T. U @( g G' M3 UKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
9 |" b) B j/ nKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 7 e( S. n& Z" O4 C) Q$ S
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
e" [! K0 q0 C% Y: _" T9 OKRA Kilopascals 千巴斯卡
- Y$ c! s4 j) _+ E3 JKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
: T' Z1 d: B" e1 P9 X$ k( JKS Knock Sensor 爆震传感器 ) g% I/ C- h2 R4 O% P$ X3 e5 }: h
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 : \; S- M3 h& e( B9 ~
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 7 g( B# f9 d7 o$ O2 Z
KV Kiolvolts 千伏 ( _3 A; n$ n9 j, K( }; G
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
0 F# d5 u3 @# u1 U) @KW Kilo-Watt 千瓦
& N. R, K; Y0 M, a
& z7 [+ l4 N& i3 K1 |# w+ I, m1 B( q
小破孩子 2008-03-29 15:11
" W5 v- [ f* H5 fL / `1 d' k* d) y& |+ U( S9 Y; B1 D
L Liter 升
3 V0 e/ l- }0 R4 B( e, mL L-head engine L型头发动机 8 r0 a" z. X2 r0 X
L L-jetronic L型喷射系统
. Q. J% t6 V+ X+ N" ]4 RL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
# r- z" C- @+ \& H: m: W! @8 ~L Fnt Left Front 左前
" c. j; Q8 `- e( I" a- RL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 i1 `6 |6 W2 ?0 D" L
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
* W- D) D( F2 k) W! h( K2 GL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 8 F" u4 O& d# z, t: d O
L-R Left-Right 左--右 8 A8 d- Q% e5 Q" B. h8 E. g
L.Fnt. Left Front 左前
( N( b. Z# M8 I; w6 YL.O. Lubrication Oil 润滑油
. w2 V- Y% |# v) w$ lL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 1 P/ g& c0 d, l7 Z- z+ r
L/D Light Duty 轻负荷
. `- D9 W2 h, S- [L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
9 l5 y1 g' v+ |L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 + ^ L5 }$ k! {
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 - Q% o3 K7 Y2 ~& J, U# Z' i- W
Lat Latched 门锁
# |6 R. H3 f# d* W9 QLB Pound 磅
& [' c: D [8 p, r2 s: x8 x* YLB Lifeboat 救生艇,救生船 ) d% I, Y9 g9 e" ^" R" s' v
LB Light Bracket 轻型托架 - z, m+ h3 N) j- p: f1 F7 g6 y# s
LB Line Busy (电话)占线 # v6 l D2 v: l1 I9 k' h. X
LB Local Battery 本机电池 $ _3 z. z( m. N) Y7 }
LB.FT. Pound Feet 磅尺
8 e1 b- i5 M* r2 q* z( D8 ~' zLB.IN. Pound Inch 磅寸
4 i) ~$ \" E, o/ B# a# iLbs. Pounds 磅 ' K. H* } N$ Q0 o
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
, C- O( ?6 b/ s6 b' U: a9 N3 ALCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) % _8 ?) w+ }; ?7 f
LCL Local 局部的,当地的,本机的
5 G/ x0 S2 t8 N8 j. ALCL Lower Contor Limit 控制下限
" l& l5 m- u5 HLCR Low Compression Ratio 低压缩比 / S7 K/ a) k4 i: w- [4 _* H
LCV Load Control Valve 负载控制阀 3 H# t; M# ~) _* u5 f$ v
LDC Lower Dead Center 下止点 ! N7 b/ ]# q6 J! f; {
LDC Long Distance Call 长途通话
6 ?0 ` `7 Y9 V3 }LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 . @. G4 U/ Z# T# h, H4 [: z
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
5 m4 o6 Q5 M9 Z% ?' r( I- nLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ' H. r5 M/ |7 o' D1 g$ n
LED Light Emitting Diode 发光二极管
7 M0 Z; e0 U- i5 @6 k. DLF Left Front 左前 % b, k( j6 m- r2 j8 u" a
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 5 @4 e r: c) U/ f
LFT Left 左
. K; P1 ], r, k* Q4 @* n8 DLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) . [- c1 a: }' ]5 C
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
/ X& n% b) [. z7 T% nLFV Lateral Force Variation 侧力震动 9 [3 r& f+ q9 Q7 q; a {' N2 q; G
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 7 F7 d& z0 R3 g9 F5 I2 x+ V
LH Left-hand 左手,左侧
, p) t; {1 D8 v" e* RLH Latent Heat 潜热
$ C( z. F7 e+ X: ^& W( R) yLH Liquid Hydrogen 液态氢 / T5 f$ U+ i+ E6 X8 V: {
LH Lower Half 下半部 % I4 c0 e5 Q4 D) v" U0 S I8 S8 `3 S
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 / m3 z$ {5 i, ?6 w+ @9 K: v2 z; d
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 . H7 m. e0 D+ B2 A% L* H% u+ L
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
; L8 D) H, y% k9 T+ D/ ^9 ?LHV Lower Heat value 低热值 5 p0 T2 {8 V2 F; K p4 x
Lic License 牌照 " H9 n9 u: ~! l/ L% Q
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
% Z* c3 U. e; j! E9 h9 wLIM Limit 极限
. f5 E: X4 \: P1 Z3 S+ ALIM Limiter 限制器,限幅器 h" G- n/ Q+ |- O
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 % q, b+ J! D9 K O; a
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 7 G& _' _+ H3 e- I2 V6 p P
Lk Lock 锁 7 ] p( I0 I$ d/ ~
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 . b8 J3 Y+ O! h' C# R. b, H
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 ) O* n' x2 `! C5 X( q# p" b& ?. y
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ; U2 ]: C6 K! l3 D. G( \
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ; l2 Q& a+ |+ Y; M$ J2 H
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 ; E7 D1 v, B0 }, }: k
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
* e; v, {% ] m# w* YLO Low (AT车)低速位置 : t+ Q: w. ?6 I
Lo Low 低
0 X" h& u9 @/ lLOA Length Overall 全长,总长 + s1 p, Z! d5 ~* U4 @
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
$ k" d) Y, e" a0 M) c. \LP Low Pressure 低压 $ t+ _( L2 o. {$ G! K% w; h
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
: S. `* o0 e! u- _LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 0 V3 g7 c1 x- A, c/ m, L
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
: L7 F# }1 G- e' `( ~, j' wLps Lamps 灯
* d2 W2 s9 L+ R! y- z$ i( Y2 J0 E nLR Left Rear 左后
/ e; g% J; D' N5 q& v# |9 jLR Light Duty 轻型
0 t1 o* O$ ?; ]( s: c3 e, ZLRO Lateral Runout 侧偏摆 , O. q5 }4 ?8 _8 k/ ^4 {
LS Low Speed 低速
1 i0 s& Q$ h& P. S1 ]* JLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
, [" p) e; \; F+ DLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 * ?% r3 r3 p6 ^: _, ?4 @2 u/ p, i
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 * v+ L* n5 a# Z; k) d/ a$ Q
LSO Low Speed Output 低速输出装置 1 c4 \) T& m) ?; {6 C' S* k c3 a
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
* q" n0 w" }9 kLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 ( F7 U4 l1 p( g4 d0 r+ J# c P
Lt Light 灯
' }' F% ~$ ?" m# \1 rLT BL Light Blue 浅蓝色
L; o7 d4 `/ x9 Q9 H6 {LT GRN Light Green 浅绿色
+ K4 i! Q9 O, d/ qLT(S) Light(s) 灯 $ ~& Z5 h/ j& t, O
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 ) U# a, j) @% L1 E9 n( A
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
# f" ?! {5 K3 s- u! r7 G/ YLtr Lighter 灯光,点烟器 : b0 Q: D0 d2 u0 J1 t: B% r' _
Ltr Limiter 限制器
# p( g; o! t, j4 E* ~4 ^. G3 wLug :Luggage 行李箱 / a8 @: m% q; e! Y" }+ f# W
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 . V, F7 Z5 @0 Y2 T
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
- E& E8 J; R0 nLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
7 t. ~' F/ L% M: n; ^Lvl Level 水平
2 [4 ?; P; z% a3 E2 w* y3 fLX Lux 亮度单位 ; i1 g3 V4 x! z9 j. ?: B
11.
& f \: j3 {, r1 i- ]9 e11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
) \: ]* [- C! j% ?M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
' O8 i% F) p+ X, i*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 * r" s/ _- |; X% Y! f, {
M Mega 兆 % |9 _! W A" M8 {, U0 u
M Meter 米 ' C) p( h- B/ r' f7 ]# i$ |/ Y
M Milli 毫
$ k4 {9 |& ~: Y& [- F+ U& k* f; hM Minute 分
% {: g) E+ F# ]5 D6 ? I5 e e7 ~M * Milliohm 百万欧姆 + r2 p1 v: h' S2 d
M. Mounted (车)载的 8 D0 Q9 Z' u6 r5 Y" {7 e! s
M.. Mark 记号 2 F$ J) p" W, n
M.. Mass 质量 # b$ m4 L+ k' `: L% P. f5 n1 ^
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
- g9 n( c: Q5 {3 t( HM. Mile 英里
( a+ X: F" e9 j) P6 y G/ k9 L4 VM. Motor 电动机 9 b! h) L# u' E- T6 F; L, `
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 + C; y; \) t3 I4 {8 R, l. ?
M.T Motor Traction 汽车牵引 ! x* L( D# f% v* C2 Z
M.T Motor Transport 汽车运输 ( o6 R2 t- J1 P/ s
M/C Mixture Control 混合气控制器
& U% _8 V1 U+ L" x$ mM/C Manual Control 手控制 " e4 D% W4 E& [, ?5 E, Z+ B7 @+ G
M/T Manual Transmission 手动变速箱 # b- g* F" d$ `* t5 C0 i
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
( C; B- h0 A6 t5 [MA Milliamps 毫安 1 U3 n- B; n4 a
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
+ T' }& [$ W1 R+ ~2 a, o% Q8 sMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
- ~3 s" n! F" i+ h- B/ z, iMAC. Macadam 碎石路 0 r# O9 ? h0 J- ]8 L
MAF Mass Air Flow 空气流量计 & ?) d3 s$ n9 m5 b
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
8 O1 q8 d0 C1 j+ `0 e& W3 g8 yMAF Mass Air Flow 空气流量
: w* m+ z! z5 U: _ w- ~3 y8 B9 m4 R& }MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
0 ^# I, T! c9 ]1 @+ nMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 2 J0 e" l3 l- T! h% n' E
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
\2 T- Y8 A7 U7 l: Y) C- R7 F9 e2 uMag Magnetic 磁性的,电磁 * X8 e0 {8 {3 X, Q
MAG. Magneto 磁电机 * Q$ i: G. |3 i" B4 U3 a7 D
Maint Maintenance 保养 , A9 |$ V2 D. S3 B* a# m1 m W
MAJ Major 大的 7 y% f2 ~9 a, s8 {9 ^0 k2 g
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
' k, i& C) e, l5 i6 XMan Manual 手动 7 [- j4 r o3 X3 B Z, t9 w0 H) X; W
Man Manifold 进气歧管
1 j, P4 a+ q& V- k6 J- ?MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
1 j0 N5 e$ H' k; t+ xMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
2 z0 ?# O1 q( S$ g, NMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
5 |/ A% q& Y& {# U; {$ J- FMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
6 q9 s, r- K9 m+ B6 GMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
1 ]9 T* E L0 EMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
4 ?! d/ I" c6 e. t; T- AMARS Magnetic Electronic Automatic
( q# F8 k2 C. Z' ]Reservation System 电磁自动预售装置 " ^8 ~# |* n+ g% x$ @
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
) i. Z. s1 i4 S6 O% T: W: U/ \MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 3 z/ B+ l/ N: J1 q
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
) f7 u. x$ J2 f/ B. T4 U" EMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 2 W' D$ Q, N: N' I
MAX Maximum 最大(高) " o8 G( m; O5 ^$ D
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 . g6 M) K0 I) f8 v" R
MB Motor Base 机座
: Y1 n! x4 n2 u: y) o% lMC Motorcar 汽车,轿车
5 [& `( L" U |MC Motorcycle 摩托车 " e* \2 c8 n) A2 \9 Q4 O9 V
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ! C8 w* a' q v7 S! o8 K* o
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
9 F% p! C/ ]4 ?MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
2 S2 E/ m& Q8 O: VMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) , x$ ]7 V! ]+ s- }0 r: O! g
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 $ g* H L: f5 E7 Q9 i
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
+ J$ A% \& ^1 E- x7 Q0 kMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
; W& g8 b- S! T$ W$ k! x* wMD Modulated Displacement 可变排气量
: Z9 i* m/ b9 L% I9 AMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 ! F$ k" |. A. W) l1 s! t; o
MECH Mechanical 机械的
6 ~6 O0 @2 r L9 rMEM Memory 存储器 " M$ W1 B" `; |9 g( B
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 % B" N6 k" C6 V# b& x, u2 |
Mem. Memory 内存 % t3 |+ n: r& m3 b, F, O
MEMA Motor and Equipment Manufacturers : u+ Z4 F3 K. X
Association (美国)发动机与设备制造协会 ! q- ]! l3 g0 ^" B. h4 w2 U0 Z+ G- V
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
# c+ N' X# {+ B* f: v+ W2 z' kMerc Mercury 水银
W) s. z$ [7 s9 K$ JMesg Message 讯息,资讯
* m5 P: c' c$ g( aMess. Message 资讯,讯息
! u/ L( b: h% R# l+ D3 \MF Medium Frequency 中波
& z( [) ~ p+ I0 ~Mfd Microfarads 微法拉 2 B. M$ _3 ], h3 E, n9 E- H6 s) t
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 : u) l1 T2 z' {) S0 r t" v
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 & q- H$ m; ` g
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 ( B l0 ]0 W6 E1 h. i& c% B
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
; Y- ~" H+ I/ W4 X N/ s) d5 dMG Machine Gun 机枪 ( a) ~* l3 p9 U5 H$ t$ n" M$ R
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 1 x2 q7 S5 R% W$ @* K
MI Mile 英里
' f# {- R' ^% [4 T- b5 g# [. rMic Microphone 扩音器
O" P3 b1 a& m$ J4 K7 `% p+ kMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 , N+ R6 g8 E+ t
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
8 ^( N$ N' @4 V8 U u4 d; wMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 ' W" K$ J, O9 p! H. r
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
$ a! N D. s. U7 d" Q, OMir Mirror 镜子 8 @; w" p& k8 m% G: ?" C. I2 B
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 , }* W8 }' B8 A: {
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 2 E9 `& b% m+ F! {8 u" h; w
Regulation 微电脑感测及自动调节
7 E$ [: i( D" C2 }( P$ e* k+ XMixt. Mixture 混合气 ! Q& p* _) Z2 N
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 ( |- X) _! x p, W0 }0 ]- ]5 O
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
0 O% |3 u( ?5 X3 `. c2 ?) UMLP Manual Lever Position 手动杆位 ( h3 ]4 W* _6 m0 g) C- Q- j
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 8 v( X, ]+ R* U8 y7 \& V
MM Millimeters 毫米 * O/ k" s' M( E. Q* h1 \4 L" I
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
% U& [1 l1 r1 J0 `9 fMM Millimeter 毫米
: a7 J4 l. c5 i. v8 vMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 * w9 G o9 a5 p+ ?3 |$ ~1 c' o
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
& X! S) P8 f& q" l1 pMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
) A% } F2 `8 B, }% g) {' ]MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
' x# g3 P- M& l- f4 s! HMN Minute 分
/ ^7 j% a& [8 G& }- Y2 X& qMod Module 模组
6 \/ A6 C3 [! uMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 , Q; n5 M; y# [7 }" m# W
Mon Monitor 监视,监听 $ Z4 i. i/ U f7 B. u
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 & u& ]# m+ Q' ^ o! j) L
MPA Megapascal 兆帕
2 m% _+ L" ?- B$ tMPC Manifold Pressure controlled Fuel 3 g: h9 G; z1 _4 ^ X7 ]
Injection 歧管压力控制燃料喷射 + H" y* t$ n2 I
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 0 c/ A7 g& L/ e2 d3 ^
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel C2 a# \6 l+ V4 A: D
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
4 V5 V4 C5 T+ T+ S! l9 J$ F5 a! R& ~9 uMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 4 ]5 k+ t2 [0 w3 S! g' p
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
% H$ _1 L/ B. {8 [4 V# U7 fMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
( u+ v- H1 p5 c0 ~ l& ^# WMPH Miles Per Hour 每小时英里
1 {! N9 ~9 N# R9 n! NMPI Multi-Point Injection 多点喷射
% u) ]5 V, q7 I% c( g5 ^( p. \7 `* yMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 & r* k3 R* M( f J
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 7 h5 _0 i% g' G$ f* I0 _
MS Mixture Strength 混合气浓度 - H( P5 `# C5 Q$ ^3 I, v
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 " J/ J! _- p# X6 C8 e
MSCD Multiple Spark Capacitor
|% m: n: s/ e+ `; x+ WDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
# w" v9 z* t. m' ^5 iMT Manual Transmission 手动变速箱
: W* ~2 Y8 ^* DMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
, c* s* b( j( [/ [MTCL Motorcycle 摩托车 & J' [3 }( q' F9 u0 K
MTD Mounted 车载的,乘车的
2 `0 l# z( {/ w$ a3 g7 a: z# UMTR Motorized 摩托化的 / [% A9 d6 Z8 z- B
Mtr Motor 汽车,马达
7 S5 L! Q: e4 nMTR VEH Motor Vehicle 汽车 6 t6 n( [8 B: X/ ?7 }) G& U! [3 L. I
MTRCL Motorcycle 摩托车 & }/ F( F) H6 k' G$ x1 j" H
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
# @/ S, X4 u Y. X' W: j/ MMTRK Motor Truck 货车,卡车 5 ?8 w7 Q% n3 R
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ; k, m4 H( F' \ i0 V
MTZ Motorized 摩托化的
3 a7 f% }' C+ }MV Millivolts 毫伏
9 M* R1 c+ Q2 n) U6 @MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
" O1 x% ] [* M, DMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 8 q& x0 S! h& [9 i; g
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
4 b& b5 q, j Q# u" I: VMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 + H7 f- @2 Q1 q9 Y
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
) t- r$ G- f) `. D3 j/ p8 n1 s4 YMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
. `) _) j9 T" F! sMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
* l5 e8 J" v' ~ T: L! i12.
# Z7 l/ L5 t6 j Q- z12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
# C4 n) w5 }( a& R$ LN Neutral Position 空档位置
/ A- b' W; j) x& mN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
$ m: u( d# T" dN Nano 纳 0 E9 F& F- l3 Y* b) }& x8 d! l# I" U
N Negative 负的,负数 2 X9 f( G: M' }: |% @7 Q
N Number 数目,号码
' W$ M( B' y8 ~! z/ y. oN Newton 牛(顿)
. X$ C7 D0 B% X1 R2 s; qN Neutral 空档 ' b- E1 f. l2 J& M! ]
N.C. Normally Closed 常闭
i) P4 b' e* c* l% z8 m4 t/ ^5 y6 ^N.m Newton Meter 牛顿-米
$ X4 A: h( ?% K) {/ ~: A# mN.O. Normally Open 常开 3 p& Z. c0 a9 {8 x; T7 [
N.T. Number of Teeth 齿数 # T1 g/ C, j; Y( J; C. o) v
N.WT. Net Weight 净重
- Y |6 Q- L) m. ~, T# p5 g5 QN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 $ b4 `) H4 I+ x$ O* o
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 8 Z) E2 t; w# V1 B d
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 C* L9 Y, G. M1 N
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
7 r9 G, p# d9 k7 z" x9 `7 CNA Naturally Aspirated 自然进气
& Z9 l! V# u, s8 l* v/ y+ INA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 ( N0 z# Q1 v* g+ I' j a9 t4 n* q
NA-DI Naturally Aspirated Direct 3 P+ e6 u' K! V* l t" \ i+ T1 ?
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
: o, K2 B- c8 ?2 l3 x. ?NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
, Q4 ^5 w- y! t9 R) Q4 \( [- h( q+ |NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
8 W3 R, l: ] n$ k* V9 q9 D1 aNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
1 @0 o8 W% Q( {NASCAR National Association for Stock Car $ R8 J1 X. I! D
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
) a$ y$ @8 N* N, h# i" ?# QNAT National 国家
/ h. |7 y) f6 cNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 . D- K f; H5 p+ ]4 ?, Z/ F; w% f
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
' O0 m) E( m9 R7 J5 jIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 9 G* M' [$ y, C2 ~7 n @8 F
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) : r' I$ Z' K3 {: Z
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 0 Y! K1 {( [* {* Q1 I8 i) A. Y2 u
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 : w( T5 \: b+ O$ b$ n
NC Numerical Control 数(字)控(制) ' m: r% a$ c' D8 _6 D$ I% n
NCA No Color Available 无色的 4 D! s' M- K7 f3 z9 w9 H
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
3 x' M. v' b$ M+ m% l5 DNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
4 S+ O7 q- Q0 @* s4 V1 m7 M, INDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 0 D0 ]5 u- E& v( G6 W8 u
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
3 B. G7 I7 w& j w" r9 A$ XNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
0 o8 k$ G1 W' ONDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 $ K: E. y& A3 G; o) u* t* r0 v2 ~3 o
Neut Neutral 空档 & O S: ]% n4 S+ b
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ) J: C# c8 v N, Y2 H
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
& b( C5 v$ v. Q5 `+ uNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ) L2 X& d7 J' x
NG No Go *不良 *不通侧 4 v- u- I2 j) a) T- `4 G
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 8 r7 u; V: ]+ j% r: u- s- T
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 2 b# }) J$ L- T; |2 O; p" }
NHTSA National Highway Traffic Safety
+ z5 l" Z5 c! z3 rAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 : w: [$ ]# m1 [ W- x5 e9 U. Q
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
) O8 b; `5 t0 [/ t$ SNICS Nissan Induction Control Sy 6 |5 t+ v: I0 ~" B B, u! j1 p
9 i( m8 c/ t# s- h3 x3 r
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
( Q$ P9 E* J0 y" d# z9 W9 ~$ f/ y" VNL No-Load 无负荷,不加载
+ n6 U- @. _# T1 L. f( H y2 W$ fNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
- v( _5 b, V( Z1 JNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ) c2 N) J) \% v* @) }% E, N
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ' p+ c8 n7 y* ]+ [+ f" C8 U
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 5 h4 u0 M/ D! d- q( K
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
- a/ W+ q0 E1 m8 x: I& ^NO Normaliy Open 常开 4 H/ a! {; b) q4 y. w$ \
NO Number 编号,号码,数目
; s! c3 a( j3 z" q+ dNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
4 ~- g( P- R$ S* h: p ?) f3 o9 C$ \NO Nitric Oxide 一氧化氮
9 D0 M2 H& m$ hNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
8 D5 v# B9 O DNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
; @/ g: S7 Z: ~NOPH No Parking Here! 此处不准停车
$ A5 }2 A- o" U: p2 ?Norm Normal 正常 # a3 |) G7 x% w, q
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
# A8 |) z! w3 p* v9 vNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 * E- z+ `4 t! K
NP No Power Takeoff 无动力输出
+ U* w, c8 R8 G. W% I5 d" p) g7 n! c( RNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
K% P: D# I1 c2 u9 }# zNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
2 y+ [# \8 ?4 i8 @0 l/ p% QNR Natural Rubber 天然橡胶
, P- y9 h& v* ~1 O1 i; [- T. p7 ^NS Nanosecond 纳秒
( O4 F) c6 ~+ T' \NSET No-Load Setting 空载调整 2 P+ ^' b! @3 G. S+ w+ c6 `
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 + O! n, ]) k, R6 z' d/ [7 o
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
, |$ Z, f# S& }1 DNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
; ?! K- e4 J; `5 J+ v* bNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 " s6 B* s% c( Q
NT Net Tons 净重吨数 ) s3 `: a5 ^4 I+ _: ?; M
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 2 D1 g9 [4 a$ a* G X1 w
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 6 v; R& I0 Q1 H0 v0 ?
NTR No Traffic 不准通行 " ^6 D& k, c% T) S5 z# ~; k* ?- }
NUM. Number 数目,号码 * [# y" |1 f U5 M0 u1 I
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
3 g5 s' G# `" G8 x# t6 I) `NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
I7 X4 z0 _! R5 W& a( g13. - l i: Z- b% N; R1 ]( W
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 / O) r9 ~9 F9 v. b; Y4 w# I, y
O Oxygen 氧
9 n5 K3 P% H- F2 DO Off 关,离开
3 ?+ } G7 f. R8 k# @O-RING O-Ring O环
/ i- i. q4 r8 ?+ ?O.A. Overall 总,全 ; J' }" T& A" Z& g) _: p! d$ q
O.D Outside Diameter 外径
! L1 D0 W4 V1 q/ s- r1 F- pO.N. Octane Number 辛烷值 7 s$ U% Y) C3 w+ I) w" q
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) * h+ K( B D% C
O.T. Oil Tight 不漏油
) K5 {% e$ ?3 m9 \ _O/D Over Drive 超速传动 & _& a3 K- Z+ F- t( R
O/S Over Size 加大尺寸 " ]! z6 ~1 w7 u' T
OAL Overall Length 全长,总长
4 w0 a9 r4 f5 K* T/ \" }. ROAPEC Organixation of the Arab Petroleum : y3 y& e+ v% X
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 1 F6 g' C$ \0 N! t0 |. y. S( b4 g
OASIS On-Line Automotive Service Information - t, y& m9 c* _4 G1 U: x; K9 ~
System 在线汽车服务资讯系统
_- p! J3 c: cOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 " `' V( W0 z' a) H* }1 f
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
7 E6 } L2 G: I7 o3 VOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
( a/ ?$ L$ S1 ~4 f7 y# VOC Oil Consumption 润滑油消耗量 , z/ S5 P" v( ~0 }, }. a0 p3 ]
OC Open Chamber 开式燃烧室 & e( g* ~; ^( ~$ N$ D' f) S
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 . o5 U$ Q; {/ c+ K/ z* P
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 1 d! e" O3 [3 b# H
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 & D/ ]" z7 N/ r+ g5 N# [
OCT. Octane Number 辛烷值
) E3 e( h. Y1 W2 w% Q5 K- X% S7 eOCV Oil Control Valve 机油控制阀 + x3 V# a, V) h0 ^; M$ u
OD Outside Diameter 外径
. y# x. c. z; v4 T' ]1 L: ~. a8 MOD Origin to Destination 起点到终点,全程
3 ~8 O% k) r! ]3 o; ~OD Outer Diameter 外径 8 a8 D# ~' X+ n
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 ; }7 |( B/ Z, z
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
3 s, _( b+ ~) O! G3 m' WODO Odometer 里程表
( C+ Q& X0 g; JOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 + h0 H, W7 M! \6 o* r& ]$ [
OH Overhaul 大修
! `/ r" ` u |& D! G, k0 YOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
. z9 L* N% q+ e! BOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
1 k9 M/ z, m" y5 oOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
2 [0 D* K" _7 COHV Overhead Valve 顶置气门 $ T: s, R4 x$ e' C6 `* e
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
( @' B9 i# I$ [OL Open Loop 开环,开路 4 `: _/ b) b3 d) d5 }6 v) R1 h1 U, \
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 7 `9 L" k1 n6 {6 ~0 x* t* O- ]* T! I
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
' O0 Q! ^( |; n+ b6 G/ C* I% nON Octance Number 辛烷值 5 a1 J! \: ^$ m/ c; W7 \
ONR Octane Number Rating 辛烷值 + Z) c/ A% j/ q- O g
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
U2 j8 R8 j( [: p- GOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
3 R" M) D% a8 M1 k+ }5 I* IFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 ) y5 j! f" n; e5 B! E1 d
OPEC Organization of Petroleum Exporting ) ?1 {: ?4 m0 o4 p$ R0 g
Countries 石油输出国机构
+ `, L& n0 d6 mOper Operated 动作,操作 # \& I3 O9 h; W4 l0 p9 L
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
( q4 L7 d3 F6 ^# |2 v, gOR Octane Requirements 辛烷值要求 5 i, x4 N3 b& ?+ I2 M
OR Overload Relay 过载继电器
) @- t# Q8 ~+ E+ N0 W. o9 jORG Orange 桔色
6 O9 Q! ?- S2 `2 n$ l5 V* |OS Oxygen Sensor 含氧传感器
+ ^7 v, N' q# y7 ^$ `3 d* O: \7 xOS Over Size 大于标准尺寸
# `: c. _+ v2 q) S0 I& bOS Over Steer 过度转向 & S3 k1 ^, N+ X* g8 a
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
7 H e8 e9 f1 W1 l6 O! IOSC Output State Check 输出状态检查
7 a1 f2 }, E# Z$ C, tOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
. c, ], I" E% p% [* ^/ k/ A- a7 \OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 3 t# ?" Z9 I& G
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
9 n' q6 V/ [: C" eOWC One Way Clutch 单向离合器
: {& b( k: v' a: C/ Z; f) D& h( HOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 - W. ?0 q; F& E d" Y4 T# P4 E
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
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