 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 " n4 R* X: G% e7 P
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
4 r) w2 o: C+ e7 B9 IEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 $ c% e& \8 o3 M# p
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
* e) Y' r) t0 }& m0 }& oValve EGR/ 碳罐电磁阀 ! s$ w- _+ s* R
EGRT EGR Temperature EGR 温度 : r u& `" P# s, V2 m
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
, B7 G' J2 V! X$ e7 CEGRV EGR Vent EGR 通风
' I' k9 w6 L5 z& {( ]6 vEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
5 a& C' E5 Q# m# oEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 " P, B. W, x0 R; |+ e4 A
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 ! p' d! @; M" J
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ) E2 P3 s4 y( _
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
- X* t, o- D: F# iEH Electronic Heating 电热取暖 6 V, w" `# t" w7 s, q
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
! L v3 Q/ [# K* O; z6 C' Y4 cEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 3 W# Q& N8 J# ]- e. [
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
( L' b7 d. r" cEHF Extremely High Frequency 超高频率
& x4 V0 l: ~# SEHP Effective Horsepower 有效马力 , n7 Q/ N4 X" |6 t; |) J& @
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
% G( _' @5 l5 F9 HEI Electronic Ignition 电子点火 u* ^$ r: q. W" P7 ]
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 8 @" r0 E8 C& ] C' z6 ]
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 " z7 |0 I3 i; T" O
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
) @9 n) N- q. a [0 A2 X1 NEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
/ m3 {; n" v: E; ^/ i' G/ SEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
; O0 R7 n# }9 ZEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ) y) ~" f* k. M; {3 I& |) b, ~
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 5 _1 V; z% ~' l! l
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 / m# N2 B" y6 d/ Q
EL Elastic Limit 弹性极限
+ p" [0 z; c+ \, g" hEL Electroluminescent 电致发光
9 x+ x9 }5 s. `! Z) cELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
5 E* A* t( B- W N% N; gELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
2 c) N% y- W+ J3 Z) D w m) w( VELC Electric Control 电动控制,电动操纵
$ Y! h0 `7 C6 ~ ^ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 # L% ]. o# M9 h
ELEC Electronic Valve 电子阀 ' o+ l1 j. U% L5 U, i2 N
Elec. Electric 电气
$ d+ v. p9 c* ?. ]* F- E% RElec. Electronic 电子 * V, {' M5 S, i4 {3 N
Elect Electronics 电子学
3 y4 r, @' s3 l7 J* K! L# sELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 + r7 l* ?- K0 x+ l2 ~
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 3 P" V, F1 u# l1 \" L( o: E% m% f
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 0 o5 D" L0 Q# V
EM Engine Modification 发动机修改
R6 _" w: @! l G$ LEM Electron Microscope 电子显微镜
' V: I2 n; w: C2 M( i/ r! {EM Electromagnetic 电磁的 2 b& w' F- P% i9 e% C
EM Electromechnical 电气-机械的 ! ^) |5 Z {' e1 b) |6 L! e+ c& r {
EM Engineering Manual 工程手册 # X9 T1 V9 O/ j
EM Engine Modification 发动机改型 & {; C) f% D9 k0 L
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
) W( \3 d8 I, W: Y0 c' VEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
4 a W& o ?' `EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ; m( X& z! v! ?) K
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
7 `6 ]$ H! {7 @, wEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
! N3 W: B. u4 wEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 0 }6 h& J' k; Y0 Q6 \
EMF Electronmotive Force 电动力 ' H) {9 }3 @" o! f; Q
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
" `" v& _5 \! W( w3 B) SEmis Emission 废气
1 [. l% J, S! nEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 ; W* V" q% O- k- i
EML Equipment Modification List 设备更改清单 2 g7 ]! y: Q( i8 H( |9 F
EMP Empty 空的
4 v L+ X: Q1 u0 j' QEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 , Q, s) n! M! q, q/ E
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
! ~3 s6 P" ]! }$ ]) a8 zENG Engineer 工程师 $ @. e/ d, o* `
ENG Engineering 工程,工程学 5 f1 R7 O' _! H
Eng Engine 引擎
2 i( _* `) G9 GEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
& W" }& z0 d8 q& ]8 ^# C7 r7 K' MENN D Doctor of Engineering 工学博士 1 k# h2 |- M% s2 @" e
EO Engine Oil 机油 # t, r3 g0 _; l- k2 x" o6 n: V
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 # A" H U& B" F9 J
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 8 D6 ^9 E3 \" P6 B! B
EOG Electro-Oculography 眼电图
$ z2 V2 B" M5 {! CEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 0 e5 W8 w% R+ p- a [
EOI End of Injection 喷油结束 % c! Z! z# _$ B: |' I
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 8 @$ R& L/ F& G2 L: M. d9 E. v+ k
EOL End of Life 使用寿命终了 ) r( P3 Y. C0 m1 D8 V* `- p0 p8 ]3 W+ n
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
' Z, J4 ^$ U' i, W5 T. `EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 * X `# [4 \' p7 \0 m
EP Extreme Pressure 超高压 3 W8 W4 l% ?# G
EP Earth Plate 搭铁板
/ u M( ~5 z5 k* AEP Electrically Polarized 电偏振的
1 B3 ]# j6 N" d* CEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
& a4 D& W4 P- z UEP Electropneumatic 电控气动的 " I$ v ^- Q% S8 r4 M
EP End Point 终点,边界点
& s6 e6 _, F. _' m: B6 t) VEP Engineering Project 工程设计.工程项目 5 v, F& L* D5 E' t
EPA Environmental Protection Agency 环保局
# ~$ J0 v" z( Y6 E8 z- cEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 6 ]% [+ N M( G0 l# S
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 8 r- ~, }0 w: p3 R! l8 a
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 4 u, j8 A$ W2 g7 q1 M6 g; s; T
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 / U: z& f+ \$ ?
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
+ w2 z( E! z+ o7 d- G* c9 K6 H. fEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 9 {; B4 {, ?7 Q: P8 m) K/ t3 ~* M
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 # A& R2 } s- G* e& c" L# x
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 % {6 }; Z& l$ M; ^) @
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
& e$ U2 B- g9 F- E) B, xEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
4 H4 y" n) R' {9 b3 KEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
2 B( [* L$ E9 h" y. L( O6 H% H. XEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 $ B: n2 l" B" M
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
- N' S0 D- G6 \3 G, aEPS Electrical Power Supply 电源 ! X* K, |/ K, D
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
. q: S. e: i/ g8 N2 N1 wEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
/ {1 n' |& V1 G2 j# Q0 s3 BEQ Equal 等于.相等 j: f* ^1 ~/ L. b- P6 h
EQ Equivalent 等效的
6 C) ^) \" M% D- R2 y3 ~; B% WEQ Equipment 设备 3 Q d$ O) H6 D8 b1 n* b
ER EGR Rate 废气再循环率
4 v) J. D2 a+ W! J* ^" v5 I8 K" rER Emission Ratio 排放率
' ~, {* k# k; ?" L' \ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 ' }: }6 y. |3 `* o
ERS Economy Running System 经济运转系统
0 a: H- S1 H4 b5 w2 R: p6 `8 f6 WESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 $ H3 c ~- \4 ?( o; C% z
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
9 ~, z# Y, T& D9 R: w+ jESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
2 I8 t. O3 {# b0 F& z% fESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
6 W% D' u3 v$ t9 O: h8 e" |( |ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
2 g' P8 u1 c% L+ p( Q) ZESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 7 P: ]' H1 P M& Q- K
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
8 z9 g# D7 ^4 p$ Z/ n! h8 }ESD Electrostatic Discharge 静电放电 0 a6 S7 l. _3 g
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 4 P" g( Q, C- n' C& h! ^- B
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 9 l' j" l6 H! s' D/ Y- D
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 7 \0 k- s+ m2 V
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 / }* @$ |2 R: ~! _0 J7 E O' y
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
/ P* b+ C( ^% h k7 U2 Y, {. wESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
& M: `/ q* a( ]- J MESP Electric Stability Program 电子稳定程序( S) ]0 q- N3 w+ m
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 " B6 s7 ]/ W% X5 _
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 8 H" C9 E( e7 C% f4 q
ESU Electrostatic Unit 静电单位 6 G, D0 I1 {$ h
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 ) D* Y# R6 `# r0 L
ET Exhaust Temperature 排气温度 % m8 M" F/ Q. ~) g
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 6 _8 y- g: Z2 @; n
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
: U) {0 M! v8 y4 f! {; jETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
* P. z6 V6 q8 s, U$ B2 ~/ iETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 ( Y9 Y: g. c+ E" [2 U8 a' Q2 m
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 , L) C, V2 F+ g. [0 T
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 % ~/ G) @& Q# p
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
' J; F7 f" F. m5 U9 {1 D5 vETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 % S8 i& m, J, H9 h' X
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 % m. z2 _2 Z; o6 _5 @8 c
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 : S; [+ D% |% ^5 J- Q
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
( e. D0 [/ c; Q; N5 O( x8 \ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 2 h+ S/ \+ p6 u" n$ d; q
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
0 l: b A5 ?% L; a2 W# eETRTO European Tyre and Rim Technical
5 j" _" F" q$ R0 S9 j4 ]( X' \Organization 欧洲轮胎技术机构 & K1 w$ Z# \5 d' |
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
4 f C1 O# A8 u z! U0 A* xETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
4 U2 M, i4 X/ ]# `" h( sETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 3 M; [" C3 b+ C& h- z
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
$ K( G! _ ~3 A( v' m- aEU Energy Unit 能量单位 % |% S# }7 V$ g- Z$ r: }
EU Entropy Unit 熵的单位
( `& ~2 l! q7 _- Q8 a* ZEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 * ~1 f4 l( s- O. S( u
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
& j. y, F; a1 F4 q( h" l4 v) yEV Electro Vacuum 电真空
, W m- o' U% v2 q6 }6 E6 wEV Electron Volt 电子伏特
; {. B% {5 G! ^) d; {- u$ wEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
, J, ^/ n" b- T3 q: F$ R$ tEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
) {- v" a) s9 C: BEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
' w( F3 I3 Q; V7 u9 P( ^EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 7 F0 e( T9 m+ ?
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
' g4 O$ X- u8 vEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR / x* ]$ K( s$ x' B
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 . R6 _, B7 W5 e5 Z
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 # E/ P! u2 Z0 t$ g+ U, J6 o
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 - D7 ?& J' C0 @
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 2 y3 a& j/ m0 D4 f2 {/ W$ u# C
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
4 C- t l1 S* I- |: I# d8 D# lEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
5 {/ H2 m |# S+ I v* iEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 , g; o O+ X7 O( p' D
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 8 Y: K0 N' k2 G- [2 Y( F( N1 L
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 . j0 _; A% k1 g, }( v4 {& t
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
; s. G& q& M) K. IEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 * g. H' ?; u1 P; G
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
7 X% U9 t2 o/ P) V; j- T, g" GRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
/ ~; a5 n% g! {: O0 G% C& e9 aEX Exhaust 排气 8 z) p, u$ B" |% \
EX Examined 试验过的,检查过的 & ~/ k2 ~' b# B7 l& k/ A) d4 q
EX Excess 过剩,剩余 ! J- h- {6 y/ k+ x6 C
EX Exciter 激励器,激磁机
) v8 Q5 k$ ]* D# qEX Expanding 膨胀,扩张 / N, \2 C7 }% I- E1 j
EX For Example 例,实例,例如
& |: i9 V: D# [" V0 r% k7 v0 |/ gEXC Exhaust Close 排气阀 3 P, a# F; t# c' f
Exc. Except 除外,例外 & A: L3 n0 @' y: K8 n
Exch Exchange 交换,更换 7 a2 A- K3 h' \. p$ |4 b. ^
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
+ N6 r% Z ]7 r& A6 MExh Exhaust 排气
' Z6 `; I1 b. y, XEXH V Exhaust Valve 排气门 5 y) u& P+ b4 X! E p! W
EXO Exhaust Open 排气门开启 * J* n8 Y. ]+ R- a
EXT Extend, Extension 扩展
4 E5 A1 K) s4 L4 ]' |* k( lEXT Exterior, External 外部的
3 u! w0 f* ?# i: ]EXT Extra 额外的,超过 + {2 v" \' k; j( \
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
. k" C6 h v7 E; ^# mExt Exterior 外部 $ ]+ y% l5 ]$ E# F# P$ C7 ]
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
% }* h, v0 `3 }5 n& x# eEXV Exhaust Valve 排气门 0 g8 O) [7 p/ N5 \7 _
7. c' q, l" l" H) a
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
. {$ p- R3 M5 M- p4 ?" ]2 i4 ?F Fahrenheit 华氏(温度)
0 G+ c I( s/ T/ I# ^1 y6 i# PF *Front *Fiele *Force *Farad *Full ! V. P' t+ C# f
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
7 t/ N( _. t: K7 E7 ~( F: \F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 1 g, @: X+ w, W; w) r' h8 f
F/B Feedback 回馈,反馈 7 P# |0 u% q, v
F/B Fuse Block 保险丝盒
, o: c+ G2 a1 N: m/ [F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
, O: h% P( u4 W0 a6 j9 }4 OF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
$ e2 W2 ^, ]) i; ]+ zFA Failure Analysis 故障分析
2 {9 K( C/ x1 M# P. Z- fFA First Aid 急救 & ]. s! a- ^: C# t
FA Fuel Additives 燃料添加剂 - p& D$ r! y' R; {& o' k$ d
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 * ~) f% ^" Y% G6 G# B
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
! \- _$ r, X2 z- o2 q5 _! w- C$ xFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
! d) m) ^# Y: N: ]* tFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 6 G. A6 h) B" J6 N( [
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 " ?& r5 O8 i s0 U; d4 B
FB Fuel Bck-Up 备用油
* r+ `$ Y& u; n' JFB Feedback 反馈 1 Q) c" ?: C2 J. ?, U8 O% @8 C
FB Fire Brigade 消防队
' U( ]1 y& N. dFB Feight Bill 运货单 4 d# _) F7 i. h+ s4 @" ^* D
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 9 _2 k5 s' Y8 [; G# n2 n# O
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) " b2 I" c# ?9 w+ N, m
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 ! `+ s, i& ?3 ]" c" O H' `, _; ?
FC Fan Control 风扇控制 ; s& [+ N# `8 d- \' Z& t* }5 v
FC Fuel Cut 断油 . v& t5 A6 Z" B
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
% u1 X! c1 I+ V! a5 }FC Fuel Consumption 燃油消耗量
0 m0 A, U; n8 ~2 I% V- WFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 1 b" s3 j: a+ M/ L' E
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 , J" J' f% Y' ?3 s7 ]( P& l
FCGA Facility Gauge 设备标准 3 H# d6 ^9 B6 ?$ C2 b+ n/ n w
FCO Fuel Cut-Off 断油 ' h M" G# j% |% z
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 % K! S9 b3 d3 ?4 G( D4 h: E: r9 M7 E) q
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 + B* Z; t& {* n# d
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
( H; n0 M+ E* ?, HFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
% {9 i' G: E; l7 y9 T3 B3 r+ jFCV Fuel Cut Valve 断油阀
7 @% x0 l0 N: L) D1 W, w: x& J7 kFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
( s3 M. c& g/ t$ P; q/ AFD Face of Drawing 图纸的正面 e, R. U6 A6 o' ~
FD Forced Draft 强力通风 , ?3 s& x4 [2 t) B$ C7 p! R
FD Frequency Doubler 倍频器
! e7 ^! }% z% eFD Function Devices 功能器件 " {) B7 ? G! P5 h$ T
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
1 z: q% T- `& M6 T/ E) T; hFDN Foundation 基础.地基
6 h* I8 o, {; w _5 dFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
* u0 x: ^* `7 n! I2 s! u. hFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 u( b: ~" \% Z: m9 Y
FE For Example 例如 ) R) `& j& i8 {# x2 S1 c' U# o0 L7 |! d
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 " G" D2 C" {# [% _4 E; G9 k
Fed Federal 联邦政府
7 o& y9 c2 ^9 [: X- f$ }: iFEM Fuel Economy Meter 省油表
' B- t' @: X) B' {( g% mFEM Finite Element Method 有限元法 " Q& ]9 g- a$ H. M4 z& `
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 * r$ ^: ~% a8 h: B
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 - z8 L* z# t$ n2 h9 _6 \$ l
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 ; X2 E" g- F# Z- o( {) h. z) H
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
, r, A3 \9 R8 K% k1 P* g& iFF Fixed Fee 固定手续费
8 |$ p4 F6 v0 W" W& LFF Flip-Flop 触发器.突然反向
0 x: v0 s% }' o4 G. i& S v. k$ \FF Fuel Flow 燃油流量
E" c y% ^; M3 J/ C pFF Full Figure 全图.全象 ! l F/ x9 S& j0 G9 n$ M6 G& M
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 : L* L9 g( n$ y8 g7 D, w
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
' j" W+ b( H ]: B* `" BFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
1 i) U3 O6 h" I3 E' G% S) IFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
3 V% ^+ s# {& B5 D- v$ P& iFGS First Gear Switch 第一挡位开关 # ^1 |+ D: ]" k" \0 H
FI For Instance 例如
: E M0 V' m! N, H/ RFI Fuel Injection 汽油喷射 " Q. }5 C5 ], i u0 h- Q7 D7 S
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ! c% _) D& s! p% Y" @
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
* b$ M5 \" g& D' w- ^; I5 N( A0 UFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 ! ^5 ?5 e9 B; S7 I& y* M w: |' @
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 0 g: d }* R: V2 n
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 ' ^5 s9 z! F* o/ }/ _3 n4 J: o
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
! p9 c% I, J g6 G, ]) XFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 + m* D% q! Q& b; W0 P5 z7 P
FID Fast Idle Device 快怠速装置 ' z( r: v- c9 h$ x/ c
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
/ @) e8 R7 J; v% F1 AFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ( s" C" e! ?3 m* I( X2 |7 p. E
FIO For Information Only 只供参考 - V3 ?) m# e, e, d& v" b
FIO Free In and Out 不包括装卸费 $ Z' s8 C5 c* ^, t% R, s
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 % u: K$ z, h% M* x+ o2 R. e* G
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
) ]. \ u5 O& r, J( T4 qFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
( {( A7 n. s n: sFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 8 V" g& d3 h1 B% Y
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
8 l3 P' g- h' T& n1 m. h5 W, U2 A! M4 EFIR Facility Installation Review 设备安装检查
9 [2 f E6 K( U1 b' [- AFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
|. O2 `* R# `; R1 j$ A& O6 \FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
& V/ {0 Y: ~8 G8 O% _' _FIREX Fire Extinguisher 灭火器
% m* P2 c. k* B/ sFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 + C4 x! _7 v4 b4 T+ Q* }8 Q# _
FL Fixed Load 固定截荷 3 F' j' k5 `8 m1 Q# O, l
FL Flow Limited 流量限制
1 S& E! K3 E! x! b$ i; E7 oFL Full Load 满负荷
$ m" I1 S, t; g. l6 D& \) I0 OFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 . N3 M2 o/ R9 p+ N; w
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
! p a% w8 s! ^8 J# TFM Field Manual 现场手册
' p; E1 N4 v2 s! J9 eFM Field Modification 现场修正,现场更改
+ `6 L' ^- j Q- z8 b( V& s8 sFM Frequency Modulation 调频 ) Z- N) B& C; u" i8 g& I$ |4 |
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
/ M; O5 Q0 D0 E+ g# l, ?( a/ I" EFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 1 w+ l' b: D. @! e4 M: n# c' c
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 9 ?! F2 t/ H, r( V; \
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
! x; ?# K3 w K2 B5 F/ U8 U c8 jFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 , ?. U, k& X7 M" u7 B( w" T, ?
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
% g5 s! u' |5 u1 v: kFnt Front 前
! M2 b- ~! I8 L; S' a; qFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 0 i. F( S, i, Z, F: f
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 " |$ Z1 E" w& V2 J
FO Firing Order 点火顺序
0 S1 f e# J: o+ L3 dFO Fuel Oil 燃油 7 I4 [1 w) T! a0 n6 v8 T
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
* k" ^' Y4 W- o/ J+ E/ m; }8 OFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 6 Q( }, y, S9 T: L! I
FOR Fuel Oil Return 回油管
1 G+ b2 w& J2 i4 g/ d$ IFP Fuel Pump 燃油泵 4 e7 s6 e6 {- \1 R$ c
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
% v8 n( |7 w. e7 p' YFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 * P" |2 E) s, H: q
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 + z: `# H9 {7 o1 [7 O; a3 ~
FP Flash Point 闪点
- q H# y/ M3 P; P7 KFP Fire Proof 耐火的,防火的 $ w& Q J# e9 z* {" J! J
FP Foot-Pound 英尺磅
6 w% H7 z$ K& y* Q- V3 e$ vFP Freezing Point 冰点,凝固点 4 x1 H% p0 b7 M7 x
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 5 H. ^2 E9 K0 r; D) k, |
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 $ o$ N" f) w% @/ e6 ]9 ^2 g
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 % K) {5 {1 s: P: f3 U
FP Fixed Price 固定价格
( P/ L, O) ?6 nFP Fully Paid 全部付讫
, ~ i2 y/ X& a: k vFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 , F' d2 a: ]6 b" G' S& Y/ s
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ) L, }2 V7 n4 N6 A5 K
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
: x1 H' F. X/ ?" @& \FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
/ y3 a5 X2 D9 _! `FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
" {2 o2 x0 s0 w \9 l5 wFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术' l$ Z/ U% r0 U1 `, p
FR Fuel Return 燃油回流 ) G3 Q" E. O$ k+ N4 l8 O; |
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 # v; U# Y7 w; }6 Q0 H) M L
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) ( a4 _4 A( I4 X: c
FR Failure Rate 平均故障率 8 v2 C+ |2 i9 U4 I! `* Q
FR Field Rheostat 励磁变阻器
' [; z9 }* n* R6 ?FR Flash Ranging 光测
9 ^7 s4 q q/ d/ W) o1 gFR Frequency Response 频率响应
$ t* b2 _/ | D7 K8 Y9 NFreq Frequency 频率
, x6 o/ m( D; K" a" x1 hFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 , o l: Z$ L! P5 `
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 . _# |% l1 l, Q( K
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
( e. r6 e- Z0 TFRP Fuel Return Pipe 回油管
q R- n( Z8 ]$ w8 j z/ oFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
* ~3 S @) k/ S. J- rFrwd Forward 向前的 6 _ k* l& \% L/ t( Y: p! U
FS Forward Spark 提前点火 * n0 o! K3 g4 [% G* R6 S0 S
FS Fuel Separator 燃油隔板 J# {" \6 O6 Z; J" V' b
FS Factor of Safety 安全系数
0 \: p8 \9 u! t3 o# w T f+ IFS Feasible Study 可行性研究 0 t2 @6 z& e# m* ~
FS Field Service 野战勤务 4 M! `; ^% ?' _) @$ \0 O0 B! U$ a$ l
FS Fire Switch (发动机)起动开关
6 F( o; K& r8 _8 x7 S* I5 \ f2 \/ jFS Freight Supply 货物供应
( |) f8 f3 S6 O) z* c. H% l! BFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
5 K5 _1 z& E9 \( a% o# [! gFT Field Test 现场试验.野外试验
0 T Y) _; L$ c% J9 w eFT Firing Temperature 点火温度,着火点
) S- ?. p: }- b9 Q! Z3 A6 ^. E, kFT Fuel Tanking 燃料装罐
8 T/ K! l) _7 c# X" J2 |4 SFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 : L0 [) k8 [: x3 f) s1 n" Y2 N% ^
FT Functional Test 功能试验 - w; S5 r, s& y9 ^* q9 r
FT Foot 英尺 3 |3 X. N, {6 ]; A/ V
FT Full Throttle 节气门全开 6 f) j& m$ W7 H, I
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
3 a0 w2 `# X! O" c. e8 Z- c1 fFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 6 @# e3 Z7 l6 r+ f
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
2 S1 z8 B% z: a$ S$ J% D. wFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 7 g- y+ P+ \9 R6 ~4 E
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
( o( S; f8 g% e& WFunc Function 功能 5 u. X2 V4 O) O/ r* j4 a7 M, p
Fus Fusible 易熔丝
/ A% ^5 i# _6 O) a% gFus Link Fusible Link 易熔保险丝 9 G3 _( p. A! R U
FV Force Variation 强迫震动
1 e) {5 v$ j" _FV Front View 正面.前视图
% `" n5 H3 z$ C' KFV Fuel Valve 燃油阀 ! I, u" b' S' Y( M7 B! S7 b
FV Folio Verso 在本页反面 / P2 ^: T/ P d d" x! s6 R! j
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ( @$ Q. V# ]/ u" W% f, ]2 I
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
" \: D& o( W. C; m5 YFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 3 i2 R7 c) E O" y4 l6 c
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
: k" P! N5 D7 G2 gFWU Fully Warmed-Up 完全预热 8 g. k- s4 D! j8 V! E; q
8.
+ R2 ~! p% h) ?9 K/ M" J8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
8 T9 @* ]! H$ G+ r. g9 tG Center of Gravity 重心 , J3 R# H+ N: w- t7 H* p/ A4 s
G Generator 发电机.发生器
& i0 }* ~1 ]- p1 R" VG Ground 地,接地
; V. y1 i& z# f# @9 l! [; o2 g- A. F/ N. LG Acceleration of Gravity 重力加速度 * l) `/ A. q6 C
G Gas 气体.煤气.燃气 : s- _. ?6 [8 l( z- a
G General 一般的.总则
: R. Q( w6 q; F; qGA General Arrangement 安装图.总图 , G4 V' f8 ]. ?5 D
GA General Average 平均值 & X0 |& r$ w9 G
Ga Gauge 量具.量计,仪表 ) t6 a0 X1 \) X6 K, _! Y; E* R% g1 u7 J
GAL Gallon 加仑
7 F/ T3 D b; i& O; wGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
& G9 Q& u3 K# W+ L& i3 [GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 , e$ X k3 M( O- g
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
0 I. {6 u/ g G* yGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
; s' l0 l, \7 j/ S' o- u" J# xGC Gravity Center 重心
; `5 A" D1 x; K8 gGC Gas Chromatography 气相色谱法 9 Z0 q. O" M+ n
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 # c3 ]3 l0 g- t( P" C6 G
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
- p. l1 G- m$ H+ F7 r# c+ B# J! aGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
3 S9 O0 j5 \6 d5 h& c2 z/ WGDS Goods 货物.商品
& W. i$ z5 f* N0 s+ K W& f; _GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
' j' Q9 ~) H' E, j4 cGen Generator 发电机 : P- X4 M0 a1 I- y% M$ ^/ g }7 Q
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
: T' v! p3 E* ]1 VGG Gas Generator 气体发生器
5 V- C8 u5 \' h/ t% qGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
# v( Y+ H" X# V4 w& tGL Grand Luxurious 豪华车
9 U: ^4 W. U2 k0 y+ o9 K* ~GM Gram 克
0 s% U- {8 n8 a+ O U/ bGM General Manager 总经理 , m" k0 \( |0 o8 T4 M% c3 }
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 . B% M, q5 r+ S
GM Governor Motor 调速机用电动机
3 A1 A- x. C$ f( [/ q2 }GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ) P/ F5 t$ b* g8 H
GM Geometric Mean 几何平均数 ' z$ d- K' D' H# B) R" G0 G6 V
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 ' a5 h+ j P4 R" _/ w" U7 A
GM Guided Missile 导弹 & h7 j2 C( k! v# u- s: \0 c
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ) S1 O: i. [& m4 ~. Z
GMCVT General Motor*Continuously 0 r# P0 c! D M2 i4 F; d4 G
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 9 X' A! y. g2 V! `8 S
Gnd Ground 接地
8 I- d& i5 H: T8 ~, e' x% ~7 e( vGov Governor 调速器
7 ~! P, Y. B8 L4 _GP General Purpose 一般用途的,通用的
: h2 A+ z' k! z- iGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
3 r, t' r0 r; ^0 r. AGP Gear Ratio 传动比 ( g8 o6 A4 I8 |4 W5 W" G
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
3 g. G+ R5 F* ]% f9 s. kGPM Gallons Per Minute 加仑/分
* w0 }7 R7 Q. a6 U- o# s& SGPS Global Positioning System 卫星导航系统
0 K- R4 n! I& D' B8 ^# M8 [4 AGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 ) P# a. B; y; }+ \* `8 k
GRN Green 绿色 ' r/ T# T6 @' Y: M6 b
GRY Gray 灰色 3 r4 s( ?) N7 e* B
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 0 a5 [7 N0 K( R
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 0 W7 y. M8 o4 H- i4 g: L* B' M
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
& Q3 W( r1 l) G; Z5 L' D$ ~. BGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
3 f Q: ]7 L; Q! w" C, a7 SGT Grand Touring Car 高速游览车
" V' H* N; |: [) y2 d) \0 rGT Gas Turbine 燃气轮机 & j* m* ^3 s# a! W: o+ A
GT Grand Touring Car 跑车
% f. C \( F/ x' l- N2 n/ ]GTW Gross Train Weight 列车总重 ' n2 y2 b* \1 l& i( B( M
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 4 t0 u4 H9 L' v8 q3 |
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
7 `& W: M" {3 C+ G3 @! @GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 " J: s& I, M& U
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 # C" y" h. `# q; o5 @
GW Gross Weight 总重量
+ D' X# U8 Z: H/ e! z% nH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
0 b% g1 o. u1 p8 M$ F8 lH Hardness 硬度
0 [. z ^! p: |H Head 水头,落差
! r. \) Q1 V! ?% R% dH Height 高度
6 s8 R& T* {$ h7 BH Henry 亨利(电感单位)
, F$ w4 M5 W( k2 C: D; ?H Hour 小时 , { K$ s3 G4 ]
H Hydrogen 氢
8 m: L! ^) {6 D/ J% zH Magnetic Field Intensity 磁场强度
5 K* g6 s/ Y) L& G# `H.D. High Density 高浓度
- i; j0 R5 ?) N5 \H/D Headlight 大灯,头灯
; Y# f: u3 B, zH/D Heavy Duty 重负荷
1 X0 v4 T4 B6 F9 D& \) o pH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
# ~; p3 p+ u, ?% G0 ^& D+ uHA Hectare 公顷 W% X, w) O' Z
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
( J' ^; I: b3 A; gHA High Amplitude 高振幅
( Y1 N7 l' [( q- H UHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 ; _3 r% x, x1 l) _
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 9 ~9 v( L' {* a; \1 z7 k
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
, y% N# g$ O' V2 O9 ]HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 / D$ o1 [! J M- l' ?& v% ^- S( e
HAI Heated Air Intake 热空气进气 + B: k* e2 f( O0 ~2 m
Harn Harness 线束
6 s. k# c4 ?6 z" S" mHAS High Altitude System 高海拔系统 8 Z, E8 h- z+ r: r
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
+ z$ c4 b8 l1 D' {4 aHaz Hazard 紧急,危急
8 v @0 A) ?' U* a+ A; D; R4 BHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 , J9 Z2 M! g2 u" x$ Q
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 5 Q5 R# h2 T5 \- h+ V- S) [/ M3 c
HCV Heat Control Valve 热控阀
( Y; l' k& s1 ~. i: G! a7 l' A! |2 `HCV Hot Control Valve 热控制阀
4 h" `/ R6 y* R+ R# j5 _5 WHD Heavy Duty 重负荷 X. d; |4 o) I' P9 l
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
7 K& g7 n+ ^' A' k5 f' ~ S5 tAssembly 加热器,除霜器及空调总成 2 } H$ C! l5 U
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 " [5 ?; L1 v y! W5 B6 S. @
HDL Headlamp 大灯 ( r1 H! C& z. B1 s9 U
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
' `/ A; |' y) j4 M3 [4 O# ~9 {# q% I7 jHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
B' L& a, i! |, {- aHDT Heat Distortion 热变形
, o' A4 C. P' Y# d8 c# `HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
" ]0 b# x- \9 U( ?8 U, B2 ^HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
" W* N# B- s6 c! `4 h9 |Head Lt Headlight 大灯 5 `* `6 s h0 R k
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 * o8 p; O4 J. [3 |. D4 g
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
3 H( d' h2 A. `HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 6 O8 |/ ^6 ?% |, M
HEI High Energy Ignition 高能点火 1 t0 ?3 T) X/ \5 r5 V) M
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
' f! H/ H( `1 ]1 t, vHEXCH Heat Exchanger 热交换器 ) q h s2 c3 V) x U7 E" W
HF High Frequency 高频率 4 ^, E6 t* P6 ]1 ]7 P7 q
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 ; \) v j, \& s4 W% o9 K; k5 `
HFP High Fuel Pump 高压油泵
. c: a: z' C3 I5 N2 QHgt Height 高度
( ]1 L+ {) y# ^# j) s5 o$ t- [# w9 DHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
# D* _: n W( o- b& MHHV High Heating value 高热值
) y, ` Z9 Z" b/ j! V; l1 ]HI High Beam 远光(大灯)
5 ?* v4 f0 x" _8 T2 @; YHi High 高 9 o5 z/ `" y4 J
HI ALT High Altitude 高海拔
9 O5 y2 M/ _$ I0 N. M1 LHI ALT High Altitude 高气层
; }' q& ^- P- g) @2 VHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
j. Q3 j; C: [3 QHI-Q High Quality Factor 高品质因数
9 w' `. i0 O* r9 pHi-Spd High Speed 高速 4 u, }% a' t- C/ l# Y; h
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 * n2 e' ]; F( u0 s7 C; l0 C) R/ d9 `9 d
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 # a1 @3 ^9 W% z' c/ Z ?
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
* {6 F6 w2 g. Y( |% WHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
! g* s9 w E5 {& p/ _5 G# S* KHID High Intensity Discharge 氙气大灯- V- y$ ^# a t) E0 D4 o
HL Head Light 前照灯
9 L0 ?6 f3 M, m- V4 f; f }HL Hardening Liquid 淬火液 ( {& ?: }, v2 [9 g' U4 D& x
HL Horizontal Line 水平线
6 p: t t; {/ F" ~HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
8 [; E9 ~6 N( S$ IHM Hydraulic Motor 液压马达
6 t ]+ x& v2 g) U5 l- R" h. xHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon * o% M% L3 i& Z$ v; O* o1 t
Device 高性能氧化硅晶体器件 3 `* _/ H% F( ^6 V
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
; `& d* W1 n5 _% O6 ?- K% z: iHO High Ouput 高输出 ( X9 g7 Y; X) ~ W! B \
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
. ?2 \+ W p7 Y, P7 }HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ' `* d8 x+ M! A3 D9 u2 S s
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
7 n6 k3 n+ G1 XHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ! T4 U( O5 n% S2 x0 q# i$ [4 j
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 . t3 \1 o: H# ^. o. y
HP Horse Power 马力
5 ?* B* \0 b# p2 A( | }: JHP High Performance 高性能 % ]) g3 x4 y5 X: Q
HP High Pressure 高压
* ~4 m2 Z( E' n* z& mHP Hydraulic Pump 液压泵 3 I$ O& G/ h) G. R
HP Harmonical Progression 调和级数 & H/ l. R, ~% o8 q
HP High Pass 高通 8 B& @) N% g' T; l7 Q
HP High Power 大功率
! d' V) K) L3 S5 ?% K2 [/ ^5 EHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) % `% H1 n: ^$ |
HP Horizontal Parallax 水平视差
, t/ c ]+ t7 S0 eHP Horizontal Plane 水平面 ( l, R; Q$ y& K
HP Hot Press 热压机
0 f! U1 r8 a" z! ~' l* V, b/ F2 HHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 : O6 @4 F4 W3 h9 O9 I5 }# ^
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 , d/ f7 y* k; n' B7 a# @+ a
HPR High Pressure Governor 高压调节器
3 A, n, f, Z, B$ D; k" e! pHPR Horse Power/Hour 马力小时
8 v1 @( k0 U! y% N. DHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
3 V6 W- ?- j1 U# e& WHR Heart Rate 心跳速率
. r! m8 R3 ]! k7 L9 R5 v7 @Hrn. Horn 喇叭
8 O$ q8 N' ^5 d( W/ dHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
0 @5 I4 ^8 F F3 s- |8 AHS Helical Spring 螺旋弹簧
$ D0 E3 p, k8 Q8 I7 I4 n# tHS High Speed 高速 s" b4 c0 Z) d( ]0 d, x
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
& I' l V) k* m. v* S: G# ]& |Hsg. Housing 外壳
! M& W. k/ p `HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 4 N. o2 i0 z6 T; |6 D F3 t- }
HSI High Speed Input 高速输入装置 ( o! z2 N: v5 E& H: z& m
HSO High Speed Output 高速输出装置 e5 Q% P2 [: m: f7 @
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
- U3 q8 m& Z* uHT High Temperature 高温
7 Z# b3 f. o' \1 A! i) ~& Y2 `4 UHT High Tension 高压 & X3 t7 `9 Z, V) l( K* F
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
; d3 T3 x1 w$ D, M- @HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 ! h6 E( J" x- L! u# x4 C7 W
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
6 m5 s) H& \! HHTR Heater 加热器,暖气机 % e) n2 ]- u* |0 w2 Z3 S0 c
HTR Heavy Truck 重型卡车
" o/ {6 d5 E# `3 gHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
- f, a% ?% a; R& w( gHVAC Heating, Ventilation and Air 1 ^4 y# B% v( b: S/ [( V6 j7 `) C1 o) h
Conditioning 暖气通风及空调
" ?! V' q, x( K {6 ^: ~3 nHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 5 ~9 Z5 q! V8 ~; T& Y% Z
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 ) e* C6 f. H0 p* u( H2 X
HW Half-Wave 半波
2 r( N* f2 n5 P2 Z3 {HW Head Wind 顶风,逆风
3 L% V' }& ~0 i3 G) X. t! ]( D VHW Herewith 附上,用同法 6 N6 Y1 _- y' _& G! p* ^3 x5 }
HW Hot Water 热水
+ i3 j" F) ~/ RHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
4 U. }+ k. R9 ^+ a# @2 f* i( `HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
$ N) ]1 b6 Q) a/ Q' EHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 9 ?% k4 T* o3 ?- U- ` a
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 O, ~2 }6 c4 c0 q" m% ^; X
HWY Highway 公路
8 z9 E l* `6 s& u# {HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 * m( g: Y% c7 C; J2 ~1 [& E
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
9 Z7 ^9 b6 q+ A( GHZ Hertz 赫兹 , M, F7 ?( ^ M7 p( {- e& }3 \
9.
4 P% ?* c' b# y# D+ M9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 * L0 [$ ^3 w3 p% |
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
+ p) F8 O1 S! y: S5 P7 m4 d7 x& TI-LE In-Line Engine 直列式发动机 1 }9 U- j0 A; {5 N2 P
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 # [ x( \( M+ X1 { J4 O/ X
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 0 G, S6 j3 a- D+ f# X1 Q
I.D Inside Diameter 内径 3 {0 p; A' _, z& ~: |
I.T. Ignition Timing 点火正时
# |5 `$ H$ Y( wI/O Input/Output 输入/输出
' y- M, @: G& QI/P Instrument Panel 仪表板
8 d" z! U8 N$ L3 O3 iIA Input Axis 输入轴 - h, [" |. i2 K& o; w+ P4 H
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
, h$ H9 s+ T. i- F2 k8 N* m7 ]6 a0 `IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
! H: Q7 D' f9 K: RIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
5 K# Q* A8 b. f! i: w8 a, j. I( MIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 . H: U* Y$ s1 ?
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
! T' ^ _' L% wIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 4 [5 u: |- \5 M! f
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
, s* G5 R+ Q* U$ s9 {; VIB Interior Lights Control 车内灯光控制
0 w$ M- G: s# [- sIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
' x+ j" P, B, o" d, a7 v! NIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 ) Y, V1 S+ x5 b& T# j
IC Idle Compensator 怠速补偿器
1 l% T- X- ~: h7 yIC Integrated Circuit 集成电路
! c+ W0 z5 J. e# s7 U. VIC Ignition Control 点火控制
: y/ o4 U. z9 e, G- QIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 $ e! B5 w& [: ]( D4 K
IC Intermediate Circuit 中间电路 3 @' Y$ `# B' _* W* a4 ?
IC Internal Connection 内部连接 ) p$ L. {9 F, b
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
" k2 E+ W! v2 ~4 H$ g, MIC Interal Combustion Engine 内燃机 # z5 m! E1 `4 ~; }( w
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
7 i- K1 `/ O7 T0 \1 M( ~ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
* r0 [9 _- `# g) I) K# J# DICE Internal Combustion Engine 内燃机 ( J$ I+ a! @2 z, w
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 , a6 Q3 {0 ?( |1 V6 ?8 y2 u
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
/ \/ s! n. E+ I3 W& e1 F* k) ~* {3 r x0 hICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
6 ~+ `' J; ?; g& T' aICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ! K" h5 s, s. A- ]9 b
ID Identification 辨识 & Q2 x8 R& i) m. s; H) `: K
ID Inside Diameter 内径 " l! o- s: N- `: v. O
ID Identification Inside Diameter 识别内径 % Q/ H% z. e5 C: B( `: x4 R4 v4 Q5 J
ID Inducted Draft 导流通风
9 {+ P) S* H- s% uID Intelligence Division 情报部门
: U% I- Q- ]1 R! g& ]# Z _ID Item Description 项目说明 3 K( `, r0 q% z: P0 }0 L9 Y
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
! O5 l- A: N. ~- n4 \! HIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 / g! N; ?8 H2 g
IDI Indirect Injection 间接喷射 * T1 D! k" N0 B: S
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 $ ~. @9 L6 Z [$ X& i
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
; U" T6 Q: }6 Y4 gIE Index Error 指标误差,系数误差
& ~- Z/ P: h' LIE Industrial Egineering 工业管理学
! l" L& v8 R3 u" N4 a7 s' ^& GIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 + U* a" h5 m5 l* y' Y# j6 U4 Z
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
" J, [9 \4 _1 h- ^& {IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 % m: j9 c r- c; a7 y! e
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ; }9 b. R2 P T/ _& z3 L
IF Intermediate Frequency 中间频率 6 R% c" D3 h2 _7 }4 `- ] m3 V
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 2 r' R/ d9 e |
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 ) G9 t" F9 K" X4 I; e4 J7 c' F0 X
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 9 Z' T- |8 v7 P8 |6 P
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
1 g# u2 {- A |0 sIGCM Ignition Control Module 点火控制器 8 a. N7 Q- O/ I2 j3 D( R7 O
IGN Ignition 点火 / ?+ }, t9 h# Z! a7 i7 x; x; K
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
( Z# C* l7 c* f0 R! oIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
/ j \5 m. a5 u# E1 S& MIGSW Igntion Switch 点火开关
/ Q9 ^( ]% f5 I3 q0 U% cIGT Igniter 点火器 % W# i6 }8 a9 E6 _6 U
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
9 W3 ]( v& @6 }7 T+ AIHP Indicated Horse Power 指示马力
( e4 e" K/ a, `! rIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
, R" a- R ^- Z' K" NILC Idle Load Control 怠速负荷控制 8 f$ f' Z; E6 V" g% F
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
' l" m* i, |5 q- y0 E- y# t1 OILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 1 o/ d3 C/ `1 O' J
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
. u( c) s7 u9 u6 a% l: X0 LIllum Illumination 照明,点亮 % K' d# ?1 ?6 `
IM Impulse Modulation 脉冲调制 + _! }( I% Q3 v$ D+ f: g( K
IM Induction Motor 感应电动机
" H2 R* ]* ]- r% v B0 F6 R: B/ oIM Inspection Manual 检验手册 / {4 h" H/ w0 D( F5 C# c, l/ ~! U
IM Index Manual 索引手册 , C9 V/ l6 l3 }6 i% F- H: ]% S3 w
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 9 M& O; W5 g6 v6 i f
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 9 X7 D0 a' D( u7 W
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 3 l+ t, H( P1 b' c w$ ?
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
* r& |# q8 j5 m2 l5 g4 B2 JIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 2 A; Y3 S6 H1 T5 j$ z
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
B Z7 [" {% u2 m% L6 R% CIMP Impact 冲击,碰撞
, p1 q1 L+ R& MIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 8 C2 R3 ~$ h; b! _# }8 c
IMP Impulse 冲击,脉冲 1 Y$ ?( A% f( N, C, i
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
. V1 X: E, W: lIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 % m4 c$ X- c# O2 B- M
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
- j! }1 |: a7 P* ^% h$ NIN *Inch *Intake *英寸 *进气 0 u* c, o) r1 ^6 S" A0 s" Y% f
In Inch or Inches 英寸 # {7 `0 d) k! H+ e$ h& @. y+ F
In Input 输入 / I' v, {$ L; M' F9 Q( P
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
h' {' e& m% Y! r( zIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
( ~" |; j2 t5 C3 w0 W2 `INC Intake Close 进气阀
2 R/ i: D9 X* d3 b1 uINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
% E9 ^$ _+ C. R6 K' ?( bINC Incorporated 合并的 / S" [" q- A+ g
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
7 l, q: q9 `0 t' I) B* wINC Increase 增加,增大.增量
$ p) Y* F3 T5 F$ r, PINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 - X4 }4 V9 [7 [3 a* ~0 Y( j
Incand Incandescent 发光 ) L4 v1 P: x# a9 Q) Z% D
ind Indicator 指示器 3 \! S: W/ T* R3 {6 ^% k& W
Infl Inflate 膨胀,充气 & F, d' n- K3 j# y9 v/ C
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
- X" u# Z% M8 u0 s% z8 i# b4 kINFL. Inflate 打气, 充气
3 e0 n& |9 O. M3 o7 g' a% k3 oInfo Information 讯息,资料 1 H0 o- s$ e( @5 i7 M5 w" o
Ing Ignition 点火
- v& X( c i$ a# l5 n6 N. fInhib. Inhibitor 抑制器 7 @7 X6 n/ F# o+ O- f" I7 _$ E
INJ Injector 喷油嘴
+ ~4 P7 o8 X4 C! A) gInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 ' Y0 n" o. k- {+ s, ?8 p8 L" ~# [
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
4 f& {8 Z. L$ Q, X9 a+ p$ X- oINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 & |/ F) x2 k( }. i3 s/ c
INO Intake Open 进气开
) o4 D. M2 `7 V9 W! l g% _, F7 @Inp Input 输入 * ^$ Q% b; s" ~5 L/ n0 T( d7 e2 ^
Inst Instrument 仪器,仪表板
* C& i" [; r& m& y4 VInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
- h; e/ P1 n) bInt Interior 内部 # x8 O0 M! w l, i( n# Y T
Interm Intermittent 间歇的
" o% W% k7 B- M9 | y; i; Q5 _Intgrtd Integrated 综合的,集成的 3 S# V( o8 x$ l$ F2 L" s
Intgrtn Integration 调整(积分)
8 G1 r7 T+ P' m1 M* uIntrpt Interrupt 中断 O& ~+ G* v$ z$ @9 _
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 , o: S5 E! j7 r* E
Invrtr Inverter 转换器,变压器 " Z& L; g5 x0 N: a1 G' n6 d7 a
IO Intake Valve Opens 进气门开启
; Z( v J! r7 C" IIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 . a. [+ H [5 T, J
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
+ X1 ]: v. h" e& G4 L1 l& o& E! mIP Instrument Panel 仪表板
/ o' D9 Z |4 E" E- ?* M+ c4 S3 ~IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
* ^5 w! j/ M1 ~% v. n& V# x4 X$ ~IP Induction Period 吸气过程,吸气期
# w M: L; C- I/ A, X' r6 rIP Initial Point 初始点
4 a& {" N; b) I/ |IP Inside Primary 初级线圈的内端
% y t; T1 y1 Z E! k hIP Intersecting Point 交点,转角点
/ s4 c3 _5 } n9 ?# tIP Initial Phase 初始相位
( m+ P5 C- i& l; b2 l) jIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
( @- J3 c7 v2 F, K8 HIP Iron Pipe 铁管 + N# Y+ B. F& u7 Q& |
IP Indicated Power 指示功率 4 Q- y8 ?, p9 E) X- C' y# s7 `
IP Instument Panel 仪表板
. E3 p5 b3 p4 r% @8 T3 K# CIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
3 H) Y7 U# c. N7 y- PIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 / b: x; R+ e' J
IR Infrared 红外线的 8 F; _7 V N/ M2 V' g7 z
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
* X& [" t4 A1 E- V+ G3 v4 gIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
2 u) K/ e' B1 d: HIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
7 ]* j! O9 L* _: ]IS Idle Switch 怠速开关 0 }$ I% b6 m9 B1 @- J
IS Independent Suspension 独立悬挂
/ t/ F2 u: d- G/ Q9 ^ u" d wISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
" |+ z0 K& G2 w# ~1 T8 z; W* hISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 4 O1 I8 x1 Z7 \7 r
ISC Idle Speed Control 怠速控制
) e5 @) y: N. c5 [# m& q8 zISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
A# }& G8 }( u& {8 o: y+ tISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
- r/ E' P* r% _( x7 pISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 + ?0 q, h* C) C5 P2 U! m0 _3 U
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
4 }+ u1 m' s1 R$ m: n6 i" rISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 : X. N( x& _& F( J2 u
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
8 L' N+ A+ h! u' p$ wForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
1 J9 b _1 A. AISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
# B2 y% D* O7 N! c" U3 ]ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 / A, t1 Y9 Y! x6 ?8 K9 p4 B4 s' e
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
+ f/ T% u# p6 Q3 e/ k" VISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
8 f9 x0 \" V( D5 V4 ~* g+ LISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
1 X: V$ |8 \8 j" aWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
0 a* v. i4 c1 l2 P3 K V7 h3 pISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
0 M$ n; X( |" M1 B/ e5 O9 t, kISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
0 m. c& C5 P" K9 R8 xISO International Standards Organization 国际标准协会 $ d: `+ O3 z2 y6 z: O7 s3 L
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
8 J1 p( t6 v+ n8 Z/ f3 h: |8 Z( QISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
+ p% T; K. E! B' @& x% vISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 % M6 v+ e+ V& B# Z
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 " x% g- H' i2 |! Z
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
/ z. ?* t" _' P+ r2 u, h! i1 JITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
3 m5 ^! H* c+ D/ y& JITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 , P2 N6 u: |3 C
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 0 p9 {0 u" P, O- j2 o3 G; z
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ' P+ C }2 f* g: C" Q2 |, f7 U% m1 L$ `
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 + g* J8 t, x/ r+ y
IVO Inlet Valve Open 进气门开 , s) e2 F9 O n8 ^( `$ k( x, N& t0 |
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
P# |1 D9 Y0 L- H) F, iIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 + J3 k- e. p }& y
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 & Q) Y& c3 E: r& o. B/ y
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 ( a- N9 M E5 ?* i7 g' N+ D% g
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 - i ^" R# d. f% j& Z. [
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
: n) H2 U H/ kIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 ' E1 s- }; P1 `* e
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
0 X9 A# I5 ^" S J10. % d4 U r1 u. ~7 W( Q- ~4 @+ ?
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
. l, k& h$ \- E7 v* A4 pJ Joule 焦耳 ( ^( }6 F2 X% g' t! K" i3 f
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
5 E, O2 M& I6 v+ T7 hJ/B Junction Block 接线盒
4 C" ~$ O0 M$ }) G, G- C; pJ/B Junction Box 连接盒 " L% ~" F/ a5 v6 ~
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 * v% ^6 }5 V! ^$ @; U
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
8 Y* D9 o: t# J; _9 q( `$ F' tJAMA Japan Automotive Manufacturers , [% P: I7 x3 ~; h0 O' b7 e
Association inc 日 本汽车制造厂协会
/ f, w2 N7 x8 x: w* K4 j8 iJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
' h$ f3 h$ ^* _7 @* [& KJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
$ w. Q# ^) O' pJAS Jet Air System 喷射空气系统 , r* w# |- V! k( E) Z( L
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
* d/ q' j. m- X4 GJATMA the Japan Automobile Tire
_' ^ j8 m _3 ?+ P# b" O* ?Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 2 V! A$ n4 |: T( `7 n( _3 c
JD Judging Distance 目测距离
+ y0 \& R5 M8 t9 @JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 / Z& M" b5 N: s1 q8 |
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
0 y1 w2 m9 R- h8 p% G# K& ]7 yJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 / v4 E9 N J+ ~
Jmpr. Jumper 跨线 1 k4 r. X9 t D% Y; {/ k
JSME Japanese Society of Mechanical " g, M6 w$ Q2 E; W+ f# f; Z) Z
Engineers 日 本机械工程师学会
* y' M- R! p6 ~* F3 h& G8 xJunc Junction 连接
+ ~! Z% E' ^. Q9 o4 k; X1 mJW Jacket of Water 水套 - v* ?6 m4 m" O
JK
0 L. ?$ @9 [3 a4 o2 iK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
. a) C- E3 u- X/ {K-B Keyboard 键盘 " ^, C0 _7 R% B; m+ V+ m: J' D
K.R. Knock Rating 爆震率 ! t1 f4 m m7 ~! Z4 E2 c2 z* n
k/ohms 1000 Ohms 千欧
) \2 @& W; c8 S1 }6 B- ^' D% l4 kKA Kiloamper 千安培 7 o+ L6 S7 D! [) G# Y# Y
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 $ k; y6 r" Z% ^' U# A4 u
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
, c3 n( m; c) r% O7 x1 ~% NKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
8 z' }: g9 X0 \1 g. ^KC Kilocycle 千周,千赫 8 B( F! f% H! q/ o3 A+ T& o% ~
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 8 \3 y& l6 C" d# L$ t; c K T
KCS Knock Control System 爆震控制系统
K( t* p* m, {8 s# h7 L2 IKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
( W4 Y* q4 j% I" uKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 % z2 J7 M4 K7 c' F! k* Y
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 / @7 C* C+ E" \3 }$ g) A
KEYPWR Key Power 主要电源 ) ^. j% K6 ]3 d. Y3 v0 E( c* n
kg Kilograms 公斤 % Q5 {: t N, r$ \: b2 i! K
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
- H, {6 ^! J3 W0 I2 r/ A: GKI Knoch Input 爆震输入装置 6 k2 O5 o5 H: H7 P0 A
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
+ e3 e7 h$ A0 [2 ]3 [; z" }, F2 y, BKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 4 L' G& [* {- y6 n3 u" I& J$ C
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
' \, ~$ K. ]* I! }% S2 N5 AKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 . X% G. d6 P( U& c
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 ' {0 \& W( U$ w6 q
KNK Knock Sensor 爆震传感器 * F Y" |& j* D- ^% O
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
3 k/ q- a% d/ O; y1 Q4 r" n, Q8 UKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ( K4 x5 H& T9 g' ~" ~, x9 o# o
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
9 ~% A- {0 ^7 l& U8 F0 hKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 2 v; y/ k* d% s4 k, D. g
KRA Kilopascals 千巴斯卡 ' Z/ r1 b" V3 k5 r: T$ l$ f# C
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
7 G& l. B0 J: B! s. M J9 C0 kKS Knock Sensor 爆震传感器 ' K/ @& f9 v M; j$ z9 U1 M
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
2 N8 a! g( ]/ F& N* p2 ZKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 8 R J# Z4 i, A; g2 x, @
KV Kiolvolts 千伏
* T& ]+ b {8 S% G- d7 b+ ^KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 , j) \" l# E) b: l' M; `
KW Kilo-Watt 千瓦 ( \; P: {0 a1 J. V: W7 G
1 m' H2 M8 C# D
/ z! F$ m# b: s6 L4 e( c! N小破孩子 2008-03-29 15:11
" Z" g: u& r$ Q- W3 EL
& B/ A p% c% [! x5 W1 Y, J$ A: pL Liter 升
* ~8 ~! h6 r" U0 t( [; G3 TL L-head engine L型头发动机 . N0 G g& H3 E: O, H
L L-jetronic L型喷射系统
' Z2 x/ R" s( ?0 E( h9 a* sL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 $ r- p- K x: Z# p6 f
L Fnt Left Front 左前 6 S# O7 J) F, u% f6 i3 ^$ `
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 ! [' {) b2 J5 B; A5 ]
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 , R! { w+ q. q8 Z
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
" i% z. A# M% g" j( QL-R Left-Right 左--右
7 f+ U- Z9 S; g+ @ t- w! pL.Fnt. Left Front 左前
. v6 \ _5 B5 sL.O. Lubrication Oil 润滑油
/ z- |% x& ] T8 y/ X$ k( ZL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
8 w5 ~, M3 O4 m( Q: lL/D Light Duty 轻负荷
8 q% d1 a! [7 o* K+ X- q+ bL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 5 s" h6 c/ r) x
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 & ?5 z, x8 |8 i9 k) k/ ~0 J; `
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
4 p8 M9 s) G$ }0 B7 GLat Latched 门锁
, q5 w3 C% X8 b+ n7 W( J) pLB Pound 磅
/ X0 e/ q# e4 ?3 h1 P6 jLB Lifeboat 救生艇,救生船 6 b* z8 _3 B0 i5 |
LB Light Bracket 轻型托架
5 {, ~& W' S6 x: JLB Line Busy (电话)占线 , i+ b- G4 e9 R7 H* A, ?; G4 X1 y
LB Local Battery 本机电池 9 e1 d& c. D j5 @3 P
LB.FT. Pound Feet 磅尺
2 h# Q" \9 w- S4 }LB.IN. Pound Inch 磅寸
" [% m9 V' E) }/ G7 ~5 Y& PLbs. Pounds 磅
# t9 k- b/ l4 `% WLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 / m; F- v/ h B8 k5 ~; J
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 8 H) b# j% u9 d$ ~" ~! c5 U
LCL Local 局部的,当地的,本机的 ; z- |+ C* g2 e8 A7 z& B
LCL Lower Contor Limit 控制下限 ; x* p* R. m( o9 }' D+ r; f+ N0 l
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
$ V; V/ ^* \) z" i3 QLCV Load Control Valve 负载控制阀 * G5 i. x" }# C- P1 P6 Q
LDC Lower Dead Center 下止点 8 ^- J& h& N6 z. @3 {8 S
LDC Long Distance Call 长途通话
! n: i& X& A, ~+ z! jLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 2 t- j$ i4 D7 ~# ^1 C; N
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
) A) \. S- ^. e; |. xLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
6 j' S! F6 H) f/ ULED Light Emitting Diode 发光二极管 ! o% j' ?. u1 V6 a1 O
LF Left Front 左前 : m& ]7 E. X, M2 u: g1 A7 \* z
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
R; |/ v* M! j# zLFT Left 左
& e. Q z5 }( W5 R5 J2 X# I5 mLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
0 X- a& I. _; \; K2 nLftgte. Liftgate 尾门,第五门 - }8 p; g: J$ {4 {" G
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
$ ]% g8 z, \. M, q5 n* e( mLGP Low Ground Pressure 低对地压力 [& x" m* L/ l( }
LH Left-hand 左手,左侧 ( C1 b$ G4 p+ k+ a
LH Latent Heat 潜热
! \$ B6 l7 j$ \" wLH Liquid Hydrogen 液态氢
& T, a2 M# v5 h: {LH Lower Half 下半部 2 ^+ x8 B* R U( I0 `' m2 i
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
7 R" g+ T: K0 A6 OLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
4 W: n& U+ u5 M# J* K2 Y% t% CLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
6 [/ F1 U- \7 }6 R8 ^LHV Lower Heat value 低热值 . M, n2 @7 f0 n- V0 e* n
Lic License 牌照 4 u4 L* [# L* I+ c4 n& a
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 0 O9 J8 U3 G3 [9 F i# ^
LIM Limit 极限 & w3 M0 {5 @0 x) k
LIM Limiter 限制器,限幅器
5 C5 R4 G0 C% v! D& x: v* l! iLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 . y ~: l9 `- B( H. T9 ^
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 6 ]$ X) Z3 {2 X" `0 s5 l
Lk Lock 锁 3 b9 i, I9 m3 C- k
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
, ^1 R3 N9 `1 }% [4 |6 |( e( yLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
w; |) e5 y- r8 s& l8 s0 E- C( [LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 $ N$ `/ R6 Y% ^) ^7 O5 S
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 6 G2 `; s& j$ j! E9 E
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
) [: K. g. z" q. o! Y4 hLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
4 E" P6 U7 f6 S, A* LLO Low (AT车)低速位置 * ]. B" M& d) _) X
Lo Low 低 , a% C. _9 F2 L, ]/ l; M0 n" d
LOA Length Overall 全长,总长
( I: R" T3 f( B8 jLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 7 G0 z6 v1 g, l$ L" E7 f1 v
LP Low Pressure 低压 7 F' X) M6 k" ?- Q Q' a* l
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 3 F% }0 D6 e" o- r9 U6 D+ @9 U
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
9 E6 J2 W( Y$ r0 V; |LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 P9 q. W8 }' `; D4 }$ e6 a
Lps Lamps 灯 |2 l& Y$ F& s
LR Left Rear 左后
% \- `. t9 _4 rLR Light Duty 轻型 - I, h, Z" [" {4 R' x
LRO Lateral Runout 侧偏摆 3 V) d- z2 |" @2 T. ~3 d% ?
LS Low Speed 低速 $ `; u" p! M! @
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 * }$ C4 l, T% c: D
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
, |, j: h' ?% _' [ R9 lLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
# U' V3 {9 ~0 \. b4 o3 @. ULSO Low Speed Output 低速输出装置
. Y, x$ Q$ x# K/ M. mLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 + K& `' A* p* m5 S
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
' `+ a. j) G9 iLt Light 灯 2 {6 i# J6 d# f, x/ O
LT BL Light Blue 浅蓝色 $ X" n! o0 b2 W# a T) s- @$ j
LT GRN Light Green 浅绿色
9 M% r# [+ d0 f) @LT(S) Light(s) 灯 & F+ U! \$ G$ W6 h4 U$ D
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
8 H$ D9 { d/ I- ?5 w- Y' bLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
. ]4 I9 E* t0 y5 VLtr Lighter 灯光,点烟器 ' h, e. @2 C/ p( N4 m
Ltr Limiter 限制器
/ O, c5 h* f- u- VLug :Luggage 行李箱 ! d5 V2 n+ N* D& ?4 W" ~& E9 P/ ~
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
. p/ I, L8 z H; Y7 Z# @- yLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 , ^; y* I& S$ [$ o& ]5 C6 J
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 ( i" f9 O; C) {& e3 |9 A5 L. z
Lvl Level 水平
5 M' p/ E } \LX Lux 亮度单位
6 E# V' p- l; I$ N0 N11.
' e( @; e+ R* Z; W F* p. C1 m11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 3 R- Z- Q/ [" @. |4 \
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
2 q7 t% y$ u' q' l5 v*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
/ s' N' R, o' p# ~0 H3 Z! cM Mega 兆 : X. T6 g: t4 S: e
M Meter 米
; J- R( i) Q# f2 fM Milli 毫
! W. Z- H ~* x0 f. L0 |" k7 ]M Minute 分 . ^& D! U* B$ k, L- ^, E9 G# N8 G i
M * Milliohm 百万欧姆
, Y* M9 ?$ f! z( q; fM. Mounted (车)载的
/ z2 h7 E5 a: C) U- R, DM.. Mark 记号
- o6 n) V' _% ]6 g# `! E/ IM.. Mass 质量
F$ K3 v ?7 f7 j1 j) K2 ]M Medium 中,中间,中等,平均;介质
. r7 Z5 Z4 N& ` o9 k" eM. Mile 英里
6 `3 }2 n5 G5 C0 G3 [M. Motor 电动机
: L7 C( {! S8 FM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
; H4 F6 o6 g8 b2 j( EM.T Motor Traction 汽车牵引
4 E2 F# R) U, z0 pM.T Motor Transport 汽车运输 * m, Y0 m C* k9 K$ ~* U
M/C Mixture Control 混合气控制器
4 ~7 T: F9 C# N' D+ L! ^6 A" D# z" m. kM/C Manual Control 手控制
5 Y, B. n* A! ?M/T Manual Transmission 手动变速箱
% V& |$ b% D Q) hM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 7 H! l' r& o$ O) H2 f* t, T
MA Milliamps 毫安
& _' S: e. ~ O9 jMA or MAF Mass Airflow 空气流量 9 p% d1 a, F, g T
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ; ]9 D6 J$ M) z( u5 R
MAC. Macadam 碎石路
* j0 J& o8 h/ o: `( Y" ]% R$ M3 LMAF Mass Air Flow 空气流量计 8 j/ F# G$ k* b, U( D& o9 O
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
3 q8 F6 v9 Y8 w; e2 PMAF Mass Air Flow 空气流量
) X+ [2 ^- P* ]MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 4 [$ n5 A# ]" K) I- c
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 5 u( Y& r5 ^$ q+ z! n
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
% }5 Z7 L6 K) R/ g0 N2 d" ZMag Magnetic 磁性的,电磁
) D7 @: ^# @/ V! NMAG. Magneto 磁电机
3 t9 s" R0 r% Q" I6 w' q# oMaint Maintenance 保养 ( Y8 }! }. Z2 V( _* b1 ?
MAJ Major 大的 ' I/ K/ b0 ]; h* r$ a- x; w
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ' ?7 A5 S9 `+ `& D3 ]6 r
Man Manual 手动 + T9 s% U7 `5 o m
Man Manifold 进气歧管 * v. E9 c- A. A' r: w- h
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 7 _* g; p* n- I
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 ! G6 h8 A8 b6 F. Q% h
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 1 q( @7 p9 {2 ]7 a6 {0 o
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
6 U+ Z6 A1 w- |( @: u6 CMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
7 Z% o$ A# n* U: f% m2 s# G0 \MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
" w7 M) N0 { Y5 cMARS Magnetic Electronic Automatic * `1 W+ r" w2 B' _0 C
Reservation System 电磁自动预售装置
|4 M7 e i' n. i$ Y9 ZMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
_6 {0 d/ g: ~. FMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
2 o' P2 Q1 g2 ~. e0 Z3 KMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 : `) L7 q" r( P& ]
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
3 I6 i* O+ b+ ^8 @. IMAX Maximum 最大(高) & X0 p( i% s% |; l
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 $ k, G9 N+ S$ p) ~" g
MB Motor Base 机座
8 T& J5 _) O& ?; }. LMC Motorcar 汽车,轿车 6 {, f+ `0 k6 d. p' X
MC Motorcycle 摩托车
( g/ c! H; z6 E- p% m8 p# z6 TMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
4 n: p/ j5 e) O. Q$ \MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 3 s2 l' v/ w" g
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
& C! G* n; Y' u# {: A! C/ AMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 4 B8 M3 {/ g1 ]; q# ^
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
W& \: l! Z$ y5 lMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
6 ^1 }$ q8 S" x- O* o, t% }MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
. ]3 V9 v: N! a# F4 {/ oMD Modulated Displacement 可变排气量 6 ?. H# m. |" M6 ^1 H! P. O6 c5 g
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
! E! F) I' X' q0 ]! sMECH Mechanical 机械的
, i, u- [, j- Q% f4 e1 |8 V/ rMEM Memory 存储器 ; T5 O0 I# `/ s/ P3 Y+ D
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
# |! d' Y+ E, zMem. Memory 内存 4 }. _- |" B8 S
MEMA Motor and Equipment Manufacturers # E. ?; l& s, U
Association (美国)发动机与设备制造协会
% A, w' h6 h/ y" Z lMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 . ~5 d' S$ ~' c) t3 P9 B0 d3 _
Merc Mercury 水银 , t! F- \; w R- ~( ?3 J
Mesg Message 讯息,资讯 : P3 \( F, S3 M3 [ {8 R/ N
Mess. Message 资讯,讯息
; l7 s$ c, r: J5 ]MF Medium Frequency 中波
. R, `7 M5 }5 l! ]3 C' A7 q! jMfd Microfarads 微法拉 9 e# X: v; {$ ? g
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
V2 P$ O7 u8 D( A s5 r5 n3 Y* K3 B! ~MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
% B3 `: W# @* VMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
" B2 y6 N* ?( E, h- L4 [MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 % |3 o- g. z2 V9 T" }
MG Machine Gun 机枪 4 R$ m0 z3 g$ R! C# k( V
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 / m% s9 a0 X, k
MI Mile 英里 $ B0 H) `6 z' O z
Mic Microphone 扩音器 5 |) L2 X# W# k: J1 F+ C+ a. X) r
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 / J* J9 i4 [" {8 F- t
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
- u5 e, F" U) A' WMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 # {8 X) n, s9 B1 L: g5 [' s/ }) L
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
$ y. V/ B. O9 B9 R' _Mir Mirror 镜子 4 f; H+ J( ]& N4 B3 b
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
. W' [& V1 R) Z! M( ~) YMISAR Microprocessed Sensing and Automatic - U$ w9 G) Q% i
Regulation 微电脑感测及自动调节 2 R( |* m$ c7 l" o* s$ ~/ q
Mixt. Mixture 混合气 0 L8 h% K+ K/ k* \8 `) `0 h- l# O: L
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
; s0 q* a) K T6 qML Motor Light 轻负荷机油(API)
+ k. v, Z' C2 E* c; }4 r6 L! t+ mMLP Manual Lever Position 手动杆位
+ ]% t1 U x- @4 s( \7 b6 ~4 d9 fMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
: n; O/ N% I3 X. m* w8 z9 J9 g" nMM Millimeters 毫米
9 _( I9 z0 Z: K: g+ G5 p4 @MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
! G: y4 W3 x; G* S! ?5 LMM Millimeter 毫米 8 l# f& _* E+ w; K% ^) _9 e
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
, C9 m3 T( D u* H( v, XMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
, z, U% T" U/ h4 G p, yMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
" M. B8 r ~% G/ ~MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ; z b v& \7 A( D
MN Minute 分 , R0 L' Q7 T! t: a4 P
Mod Module 模组
0 t" N# |7 P m5 vMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
- \) Z6 f# t }: kMon Monitor 监视,监听 . Z( t4 l6 S! R- }
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ) w' ~- [1 y6 H3 }0 e
MPA Megapascal 兆帕 ; s" l% ~ t2 i$ I( d X
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
$ M- V. b# ?) M1 g* ^2 \* YInjection 歧管压力控制燃料喷射
& S4 k' {% L) A( uMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 : r5 G' k* i7 I- J' g
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 4 T* Y- P: E: j1 o' n4 P m
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
" @0 f; w0 e, y3 u% n* ]5 Q- VMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 ~7 X$ J! F2 x" |
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
# X, _& p& V1 [( hMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
. W4 L) u# d+ A. C" F1 W! sMPH Miles Per Hour 每小时英里 0 E! j# w+ u8 @
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
4 k2 X+ _) R4 ]9 H4 n8 `' U _MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
$ ]* L7 L9 p" P1 d w( q! XMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ! _4 B1 }7 p, N$ ]
MS Mixture Strength 混合气浓度 : V5 h& g2 r/ Q+ {5 e# ]+ [
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
( W: s. T( A0 v; r7 t1 I& SMSCD Multiple Spark Capacitor 4 T% v7 ?% N" c. P
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 * {( [3 x* a+ e$ }6 S$ [* G3 }% ^6 n
MT Manual Transmission 手动变速箱
: D- u& N* T8 U7 HMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 & h" L6 X, @. K
MTCL Motorcycle 摩托车 $ K1 Y" s' [0 k
MTD Mounted 车载的,乘车的 $ H8 p% X* }* S* @' E, w6 L
MTR Motorized 摩托化的 + h5 C* n: \7 @9 k2 D$ Q
Mtr Motor 汽车,马达 , b+ c# T4 u X: G
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 2 s8 S6 r z' x1 x0 Y
MTRCL Motorcycle 摩托车
: t" s* X$ V8 rMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ) H$ y; o( U2 M# G2 z
MTRK Motor Truck 货车,卡车
4 D9 @* B$ ?0 @MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
) ?3 j. f4 c; ~. L" t% ZMTZ Motorized 摩托化的
8 `! Y2 G3 [2 YMV Millivolts 毫伏
2 l, z0 C- D3 S" _- u: J! C7 T4 wMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
/ _( y, |4 z4 W( e R+ XMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 : {; `6 R: \( }7 |" U# w( |& O
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
' a3 `( N5 h: k- e$ C- GMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
, F8 M" Q i0 s" M+ dMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
3 H W4 d; X# L" v- `, bMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 & f7 N" ]* m, T# g( S1 R
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 5 C. D3 B: L% g5 C
12. % l& N7 N! U: B# X+ q& n
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
- v( K7 w) n4 l) X X, F! IN Neutral Position 空档位置
$ |' e7 g3 R. ~# T# l7 f3 U' eN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
$ Q2 d8 Y, M2 H& J) n* I4 zN Nano 纳 ! O2 @7 ]6 H/ `( ^
N Negative 负的,负数 & P4 k/ A. T8 _3 b; I# A
N Number 数目,号码
" g- l0 ^0 q, e5 s2 HN Newton 牛(顿)
' y! f7 W1 h% f6 pN Neutral 空档
0 S4 J+ F; s$ \N.C. Normally Closed 常闭
z+ F% o8 w0 i0 N- tN.m Newton Meter 牛顿-米
% A, Y; ]) ? t* I- I" ]$ P) tN.O. Normally Open 常开
5 w8 ^" l9 H$ V! z( aN.T. Number of Teeth 齿数 ) t9 }6 Q) y$ M& y( o5 j) @
N.WT. Net Weight 净重 * {- ~! {+ S. u; L8 A6 A
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
+ V7 n7 [5 U, a3 x# UN/A Not Applicable 不适合的/未采用
4 K* g3 @0 Q6 j4 ON/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
% D- i I7 r2 w! d" @4 O; O5 X3 nN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 + `* Y" `! U/ t, G8 U; D0 s5 |% M
NA Naturally Aspirated 自然进气
0 Q% B5 ^0 y: _: l8 p# }; f, u: R$ MNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
- k' p( y3 B8 v/ R2 t- |, B) rNA-DI Naturally Aspirated Direct , z& |" Z5 p# V
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
6 U& G2 M/ j" UNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
9 D. h2 V& P+ h2 S+ bNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 8 z' n) i' n2 Z
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
- N/ R4 g6 i% |* Z7 a' K" [2 ^* WNASCAR National Association for Stock Car
3 j: f0 c! i; u: v4 Z+ XAuto Racing (美国)汽车比赛协会 - l6 l; Z! k/ k. L/ w
NAT National 国家 & W2 m8 E$ @ H$ x9 C3 P
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 s8 s2 y8 x& L, W
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
1 R7 |* G6 g7 m7 NIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
! F) z4 P, o& ]' k+ C2 y& [' W0 Q, K lNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
2 U$ a$ x$ V$ O; O+ a6 ANBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ! d$ {& y/ R$ S# W4 h Z9 F
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
+ z) o8 M( d+ w" ?NC Numerical Control 数(字)控(制)
+ a$ V, T: |( s! q# b7 V" |NCA No Color Available 无色的
\0 S8 e. d: @$ r- BNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
3 Q. P6 U- F3 c H( `NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
' x# b* a' a" e; k0 ~NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
0 A, X" r9 o7 `; G* E O. p% zNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 3 M7 M' e+ d$ F0 I9 H% Y" a9 |
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
9 J! G# U1 `8 W# z3 f6 MNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
, H8 w; O6 l9 T3 \! hNeut Neutral 空档 & \- @& ~4 P. ?1 h8 X' d, [
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
6 n& i3 k% F4 I! ]% rNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
z- d9 p) K7 u* c! ]8 U( INFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 3 g# q& n+ u* K5 t# Q) a% |
NG No Go *不良 *不通侧 ) r0 w7 K) L+ x m! k4 n( Y: D# K
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
" |. a7 p B2 ?6 U( ]NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 8 v. H7 [/ n6 X$ {: l6 n7 ~; v K1 l% E
NHTSA National Highway Traffic Safety 2 ]$ L$ n G, y' Y+ f1 U. f
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 ; F! V, D( U$ R1 V) F: J
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 4 j5 z1 J- {! N3 q5 P$ z
NICS Nissan Induction Control Sy
+ J) P2 u X6 p9 w7 f2 `. N, {1 Q: r+ _2 q; o& s
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
( g9 D& u3 t8 D# b" p1 O3 K" cNL No-Load 无负荷,不加载 1 l5 C' L5 w3 s6 @: F
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
# m6 w! {0 d h$ {' h8 b& J9 T0 rNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 4 s1 J& Y1 _& B
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
, F9 u3 G3 ^0 R) T+ @, UNLVR NLV Regulator NLV 调节器
0 R- x0 @( ]) `" |9 zNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 $ K- A' B3 A8 j
NO Normaliy Open 常开
' ]7 ?+ q% l4 t$ o1 o) d/ kNO Number 编号,号码,数目 ' l) ]( x/ A$ D( }) \
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
9 g4 _( T3 o2 H0 Y+ e& z" |NO Nitric Oxide 一氧化氮 - H6 H' e# J5 n8 u+ @% T/ S& w
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 - U! Q9 n, _/ {2 O. |' h& f4 U" B
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 5 x* X! N: M$ R h4 |. ]. _
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
' ~0 i [7 f. L K- T* s$ r- N, {Norm Normal 正常 9 t( | y w# k( I
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
9 L9 Z6 N! y2 k/ D' UNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 ( T- K- S2 \( p0 J& C% j) ~$ \* Q' J
NP No Power Takeoff 无动力输出 - k5 v8 n# n' e- q5 l7 v) G
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
: U' c4 V8 h* ^/ s3 X# a# h) J& t5 ONPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
4 ^0 }2 q) E) L# ? v s' Z# U5 |NR Natural Rubber 天然橡胶 # m% I7 f# Y9 `3 {: H4 q5 I
NS Nanosecond 纳秒 / V! w& l, u3 D" z; ?+ f0 j5 n, k7 l7 ^
NSET No-Load Setting 空载调整 ( A5 ?3 H! U+ c0 ] L0 y1 ]2 ]- G
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 - t8 \' Y% }6 v& M$ P b
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 2 y. v" \1 j: m5 {* H# W
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 , |# a5 E; N4 K/ n* S5 P7 S
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 7 t8 }8 _: l( w( z
NT Net Tons 净重吨数 ( _/ p" {' X5 ~0 X
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 / D4 V% W$ Z$ j
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 & i1 Y; [+ w" k( i* g
NTR No Traffic 不准通行 * o, Y& P2 ~* [: I4 Y+ ?
NUM. Number 数目,号码 ; Q' E/ }0 `! v9 Z# N
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
6 E* \1 R2 S4 Y* Y5 k8 w( L$ T3 ^! W: vNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ! P+ `: D. _0 _3 k' z
13. 0 T, h0 q$ x1 O8 L6 G. V
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 , p. p( L) r& j5 _2 X
O Oxygen 氧
0 Y5 T) R2 m$ |* P1 W/ w& W9 iO Off 关,离开
$ \6 M) ` q% o5 j5 s/ b2 vO-RING O-Ring O环 + ^; u7 k9 ~" P q; F; M1 B
O.A. Overall 总,全
8 W+ ?8 X' @- m% UO.D Outside Diameter 外径 : X- Q5 z; N! u* [5 D f
O.N. Octane Number 辛烷值
& |& a3 G: P5 j) `7 kO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
3 D5 N3 a8 B3 B& z$ oO.T. Oil Tight 不漏油
" P! L6 j! S! d |* h2 yO/D Over Drive 超速传动
, F' ~+ i3 l" C- M& ^8 |! B/ j- EO/S Over Size 加大尺寸 $ i6 l5 w% V! |! m
OAL Overall Length 全长,总长 : z3 z' D) J3 A) d* n8 W5 {
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
R3 k% X: G$ M- V; N; C- h8 wExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
* {! _ p7 q- ?) COASIS On-Line Automotive Service Information
& S2 i9 u3 D: K0 ~5 BSystem 在线汽车服务资讯系统 ' t; K( P. F k2 `0 d
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
8 j, @' X( W! \ K0 MOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 - t% {6 P$ U, x
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
1 Y5 T+ y8 g: v( t7 d5 ~OC Oil Consumption 润滑油消耗量 6 b. p9 ^, m- z' J9 `" g/ K/ w
OC Open Chamber 开式燃烧室 7 W& O$ z( m2 H5 c2 I$ E6 N8 K
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 ! P4 J( ~, V" C s7 q5 C: d
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
" s& W7 m& i/ U/ U* pOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 & e% J6 n0 @: |6 E6 }: H
OCT. Octane Number 辛烷值
2 g+ t0 ?1 l, ]$ ^8 D; QOCV Oil Control Valve 机油控制阀
+ ?# J/ x2 A* |. |# P( x1 UOD Outside Diameter 外径 - U8 u7 R/ D% i7 K4 l$ a# @
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 * m2 Y! y9 {) @/ w. r
OD Outer Diameter 外径
& R$ H' `. x" q8 pODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
* j R' I* ` r$ M# K- m) T; JODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
; P+ V) s+ E2 e4 z* wODO Odometer 里程表 4 A& }3 B$ F2 D/ \1 j6 b. f
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
' S. j( {* b; JOH Overhaul 大修
3 @* P( M3 u G' pOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 0 i8 K. e( d0 l$ r
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
$ v1 h* `8 p; U' }' AOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
. {4 p( H+ Z; U, F1 OOHV Overhead Valve 顶置气门
K6 V# f s& @$ @OI Overdrive Inhibit 超速抑制
/ h4 A7 U/ U0 J2 `$ K3 ?OL Open Loop 开环,开路 ( D$ K/ G. b+ l/ M. Q# f& Z
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
" V8 ~8 y S0 Y, t0 N1 f$ r9 K(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 ; Y% N: c' }0 R$ L
ON Octance Number 辛烷值
" e! O" e) Q4 }+ p1 H9 dONR Octane Number Rating 辛烷值 2 K" Z a# L0 H) G7 \; \. N5 t
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
- i' I# K/ ?( m! R5 ~; @OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
# ?% t* U8 ?( N! S5 A5 nFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 - H$ w/ G5 A* q+ N1 s0 T0 ?2 ^
OPEC Organization of Petroleum Exporting . k# ]+ o/ O2 _- I4 b" B( {
Countries 石油输出国机构 ; t- u3 d# U7 W+ m" f
Oper Operated 动作,操作
8 {- s/ h: _( u" O3 n& LOpt Options or Optional 选择位置,选择性
" W0 K3 J* L8 SOR Octane Requirements 辛烷值要求 6 Z' c: q7 q& j- v
OR Overload Relay 过载继电器 $ j8 E, |) ?" f/ Y* B
ORG Orange 桔色
2 M5 C: Q0 a AOS Oxygen Sensor 含氧传感器 7 ~/ I: e/ b/ s; A1 j
OS Over Size 大于标准尺寸 ! A$ g# M! Y) ~' E; D4 K
OS Over Steer 过度转向
! M% ]$ j, @ T) F1 mOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
+ |1 N6 g3 h9 x) P$ @4 b% IOSC Output State Check 输出状态检查 9 H0 i B f$ p( a) l" o$ s- ~
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 + b! B7 ~6 }# W' [) R
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 * x" o# s8 f, Y) Z R; N3 ^
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 5 O6 k# t8 C3 |- @7 `" X5 P6 y, v3 o& v9 Z
OWC One Way Clutch 单向离合器 ( e# T" `0 b* }0 M( l7 v, ]* [
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
& `* | x' W# z2 n0 VOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 . {. y- d+ C3 S, J- h
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
- O9 z: [( n. kOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
( V5 Y/ B: q) B* C; q/ e9 g% F: IOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
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