 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
4 `) l: j' K' M% h5 M( a- HEGRC EGR Cooler EGR冷却器
- l0 b' M; ?1 V% r% T/ YEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ; L. A/ \+ ?" T
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
7 d" f+ Z( ~- k7 P' i8 F4 Z; }0 T0 JValve EGR/ 碳罐电磁阀 ( Y9 w! t. u/ p, r* i4 d
EGRT EGR Temperature EGR 温度
4 J4 v4 z/ v, I, ~! zEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
0 V) @) [" r" z7 s' o9 ?& [+ q* iEGRV EGR Vent EGR 通风 2 a9 B! _) q2 ^( p) A/ P3 n- U8 X
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
# ^& ~" h4 J7 f; S: [EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
# z: ^/ t" F3 v% JEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 * l1 P. H$ ~% d) d
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
- S6 h' d. K6 c- l, K$ EEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ; j9 X" d5 m9 ]" w5 q
EH Electronic Heating 电热取暖 3 v4 \2 A2 P1 F# I# Q6 D! \
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
$ G0 R9 F/ @7 Q4 `EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
[& m) | k7 O6 _( GEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
% z1 d$ {8 o( m. JEHF Extremely High Frequency 超高频率 : N, h1 H% ~: W! p- x. {
EHP Effective Horsepower 有效马力
5 n& b, j) X% v5 V2 d4 f) ?EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 6 N' C' z' v1 ^
EI Electronic Ignition 电子点火
5 _% Z$ W" j7 [6 f( JEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 3 F% C+ V9 K* g9 r0 z- P
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 0 h' G' T' N8 h# j; o
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
9 S+ K" K7 _, G& j4 K. ?EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 - z Y9 I* X" M9 Y0 |. N
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 0 ?, W% A) x' y$ m3 J9 E( @- Z
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
: V' n( P! q8 @" ]EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
! _1 _0 a/ i4 x: B8 a( ~: ~2 b3 AEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
# z$ @- K6 t+ G4 F- ?6 z, NEL Elastic Limit 弹性极限
! k& P0 `% R n+ X4 Q1 \EL Electroluminescent 电致发光
) R1 G& x) J [. S( z. W0 R& NELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
9 {: i5 w! p1 B. {4 h# c6 FELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
+ |1 \( B) \4 p/ H. v% u1 m. ?ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
% x9 W. l9 J7 D0 h' nELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 & O* a( H; a9 P6 S
ELEC Electronic Valve 电子阀 % d- O: b1 f; U; {' V* x* I6 W; f( i4 r8 P" p
Elec. Electric 电气
1 Y6 q0 U' `: F0 r7 HElec. Electronic 电子
5 h9 X$ G4 {% K ]Elect Electronics 电子学
" m5 G6 Y7 {; L. [+ lELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
. b& n! j0 T5 N: ^9 O2 S8 NELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
" _7 x* ~; d. N+ z$ S0 u/ ?ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 ! w. z4 ?- U/ b$ q# G- ]6 p; c. ]8 ^
EM Engine Modification 发动机修改 4 R1 Q0 d9 n, {! e( \. J& {9 x
EM Electron Microscope 电子显微镜 / `1 W) ?2 g" |! D
EM Electromagnetic 电磁的 . q2 o( z8 ?5 ~) Q7 M
EM Electromechnical 电气-机械的
. H: V y3 {- g9 t; C6 ^5 q" E7 QEM Engineering Manual 工程手册 * M0 F! U; Y% H( e
EM Engine Modification 发动机改型
2 ~ n; j7 n0 t4 P$ YEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
3 I1 ^; \! B7 ?9 N# U& bEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
% {9 L6 ?1 s& \EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 4 _" Z" Y& Z, t5 f6 q
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
4 g, O' I: G6 |. f2 |- TEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
% e% L) _; ^' L4 H" SEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
0 e2 j$ k) B2 s; \; KEMF Electronmotive Force 电动力 2 P1 L& J5 {6 y7 `; m H3 D- p
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 7 b. {' B B ]2 C
Emis Emission 废气 0 n4 d! O, [9 d9 a/ P
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 2 ]! M2 G) j9 u$ t. m
EML Equipment Modification List 设备更改清单 & E9 A. X Z1 Z, c6 ^# e
EMP Empty 空的
5 ~7 ?; u; \' {, s9 F" pEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 7 X. D' c- c1 o' ?0 s, R
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
9 [% B7 V- z& k: t$ b0 r; {! KENG Engineer 工程师 ; {# m* N1 m( ~7 g- P1 y8 u2 n* \
ENG Engineering 工程,工程学 + R" ^+ K% @, m2 a& e% J
Eng Engine 引擎
. P2 Q1 C0 l! _9 j, K9 Y H* }Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
& X* |6 r2 F' g9 `ENN D Doctor of Engineering 工学博士 & j" U3 [6 l V) \; i5 ^
EO Engine Oil 机油
- S/ a. |" P5 B. f: gEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 % J' I. r7 r5 D" A4 i# Q$ X( ]
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 2 U2 g! @& b9 V2 q
EOG Electro-Oculography 眼电图
2 Y' U. W( b" O0 f( @, v2 h8 aEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
) ~9 g* b* ], j6 }7 [EOI End of Injection 喷油结束 7 g# ~2 r1 N' U3 O
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
k! N7 S. B5 dEOL End of Life 使用寿命终了
2 [( W9 B% l% W4 r/ x' v& @EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 ; f u( d( q$ t
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 ( ?6 Q) ?5 M& v0 j$ U
EP Extreme Pressure 超高压 7 ]' X' ^- S$ r" k5 B
EP Earth Plate 搭铁板
8 t" q$ }/ I& Z. A" B6 Z; j' OEP Electrically Polarized 电偏振的
* z9 k6 o8 h( F( `( ZEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 9 _& S# k! l9 ^* v
EP Electropneumatic 电控气动的
6 ?( {/ V( v: V q% s4 VEP End Point 终点,边界点 ) P2 i3 M3 F& J, c9 d3 r' [) D% p
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 % ]; s/ i9 Q3 s8 p, y, |
EPA Environmental Protection Agency 环保局 ' S6 G" \, q( O7 Y: |
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 - j" g4 V8 X* D
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
7 f/ s' z0 S* n2 BEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
7 ~6 H6 t. h# J9 q/ k2 a5 ~EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 9 I$ V0 S" R& o/ Z# B& o2 d/ y7 E
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
; m/ w9 [3 `4 Z1 qEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 3 p# u7 @; k! F5 S3 }7 m
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 5 X5 p( o& @! S$ h; Z
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 . i# V3 M, j( H8 A5 W
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 - L& C9 @( F, K. N8 b3 o& C
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 ; @: \. S! x) N7 i p
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 & A* X4 d+ R- P
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
# a5 Q" @; O& }( H5 _% B1 g; M6 VEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) r+ d: A% K8 s
EPS Electrical Power Supply 电源 0 h: O; Z. g7 |5 T4 r4 }/ U: F
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
) \" m; ?) g! ^$ N5 X# H" xEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
3 t8 y9 B3 h& f$ _EQ Equal 等于.相等 & B" V1 H B) m! `
EQ Equivalent 等效的 2 E0 ~: L( Y& G# w
EQ Equipment 设备 1 |, j0 U8 w. r4 _
ER EGR Rate 废气再循环率
6 q( S- `) Q( h/ E4 tER Emission Ratio 排放率 : b/ L7 b- r* p$ y& y1 e. F! e
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
, j# p& F- A! m* I' J! F6 pERS Economy Running System 经济运转系统
5 {5 e- x4 `' L0 ~; qESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ! s/ H! x5 p2 ~( ]0 a$ j6 F8 k6 O
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 1 I% D# Z8 n% M
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 4 l, n+ T; k9 n2 N1 \0 q
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 7 u9 q* O. j3 P R& c+ k* |
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
/ n. \7 X+ \' w0 M XESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 7 s1 P, Z1 Y* ]8 i4 W7 B: E* t
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 $ a5 l) q# H% t7 a8 h
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 $ W5 V6 L8 J c" G: H$ k5 s p
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 O% N7 L" V( _" W) Z- ]3 E
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 1 z. r. O' ?' j7 J+ O( M; n
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
2 v B9 J7 Z2 e8 M W; Q3 d& Y3 XESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 , C" ~1 z) w4 b* z5 L; V, m
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
: A9 j4 Y$ _! m% ]5 Q7 bESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
9 I8 ]* K9 d9 p3 {ESP Electric Stability Program 电子稳定程序# C; N! ]& {( k2 ?7 n& |" H" n. C4 g
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
0 y8 O, {" k8 h5 i; @1 ^; _3 D9 q/ xEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 Z3 ~3 S0 m4 \/ Y r
ESU Electrostatic Unit 静电单位 / [' c# ~/ a6 w; J3 K
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
4 ^# n/ f, Z' T L$ l# [9 tET Exhaust Temperature 排气温度
$ J% l) E/ l6 N4 T8 ~ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
$ K4 ]1 ^; T' C# {. C6 l/ XETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ! K: L+ y% d( |; y" N
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 : J8 p# W2 j3 N7 c8 T
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
# \+ F5 d6 A' \' W6 {8 mETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 ; k4 V/ V5 t* m; v( e8 G7 B# W
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
$ I" G( j* I; ~6 @% BETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
9 g) n+ G( m IETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 ; _3 K* Q/ s' t2 D; N
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 + Z* `, H. F# \, L8 z% L
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
2 T+ N! Z8 O9 c# U( aETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
$ |3 ^ Z3 f1 E* P8 t) K9 } Q5 }ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 + B4 z" o& U" s0 C3 c
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
2 `/ p) `* h5 R& G) ?ETRTO European Tyre and Rim Technical " R% `3 |1 ]0 }3 o3 L( {2 S
Organization 欧洲轮胎技术机构
/ C3 F& G0 u* J) XETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 * t) H' |5 @# ^, S' p* h3 @" F8 W
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
0 ?" V' x! g H+ X5 X _0 ~0 aETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 " \9 K' |1 I; x! y! c8 w
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
6 g: ]% K/ k9 H& LEU Energy Unit 能量单位 6 v: s8 ^& G/ k) [1 Q' A+ K
EU Entropy Unit 熵的单位 . h* p W$ r4 i5 K; ^; q( `
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
& b/ \3 F8 A+ j9 \0 Q+ }EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
- F7 Q3 g2 I7 u! e! ^EV Electro Vacuum 电真空 : Y l# H. Z3 B& } m( k4 U
EV Electron Volt 电子伏特
& k1 r+ `% r* }& @ ?$ r5 w! K4 e4 mEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 1 S6 z$ _; y4 ]0 x
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
6 c0 Q5 G5 K% s5 N7 o3 ~( a1 {Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
7 W! r% s. f4 k* [) s+ r, u% wEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 3 i- p j9 b- A$ V/ c& ?
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 . p! r) ^, c2 y7 x. M; v, U
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 8 M5 T: a" q2 w: @ G
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 . R, Z$ n% h0 u0 L
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 / F# h+ U ~0 V h. ^; g
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
7 o" y2 y9 L- S8 d B4 j# m& CEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 7 y5 T9 s6 r8 U3 L
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
3 y' M4 \7 H D# I( Y' O, L2 UEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
' o i: L6 y" X$ o, MEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
7 z! j2 F4 s8 Z2 pEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
2 o* N! |: t6 K" W$ V8 @. aEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ; ?- g# Z; P- N/ X0 V; b
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 3 e7 ?2 i7 v' b1 n. C
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 ) v( O4 K$ g+ \
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ! S4 k+ w3 q( ]* t
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
+ R! t1 n+ y: q: }- jEX Exhaust 排气 * j* c8 K& T8 M
EX Examined 试验过的,检查过的
1 a: f" Q. F8 Z7 O* B: }EX Excess 过剩,剩余 / l! r: c4 [2 [3 ~
EX Exciter 激励器,激磁机
" U. w$ ]- `$ X1 FEX Expanding 膨胀,扩张
# v; I) \0 f' I6 iEX For Example 例,实例,例如 , n2 w( D4 \/ X7 u
EXC Exhaust Close 排气阀
6 `# T9 _ |8 Y) p0 a m/ X0 ~% FExc. Except 除外,例外 * V8 s" W" |% |* n
Exch Exchange 交换,更换
% n3 q5 x$ E; ]6 R2 E# m2 n& `0 hEXH Exhibition 展览.显示.陈列
4 I$ G+ C# t0 e0 S, T7 W+ a' ]* r; UExh Exhaust 排气 % e+ j" m7 t* Y4 l! U- @! N
EXH V Exhaust Valve 排气门
3 a) M# Z. W1 m7 w4 |5 hEXO Exhaust Open 排气门开启
4 B+ v9 m4 F% k1 K1 v0 REXT Extend, Extension 扩展
0 G9 _- W- n" W; a* {* rEXT Exterior, External 外部的
' K9 T0 Y3 k- C7 [- p- J# UEXT Extra 额外的,超过 5 h0 q! m1 i. k( v
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
$ f$ C$ d" ~4 rExt Exterior 外部
5 c5 P. P% `$ `. z8 }* J* | f/ pEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
5 S9 |7 t7 u5 [2 t, NEXV Exhaust Valve 排气门 " B. ^2 i' w1 t. N4 S
7.
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F Fahrenheit 华氏(温度)
7 p, b1 G, s+ ~" T9 I* ZF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
( F) s3 D( o; c8 d*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
5 [' N% M; s7 w3 X$ h7 @8 c$ \F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 0 N; H; ]8 f( u7 g Q3 O+ W1 Y7 Q3 h
F/B Feedback 回馈,反馈 ( Y5 Y% M" y1 P6 e
F/B Fuse Block 保险丝盒
) G2 i, I4 g$ `) n& j7 @F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
' f# _4 {% ~/ B( F1 D+ u5 hF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
% q: f3 [, d1 g& z' M6 Q- {FA Failure Analysis 故障分析
% B5 d) i/ v4 \6 r; C7 T* r6 GFA First Aid 急救 0 Q: C& z/ R# @4 z3 S+ U' [
FA Fuel Additives 燃料添加剂 ' S0 x" ^6 l% F: j" j" X
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
8 V7 }: t! p& F" A, l; LFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 - A* _( n. F0 p& W
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 ; S# |9 N4 {. t
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 * L$ u8 ]- t9 D; _% X7 L
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
& \3 ^9 x1 i; f" v; @FB Fuel Bck-Up 备用油 2 ?; g# s9 Z9 }9 Z
FB Feedback 反馈 ' j2 Q7 Z! B2 K2 \
FB Fire Brigade 消防队 ! A' n" o) \0 B0 z Q
FB Feight Bill 运货单
7 f( \. M# a7 gFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
) q) h0 q6 y6 q, P, P# aFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 6 y. v) b' N! Q# K- M
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 7 ?4 c- K6 o. w9 s
FC Fan Control 风扇控制 # K y- ~$ E: X: e4 h
FC Fuel Cut 断油 - {4 I8 F- C+ ?& y p
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 - e/ u9 z k; ^5 v/ v3 X& A
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 b: d) N( \+ H) O$ I) A
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
: k" }' B8 S& qFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
- R" T# H8 E1 D& A5 C4 L+ Y# zFCGA Facility Gauge 设备标准
% {/ d+ A \$ z( R4 hFCO Fuel Cut-Off 断油 ( x- ]4 h$ v, u' H* v
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 $ g* @! ~3 J; C' L# [% X7 \( _
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
" J( K, @9 [. y9 k* L P9 ?FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
' h4 M; [$ O. Q3 Z/ A, q6 mFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
" @8 N" |9 k) g" kFCV Fuel Cut Valve 断油阀
3 W, C0 U" [+ c* ?2 C: {FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
) \3 e9 U' p1 g7 DFD Face of Drawing 图纸的正面 % `6 a5 A- h: n$ F) z
FD Forced Draft 强力通风
2 `: j+ o; I/ z8 r# cFD Frequency Doubler 倍频器
7 N$ L& V; A$ |3 U2 `5 t/ q& S4 AFD Function Devices 功能器件
- s) ]' ]) s c/ D" [& XFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
$ M ?( S* e& JFDN Foundation 基础.地基 , j5 v w! j N2 u* X/ x) V" P) @7 x
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 ) H( ?" f5 h% G; H% V
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
; J8 g$ o7 ]) N* EFE For Example 例如 " v; Q" q/ d# x7 o# D! [ h+ h/ o$ u
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 8 v! w% B' c2 Z6 A7 j) W
Fed Federal 联邦政府
3 F8 R9 g$ B0 ZFEM Fuel Economy Meter 省油表
' s! Q. G; ^5 q# VFEM Finite Element Method 有限元法
+ X( b1 @6 A& ^3 ^FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 1 ]1 S$ v% V D' ~' X3 Z
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
! b/ c5 }" O9 W( B8 {% x& nFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 3 n& D( v% V6 _: U9 U6 s* E
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
* E( f" d P3 y# E4 gFF Fixed Fee 固定手续费 2 A+ z. z7 P' h( P0 ~
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
/ `: F; a3 a' z2 yFF Fuel Flow 燃油流量
7 ^& H9 Q2 }' ^FF Full Figure 全图.全象 " Z; d+ s8 R& C; C
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
/ t7 U& V1 w+ T3 y9 ^FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
8 n0 ^8 a; a9 @" y8 qFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 # n' e' _# X7 O( D" l* Y6 N
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
$ K3 H* R! W! _: ]FGS First Gear Switch 第一挡位开关 4 ^( M; R; R$ s1 A) b% t
FI For Instance 例如
5 T' m% I7 v+ m4 ?/ sFI Fuel Injection 汽油喷射
6 }; ~% D) K2 AFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 3 \. q" Q! C6 I: u
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
& o- C8 K9 }( F4 @0 Y( pFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
: J. q Q0 |- X/ n& vFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) ' Z* y. Z: u+ c- U. L* W
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 4 m2 |7 `& Z5 k3 m0 U+ A! U
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
( Y5 `7 p7 w( ^" S8 f6 J; fFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
' U4 B0 c; ~0 w- [FID Fast Idle Device 快怠速装置 1 \7 T" e! E0 n* d1 l/ V9 M
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
# w6 P# m9 R" D. ]; BFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
; R9 D5 Q$ p7 V PFIO For Information Only 只供参考 5 U2 L0 L: |2 d- `% P$ G1 b
FIO Free In and Out 不包括装卸费 6 v8 l/ Z- |0 k8 V3 M# I; B
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 0 J% {' q9 X3 `
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
3 j; g9 Z6 F. }' V6 mFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
/ @2 _8 }6 U2 ~, bFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 8 g. v J3 {0 o9 k$ P
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
9 ^9 O8 s" v# x& B4 XFIR Facility Installation Review 设备安装检查 ) y1 _1 h( w6 ^) V
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 . e% C) V. Y8 \7 }* O) |
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 6 i% B$ U% N9 r7 ~( R
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 3 ?( `5 U- g) z) S
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ' @% L* X, s7 }' ` A" x! S, g* p
FL Fixed Load 固定截荷
/ \; ^' }' l M2 z* b8 e7 x3 ZFL Flow Limited 流量限制 % X4 \4 C$ D! g/ T2 e7 c2 ^
FL Full Load 满负荷 * O; [, l' S: Y& h3 W& Z; i3 Q
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 h3 {& T, D1 j K5 L
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
4 r6 z$ P+ k" c# h3 ?" M3 B& OFM Field Manual 现场手册 + c3 `' I$ D) }1 N$ V% f# T
FM Field Modification 现场修正,现场更改
1 v0 [+ c2 l6 ~, ?FM Frequency Modulation 调频
% W6 g- e5 i( D m% SFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 : J' t+ a- E, w/ W2 @! y& n
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 . |2 h: D7 l' Q
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 : [3 r# u4 E: g( ~
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
7 q+ J% O7 e: c; gFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
9 Z6 h& _% e* y( O0 n8 K+ u0 H _FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 ) Q" ?: q) w) C7 e( V3 v3 @1 s
Fnt Front 前
- \: J+ H- p0 ?8 P5 ?* nFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
3 q) V$ m6 x% K( EFO Fast Operating Relay 快动作继电器
u r4 ~2 |' [: H3 E+ ~# sFO Firing Order 点火顺序
) v) x! M \+ x/ T3 Z# m2 @3 uFO Fuel Oil 燃油 z6 e: o" a' d6 l& T
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 + X W4 G& D8 _; v
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) ' p; z9 _0 Y8 ]
FOR Fuel Oil Return 回油管
2 a3 b) y4 N9 v: g, [% IFP Fuel Pump 燃油泵
* {& \( n: l g% Z! L' SFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
# t1 x$ m) g9 e5 S2 QFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 & A1 t' u. L; f
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
( j. I( i9 A! [! G* j8 XFP Flash Point 闪点
! C- X5 s3 G, B3 a1 e5 \! FFP Fire Proof 耐火的,防火的 & n& Q6 ?* ?; \
FP Foot-Pound 英尺磅 4 Q0 Y3 c6 P. Q0 Q1 O
FP Freezing Point 冰点,凝固点
7 i ]' Z1 A" r/ |8 _% c; s1 EFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 7 D* z1 Y6 C+ o1 z9 B
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
U! q7 V$ N; x2 pFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
1 h+ k( k# w3 {. ?5 T( a( F% K) ?# kFP Fixed Price 固定价格
$ J# v+ C, {6 R$ D% S @FP Fully Paid 全部付讫 0 p3 h8 X5 T' e. @2 y
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 . h, ^ \# f8 `1 p7 j; {
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ( K! d% E- N3 u' e
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
* K/ t* w3 ?- h3 S8 X* }% WFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ; r, ]& t5 _1 U" Z3 s# |" i
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 z' ]/ B$ R! r; H a
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术- A# W7 ~. x7 }6 Y
FR Fuel Return 燃油回流
D- `' D, r. v2 F `0 gFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 % f X: D) E/ i; S
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
# R9 w( Q9 b" [+ ]( V8 [7 UFR Failure Rate 平均故障率 ! B5 ?$ \' N0 j9 ?
FR Field Rheostat 励磁变阻器 6 ?+ `, g& I. x5 t8 ?/ [
FR Flash Ranging 光测
$ F! Z. Y3 J, u# K3 jFR Frequency Response 频率响应 # t) L* J/ N# }0 ^* i; g
Freq Frequency 频率 # X7 W R- Y# _* W. N
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
, M* |/ w0 |. Y0 e& E1 Y mFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
" G1 d; \. d+ YFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
5 ? ?( J6 F$ tFRP Fuel Return Pipe 回油管 6 g! _2 M9 Z/ V# Q
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ' B; `1 p! j. u7 X' }) Q
Frwd Forward 向前的
5 V+ J9 V0 f/ D5 M( y) C* s4 i; ]FS Forward Spark 提前点火 4 m* q% h) K# Y" _( F
FS Fuel Separator 燃油隔板
?7 d' z. c" x4 ~7 r5 lFS Factor of Safety 安全系数 ( I# t: \3 C5 M8 T% H$ b5 j1 I
FS Feasible Study 可行性研究 0 h( B5 Y9 x, o' ]$ j% S+ s6 u
FS Field Service 野战勤务
4 s$ H- t. M2 N9 l0 L. r# dFS Fire Switch (发动机)起动开关 ) w, ?7 [: V: s
FS Freight Supply 货物供应
9 [7 {0 U6 O2 A9 CFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 6 M5 b* C( w9 m4 P1 C$ w
FT Field Test 现场试验.野外试验
o4 k) A2 B/ `" N. A+ NFT Firing Temperature 点火温度,着火点 3 _. x0 D! Y2 M f3 f8 d
FT Fuel Tanking 燃料装罐
( Q/ y* ~$ q; p% e, K3 MFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 , v6 f4 t+ }7 |1 z6 Z' Q
FT Functional Test 功能试验 & ^9 W4 g8 h& D& T3 B: ^# |
FT Foot 英尺 5 Y6 @6 Q4 y1 i3 _2 [: n
FT Full Throttle 节气门全开
. T9 N' J$ s. R8 j, l! d3 zFt Lbs Foot Pounds 尺磅
' V7 V4 K; F8 Q h, o9 } _, |3 [FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 7 g2 Q4 `' ?6 C! p: D; S$ X5 {+ u
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
, C. [& U |8 E! UFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 - l! ^9 M/ b/ U
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
: }9 {; q% [- e. mFunc Function 功能 4 w/ K8 Q4 \# X3 [
Fus Fusible 易熔丝 5 z6 [. z. O7 M* \% ~
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
" H% ?3 N+ i$ I# U& a2 r$ SFV Force Variation 强迫震动
& w; m# T2 J: Z* bFV Front View 正面.前视图
/ j9 W5 R; b) |; gFV Fuel Valve 燃油阀
" ?/ d4 M. G' q+ S2 nFV Folio Verso 在本页反面
0 p) B0 y w1 {9 m" dFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 - c/ k: q/ d( m: i
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
7 P: x H# X4 HFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
9 g! s- F$ k rFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 3 y5 X$ ~. s \+ ?
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
, h# B3 q7 N2 u; I. W6 x* M* a8. ) J/ p0 l; D7 M- V5 }0 O" x
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
0 v% I3 k K) G VG Center of Gravity 重心
# g9 q! \6 k1 Q* A' K4 FG Generator 发电机.发生器 1 T0 C$ o' Z. @. D) I' z1 H7 {* b
G Ground 地,接地
7 X3 {2 v8 t) f: b9 I: oG Acceleration of Gravity 重力加速度
! x3 ?4 w |- q+ p1 C" lG Gas 气体.煤气.燃气 / b F- [+ X3 A2 ~
G General 一般的.总则 1 S0 y' M8 e* ~$ v% U
GA General Arrangement 安装图.总图
& \4 L. z3 }+ P# e. R' uGA General Average 平均值
# Y9 {( H' c8 m) s8 }Ga Gauge 量具.量计,仪表
0 Z/ B2 y+ b! A* h1 \GAL Gallon 加仑 ( u5 v! z/ U4 P1 r" M9 t! x
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
4 R# a( S+ Y( l: R# |' r ~6 QGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
/ c+ R7 B; u' Y, ZGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
" E9 \" d0 g+ r% pGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
9 Z$ _2 ]8 h$ O9 C& r0 S+ d) NGC Gravity Center 重心 6 k, p; i0 {9 d: I
GC Gas Chromatography 气相色谱法
* n o( {, ?* @1 w6 Z0 ]GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 3 K7 Z, R6 v& a1 J1 o
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
9 }+ n' u9 l0 ]! b9 B+ j+ IGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
: [0 G) M$ D: B+ |8 B- \+ j0 X0 ?$ oGDS Goods 货物.商品
. [+ \' j% m" _# t7 b0 t I% K3 rGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
# V" ]+ p# u9 ^8 h% s. DGen Generator 发电机
8 _' o @: W; N) K# K9 gGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
! D! ^' l( y' MGG Gas Generator 气体发生器
* [+ k9 o. e A0 `7 h& wGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
% A1 S6 J0 Z" ~% K& W+ j" Z6 p& Z2 g' {GL Grand Luxurious 豪华车
' s1 {2 S" E/ R6 [+ x: c( eGM Gram 克
% M2 j: I# W2 XGM General Manager 总经理 5 V! Z: G1 f, R/ g
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
8 l* q; Q2 I% \GM Governor Motor 调速机用电动机 , E* t2 _. | D- c9 T
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
( e' T9 l z5 _) MGM Geometric Mean 几何平均数
& P7 d/ c% \7 ?5 A# O/ Y) y5 v, Y% BGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
6 h3 b* Z9 `8 w( }# K. ]GM Guided Missile 导弹 , c$ J; w% H4 ~0 S1 \
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ( w( k$ q0 P6 y& v/ y
GMCVT General Motor*Continuously
6 n* A, k L6 XVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
) u$ d7 U0 Z" o/ n+ @; D1 qGnd Ground 接地 ' U7 j# L+ ?9 S1 Q! n
Gov Governor 调速器
+ m3 k. M4 {# v6 x* ?2 L: bGP General Purpose 一般用途的,通用的 . r' A4 y' {$ w& Z+ h& u3 i
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
# R3 I1 X. |/ R, q: B- UGP Gear Ratio 传动比 ! c6 Y8 b; [6 w3 P N) n
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
& {, J `" b) `6 i' T8 z$ T! RGPM Gallons Per Minute 加仑/分 . D; H9 I! L4 s! j6 ?4 o
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 9 m! ?3 Q: [% O4 m) ]" R
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
1 X: O* Q6 T9 N z$ n: RGRN Green 绿色
, n1 D6 d4 N4 z- m; ]GRY Gray 灰色
1 |4 s; f" T! S D RGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
l1 d# R6 p5 O7 ~* j2 x4 P' @7 a; ZGSC Governor Speed Converter 调速转换器
& p+ W* t% R' v8 H" zGSS Gear Select Switch 档位选择开关 4 m. l9 y2 X4 n0 p p
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 " m7 o5 r# P, i V j
GT Grand Touring Car 高速游览车 - E8 h! @) s5 M/ p \
GT Gas Turbine 燃气轮机
, l4 b- O0 m: A! T' f& `/ eGT Grand Touring Car 跑车
& _: B- J" |1 x0 S( y# h# nGTW Gross Train Weight 列车总重
3 p. J5 C. \( I, Y* _! m. i4 u4 n9 ?GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 . p5 e" r, U- c
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
" }% [: g+ v( y; f7 iGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
; j9 m7 a4 G& ]. ?5 dGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 0 c( [) g' E- n) M @6 o; b- K
GW Gross Weight 总重量
6 }: Q% |9 _' p3 ~7 z) R% Q! V; IH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 ' A& _, Q( w0 ~- H' B- _# c- p: f0 q
H Hardness 硬度
# Q% @: V) h6 u# E$ `4 D. OH Head 水头,落差 3 |0 ~* B* r3 x) H. N
H Height 高度 4 ?% }% }6 r7 [9 D' A
H Henry 亨利(电感单位) : b9 z. I/ u1 Q: u+ t( z5 [- m
H Hour 小时 ' }- F% _5 `* q5 p! C5 c
H Hydrogen 氢 + M9 @) K" H3 D9 c/ M) f4 Y
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
/ K3 k v6 `1 |7 u; P, a/ S' @+ K; QH.D. High Density 高浓度
) j6 n) x e" u9 iH/D Headlight 大灯,头灯
6 J& I+ y" M5 A: a6 ^H/D Heavy Duty 重负荷 / p. A9 J( D! n
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 : a7 U0 L( H7 P- A
HA Hectare 公顷
# `$ n* a0 R4 R0 M* |HA High Altitude 高空(4500-6000米)
0 w5 K" O. g1 ]2 a0 f' e' ]HA High Amplitude 高振幅 3 |/ u3 j/ p$ v) D$ O- H! x
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 ! \/ A5 R# Q' g1 F% J! S! @5 a$ [' h" {
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
8 W0 _5 x+ W8 k' u/ \' rHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 # K# A. u' C6 q
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 7 P- }: J- g9 ~* G' r o7 a% ]8 U
HAI Heated Air Intake 热空气进气 x7 M% J( \3 z8 A9 @
Harn Harness 线束 ! l4 f) G8 s8 d3 T- Y5 `# V: J
HAS High Altitude System 高海拔系统 6 o9 R; A4 e9 [0 A8 }
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 ! @( D& `6 }( R/ S q1 g! x8 s
Haz Hazard 紧急,危急
' {$ d$ S2 V: j8 T. FHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
% i; ?. |% L& }HC Hydrocarbons 碳氢化合物 ' G3 O9 H8 W4 A. T ]. O
HCV Heat Control Valve 热控阀 . E5 N$ p, s, b+ @: }) S
HCV Hot Control Valve 热控制阀 4 B! ^, T2 V) D
HD Heavy Duty 重负荷
; I$ [) ]( A! h& dHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ; e% C# U+ C" d( [; F3 Y
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 8 E" [) H P5 W
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
# w6 |- v) q/ q: G# @. GHDL Headlamp 大灯
) M0 d' w2 H# dHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
9 N/ _+ {, |# H3 O: S) X$ ]HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
[+ G' ~: m3 X2 v% RHDT Heat Distortion 热变形 . \- E/ s- n' T/ [' K
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
* H: o' b6 y; x* K2 THEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 ; f E& O8 q% `/ ~; D( F! x
Head Lt Headlight 大灯 ) I4 C3 \8 _: D9 Y+ m+ V i' S
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
: I% G( p, H/ k0 b( y eHEF High-Energy Fuels 高能燃料 , s/ r: U! B1 q" s
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 1 m) N0 V0 F5 M4 |/ Z O2 |* x
HEI High Energy Ignition 高能点火 + i# @3 _8 ^( X8 A- ?& \1 ]
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 3 ]& m3 [& x+ \' E
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 c" W7 b4 ]) m8 y( G5 C
HF High Frequency 高频率 6 }, J! Z; y- C7 `+ ~; M7 x
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
8 ^2 M& }& ^& G7 }4 iHFP High Fuel Pump 高压油泵 T/ m& A' Q( o$ X2 A
Hgt Height 高度
7 D1 g6 Z7 M$ X2 U4 A- }HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 ; _1 [0 d/ C/ m% h
HHV High Heating value 高热值
& q8 G1 a/ g8 v# KHI High Beam 远光(大灯)
7 x9 j- f' S$ Q2 |Hi High 高
7 p. V( o: @8 R) C* J( gHI ALT High Altitude 高海拔 8 ], V% `' }2 q) F. u+ k
HI ALT High Altitude 高气层 . k* A' k, u6 V) h n8 e
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
" h2 V4 O3 a" q9 r6 M+ R0 `. LHI-Q High Quality Factor 高品质因数 & H4 K# b3 }/ `+ ^
Hi-Spd High Speed 高速
/ ~1 f- v. C2 \/ \HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
! @# T& F' B$ t( JHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 ( G8 N0 Z/ f$ g! P
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
- }) t( a( M) Y0 a5 D; N: \5 QHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 % F/ q4 ?) V4 M8 ?. O6 x
HID High Intensity Discharge 氙气大灯% C8 d7 e4 g0 L0 P, v# H
HL Head Light 前照灯 - d7 _- ^3 `, \0 M" ?$ r* d' V
HL Hardening Liquid 淬火液 9 |. I1 D" t6 l; r
HL Horizontal Line 水平线
5 A+ ~% X' J: p, ]HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 % D6 S1 A# K+ ^3 m1 w8 F; N* k3 q
HM Hydraulic Motor 液压马达 + n7 [% G7 C: q" D+ P7 V3 ~
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
V7 {- b; H- }* K# r8 o( I$ EDevice 高性能氧化硅晶体器件
- ]; N/ Y$ y) l1 A; | {& B0 {5 A, WHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
4 m% ]8 \7 B9 {% _& MHO High Ouput 高输出
* z" ~ {2 d+ ?3 H+ b1 t' WHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
$ W6 @ `; k% W& {6 D% w& R- mHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
2 u/ L* F. b( HHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 3 ~1 H- T* K/ _1 o0 E! m4 _* p% i% S
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 + ^1 M, ?* F" z8 v
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
# }7 S5 E) ^8 {4 T$ e9 tHP Horse Power 马力 9 r/ e- H4 p0 L, ~5 J4 G: r
HP High Performance 高性能 ! ]) y% c- a/ K& S/ E2 k' k
HP High Pressure 高压
x4 e; T/ m2 r1 G( V3 m( FHP Hydraulic Pump 液压泵 % H; ^3 {1 P% p0 c* y! w6 h6 W& D1 a
HP Harmonical Progression 调和级数
) h5 H( {6 o* O% E. s" y( b% `" d& ZHP High Pass 高通 ! f# s( S; e3 c4 e
HP High Power 大功率
5 f3 b* G4 H/ SHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) , L R/ p7 s6 a& ^% F" i
HP Horizontal Parallax 水平视差
e# F1 m, y! s6 { u, LHP Horizontal Plane 水平面 $ F* n C; K/ w7 F
HP Hot Press 热压机 4 n; [' T1 x( f- R! g* ^
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
, c& r7 y+ ]; Y7 U8 B0 V/ w& @, bHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 2 z) w; h( u% c+ ^8 b4 Y- o }3 J( Q" l9 @
HPR High Pressure Governor 高压调节器
" ? ], }' ?7 @/ X2 {HPR Horse Power/Hour 马力小时 ) X! d' `; h; A$ |- s
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 , P) P! z$ [3 P S2 ~/ u- I
HR Heart Rate 心跳速率
4 w" N, {3 _( S2 l, Q) {# ZHrn. Horn 喇叭 , d- s+ t0 U4 f8 t1 x8 ^
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
9 x4 J1 ]0 {3 W: n+ |, ]HS Helical Spring 螺旋弹簧
+ u2 c3 y: [9 m8 R* S3 HHS High Speed 高速
# f& r- ?1 ]& r: _% E* mHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 1 j x- F0 \5 r- s
Hsg. Housing 外壳
( d$ k/ W& e( D3 q9 u% g5 u/ ^HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
# q5 s/ _' a V" B. y9 dHSI High Speed Input 高速输入装置
9 T+ S, ~- Q9 b3 q6 Y7 m& uHSO High Speed Output 高速输出装置 1 \2 y* P! w- X+ y+ u! b3 E2 }, h
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
' S( v" k* X4 K# C9 ~% AHT High Temperature 高温
' b; j" B! a( b; C4 c- V: RHT High Tension 高压
( ^* c3 [# H1 j; c3 c8 l- I$ UHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 " Y: _7 s c& B5 F) o! X
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
0 K3 _( @( o7 j3 YHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 , J; m. s8 q. w
HTR Heater 加热器,暖气机
, e' L* M4 e* P6 F6 D7 THTR Heavy Truck 重型卡车 ) Z# y8 B% O2 {
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 % Z- N$ _# g% L! m: t/ A7 X( j" `
HVAC Heating, Ventilation and Air 2 o @. O( G! ^
Conditioning 暖气通风及空调
" u+ S) b. E4 Z8 L; U7 BHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
5 I% |' q5 t( p& THVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
: ]# Z9 f( ^, g3 G% T: F) z* O7 h/ ]HW Half-Wave 半波
5 a+ _) p( z1 j5 o% |7 i# aHW Head Wind 顶风,逆风 , P" `8 m6 ~, O, [
HW Herewith 附上,用同法 7 Y# n% T; Y4 H, V. @9 N" t* ~
HW Hot Water 热水 $ u& [, b+ j& q( M4 ?
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
' P; h$ O% l# |1 T- Y6 A1 ~HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 + ~- }( Y) m/ o
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
; g2 [. X( W* k% q2 ^: QHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
# l# k% X9 F0 c' n. S& Q7 SHWY Highway 公路
* Z" `+ _) H* J2 u1 F3 LHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 0 l; i9 f, d2 {* J* O
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 * e* Q. A4 z, O K ~ y, B
HZ Hertz 赫兹
: y# A0 B- b/ Z8 E9. % o& E" N2 e! y& r# B
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 ) S$ x* c( B4 ` a* o% G
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
# H' Z* b ^$ N4 w: GI-LE In-Line Engine 直列式发动机
/ p T1 S5 K$ e0 R( v i# [7 pI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
* h( o2 N! e: iI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 ' j: v9 }% B. w# l+ P0 c# |
I.D Inside Diameter 内径 ' \0 s1 w+ c6 j9 m
I.T. Ignition Timing 点火正时
. K) h5 B2 L5 c" x: cI/O Input/Output 输入/输出 6 L- e; H" u& X+ c
I/P Instrument Panel 仪表板
3 T& w5 @, e+ t, g, H5 [IA Input Axis 输入轴 9 V0 R: z+ X* c$ o3 R4 o, b
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
3 ]! P! B9 l5 B: ?! J. P- Z9 Y3 _ O6 BIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
" H: L4 O! w% ?IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
- H: t9 Y4 t( k% A2 E7 OIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
7 a5 @: L+ O# \4 oIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
; [, j. s0 c0 C' rIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
/ O8 O& d, v- g8 e6 C& `7 I/ WIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 g- N5 x1 N9 n- t a# t
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
+ I2 i8 X9 \3 ?2 w. `8 I5 ]IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
2 i" [: ^ R, `0 D3 m3 p9 n s9 V! a7 `IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 ' }: _4 w, _" J
IC Idle Compensator 怠速补偿器 $ ^" E9 ]2 ^- y- j" X4 S
IC Integrated Circuit 集成电路
1 f* T" o p: F, e3 X3 uIC Ignition Control 点火控制 6 L! Q o- A" g$ A! h" P. l* w
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
$ E" ?+ b' i' E2 F& NIC Intermediate Circuit 中间电路 # Y( U3 I- b2 h% C
IC Internal Connection 内部连接 1 K+ z. h2 V( |
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 ( K6 W% d, i- d# v& E" U
IC Interal Combustion Engine 内燃机 3 t" H" Z# [4 b1 }1 R3 f
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
7 F& @1 o* y! J1 @8 @6 HICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 & c& d m: H( O ^7 ]0 v
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
. I& A% v0 A! @( {' e: QICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 % U6 q4 n( p/ u5 S
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
4 d- r# A) |- p, ^) U; S2 wICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
8 z( T d8 x$ j! a- u, K% D; B6 AICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
2 ]4 v8 R) h6 [+ R3 jID Identification 辨识 2 ]* ]; Z1 ^4 d
ID Inside Diameter 内径
7 E; C. _6 [: J# k1 iID Identification Inside Diameter 识别内径 6 N: z: K: W! w. C7 n2 z
ID Inducted Draft 导流通风
9 a: ~" i( M3 w. v8 e( E! mID Intelligence Division 情报部门
; [4 \. o5 r' J) O. a& CID Item Description 项目说明
8 k; `; l5 |; z3 N/ f* hID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
$ E, g8 I. S% ^: O' I1 t7 Q2 WIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
6 C; `" ^8 E: q5 u JIDI Indirect Injection 间接喷射 % w. |; n* _6 L& h" E/ L s: U
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 0 U- m2 g9 |0 h; x) \ j/ D7 P
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 1 f5 I4 n- m6 F7 _
IE Index Error 指标误差,系数误差
, P' N2 M$ M, Y) K; \IE Industrial Egineering 工业管理学 7 s. p% ~0 A5 [' A
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
4 E# t- Y; s8 }IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
6 E: \: Y9 r/ Y3 ~7 _" D/ Y: l LIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
3 _$ U2 }- r6 M0 V# h Y( L0 G6 u/ x* \IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
# H$ z4 \* A/ j' NIF Intermediate Frequency 中间频率 , b1 h3 x# L% s
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 j" \1 K$ H/ R- O% T+ a
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
; ?$ m! |' g4 N% |) s* D3 v- jIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 # ^1 V" ]2 _( x- Q1 E) o
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ! \0 c6 L& T2 ]0 J% S8 b
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
2 N& X) y# K6 s. z \2 n! ~IGN Ignition 点火 0 ?* C% @# ^9 H! W# @2 a
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 ! a: n/ P B2 V1 W. @0 `
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 5 h! K. P& W, H, a2 s
IGSW Igntion Switch 点火开关
- R b+ N6 @; Z/ |IGT Igniter 点火器 1 v$ X( d: T& F2 g' E( ?
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 4 B" M: ^/ r8 ?7 _
IHP Indicated Horse Power 指示马力
+ M) S: I& h4 ^, z! o! KIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ' C+ B9 v7 j" n( O* S6 y
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 4 R2 | `" I+ H9 z3 {5 R
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 + }# Z: N ]8 q2 g) K% o
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
! m: } J/ Y* _ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
! A) ^) n" l" `Illum Illumination 照明,点亮 $ @7 u7 _6 w* q4 F- k' E7 Q4 h
IM Impulse Modulation 脉冲调制 3 A5 }. ^- Q- {* J, y1 ] e0 @, J6 g& T
IM Induction Motor 感应电动机 ) |$ R# S( y+ ]
IM Inspection Manual 检验手册 8 j6 W; u. k% P. n8 I+ `
IM Index Manual 索引手册
- C9 Q( X2 r! [' ?) Q; G1 bIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
, G9 v+ C, q+ m' \IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
/ D! j) W* n1 G e/ s3 HIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 ' U1 A; ?& L) t
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) * A# V+ y, G/ H& [
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 # d: _: d0 s% v4 k! f& _
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 " C2 f$ w$ F- b% J! O
IMP Impact 冲击,碰撞
7 D. ]/ n. B3 e, c$ e( W7 pIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
# y2 ~+ t0 [5 J% G3 nIMP Impulse 冲击,脉冲 ' |9 G1 C' a4 W7 e
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 ( }% ~! b$ q% e; ~- g' Z4 i6 T+ j
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
1 J8 [# w9 [: R9 U6 XIMS Ignition Module Select 点火模组选择
, t. R! F9 b9 {0 [- R8 pIN *Inch *Intake *英寸 *进气
+ E( \9 w$ t a+ b& @In Inch or Inches 英寸 ) o, l; N+ W/ H* m0 Z1 X) W/ z
In Input 输入 7 X+ V* p" O( b4 _
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 7 @' u! _- R( F y% L
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 $ A& E+ }: g0 I6 p$ U
INC Intake Close 进气阀
, S" M2 O' D/ _/ S, |2 pINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 0 k* Y! T1 l9 U" E( ]
INC Incorporated 合并的 $ ?) K) R2 ^; T+ l1 a% l6 E
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
3 h( N) j- c- a6 v8 @: ~" P+ t; l; CINC Increase 增加,增大.增量 % [ y( [. m- i) @
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ) D0 h, l8 G; d0 I N# w
Incand Incandescent 发光 ! K& f/ T1 [8 _% s" K; g
ind Indicator 指示器
- g! m' o8 D& O" Q' oInfl Inflate 膨胀,充气 8 c% W, _+ y9 @2 E
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 # z8 e f: b+ e
INFL. Inflate 打气, 充气 % y+ ?) f+ n1 u1 E# N& y+ u
Info Information 讯息,资料 ~# o& j/ w1 M) G0 {4 f
Ing Ignition 点火 # w7 w( C; g& V
Inhib. Inhibitor 抑制器 , m/ d; u' c, d1 ~# ]
INJ Injector 喷油嘴 " t" s: I5 K$ O6 b. v) Z
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 0 Z. r z4 M3 u; v$ K8 n! t8 K
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ! {4 `8 ~, a3 p- ^
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
- x F2 X/ w9 n; D* n5 U+ ]( EINO Intake Open 进气开
+ L: m* L" s% L! XInp Input 输入 ' _4 o$ R4 u$ f
Inst Instrument 仪器,仪表板
4 l" t: d! i7 m1 ?Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 I. O" v* g/ V2 P
Int Interior 内部 * V! O( M+ b; c% R6 C! z
Interm Intermittent 间歇的 / f v7 N% X$ c! {* D) k5 M
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 9 r) y( h# H- U4 S4 J+ e; g
Intgrtn Integration 调整(积分)
5 \" N6 E* ]2 w) ~. }& g6 x1 fIntrpt Interrupt 中断 1 L- Y0 Z: U) ?; g2 ]; u0 n
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 3 r. g( K3 a# \: l, E: p
Invrtr Inverter 转换器,变压器
* y. I) _3 H; g) q- D4 aIO Intake Valve Opens 进气门开启 1 H; }2 X( q. b2 ~! y8 K I! P
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
4 k1 ]) _) {6 Z J4 pIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
+ j- V$ `# P, Z' _# `0 n+ |! r eIP Instrument Panel 仪表板 + v: F& t n, P. \) t2 T
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 ! z Z; Q& `) ~
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 0 M; c, z9 ^3 p# x+ I2 I G
IP Initial Point 初始点 3 W! A8 U$ d, T
IP Inside Primary 初级线圈的内端
# Z# L% q1 A/ V6 a/ A8 GIP Intersecting Point 交点,转角点 " k, q/ \# Z* x
IP Initial Phase 初始相位
! \* \8 a1 ~3 k* v& ]6 t9 zIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 6 n: E* \ C+ q2 B% Q' s0 x( B( y
IP Iron Pipe 铁管
( ~7 R4 C* @6 K6 J& \IP Indicated Power 指示功率 ! t) U, Z% X) ?, K- Q" | _/ c
IP Instument Panel 仪表板
9 v: z9 m- v/ u5 ]$ FIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 2 Q6 I. K& b* i$ n# w @6 q; `
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
; b Z# n2 `( y: L; XIR Infrared 红外线的 . _3 a% V- w/ I; k: V: {+ z+ p$ l. Z% h
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 . d) K; c! U1 s. ]& {) j5 P( L# R5 ?
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 " o5 F! i7 `8 v4 ]; c( q- E
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
" W8 l6 {( U, Z; u wIS Idle Switch 怠速开关
, [/ z: F; K* I4 P, R4 U) Y' GIS Independent Suspension 独立悬挂
( U6 n" v/ v# HISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 * y% Y. m$ z% N% p+ Z2 ^: T3 k
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
* G1 I2 ^( F; ^4 G V/ _) IISC Idle Speed Control 怠速控制
8 ^2 K8 S) K& a( h7 b$ R$ yISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 : L, @1 D0 U, \' _, o0 _" N4 M
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 2 l4 u; H( Z7 ]7 r
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 / w0 |8 @2 p8 k* r2 F3 r) S7 O
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 ) e. a7 n; N& m
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 a+ s( \% C1 {/ e
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor ! A0 O6 Q! }- U* G9 D
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 1 Z# x9 A: {& H; H$ H
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 7 l6 v0 s# b' Y% ~. O) H
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 ! M/ o, S8 o0 k" U
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 8 K, k& N( B) y) u' X7 d
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 & w2 p9 S" W+ t y; y, Z
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
8 e7 `. J! a7 g; q( @Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
1 V) h, l* A. J0 |# ?0 hISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
% C3 j% K/ U* n5 p# L' w+ I4 IISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
' T3 K t; b* s1 ~. X! ?ISO International Standards Organization 国际标准协会 ) T4 R1 |1 u5 o% O% y* G
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 * j, ~ }( j1 l4 ^ d5 \* g
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ) H/ _* A+ m& U0 b% j- y
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
- P) I% o! r! K& ~$ }ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
9 h/ i9 K$ g$ A j8 BITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 : L8 q( N) p/ l0 X$ A! n ]2 `4 [
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
1 c8 E( H( J/ f) j0 K6 gITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
* w7 @4 c) p! G X. WITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 # q0 X/ |! y3 [
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 6 ~$ N$ I( [; u5 f, ~. t+ R
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
2 l9 C. f A9 f" ]& ?8 e! L; DIVO Inlet Valve Open 进气门开 * O0 Q' E4 j1 n* s
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 / Q( C6 f7 H' }# h1 y3 q9 j
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 9 Z# k8 O! T, i4 _! B% j( b
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
% d# G2 X# J" T( U0 X6 ]1 xIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 7 F6 N' ? n" u8 _5 e
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 ; J! C' u1 l5 R+ f. T
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
5 _+ K; l) a3 @IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
( L ~( V( G0 J( B6 J) `0 CIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 " G4 ~6 `8 q& E$ v- t
10. 4 j: [: s2 N- a- j9 ?
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 , ~" V' O( e ?2 u% F
J Joule 焦耳 + w* q w9 d# }9 R% W& o
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
" P5 ]1 T. ~: i1 n7 BJ/B Junction Block 接线盒 ( R9 }; \0 k6 X: z* F8 @
J/B Junction Box 连接盒
3 f' C3 S1 O" }4 mJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 / h, m: h6 Y: N+ `5 L0 L! [
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 & }! C' A7 x- J6 a% ~" F; ]7 c
JAMA Japan Automotive Manufacturers . b l/ e( s& Y ?9 h
Association inc 日 本汽车制造厂协会
( I" M5 X3 ]% kJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
% c; c: u, o/ N( y2 h. u0 }JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 : Q$ a; ]' h5 Q6 A/ }9 E
JAS Jet Air System 喷射空气系统 5 H; \) }: m0 L# Q% @+ v& C
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 / o7 K$ M }1 g) C& H) a
JATMA the Japan Automobile Tire
. w; C" t) S3 SManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 2 @5 o7 J6 w$ S, M7 v1 c
JD Judging Distance 目测距离 " N/ C# p0 S# J6 `
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
: ?2 Z" m5 @+ tJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 / }" p$ y2 N; |, b* L
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
X% j% B" J2 L3 hJmpr. Jumper 跨线
8 B, [& r( r2 m7 R7 `' wJSME Japanese Society of Mechanical % P5 s: t! x" J( r# D
Engineers 日 本机械工程师学会 $ ]3 b0 M; y6 M: ?0 G) k
Junc Junction 连接 ! H6 ]2 H3 t% ]7 I
JW Jacket of Water 水套 ) e! Y9 N- G6 l4 N* s: B( G/ Z; \' a4 |
JK " y0 T8 v% E" i. C* C$ l
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 , J( G t8 W T& q v
K-B Keyboard 键盘
! d9 A4 u. V% a$ R5 MK.R. Knock Rating 爆震率
9 |: w7 N5 R! qk/ohms 1000 Ohms 千欧 2 S* J- P5 s( Y8 F' M3 q
KA Kiloamper 千安培
( ?$ x' O' l/ Y% `! b2 s7 g+ dKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 & Z$ U/ X4 y. _- W" o
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) - L: Z$ [4 a- V7 m% X! w
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 ! w; Q- ^+ b$ L# i
KC Kilocycle 千周,千赫 ; Q0 x4 T, ~. b' s# |5 u+ e, R
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 7 g: N7 y- j+ i( y+ J
KCS Knock Control System 爆震控制系统
( n W7 C7 j; _# l5 ?9 r o! @KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 ) {. n6 F/ Y; P" @& q) c
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 * h0 I6 _* E6 y$ L8 S
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 / G; `% u6 r# B1 H* I$ R
KEYPWR Key Power 主要电源
* W3 E& K) M8 R9 {9 {7 ikg Kilograms 公斤
3 @- j/ d1 t6 \; F% rkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
# U5 t3 v. {; l! hKI Knoch Input 爆震输入装置
; [, ~# w+ u% M- [KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 ! Z) j- m. h6 j6 ]! W* i1 E
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
1 H7 @8 c# R0 K4 tKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
. I/ Y5 q3 c% z( [# V3 W0 S$ JKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
/ D" H+ z7 S- q- [0 H! l+ zKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 , q5 A/ b* @: I' G
KNK Knock Sensor 爆震传感器 . \7 I" _& [: J+ Q5 b# Y; U, V+ M
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 / l! z; {! d t/ C `
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) % _% Q3 P% P6 w" o/ \" R
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) , d* D# \% k! v" ], g+ c
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
* O5 d4 ^7 E/ F. l2 O0 S9 nKRA Kilopascals 千巴斯卡
) u. B' R4 B- \+ W: `KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 - E& j0 z" K$ t# |* n# P
KS Knock Sensor 爆震传感器
5 k; i7 M* h. B* N. n9 ~KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 + p& S* ]& \4 Q* a) X( Y7 _6 n5 q
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
- N. Y$ j# @$ k3 [KV Kiolvolts 千伏
: h- P: ?: a) J3 D% q4 _' o! wKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
" T6 l, ^$ n% v* jKW Kilo-Watt 千瓦
2 C/ _+ T2 q, {- `/ L5 p . J3 R8 D: r5 o2 X# |
9 ~" t I2 }4 s0 {9 J. r
小破孩子 2008-03-29 15:11
: _' H! S! g0 w/ nL / J1 p2 e( L. Z6 S
L Liter 升
; r0 d. n: R" m( w3 L6 p- c; f* GL L-head engine L型头发动机 ( d: a( k1 p) f7 c/ q" A0 Z7 z
L L-jetronic L型喷射系统 % A& ?4 M6 q7 H ]
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
4 s8 Q- n1 h4 ?( W* ?L Fnt Left Front 左前
9 _( f1 s X+ V G% y( V9 GL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 ) D1 j. a- O5 u
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 1 A1 {/ H9 ?% l( K
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
+ _ N+ S" ?& d" K/ ]4 C2 C% RL-R Left-Right 左--右
* c4 n! H3 G- \4 HL.Fnt. Left Front 左前
% E6 `4 m% r, j9 D0 I3 v4 D# ZL.O. Lubrication Oil 润滑油
Y' m* b o$ X( F# T! |L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 9 y7 q& A4 Y$ h2 q3 x! Y; Z
L/D Light Duty 轻负荷
v) |. _2 F. x' i8 O( W0 rL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 % T D& A0 d: ~+ p; @9 _9 n
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
1 C: B; [- Q; C: K) ]: O. c. RLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
! Y" ] \4 e. D! VLat Latched 门锁 0 l" G$ H/ r) T+ O
LB Pound 磅
0 w" Q* h$ \$ Z: A1 kLB Lifeboat 救生艇,救生船
! {" Y; s2 l# h: OLB Light Bracket 轻型托架
, s7 X7 U& o) B! o) S! qLB Line Busy (电话)占线 6 n( V- E; P- a* h1 O' [, Z
LB Local Battery 本机电池 # P, U' A/ Y) J: H& ]% @$ s
LB.FT. Pound Feet 磅尺 7 n8 I5 J' K; {' @! s* E' Z
LB.IN. Pound Inch 磅寸 {5 w2 u* z0 j8 S
Lbs. Pounds 磅
% \9 M" q. c" n) |9 Y+ d I2 cLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 4 `2 v0 L# w U. E: _
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 4 \5 f( q, G) X+ ]
LCL Local 局部的,当地的,本机的
& {" R, V' L6 E0 k. ^' `" n/ E# fLCL Lower Contor Limit 控制下限
: I) z+ t; v" K, C$ L# r( R0 VLCR Low Compression Ratio 低压缩比
+ l- e! |; ~- SLCV Load Control Valve 负载控制阀
2 @) ?! i% N$ A: r# |7 wLDC Lower Dead Center 下止点 5 a! J+ U7 K/ y3 ?# u" Z
LDC Long Distance Call 长途通话
- e2 t! q7 A5 a. tLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 " T# X# o7 s v: v; `* t
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 - x! S: H6 H; r8 \* M! x% ^
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 - W' W) g: _& C) u. x" f5 Z
LED Light Emitting Diode 发光二极管 . g' Z3 U7 T( W( `. e9 _, b# s, i* c$ P
LF Left Front 左前 4 j1 A( t9 f7 }( ` A! A+ n
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
9 W! a* m2 Z$ A# o) B6 C3 CLFT Left 左 : L& v* p, C S6 a4 @% P5 ~7 ^
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
6 ^: T+ s: M+ ~& JLftgte. Liftgate 尾门,第五门
L" a9 z$ A2 @4 HLFV Lateral Force Variation 侧力震动 0 R$ ]2 d' u# ]/ {2 \
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
) ^: w n" r$ }4 wLH Left-hand 左手,左侧
% t9 }0 Q/ u- h$ u5 o1 a# _LH Latent Heat 潜热
; k. F8 y* o @! w" e1 kLH Liquid Hydrogen 液态氢 0 E& @ i. ~9 i" O$ X% g
LH Lower Half 下半部 2 z7 Y2 L) K, \
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 ; }+ Q. {! g- R2 a8 |/ ?2 ? a
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
7 K$ S" s* ^! z: ], Z+ }- nLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
5 b% o) J. u% @ \1 _! Q$ ^' XLHV Lower Heat value 低热值 ( N- }3 B3 i$ m9 u, z
Lic License 牌照
0 M4 k) H8 z/ @6 ULIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
' T, T! z/ B3 P5 L1 x: j4 \LIM Limit 极限 5 V* B! I/ x2 C! {3 q: O' X
LIM Limiter 限制器,限幅器 , z, b3 @3 u9 n1 ^: ^+ ?1 S6 x
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
x7 X8 ~" [$ ~! R! oLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 4 j6 b0 W5 L9 O, n
Lk Lock 锁
. u+ z# }( U9 X2 f3 m0 X' _1 WLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 2 M X( F+ v0 N7 i* [
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
* \( p/ E! z+ F$ j7 s, c( ~LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ( F. v8 U) q. L0 g5 i0 w
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
& G& B: U, c3 L& y5 A! ]2 dLmtr or Ltr Limiter 限制器
# ^( {8 ^4 P% M( p) d$ nLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 : ?6 P; z, U5 k P5 K$ t
LO Low (AT车)低速位置 8 T' H( { `# |- G6 Z# n8 [2 k' @
Lo Low 低
& v) q7 g8 j( D, P8 x) BLOA Length Overall 全长,总长 1 d; g9 z2 A2 \8 Q% [
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
& v& O5 L, I1 c- ILP Low Pressure 低压
! H1 A. j# f! ] E% lLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
Y- w& l: u, r( ^1 _LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
5 ]1 F1 S3 ?0 C8 I6 TLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
3 c5 R' y& l3 F( ^ HLps Lamps 灯 + B' M! r) k I6 @3 w
LR Left Rear 左后 0 n' C# g1 S0 i. C
LR Light Duty 轻型 2 A1 t) @9 k7 A9 \" F
LRO Lateral Runout 侧偏摆 & ^) K# w4 H1 y! a z% q0 v% z, b
LS Low Speed 低速 ' {* c$ V7 o7 Y X4 L3 j S
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 ( ^& F; ~8 x ]4 S0 J% a
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 + {7 w' F M. c( l9 D, k4 V
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
! b. D' w: G! ]+ C, }- W" ALSO Low Speed Output 低速输出装置 3 T- X: t* A: [; @- Q" P
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 p) S( x' q+ b: N7 ]: F
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
2 T( h# d" h" S4 qLt Light 灯 $ { ~& e8 s9 T. k4 a Z
LT BL Light Blue 浅蓝色 ; F2 a9 }- _3 v' |4 t8 [" A
LT GRN Light Green 浅绿色
& m7 y9 y6 u0 o0 w5 uLT(S) Light(s) 灯
& N: `! Y/ m% {LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 9 b& H& X. a; P4 b- m) O
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
" y7 u5 h! b$ x" E, ]Ltr Lighter 灯光,点烟器
7 [/ \# u3 ^9 Z! ^Ltr Limiter 限制器
- @3 ?0 S! d3 H* Z$ _5 YLug :Luggage 行李箱 - N( s2 Q* Y0 `1 ^6 h% k
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 - `8 r/ }8 V: S, m( T
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 4 ^5 }/ f* B% A9 O5 f% Q5 J6 D b' f
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
/ T& Q7 B' _, I: f8 r2 p( j$ FLvl Level 水平
. f6 r4 @& p# k4 q8 d8 S2 S" YLX Lux 亮度单位
7 z1 p& {$ H' k& s5 r% s11. , r6 c" M; [" _! d1 u; T
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 / p* E3 Y* ~2 f
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
! J% K# L6 g9 [# N# Y, p*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 $ z s% G- [* z+ z' s- a. _& h9 t. l
M Mega 兆
% ~) _2 M. c; z- h6 B2 V! U! H& Q: sM Meter 米 & M8 z3 G6 K0 U3 z
M Milli 毫 ( S6 ~% ^$ l+ T# j+ Q
M Minute 分 : `) j( i* G% ?
M * Milliohm 百万欧姆
6 O, L' v C" c1 U( NM. Mounted (车)载的 * {( p6 i9 r% q- M- x
M.. Mark 记号 $ C: P* b( G( _9 j3 J& N
M.. Mass 质量
% M9 A. A) b5 b4 }. e6 [5 `! v2 |6 IM Medium 中,中间,中等,平均;介质
7 f# M3 @" F' j+ }M. Mile 英里
) u7 ], b' q; ]% { M* Y+ W/ IM. Motor 电动机 0 t4 [1 S2 v: w2 q8 B
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
& g4 i+ L/ v' i2 _1 k, _9 FM.T Motor Traction 汽车牵引
) R* t: f$ w: lM.T Motor Transport 汽车运输 4 Y F8 F! ~ \ S* b) C$ e3 i. |$ h
M/C Mixture Control 混合气控制器 0 d9 Q- s/ i" d
M/C Manual Control 手控制 . X [9 Q& }4 R, Z1 U- F; T7 d# N
M/T Manual Transmission 手动变速箱
& ^2 F: h6 q- fM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
1 ^- E9 ]3 Z3 ]" j% n* H4 x3 o5 [MA Milliamps 毫安
" ?) S: W; R! f' s" y* J( S! _MA or MAF Mass Airflow 空气流量
# T& |; }/ u$ l* N8 O: A/ ]/ d% R$ WMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 0 B9 M: a' O( k* r
MAC. Macadam 碎石路
. K* I' ~! ?2 V. yMAF Mass Air Flow 空气流量计
* X' q5 v6 ^8 t1 GMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
) V4 ^- A g9 ^4 p6 iMAF Mass Air Flow 空气流量 5 E* ^4 \: }! H$ G+ O
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
' j0 J: l _+ AMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 a7 ^1 w3 H5 v* N3 j
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 0 l# D# } L$ g6 R
Mag Magnetic 磁性的,电磁
: Y9 m3 _3 w2 rMAG. Magneto 磁电机 + i& Y) I3 b+ O. E8 E# X
Maint Maintenance 保养 % `2 \) N; C: W6 \% q( i
MAJ Major 大的 $ F B, e5 _. [4 c9 D2 q& P
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 / I- `: ?/ k; n+ n
Man Manual 手动
7 m2 Q. S) i. D9 ^: `' m; DMan Manifold 进气歧管 7 M& @5 M& q+ w/ G% W
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
; t0 a5 p9 K( J9 g! aMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 % B# Z5 }7 E7 I) g, ?( U# K: k0 f' Z
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 * I6 p( g: \1 c
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 " a6 Y, m% ?9 B/ E7 ]
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
& ]( q+ l; F$ Q4 f- e) j/ t; uMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 " C: ~8 Z2 W5 [9 \: s6 C
MARS Magnetic Electronic Automatic % A$ n& _+ P! ]# {3 B# d9 W6 K. G Z# ^2 g
Reservation System 电磁自动预售装置 # e4 B2 o& H7 P4 C* n( Z2 `2 }
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
% E2 Z2 ?; c, Z9 {4 JMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
. g0 j% Q; R; HMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
) x4 N4 E1 }& k# s' j2 G$ wMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 + M6 }8 w( ]0 _! e. Y
MAX Maximum 最大(高)
' {7 t8 y5 D- C8 _MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 + N! `0 F9 g' F1 W; Q9 Y9 s
MB Motor Base 机座
( i: ~4 s" _9 [( r: P) M. eMC Motorcar 汽车,轿车
9 |$ g2 r6 p' U. p* ?9 oMC Motorcycle 摩托车
" `+ X2 {% V1 H9 NMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 : g) W5 [+ [4 p% W1 ~
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
. g0 [ o1 P1 p& XMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
8 y$ j! ?; U( I0 M% c! cMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
3 v1 q1 E+ F% |' [9 |- GMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 " q L" f0 C' W- V
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 . a4 l- k" J' G) g* B$ R
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
# r* `! A4 ?9 i+ x# KMD Modulated Displacement 可变排气量 2 y0 f# o# Y( q( P/ @( t0 d& y
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 ( X+ {7 U2 t" e9 j% {
MECH Mechanical 机械的 2 Q# i" @2 u+ [3 Q- [
MEM Memory 存储器 - f( Y- `. A+ o8 b# B8 Q/ j
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
8 R% e6 z) Z! P% V2 k6 L( hMem. Memory 内存 ; A: c! z6 L' ]6 p0 ]
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 4 v' h3 O- w* g, W! f% p( N
Association (美国)发动机与设备制造协会
/ a) w1 g, K8 g/ lMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 : a* d( s5 n( F/ \7 f
Merc Mercury 水银 ! [$ S X' r% [. Q( @
Mesg Message 讯息,资讯
+ D% d' ?) z: b9 |/ W6 G7 LMess. Message 资讯,讯息
( r* H$ r, ]) Q1 YMF Medium Frequency 中波
2 ~; ~4 u' P6 V+ U: pMfd Microfarads 微法拉
! n; h( O$ y1 V# T+ N2 M3 m- T! HMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 ( _0 }% F. D4 _5 x B) d$ R9 E
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
, Z0 q3 j2 c( c+ k- J+ kMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 0 a) W6 L" o9 T8 q
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 + e! a* Z' P( I$ q; M$ ~6 U5 |9 Q
MG Machine Gun 机枪 ) D& N0 v; Z0 n0 V0 j q
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
, f' k& ?' a, G8 RMI Mile 英里
) `1 C; A5 `" N. {- R6 WMic Microphone 扩音器
1 v4 H+ R; J0 Z! b ~MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 . l# U# w% ~5 I# }
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 5 ?, i& @. W# P) M. }- P
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 0 O0 @' S" \9 s: Y
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ! f9 I1 J4 w9 ?7 T8 O0 S6 T
Mir Mirror 镜子
2 Q) N, i7 I+ m+ l3 ~MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 % h& k$ ~" h- ]; k4 Q
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 4 X$ Q$ C3 O% C, I0 s# e# {- O! v
Regulation 微电脑感测及自动调节 # I* ?1 u6 ?; P; P9 J
Mixt. Mixture 混合气
7 e2 {( J# g4 G& N4 y2 aMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 - K1 G) m/ c; s: p
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
' y# H* k& P8 k% {MLP Manual Lever Position 手动杆位 - u" O3 t. e' x
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 9 G u! E' j6 A3 k0 _5 Q3 ]
MM Millimeters 毫米 " E& M e0 M6 }: A5 }( w0 p$ b) h
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) , G9 I8 L6 W; c# _# a
MM Millimeter 毫米
% ^/ ~9 w# Q1 X S0 X# F7 h0 J9 ?MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
/ K5 i2 K8 `2 c% v' H+ ?% V8 I1 i7 MMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
8 d: |5 o/ d: u# aMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 + K5 V) S7 h' m" r
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ! l1 C1 l+ R9 }. r
MN Minute 分
2 d: b, m. p7 |% h0 p# O, xMod Module 模组
# Y9 x& }1 I3 n. rMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
3 A e' Q+ @/ EMon Monitor 监视,监听 ' @! }( m' S# h- D" v
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 2 o8 x2 ~1 B& n, W
MPA Megapascal 兆帕
+ a1 y6 g+ P' o5 }$ y9 S' ~MPC Manifold Pressure controlled Fuel
- {# ]& W R1 vInjection 歧管压力控制燃料喷射 ( X+ ]! V' U, i6 g& U- k
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
+ _0 B7 ^# ]9 ?: ~3 _2 P0 dMPC Manifold Pressure Controlled Fuel % | \6 J1 C- H( |5 M3 b
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 . r1 P; l, j& C
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 % b/ c( W; B2 A/ ?9 k
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
# C! e {3 ?; j# ?MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
8 d' ^% W" b t' e! Z* C2 RMPH Miles Per Hour 每小时英里
! F) e. Z- p: b/ Z* kMPI Multi-Point Injection 多点喷射
! p8 Y7 j% N' I7 J3 l8 a3 JMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
) w0 G, ?% t7 ? UMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
+ u4 Y2 A6 y7 s; n. L# NMS Mixture Strength 混合气浓度
3 {4 X' j$ n2 Z& I$ Z4 G" oMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
* G8 S6 b- c( N5 q' |. EMSCD Multiple Spark Capacitor
0 U9 d1 q% ?! A; D' WDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
& u4 e L+ s& a3 s1 BMT Manual Transmission 手动变速箱
8 G( H% y9 t4 U. z1 KMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 ( O7 O# N! a2 U, W( L
MTCL Motorcycle 摩托车
/ F/ C7 g( Z8 O; X* kMTD Mounted 车载的,乘车的 , x: A9 l. B4 W5 O
MTR Motorized 摩托化的 % u8 d" R# B/ M6 [# P4 U" m- ^0 E- ~
Mtr Motor 汽车,马达
& e, @5 ]; |, x7 H* oMTR VEH Motor Vehicle 汽车
! D9 w6 K) a( S& aMTRCL Motorcycle 摩托车
5 T$ P% { ~9 oMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 , } I# Y/ j: b4 E, q% \
MTRK Motor Truck 货车,卡车 # }5 Q3 A, _% N( Y: X; k
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
[* U8 ?7 K* \# P5 E$ |9 }2 GMTZ Motorized 摩托化的 + q- e; r2 V4 s3 l1 l) U& Z. q
MV Millivolts 毫伏
. q/ F. x2 ~/ kMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
7 L8 x5 O1 e o% ?+ J2 cMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 % j" X7 m# r8 V
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
5 g! g% E+ N# iMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ( T- _' o: t/ X
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
" g) Q7 n% W$ J1 j! v! Q* n iMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 % | [( r( p. F* X' T5 \
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 9 L8 i" [" e5 I0 R5 l
12. , @% R: M3 s0 g' @/ R7 ~
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
2 P/ i' |2 q+ E: bN Neutral Position 空档位置 " a$ _( O: T6 g
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
- G7 d+ W- i# X* e6 mN Nano 纳 3 O/ A) Q4 C# k% I8 b
N Negative 负的,负数
2 g+ j6 L) `9 z) G8 X3 EN Number 数目,号码 7 S' a3 f$ J9 q
N Newton 牛(顿) . Q2 n' R! E& j+ G$ [- p& n4 U* \5 z
N Neutral 空档
* h* |9 e+ s) k% b( F) EN.C. Normally Closed 常闭 2 y, @) f6 H- F6 _2 i( z7 F
N.m Newton Meter 牛顿-米
+ [/ x* [( W+ O [" ]7 {N.O. Normally Open 常开
7 O" F8 x9 P- ^& M0 T$ l) m: TN.T. Number of Teeth 齿数
9 z5 M* d+ U# G# FN.WT. Net Weight 净重
* n5 f: U& U% _! Y$ q- `5 rN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
6 |+ @& f8 I$ j$ F% P- a9 T' {N/A Not Applicable 不适合的/未采用 " W6 V5 }3 k) C
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 ' ?1 J+ B) I, t
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
6 B l! B' e3 \1 hNA Naturally Aspirated 自然进气 2 s6 `8 k/ n: a. d: `
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
/ D' w' b; I8 @NA-DI Naturally Aspirated Direct
) s' P; g J+ BInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
}6 K# b- p3 n/ N) l7 V! Q1 \NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
, j4 ~0 q# r8 R+ v9 C; B/ `NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
) R) p, K6 f# X5 P% @NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
- {% ?- N- {4 N- jNASCAR National Association for Stock Car 2 a4 p$ c5 Q5 ^0 ^; E
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 ) N' O! p- T) p y+ y o
NAT National 国家
- ]' d. R1 _3 F- ^# ANAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
! @. `9 S/ c& W7 ZNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
; c" s' }- z- P) o' ^+ aIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 " S+ q( Q6 A) `- i/ q9 h/ |
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
+ S9 [7 t( \; m& q- j; X9 @& X) ONBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
6 |+ x' i" b5 A" h% V; ONC Normally Closed 常态封闭,常闭
) s* r* b* K/ M9 }. [NC Numerical Control 数(字)控(制)
% J1 v, j, r8 nNCA No Color Available 无色的
' ?+ N- y" m$ R% i5 T! p- ^NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
( V9 r0 f) t l$ ?$ g6 oNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 & P4 @: b8 P3 P; h3 N- x3 L
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ' [) @# Q" d1 p4 `$ j6 U4 w/ b, C3 @
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
" x- a' O6 H+ L5 J& S6 rNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 1 h" `; g' j8 O k# `0 B0 B& d! D% a
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 " y/ v8 ]7 j, u
Neut Neutral 空档
8 E/ ~5 v8 S1 eNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ) S0 }5 A, B' u. H, G$ C9 s+ e0 a- X3 r
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 / s8 {1 W6 ?& y+ J& C6 J
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ) C: W1 f: N+ y% o! z
NG No Go *不良 *不通侧
8 x9 Y8 _% z2 q4 nNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
! P% |. k% F3 C( SNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
8 X! e4 E4 q& E/ W& dNHTSA National Highway Traffic Safety - [" e+ l1 V/ @' l9 a( h
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
% t" {8 @7 ~/ E" x0 u$ \) fNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
2 I) W! K- i3 w) z9 JNICS Nissan Induction Control Sy ( T2 e }% `3 |% M
' Z% _% v. a- Y# E" `NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 ' C5 \/ \, h- n0 w& f
NL No-Load 无负荷,不加载 ( X! A0 d' p. V0 c2 \
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
, [( s* R2 J. dNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
2 d9 F2 x0 M; \* W0 ENLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ' C* Q/ y* ?: J* \
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
) {5 D& G4 `1 L# TNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 ; @: Q6 o# \& a3 x) ~' n' p# N5 Q
NO Normaliy Open 常开 6 I" y& w) Y9 g! U8 S
NO Number 编号,号码,数目
- f/ j s. e6 L9 E- W1 `8 t8 bNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
9 |$ O. {% Y. |% j* M! HNO Nitric Oxide 一氧化氮 4 z1 Q; A ?" M; y* h3 S
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
( {* c# O+ \& {( e/ gNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
8 f& {4 S) @9 JNOPH No Parking Here! 此处不准停车 & t E/ Y/ Q0 s( [. B c9 n6 Z
Norm Normal 正常 , E, j7 X) ~0 l: K- @( C
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
% Y( ` m$ w+ P! X: J' Y* y: q0 ONOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 0 s8 } ]" m2 A+ ?! S# D
NP No Power Takeoff 无动力输出
$ O1 ]9 ^) [* Y) CNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 ; x h/ _. x, A, x
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
0 G& n" B( f* W9 r% }$ JNR Natural Rubber 天然橡胶 o' h. L& J1 w
NS Nanosecond 纳秒
6 o3 e r& E1 h! |8 B3 f% \) M4 ZNSET No-Load Setting 空载调整
8 i$ c. H. g. ^% m2 b5 v- Y6 YNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
# m) P5 G8 b+ C4 ]NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 4 g9 @, N0 L( s s6 `
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 0 U/ S' L* \7 R+ j9 t
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 ; Z: G+ A% B% N" |
NT Net Tons 净重吨数
6 M/ S3 M M9 Y' ANTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 " i0 t- [2 [( q
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 : q# h) ?0 J) f+ d& l; M
NTR No Traffic 不准通行
8 T% ?* M8 o6 S* _& b/ W/ Y" p/ `NUM. Number 数目,号码 . ?0 I& x7 o& `5 y2 F3 j* J3 R' S
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 # O9 {, _3 S5 t/ p, K, O$ u, }
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
8 g) }( `$ Q5 f1 X: B$ Q2 q13. . g. b& {9 o8 ~0 t* h9 o) H6 b
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
, w3 S) \0 L5 i! T8 d; ~O Oxygen 氧
' C: W4 m( d; ^- @0 i' kO Off 关,离开 5 I# n3 D( Z2 J9 h
O-RING O-Ring O环
2 l4 E5 O% a# t, v0 d9 r- LO.A. Overall 总,全 3 F) o- r' F5 D) Q9 L9 T9 e
O.D Outside Diameter 外径
7 i$ j2 \: C7 S! ~/ I Z |O.N. Octane Number 辛烷值 ( `$ d1 d+ C4 W1 n
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
% ~; j, N/ y; \3 z6 j0 W/ \O.T. Oil Tight 不漏油 3 B( ^ q5 B9 I- k
O/D Over Drive 超速传动 ' x; I7 K9 L3 D( K6 @; }* a
O/S Over Size 加大尺寸
, W1 S4 F8 A! R/ |/ E4 HOAL Overall Length 全长,总长 + {5 X1 _2 G# G5 L1 r
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum ' t& ^' ~# @, E
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
+ Q! Y) s( s9 m; Z+ G" s" a% k9 J' h2 gOASIS On-Line Automotive Service Information
9 s: _! t5 Q1 H, y# c. I! H0 a2 H1 ASystem 在线汽车服务资讯系统 3 T/ O( K; X. V. J
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 ( ^3 h! y" q ^" u' N C; Z
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 & k, |# z# ^/ |$ p7 q0 ]% i
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 2 j6 e5 d% M0 S+ V$ k
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
5 V' ~5 E6 A: |+ yOC Open Chamber 开式燃烧室 0 ]3 v! u+ @5 l# \' Z4 k( h0 n
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
& f( e% B" B4 i/ ?7 QOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
; l' b9 d0 I+ ^) g: L6 }. p _6 N! JOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
$ H: L7 O4 J# o+ `+ u2 H% COCT. Octane Number 辛烷值 9 \! R6 @3 ^) ]+ O
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 # H4 D# L% y1 Y
OD Outside Diameter 外径 7 e l7 R. {. o; l+ W
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 2 h4 i1 \2 Y+ c
OD Outer Diameter 外径
$ n5 X. f9 J; v$ Z1 T# S& M, L5 xODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 " [' d- l: q4 K2 e C, b' {' s- j
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
8 i! h" e1 \: K# V: _, T# [* K) WODO Odometer 里程表
3 i/ E3 i- ~: Z, LOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
) h4 X* @+ j5 ^2 U$ _OH Overhaul 大修 3 |# D+ X7 W6 S& X- V0 l& r
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) % Y* L c' \$ p2 o: O% h1 w( \& w
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 - ^6 u1 V8 j2 `" _, A
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
4 o k6 c3 c2 E: q% G$ mOHV Overhead Valve 顶置气门
* h5 @8 P9 e$ s, V0 L" QOI Overdrive Inhibit 超速抑制
' e6 m; l# p( B# [* SOL Open Loop 开环,开路
) ]0 F; |/ [9 ^5 \) P+ FOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
9 F: N9 \" M! b(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
2 s& N* \2 x; }5 m9 J1 O7 a: v' pON Octance Number 辛烷值
2 R; ~) g- P; L6 O+ H- cONR Octane Number Rating 辛烷值 & ^ R$ A: N- W- o: D8 H
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
6 Q" j0 r Q: f/ Q* c: @+ X% _+ gOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
! \/ o c5 m6 y5 w" y' NFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
+ v8 V; f, P- rOPEC Organization of Petroleum Exporting ; T/ x+ E& v( j. R2 K2 p/ [/ ~3 D
Countries 石油输出国机构 1 E7 X( @# e3 Q2 |1 T, @
Oper Operated 动作,操作
; z6 c8 F# |, Y5 j; o* gOpt Options or Optional 选择位置,选择性 1 X1 F" u: y" d8 A8 O2 o* ~7 r; Q
OR Octane Requirements 辛烷值要求
; @( `& U4 r5 j1 d. A$ ?OR Overload Relay 过载继电器
: O8 G! a% ?$ p! e: B! Z: hORG Orange 桔色
: _0 p3 L' z$ h( VOS Oxygen Sensor 含氧传感器 ; V2 }% B; h6 K. c
OS Over Size 大于标准尺寸
8 B. l& ^& }* o; ]OS Over Steer 过度转向 , [& q, L" x6 \& G* G
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 $ S: W! ?; G+ s; S4 Q
OSC Output State Check 输出状态检查
; t0 n8 K) j5 s- H$ rOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 # S$ s" W4 K8 y
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 3 i" G7 e3 y) A$ Y }$ g. |. L
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
/ f& @+ N5 m- F' }OWC One Way Clutch 单向离合器
% K5 b* F: q- t. v. e- G* mOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 " Q9 `6 k0 m4 H% L
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 ) @% a( `, g5 R$ k% N" f+ |
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
% e! H' X9 e bOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 ' m/ l% S2 t3 I# n3 {* k5 b) e4 P# V) g
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
9 i2 @6 ]) m6 Y+ H$ t2 t2 cOZ Ounce 盎司 1 {6 k$ N, {" ^( R }) `
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
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