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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制
( U+ o) G- j) k3 j; K( Z* k  BEGRC EGR Cooler EGR冷却器 ; O# u( @$ o" V; i3 ~6 Y
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 8 v. K) P4 \! T; V2 B
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
5 M& R" m0 Y5 xValve EGR/ 碳罐电磁阀 0 r" U  T9 G  @. w3 k8 u# a" i
EGRT EGR Temperature EGR 温度
+ T( R. Z- U$ C7 f3 |EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 . d6 H1 g% @; r/ c1 |5 w& X
EGRV EGR Vent EGR 通风
: \9 l: k, Z: }& o8 e4 }$ Z! QEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 7 q; t0 u+ I* h. P% {
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
2 Y; n- k6 v0 OEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 # M! M6 K- T' A
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 " l$ V& H& O7 @# W, L) l
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
/ w2 Z8 t% J/ K) S5 P. k% |8 o6 JEH Electronic Heating 电热取暖
/ ~/ E0 a* d% G" ~$ F# \9 p6 M$ EEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 1 F: E! l% J$ f
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 - k9 l3 J% u2 [- }
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 ' h+ J  ^8 e; \% b3 R7 x( I# ?
EHF Extremely High Frequency 超高频率
$ u$ k) u, ^* @% Y) d' V$ L" kEHP Effective Horsepower 有效马力 " L2 Q1 D6 B' e2 k
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
1 C& o4 X/ V0 K! HEI Electronic Ignition 电子点火
3 A1 m3 p, M- c' R; y9 B" yEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 7 o4 ^7 s. F' [: P: o( m. [
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 $ l, T4 Y( F0 W# z+ W( O
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ' \  {2 [$ O  w; S- L0 F
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
; ~9 Y0 m" C5 c0 S0 J# [% ~EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 * G9 m' d- U5 M* n5 H+ r: H( J
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
# U! T  I# I2 c2 B# O5 N1 ]8 \EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 6 ?( Q! H3 e/ U5 A" ~/ }
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
% Q, V) j1 i/ |; r+ O' qEL Elastic Limit 弹性极限
* y/ ^# ^) ^( d' |7 v5 fEL Electroluminescent 电致发光 ! J- ?7 c6 N+ ~# e/ {
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
. ?: {3 a! X: ~+ YELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
/ w% I1 r" H$ p; TELC Electric Control 电动控制,电动操纵 + ~8 @2 A9 r' |. t
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 . R9 g9 x* j2 e: G7 C7 D' w
ELEC Electronic Valve 电子阀 $ ?- w  f" @% ?$ }+ o2 B
Elec. Electric 电气
1 \: h' o# S* ~2 i, [. wElec. Electronic 电子 ' {, H% X* Z1 `
Elect Electronics 电子学
" x* M) y; \5 NELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置   |) \/ g' ?7 e/ g/ u0 Z( N
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
8 r) ^8 H# e, i( i0 X) LELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
  h' Q  ~- }+ N4 W5 b! bEM Engine Modification 发动机修改
( _  E. L5 g+ a8 h( K; uEM Electron Microscope 电子显微镜 & H4 F' X5 v. e5 \7 I
EM Electromagnetic 电磁的
+ Y! I' o" d/ _, m  j$ t  b) BEM Electromechnical 电气-机械的 & P, j( o4 r7 G$ d3 k
EM Engineering Manual 工程手册 ! U; C2 R* W6 b- }6 |9 p
EM Engine Modification 发动机改型
7 n% w! l3 K: ?0 x+ |8 sEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 " d: }' L8 a- f/ L0 i' I# P7 M
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
8 m% k, p9 D) `6 J/ _5 L% t5 EEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
4 S- C8 \# |1 G1 E) C- |3 W0 V5 XEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
- h1 H5 Z- {/ X) _( yEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
( G5 O0 I' _$ K* b/ G; qEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
6 t: K7 _1 ~8 A2 U" P  {9 F# kEMF Electronmotive Force 电动力 : A! U; L" d: D2 O* o
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 1 X2 H. s$ o) h/ N$ ^2 Y1 b: {  U( \. E
Emis Emission 废气 ! ~  g0 h0 w3 K2 O, |8 |/ [4 d: C
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
6 D2 Q7 m. z  s7 ?+ v+ `* l' EEML Equipment Modification List 设备更改清单 $ _& J! K8 H/ T$ u$ a6 t2 f
EMP Empty 空的
& Q8 W* \4 i1 ~' Z+ Y# {EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
% b  @1 Z( \- v" O) fEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 4 P: t2 d% t2 K6 D
ENG Engineer 工程师 # v/ L6 ?7 k. q7 T4 t, x
ENG Engineering 工程,工程学 ; @7 G* o* M) V0 a/ g1 R3 j
Eng Engine 引擎
; F+ J: Z8 s) c' t# |Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 4 ^8 |7 H* W, X7 x' d
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 # k+ n& d8 P$ ?9 J# U1 O
EO Engine Oil 机油
5 @2 i# _" ~/ @- Q6 nEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
% j3 N" N) X6 Q1 `9 }5 MEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
  {# x3 W) u/ B7 \' pEOG Electro-Oculography 眼电图
) y1 j& m5 ]# m7 B% QEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
* X" d$ i/ `, |( Y1 o7 J4 XEOI End of Injection 喷油结束
3 |2 D  F' D* W5 d2 B) |$ DEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
1 O; @; ~6 d+ S# wEOL End of Life 使用寿命终了 ( m5 P7 j4 L' a  N9 F: D. m
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
" }' W! y0 D$ }8 A; xEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
- s, }, B/ [  W0 c8 zEP Extreme Pressure 超高压
# U8 R: Y( S+ j/ d, `EP Earth Plate 搭铁板
- F7 ~2 M: ?* j( KEP Electrically Polarized 电偏振的
0 p2 D( @: y' T2 E- N9 n+ Z2 V+ [4 mEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 5 N% t+ ^5 s. f. W) C
EP Electropneumatic 电控气动的 ' w0 n! S' Q- T1 v( T3 g
EP End Point 终点,边界点 # |/ F* j& r+ i0 ~* `- m* K! r
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
  J1 ]' c  d8 S- ^* L% \4 gEPA Environmental Protection Agency 环保局
5 ]9 V7 U- p, u, p4 h0 G# S3 CEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ) l1 ]3 d6 x8 u6 g. J$ Q8 q: Y6 ]9 a
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 4 o) ]8 c* L2 R1 T. w% |: o
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
2 J+ C$ g8 b' Y  M( `& ]% @EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
) |& n0 E4 b- q' \0 YEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 4 A4 B/ E2 g: f
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
7 p: t0 o2 E0 rEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 , E. K: A, x4 i
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 3 P, j2 p: X" L1 i2 M" e
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
, r1 j& i9 P8 mEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
$ p3 P0 d) g! wEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 ( Y1 q! F: B2 w
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
* z6 ]* Y  |" D- `1 REPS Electric Powerstorage 蓄电(池) ! {! ^5 x. j' b" ?8 d$ F* i0 w
EPS Electrical Power Supply 电源 6 {' D+ X! {3 p8 }( G2 i; H
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 - I$ Y+ U2 w& T5 s4 f' B7 I
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 6 \. d# k! u; Y; l" Q
EQ Equal 等于.相等
+ w6 M7 q( p% V5 a. k3 Q  Y; `EQ Equivalent 等效的 . R9 I: X. U# h
EQ Equipment 设备
' h0 T  |; W0 B: rER EGR Rate 废气再循环率
8 ?8 J! _  ?4 M% KER Emission Ratio 排放率 7 ?- f3 B! g) l" @$ ^9 V, v
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
0 |5 k, A8 L7 x3 \, M" zERS Economy Running System 经济运转系统 : l. a3 |9 N2 q# p
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 $ O) q& b! `0 T0 W9 I* N# R
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
' d$ P7 l! K/ ~# _ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 0 \' R: c: r; Z1 g( r: u
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 * [1 S) V- K: V  l( S9 G
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 6 I7 z5 o7 [* l  D. Z! o
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 " Q: c* E# C! X! A: m3 J2 Q0 U3 ?
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 " e" A2 Z/ _: |' L) b+ @) [/ G. k
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
: `* F6 _0 \: v$ u6 M" wESG Engine Speed Governor 发动机调速器
7 E4 Z" N0 ~: t+ v! DESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
$ ?( D; F* n9 w* E1 m! jESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
6 Y8 ~; }' X: l2 }) d" B% wESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 - p8 B8 p7 ~! D* r& f5 h/ w, T7 e
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 ) A% O/ l1 g& h- L7 L6 d
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
" T) ?& D0 p& ?; CESP Electric Stability Program  电子稳定程序+ X7 `/ U) a! l
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 . N2 P5 Z) r. k5 _
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 . q9 ^, w5 N, i& \+ m! `8 `- T
ESU Electrostatic Unit 静电单位 * ?' E0 J. E- p; `+ e7 p) h4 c
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
/ h7 v, ^- t7 h0 a+ t% f: {ET Exhaust Temperature 排气温度
  F- n' {; h  y; y( M9 [; u9 J6 BETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
; I0 M! m* A, v( E# PETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
6 i- i# G. w0 _5 k7 j* FETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
. @! |7 E  C' ZETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
6 d  x4 O! v* H# W3 ^" NETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
7 A! _& i0 A' k6 S9 r0 |7 kETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
, p8 |- _2 ]: e5 t6 R, n" t3 ]ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
  i/ q$ j1 s2 O' s1 ]! k: Y* L" uETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
, k5 L0 I& `$ }4 I: _! T2 VETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 5 V# {: r; N( ]: R0 M
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
' o6 Q- O, S) _, t  ~ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 * n# X# ~1 g! w. I) R9 j: p
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 + c! L4 A1 U1 w1 X
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
. k4 @, {0 v) j, GETRTO European Tyre and Rim Technical ( j. s* U8 p/ r& \/ ^  s' F
Organization 欧洲轮胎技术机构
/ ]8 G- u" X$ V/ mETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
$ y" `' G! r* R6 s5 |0 J, sETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)   U1 L& O* U  K& a$ w. R
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 % v, C8 x! |+ T, Y- E
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 $ G# v/ A2 k1 C4 S
EU Energy Unit 能量单位 $ N5 A& D2 \$ F4 S8 Y0 k, N
EU Entropy Unit 熵的单位 7 i4 ~) ?$ x1 H* R
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 0 y9 d* H: d7 U( F7 A0 E
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
' @6 s8 z; T; b2 l. @7 B- LEV Electro Vacuum 电真空 2 B2 X! }, d5 d8 h
EV Electron Volt 电子伏特
( K8 |2 S1 p7 C- z6 T6 N2 nEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 " a$ z0 E, z& ^5 N6 z: E+ L
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 2 H* d% Q9 X+ t, a5 h! _$ N/ N1 a
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 ( h5 y$ g* R/ g! r- v$ _; l
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
# v3 z! b" ?4 j9 c/ kEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 4 K3 }# q0 O# p5 e8 M; s( W
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 0 y4 e* W! J) ]/ ]6 ?" R
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 2 b) G3 n1 E: u) c8 s
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 5 m- P: |' Z0 m1 ^4 i3 g% J! ^
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 : E  a  s8 J" z- W1 U
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 " D5 `8 n' w. u
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 0 }3 w6 ?5 `) w9 M( M
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 5 T) r* T( C( {1 A" k
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
# ~9 M: u7 K1 hEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 / g. `! l& L2 S. K
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ( z' a' _- P7 D
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
: x) b( j- ^9 n7 G. b5 [; a$ N; mEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 ( p; I7 h# H, G. b1 M
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 , m, c* O2 h4 s* H& A/ c
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
. y& w7 I, m/ Q% g# z  M; EEX Exhaust 排气
: i+ Q3 c1 s6 gEX Examined 试验过的,检查过的
3 ]/ G+ j- W9 l) \' n' Q$ s" Y6 xEX Excess 过剩,剩余 ( ^; K/ [" G6 e' U
EX Exciter 激励器,激磁机 0 L; Q. B8 _" s5 _$ Y  ?; P3 F
EX Expanding 膨胀,扩张 $ I" ?0 t* k9 i
EX For Example 例,实例,例如 0 a9 ?$ c9 \1 F  e9 j
EXC Exhaust Close 排气阀
) Q4 ~- Z0 M1 d1 hExc. Except 除外,例外 " y6 L* a5 h+ _' P; G& b. [
Exch Exchange 交换,更换 8 `5 a8 z$ f# N
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 - z" U; Q- q. j' y
Exh Exhaust 排气
1 z  V# i- e5 A# hEXH V Exhaust Valve 排气门
( ?  O2 U( |6 p7 q/ zEXO Exhaust Open 排气门开启
( Y9 |6 z; Z# B) G  A4 `EXT Extend, Extension 扩展 5 d2 b( `6 b" O& S
EXT Exterior, External 外部的 5 l  ]; q5 R  b" k" u
EXT Extra 额外的,超过
5 }7 c. N- M) A5 k& CEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
* ?) x) G- e* S. X" q% j' _Ext Exterior 外部 # F& ^  |/ H( A; `1 v. R* E5 l4 F/ \
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
- V/ {( Z/ o* ^4 W8 |" _- B4 f8 V9 T. |EXV Exhaust Valve 排气门 5 j  f2 ]0 g* U' v& H
7.    ! _+ i! ^8 m0 u7 v+ E
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 ) o. A% ~2 M2 G* ?
F Fahrenheit 华氏(温度) - f- r" i. b5 s
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
3 n+ u& B; P; |) v7 K6 g" L; ^; h*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
% {0 y$ s1 Z2 u# K! DF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
1 b& M" u3 R; R3 a1 GF/B Feedback 回馈,反馈
4 l5 |, a0 o& [5 I  t; EF/B Fuse Block 保险丝盒 * d* k8 q( G: l# a: k$ n
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
4 a$ @  q) @. ~% i; }F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 8 Y  P  x: q4 s! {" s
FA Failure Analysis 故障分析
1 l- z" I' p$ f% y- nFA First Aid 急救
1 m* i2 s7 \0 v' X' _7 FFA Fuel Additives 燃料添加剂 0 M" D8 K8 P7 h! j1 |0 D
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
1 C! Q: M9 Z9 a! i5 G' [. d6 n1 ~1 UFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
3 m  t# f0 H2 `# B8 XFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 , b7 _/ K+ S# }% F% {2 y* N3 ]( \# F
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
% w5 Y* J  M, X7 [FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 9 F( x3 @4 x1 G+ U7 t
FB Fuel Bck-Up 备用油 # ~* D. B( j' p% U& D4 J- T
FB Feedback 反馈 1 N3 y6 Z! K) M1 L& Z
FB Fire Brigade 消防队
! Z5 X" |. S7 P* X6 JFB Feight Bill 运货单 ' q0 i# ]. p2 i( s
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 # `( e0 @* I/ `" ]" W' @& S
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
! a, Q% H. K& JFC Electro-Drive Fan 电动风扇
$ |: t+ K6 M. M0 aFC Fan Control 风扇控制
" G# [1 i# q* @  P5 |: bFC Fuel Cut 断油
) b" X& I" X  B, k# H1 h  SFC Fuel Cutout 燃料截断装置 ' K7 m! q5 \: P6 f/ y3 r" \' [
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
" j6 Q1 ^  |2 M% GFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 # A% K* y% I0 o. P) ~1 f. S
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
, g& j0 \0 O7 [: h# JFCGA Facility Gauge 设备标准 8 `% o# J0 {2 L
FCO Fuel Cut-Off 断油
8 X5 n, P4 O! y! KFCS Fuel Control System 燃油控制系统 $ ~+ f! @; T% E- q$ X
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
, \3 F7 `0 a1 m( n2 _FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 $ o$ \& d  R4 S
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 3 u  d) t. P" V
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 0 Q6 I3 L; _9 i, Z
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
! E# W6 a  H& R( Z; ]FD Face of Drawing 图纸的正面 + B$ i# ]( `: t* u, t; L
FD Forced Draft 强力通风
0 i1 f2 `7 N/ F2 E$ W+ {FD Frequency Doubler 倍频器
  X3 c; f, y: _, W6 b5 {6 B6 m- zFD Function Devices 功能器件 1 H" K8 E& b* E! H
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 5 s3 m3 S: U, J- X' |. q( `  M( v
FDN Foundation 基础.地基
9 d/ t/ u2 L" T) p  XFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
  Q7 I% i' K) c: NFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 9 ~4 i. e5 a) g! I) @
FE For Example 例如 8 b( G0 R* r6 B( {4 ^8 G  V- z
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
/ ?7 o7 p( ]7 o( ~Fed Federal 联邦政府 , N; J! v4 v) N) C) z- A2 {
FEM Fuel Economy Meter 省油表 1 q% {5 N6 x6 p( C) \. M8 R9 p
FEM Finite Element Method 有限元法 & ?! L8 C) @) L2 z. W
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 / ^$ |/ j+ P+ p+ B# X
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
" r5 g7 y  G$ a3 z8 xFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 # J& _! h( \& s8 s& g# k+ I
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
2 _* U  |( B) }9 `* J+ ~( ^0 cFF Fixed Fee 固定手续费
& h& [% s/ X) ~( W1 CFF Flip-Flop 触发器.突然反向
) e) l& o: Q& W* [7 h' }: b9 z3 rFF Fuel Flow 燃油流量 ( p6 ~. R. b' j- w  y0 Z1 B
FF Full Figure 全图.全象 7 @) e! Q4 l9 T7 a  j
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
! k4 B- q5 Y2 x: `3 r* R7 zFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 9 z. O) K3 K# E. H* E  M
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 , T# T- ^' t' b3 \7 v' B$ f4 l
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 * Q2 ?- n. @$ {$ ~+ e. l4 I6 V
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
4 Q! o4 c5 {0 I$ I' Q+ s4 X3 wFI For Instance 例如
4 q& s0 L& b: D, c' AFI Fuel Injection 汽油喷射 . U6 [8 l8 _: d0 l  Q9 \4 L8 T
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
( O% E- B1 ?+ T% D: \. _+ ?3 qFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 2 f7 e9 i/ q* o/ {8 A. j" ^. P1 {$ a
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
. D* z0 e- J1 `# LFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
3 Y' C; P& \5 |/ |3 [% KFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
* z' x7 V. s- _" yFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 1 v7 D* V$ `+ I5 Y7 o! l
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 2 H0 H' j4 w9 w  ]
FID Fast Idle Device 快怠速装置
; Y" \5 N6 a) m& U7 g& Q' qFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
- }7 H1 r" l; k8 G; ]2 bFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ( f: G! z* X2 n9 g8 l9 {4 |* ?' z5 L
FIO For Information Only 只供参考 2 X( H# n/ y( _* X' N
FIO Free In and Out 不包括装卸费
3 |- D3 T# u. G% I( t4 @9 n$ uFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
9 u; v+ I! V# [! |' ^FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 ; a: f3 T: E2 X4 [
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
8 N6 A$ @* b2 H  j3 P2 HFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
7 l6 x: C, j! P7 x- N4 AFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
8 ?* `  m7 D7 o6 A# ^FIR Facility Installation Review 设备安装检查
. E1 j$ }( }3 u: b% B. L1 U1 t! BFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
; N9 `  R2 O; D& {1 D, g9 eFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 0 G4 b! L8 s( J. d( O" k: s5 F
FIREX Fire Extinguisher 灭火器   I7 c; ]9 n. {4 ^! q2 L' ]' a7 x" {
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 2 C  Z1 B  }+ `# {) _6 Z& c
FL Fixed Load 固定截荷 $ X, z% r5 r" s
FL Flow Limited 流量限制
# y; o# L# m% O1 |6 A4 NFL Full Load 满负荷
1 h5 q* x% B4 j% C: EFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 , j$ Z% N$ x( j- O5 [. Y: j
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 ) [: `9 @; i; S: T
FM Field Manual 现场手册
) M5 S+ Q0 L( v6 E$ F& h, A2 [4 HFM Field Modification 现场修正,现场更改 7 d3 v8 H6 y+ F/ `( }9 U( Z
FM Frequency Modulation 调频 9 ?& l# ?& Q) R" ~
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
5 t1 V/ ~; ], [5 j+ `FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 / ^6 Y, H$ ~. {
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
. c, R9 w. B( {7 t0 @: SFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
: ~8 F0 I+ L) q) @6 ?FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 ; a8 Z  l% ]! {9 R
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 , T, q. y; N2 ~: o- N
Fnt Front 前
- ]# J0 W  B5 ]& V+ O, H) jFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
  v: ]; x6 A+ f1 T( XFO Fast Operating Relay 快动作继电器 3 R+ r% u  c/ f+ N# S0 @6 r
FO Firing Order 点火顺序 ! v0 m% w4 t0 ^( F* ^0 u
FO Fuel Oil 燃油
6 b. [9 e1 e: \& L5 f- ]FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
; s% O" |  X" O% q/ {$ gFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
( U2 c% |& u( T1 [FOR Fuel Oil Return 回油管
1 P* G. E' V1 @  A- h' i/ sFP Fuel Pump 燃油泵 3 G- W1 e1 N. y* z8 ?4 q$ E
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 # x" [0 {0 B4 [8 ~
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 8 M, L) P$ z' l9 P5 @: D
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
/ w1 [4 V; I1 b7 KFP Flash Point 闪点 ' {+ ], M* p- N) F
FP Fire Proof 耐火的,防火的 1 v/ \& P4 P. F$ c8 n
FP Foot-Pound 英尺磅 # Q# i% P7 r7 j/ x6 l# i
FP Freezing Point 冰点,凝固点 / T. H1 A: ?& [/ j* g
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
, g! Z( a! K! UFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 ; r1 _8 @% L: b+ G/ Z* J) o) A
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
0 w  W* S1 M7 C5 B4 X! ^: J) q0 A0 M( VFP Fixed Price 固定价格 0 m0 b; q8 j# U; {! ^2 P5 R. j
FP Fully Paid 全部付讫
/ `; m) z2 w9 PFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 1 Q6 m/ ~8 i3 D: \2 a
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 * ]2 m5 O4 ]# f6 B& J- F/ E
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 . ]) f" Q! B: E. s2 d
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
, O6 J4 v4 S' O: Z: q0 z  ^FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 8 `& s6 a3 e9 Y$ F: |+ |; R
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
) Q, L; D0 h& O+ BFR Fuel Return 燃油回流 4 N( O/ b# m' H8 t
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 , ?' O( G) h/ M( q
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
9 ?$ z4 V0 L$ S* E1 K, wFR Failure Rate 平均故障率
( n+ U9 S8 @& |' l) ?7 kFR Field Rheostat 励磁变阻器 2 r! ?. a: n" G7 C
FR Flash Ranging 光测
& _8 c) c  N5 p4 \) {* LFR Frequency Response 频率响应
; \9 U- Q, O2 h2 v! {5 n; BFreq Frequency 频率
- ^( P; w) n, E% N5 PFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 + n% i: p% @! H5 R) S
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 % s+ N/ Z# H" c9 G" i
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
9 f+ O3 F/ J' L& h- |. D; W0 gFRP Fuel Return Pipe 回油管 0 p* N6 d9 y7 S8 [( o+ N: B; n
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 5 B8 u3 N8 U5 d( u; J+ O" N
Frwd Forward 向前的 $ l* {% \# \6 ]8 _% ~8 Z
FS Forward Spark 提前点火
# p" D' c+ p3 q+ u# aFS Fuel Separator 燃油隔板
5 R+ n' J+ m9 X3 u6 M# VFS Factor of Safety 安全系数 0 ?+ T8 l9 k. S4 w
FS Feasible Study 可行性研究 + G: U- @- w  W6 @
FS Field Service 野战勤务
! ^* `* ^! t3 y! x+ MFS Fire Switch (发动机)起动开关
3 b6 |- k' j- @9 \5 A: pFS Freight Supply 货物供应
" g$ N* Z1 Q: i" \. P, fFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
$ O9 |" S- m+ z" sFT Field Test 现场试验.野外试验 & r1 f# s; X) k' H  Q# O
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 0 L* ~  G+ E3 ?7 V
FT Fuel Tanking 燃料装罐
# M1 L5 m1 |+ v0 k1 f8 r7 XFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
; v: \) F4 C8 s, @2 U7 h6 D: d* m! BFT Functional Test 功能试验 % J) h  ~. U5 P8 W1 z
FT Foot 英尺 , z! l0 X' h7 r4 E# A
FT Full Throttle 节气门全开
! @& X$ @. R6 `8 t& c; {Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 ! K$ u  X4 \5 o3 ^) E& u
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
0 {4 {2 a6 f$ Q& c' e5 V7 w4 ]FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 + G/ m% v  M0 @, g
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 * [7 D! I, h, {( k  ]
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
) f. [& b$ w3 S$ jFunc Function 功能 " X+ ^: x; ?( }5 E
Fus Fusible 易熔丝 ( _) W- M* Q0 B$ C/ e5 U# b- G
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 $ D: \; ^. |# m$ E# S$ i
FV Force Variation 强迫震动
  b, g! q% C/ r* V& ^" sFV Front View 正面.前视图
9 v) v1 y, |  P9 V3 EFV Fuel Valve 燃油阀 2 s) F' L  [$ c" r) k5 G
FV Folio Verso 在本页反面 ! X2 M) i0 J4 B3 [7 T
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 0 _$ q( v6 w+ Z1 f* a
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
4 J7 s  p/ H* iFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 6 K' I2 r: g" c0 v6 q
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 * @) D! r: M1 o! L
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 % R) n/ y5 Q" k& j* ]% D
8.   
; Y: v; Q  i8 U5 q8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
. F& o8 [, n0 S# UG Center of Gravity 重心 ' c' S$ d$ K8 p) H+ K/ N& k
G Generator 发电机.发生器 9 p' \: p6 C- L7 G
G Ground 地,接地
; t8 M3 C& j% t# |! }G Acceleration of Gravity 重力加速度 # y" w1 `; _% w; y' x
G Gas 气体.煤气.燃气 1 o/ Z/ G& P! ]; `0 t. Y: m3 c) J. w
G General 一般的.总则
% o% d5 [8 A: \9 u% b) jGA General Arrangement 安装图.总图
2 `$ e: t3 \1 p$ AGA General Average 平均值
  ^# B% l1 Z. v8 |Ga Gauge 量具.量计,仪表 + }0 C( O! u* _2 c5 X' O0 }
GAL Gallon 加仑
# i4 r$ @1 W7 R" H) a) X* S$ w5 SGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
+ z' V, P3 ?9 T* OGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
. I- [" h: |( e2 c! s9 k: }+ fGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 5 J# K3 ]! p7 q) E& ^" s% y
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
' }% C& q: K& |, N/ h. E0 aGC Gravity Center 重心 $ m( [6 F: N7 |7 z% @) T, @+ O
GC Gas Chromatography 气相色谱法
- J$ P8 \7 d$ T& s/ W4 T' nGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 # t( d0 `  h% Q
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
/ L  w" h" Z1 Y% J4 r1 ZGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 4 C5 C9 J1 ^9 z
GDS Goods 货物.商品
4 |/ H: H# z" W" ~GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
, |9 u/ A& @6 KGen Generator 发电机
9 `# e& k/ a9 n9 R) q; SGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
0 q- t1 a$ f: N) H0 P" y0 D3 bGG Gas Generator 气体发生器
6 V9 p) f: x. }  W' [7 uGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
+ |0 T* l* Z; cGL Grand Luxurious 豪华车
  Y7 d6 R  A( X9 K. K5 O) Y1 OGM Gram 克
$ B& I: a) d& [, `. j; Q" U7 kGM General Manager 总经理 ' `8 E8 A# L+ Q6 F! r* C0 A
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
9 @8 J& Y1 G& t  `GM Governor Motor 调速机用电动机
. y, R% P" X9 p# I9 s2 t, xGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
8 U6 _9 a7 n% ^7 h) t' KGM Geometric Mean 几何平均数
% A' U* I' Y3 f+ e7 W( YGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
, _* h( v. @* m$ g5 |# e& EGM Guided Missile 导弹
4 u# p" Z5 K# E! i) {- RGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
) y- {) L2 c+ [7 a# s- O7 e# ZGMCVT General Motor*Continuously / Z/ ]$ ]% {( u% e6 j9 z9 _
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ' c, g* A3 P- C5 ?
Gnd Ground 接地 5 |; ]7 v* B2 @
Gov Governor 调速器
+ d2 g  m% p; Q8 E  KGP General Purpose 一般用途的,通用的
1 [+ o! x$ v% a3 @8 G7 C+ b5 sGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 ; q$ }* V) f: `; A
GP Gear Ratio 传动比
; N7 ^& o. F1 j$ U1 z" WGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
# N% q4 C2 ]1 P1 p& I. t6 lGPM Gallons Per Minute 加仑/分 % P5 T' D8 g3 f* w3 V
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
" ~" R2 P; o' b6 G; ZGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 3 B, B& ~2 Z+ G! b3 e
GRN Green 绿色 + r4 u3 S! E# x3 z2 M1 S
GRY Gray 灰色 ) p' @8 r6 o. p; H  [/ s" [
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 7 c! I# S" @# r
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
( U5 C, {' g/ m+ pGSS Gear Select Switch 档位选择开关 # H& x4 E9 S% E
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 7 h) P" Q6 b3 g6 O
GT Grand Touring Car 高速游览车 ; R. i& _, B  h- x3 K& c
GT Gas Turbine 燃气轮机
* L1 e5 ~: z, n0 h& [$ DGT Grand Touring Car 跑车
3 A7 @3 u9 z0 s7 v) U" sGTW Gross Train Weight 列车总重
8 B2 y) Z2 }, S& P) VGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 5 S7 C2 i. H/ m  F6 z- f1 u
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ( S" s. @2 [3 X  {" r6 f( k" w8 t
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 " k3 G0 M& w. `0 y+ x+ r
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
1 h* I6 ~" G, m( [9 @1 h6 Z/ i& G' dGW Gross Weight 总重量 5 S+ ~2 }; _0 b5 Y  {# R2 \
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
6 v9 q/ ^$ q9 L% Q0 e! [4 UH Hardness 硬度
7 G( V' A( _( n4 d, X7 PH Head 水头,落差 & I7 J$ l" f8 }% s3 L% r
H Height 高度
. }" S) K' ?' y) ?1 I3 xH Henry 亨利(电感单位) / X$ w* S* P% J4 d& k+ u! r
H Hour 小时
2 x9 V: v1 z* B& R: D- n& JH Hydrogen 氢 4 r! Z+ b  v- k
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 * m% ^6 Y7 @) M  [& u3 n+ Q
H.D. High Density 高浓度
. U% ~( v7 m% [( E3 s( MH/D Headlight 大灯,头灯
  D6 w2 }; [6 FH/D Heavy Duty 重负荷
5 I! U( T4 D8 B3 u# _/ eH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 3 j+ v  O/ V/ j1 ?' K' c# g
HA Hectare 公顷 , s5 U& ]% V3 K7 o* H
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 2 b& J7 [, \/ H% b6 J0 n" r( B/ T
HA High Amplitude 高振幅
! O4 e3 y' h, u' u6 YHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
: n' a6 X" y- U! Q+ _+ cHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
% S* c( X4 c$ a2 n) c$ t1 C$ j' s' YHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
; R( a2 a. t7 `# ?8 HHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
" l& S$ h; f/ T/ r  W% aHAI Heated Air Intake 热空气进气
' `3 K9 v6 ]( u5 L2 o2 ]Harn Harness 线束
( l7 ]2 ?' V3 P2 v. u% ~/ N( uHAS High Altitude System 高海拔系统 4 K5 s+ B2 ?) [2 T' n: a
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 2 w; d( b! z' G8 i
Haz Hazard 紧急,危急
2 [9 c+ y8 H& p# r/ cHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
0 z: Q( j7 g; r" DHC Hydrocarbons 碳氢化合物
/ p& d, Y& I2 X* z# R4 u+ f0 FHCV Heat Control Valve 热控阀
9 l8 W4 N- W0 `) t  V1 R$ x+ a5 p- J1 AHCV Hot Control Valve 热控制阀
% i$ y# i' F1 Z2 HHD Heavy Duty 重负荷
; S3 L" X7 V/ D  z# ]HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
3 F' f( S2 T( `; V1 XAssembly 加热器,除霜器及空调总成
$ n# B8 v: ~1 p& J! _HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
6 D6 o5 s" R1 s/ d6 e0 {HDL Headlamp 大灯
# Y! X8 H) z2 `HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
6 y+ ]% f0 c) d( @# ^9 Y" ^1 k* t' NHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
  I8 j9 u1 K& h. r  |6 \HDT Heat Distortion 热变形
$ T0 k) ?3 K3 t& u6 e+ f' SHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 # @* U' ?4 d& C! C& I2 T
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 / c" ]7 H$ K* ]2 `* g/ U% J8 E
Head Lt Headlight 大灯 7 c$ a/ M  j) X5 r* D
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
# Y3 B" Z: n) ?4 N- g7 E" x2 p1 wHEF High-Energy Fuels 高能燃料
2 N& P, `& V* }  L1 YHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 6 ]4 l6 S: p3 b* I4 k5 i) U
HEI High Energy Ignition 高能点火
6 z' J7 S( z; @7 I# X" n- [HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
0 t, _: f* f6 n0 k# F: ^6 @. C. zHEXCH Heat Exchanger 热交换器 , {5 j. t: {0 C/ h, G+ _, [) p- v
HF High Frequency 高频率 3 j% i$ ~2 C- o) o+ u0 O
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
, G/ G, G3 ^. s1 dHFP High Fuel Pump 高压油泵 0 e( A; M& ]7 `7 }7 d3 V
Hgt Height 高度 % q) v" {2 t6 B5 p
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 ' R% j3 ?# r2 r) a2 |, j# q
HHV High Heating value 高热值
" Q" d' Y! k0 Q1 W; A& yHI High Beam 远光(大灯)
4 f( P$ Z5 ~; R5 c3 b1 tHi High 高
; r! Q5 Q  o" H5 b3 L& wHI ALT High Altitude 高海拔
. L( w  O$ c- LHI ALT High Altitude 高气层 . [: x4 }3 D6 J0 B5 H/ b5 H# c5 ^5 ~
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
. h3 t2 @; _- R, ZHI-Q High Quality Factor 高品质因数
3 _# y8 p3 Z' ~8 `: F; e" v7 oHi-Spd High Speed 高速 - l4 s+ I; F: B! b) V  E
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 . I( o& K' M: E9 u1 ]+ Y
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 7 ?! g/ @* z+ R9 {2 T% [
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
' K  ~8 [% P7 h5 Z3 vHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 ' l% X( a/ L; I- J- Z
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯
3 B2 `/ j& A' n4 B  F! }HL Head Light 前照灯 9 N; k6 A0 W: F$ l
HL Hardening Liquid 淬火液 : b5 L. W1 M7 Y+ X# ~$ G
HL Horizontal Line 水平线 ; X/ }% Q; j8 K& A5 i$ m& g
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 0 [, Z( d" P( G$ w& E; q
HM Hydraulic Motor 液压马达
5 H7 P: c3 l( N" e, CHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
! |/ W) O) R% O% [+ W7 ?+ e4 bDevice 高性能氧化硅晶体器件
9 I4 K: c. i( ^8 hHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
, P9 f: ?3 T! m# E& ?; BHO High Ouput 高输出 # W% a% c$ J, [$ Q
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
) A$ K# s* Z& ^3 k! DHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
0 R/ l) a8 Z; j) u# Q+ W' v. N' n: BHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 + f/ g5 H* D2 X# a) U' d+ G1 G/ L
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 0 T; P1 ^- d8 B9 L
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 " l! c+ u( ?$ U" J; o* w
HP Horse Power 马力
% u# i, R7 `; @5 T( X4 E% {HP High Performance 高性能
: k! R- K5 S  i! R& F# kHP High Pressure 高压 0 N. l$ `* `- |; ?! j7 O
HP Hydraulic Pump 液压泵
6 N7 G  V) J7 W. DHP Harmonical Progression 调和级数 4 U& X' s' Y" i) I8 Y1 x
HP High Pass 高通
  X9 R! X$ b0 l. K2 BHP High Power 大功率 ' ?* o+ ^  U$ A3 b# G" K* H
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
- I( v3 A! h1 D* R3 s! eHP Horizontal Parallax 水平视差 4 P2 G. I+ h" L
HP Horizontal Plane 水平面 , S" }# b3 ?" V/ [
HP Hot Press 热压机 % P& S0 m3 z& N8 ]+ p# O
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
( G# {$ y3 D" T9 k$ sHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 1 x' h$ A: U5 I; d
HPR High Pressure Governor 高压调节器
% S2 c5 {& R4 ?; NHPR Horse Power/Hour 马力小时 . I- |" P" M6 P) H# V5 ]2 D
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
: l9 P! Q. o. [HR Heart Rate 心跳速率
* ]$ O, L! A. g: CHrn. Horn 喇叭 " J! Z6 a* b3 h! Q& Z
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 ; m3 q0 i3 b( B7 J
HS Helical Spring 螺旋弹簧
0 v9 {9 M( Y  Q8 L8 gHS High Speed 高速
) ]/ u+ V! _$ nHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
; s) R$ J1 J2 ~+ Q1 q3 ^Hsg. Housing 外壳
6 G. m( X( j7 x% n) L* VHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
' ?9 F8 w& q$ n# iHSI High Speed Input 高速输入装置 4 ^( o/ w! v  ^% m
HSO High Speed Output 高速输出装置 9 e9 r$ D+ |  H9 [1 U. ]0 v
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
) Q( E. D. \0 I  @HT High Temperature 高温
) f9 _/ s; f/ N, {' fHT High Tension 高压 - w7 ?' \' H9 d, d3 G$ A2 Y
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ) F- P/ w, n5 O% p( A" }4 M) R
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
$ w1 F* f( t4 g: O% ~7 [HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
3 N3 ~* o! n" u% YHTR Heater 加热器,暖气机 , A9 l) m; c& v. T
HTR Heavy Truck 重型卡车
  b: v& a! h0 E/ h( C+ s4 mHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 & E- L/ {& {: F0 O
HVAC Heating, Ventilation and Air 3 r4 n9 Y* ]7 j) R. W6 O1 |
Conditioning 暖气通风及空调 . G$ z8 }' R. z
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 6 T) I( ~) k! A& c7 x) e2 w
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
- l& j5 p5 V+ C# LHW Half-Wave 半波
4 F1 ^' F) b6 N% E9 _8 L$ rHW Head Wind 顶风,逆风 : L4 A) d9 L" M( ^6 P. E' f) |
HW Herewith 附上,用同法
7 @/ P: r4 k3 S% E* T: JHW Hot Water 热水 # s$ `& S0 g5 K/ c
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
' U( U/ y8 g+ c# f. f! yHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
/ o4 {8 j% f4 d; B1 C( E9 G* T8 pHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
  i' n; J2 g9 x* I: rHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
5 @; H, j" @# j, L& x' f( [HWY Highway 公路
" M# a- ?' h$ Q8 `+ i4 XHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 # \6 x( I. h7 N1 `
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 - p- Q8 J  h6 ^* U6 C# P. l6 J
HZ Hertz 赫兹 " K2 y0 Q5 f% \4 U6 ~
9.   
, {3 _1 K: b9 `0 e/ X, Y7 `9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
8 p5 I- J: s  b! z" BI *Intension *Intermediate *强度 *中间
" [1 i& j1 b/ B7 X( \I-LE In-Line Engine 直列式发动机
) e" q5 z0 U+ Q0 w: L( bI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 9 K% T) m, O2 H2 `9 ]% N: `
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 6 c) p4 p- @0 N
I.D Inside Diameter 内径
( l1 g  D7 z/ Y& m3 ^+ ?I.T. Ignition Timing 点火正时 & Z/ C) ?2 q  F* E0 h* E& {- [% b
I/O Input/Output 输入/输出
" }2 o$ M( h0 v2 O0 |I/P Instrument Panel 仪表板 + _, d  U, g, F7 w3 g' U& B
IA Input Axis 输入轴
" C' S3 `7 M* _/ x1 pIAC Idle Air Control 怠速空气控制 ) n% Y9 z  \8 W8 C9 s
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 : ]* i- q+ d: U* L; m
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
' J+ W7 f' n3 g( Y0 t3 A. GIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 5 y/ c7 U$ S/ x+ D9 r7 T
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
0 D4 D0 D$ h* n$ iIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 9 R$ H7 O) T6 M( ^2 B
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 - A/ y$ L6 p9 s5 ~6 J7 W/ `* G9 x
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 + m. _0 g% ?1 D. @% S8 a$ J
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
. l# x- U& z6 K+ v4 `IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 ) X& P1 |2 k) W. P. Q
IC Idle Compensator 怠速补偿器
7 b$ j) F, u, ~: qIC Integrated Circuit 集成电路 $ U/ Y, B% w! s: |5 h1 Z( T7 h8 u
IC Ignition Control 点火控制
, v$ @1 [  o6 H& x) I* bIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 & R4 f. E! C: [7 i- s7 e6 ^* O- F) M
IC Intermediate Circuit 中间电路 1 U* C) ]" Q- q3 ?1 z' k" k' z) Y
IC Internal Connection 内部连接
  _+ d) r, E8 b) x* z8 {4 IIC Intake Valve Closes 进气门关闭 - E' C7 N1 m' s! d$ \
IC Interal Combustion Engine 内燃机
6 Y0 X5 P8 }4 u7 }ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 0 o( J# W* d. L( s
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
9 m6 T6 m, a6 j4 W6 K- G  c* fICE Internal Combustion Engine 内燃机 8 e* \0 ]4 `. Z! o- N
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 0 ^- ?" Z" c' _( b
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 6 |" o8 N6 m% L+ U$ c) _
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 1 k; y8 z+ i. A
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
3 K- A9 V, Q; O7 W7 b6 a" vID Identification 辨识 / J& e9 A% e1 E' S
ID Inside Diameter 内径 4 q  J( P6 D9 G# V. f# E8 A* l7 E
ID Identification Inside Diameter 识别内径 % e: `% M. r3 d! \4 \, p- d3 ?
ID Inducted Draft 导流通风
5 ], n; N8 E5 l! h2 M/ W$ mID Intelligence Division 情报部门 ) w+ @% O: q7 V1 K0 b& U/ ]" q0 V
ID Item Description 项目说明
! [5 [: f/ V' W5 h2 `: U3 {: Y9 rID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 7 S% w) ^/ {% d+ H# h
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
$ [/ c& r5 V# m/ V/ R- GIDI Indirect Injection 间接喷射
" C( K# m" J* d, iIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 & u2 @  P$ |/ K0 e$ Y
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
1 }, u. p6 g, \9 D5 A, lIE Index Error 指标误差,系数误差
) ?+ I1 a9 M+ i5 `7 j- M; kIE Industrial Egineering 工业管理学
+ o) q/ P2 A9 Y: Z/ AIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 ! q0 x0 @  V- ?. ~* |# D
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 " t5 s% x' @/ X: E; _5 o8 a2 X3 O' [
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
( x/ o1 V# F' ?' M3 |IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 , g5 ^7 d3 }) G9 p
IF Intermediate Frequency 中间频率
1 K# C' }: x0 JIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 . c0 @& k  e0 r% Z0 @& r
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
- c" q5 }( Y5 R* e' j: a8 w- rIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 , t3 x1 f8 D8 s3 I1 Z
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 6 O2 B' b: P7 |
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
+ B4 _4 }& w) ?* YIGN Ignition 点火 - I. T2 e8 M) l/ y  Z* I1 s7 s
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 7 `1 s' J6 G" n& }& |3 I
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 4 _5 q# ^9 s2 R1 O
IGSW Igntion Switch 点火开关 # e7 O- [. }, j+ ~
IGT Igniter 点火器 5 C- f" |: n  Q9 v  _+ m
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 2 G) G! D5 T2 P
IHP Indicated Horse Power 指示马力 0 q8 r) V5 ?4 U* H' l
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 5 C6 }- \7 C' Q
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 ) E9 U2 W3 {9 K3 A( w2 P1 v
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 $ |) p6 K8 _: s' v- G- E* b9 C
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
# n% @0 ?3 {1 D( s( ^ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 . M. L: r3 D# \3 S+ p3 s. N  e
Illum Illumination 照明,点亮 ' r0 V- O$ p9 {; I' A
IM Impulse Modulation 脉冲调制 / E2 \6 B. h  r2 Z4 x
IM Induction Motor 感应电动机
  I* M3 o5 U5 t6 z9 @) ]IM Inspection Manual 检验手册 / _% Q0 U# V) K% ?( d4 \
IM Index Manual 索引手册   N( U5 s' W7 q; r0 \% n5 k( L
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
) y# @" o. C( }9 F9 H( K7 `# _3 aIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统   H6 |0 r" C' _. f$ N) u
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
, ]  }8 N: p6 V3 K4 ~; d$ jIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
! ~+ p6 r5 w3 G* }3 IIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ( [  @, M+ R! i, r4 \' p
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
% a' h3 q$ a7 q3 }: F* JIMP Impact 冲击,碰撞
( `& S. c7 Q& H# LIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 - e" {3 ]: {- D6 R7 ]
IMP Impulse 冲击,脉冲 : o, ?( L+ G; U
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
2 R) m# m; k- f% j! a0 |IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
. R/ q$ b& w3 c0 \. {  b6 U: I  lIMS Ignition Module Select 点火模组选择 5 @* q$ H# ]# z) g
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 ( m2 \$ s# Q  [" {
In Inch or Inches 英寸 9 F3 `9 d9 `7 R" X( Q
In Input 输入 % }$ k* ]5 J! I
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 4 G0 q. G1 `' y- d' B
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 * d0 I+ o: A) g; I( {. @
INC Intake Close 进气阀
- K" Q* F8 w- q8 n) `INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
7 ]& \% Y$ Z- p4 j! U9 u5 E  aINC Incorporated 合并的
- T5 d; }$ W1 b# t3 o& s$ dINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 2 _9 t% {3 C8 w
INC Increase 增加,增大.增量
& E2 A2 y+ S4 @" f! w( ]% fINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 4 @/ h6 m+ }! H' e5 M% Z
Incand Incandescent 发光 ! r. `: Y3 _6 Q$ S- A' B8 S" l
ind Indicator 指示器 9 O8 m: t  l+ D) s* L. A1 A
Infl Inflate 膨胀,充气
' F3 Q% {0 P/ f# `2 a% MINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
& p) ^' [- c' VINFL. Inflate 打气, 充气 ) c0 O& F# N. P/ m9 i+ i3 i/ T: y
Info Information 讯息,资料 . E8 T  o; U% [+ b" X
Ing Ignition 点火 % w, T# z: w; c7 b
Inhib. Inhibitor 抑制器 6 n$ L( P+ a, H3 \/ _5 q; v8 j! r
INJ Injector 喷油嘴
& r# H& x/ }" _) C3 N0 OInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 8 t/ z- h. e' c! P6 d" j' |6 Z+ q5 L) m
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
! n. K- V8 M/ J' G& XINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
1 c% l3 h6 C8 C# `INO Intake Open 进气开 5 N7 l6 `) T: T3 c7 _( d
Inp Input 输入 + Z- S% C' f" Z0 o
Inst Instrument 仪器,仪表板
5 B  x6 [& _( T4 h, vInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 8 s- ~" a( d. b1 n; C- A
Int Interior 内部
0 l; _! U( O5 GInterm Intermittent 间歇的
  C7 ^- Y( r! O' B1 N, Y- H8 H) H9 nIntgrtd Integrated 综合的,集成的
6 |: X2 O: q: F2 V/ h9 kIntgrtn Integration 调整(积分) 3 ]. s; \2 ~9 q0 x
Intrpt Interrupt 中断 3 ~6 S. w- k& X! N  ]* ~$ z
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 # W2 w$ W8 l# I! ~
Invrtr Inverter 转换器,变压器 1 H  p, |3 A8 c3 I. s5 o- Z
IO Intake Valve Opens 进气门开启 3 J2 m6 w1 I$ J$ @! F5 j
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 5 h; U1 Y% F, H, T- D! e; E  |
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
* ^* {1 S2 d  ~IP Instrument Panel 仪表板 * s9 c. u3 C3 m& T: J' b
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
/ Y0 N, Y; ]  F/ o0 b5 aIP Induction Period 吸气过程,吸气期 8 `4 a- |4 m; ~) J$ K
IP Initial Point 初始点
, s0 |3 s7 k! T$ U3 w7 yIP Inside Primary 初级线圈的内端 5 s5 |) S9 q3 }% Z+ F) ?
IP Intersecting Point 交点,转角点 4 I6 s, Q1 `) W3 u* N2 {) o: O( G
IP Initial Phase 初始相位
5 A9 m( c0 l: S9 m) d1 c4 oIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 6 M' E8 Z0 x1 }! f  {. R
IP Iron Pipe 铁管 . p! d& ?+ d3 ]9 \4 }3 h0 u0 k% \
IP Indicated Power 指示功率
/ ?  {% U. N+ l9 t2 h* U7 `( x, [IP Instument Panel 仪表板 % y( k# w2 U! X, _  y* L
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 # D5 A' i, ]* H& \; p! B8 O
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
0 k" p7 G& o  s$ m* m+ {IR Infrared 红外线的
0 }2 |# n. U3 o% l; \& uIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 / H' Z  ~2 O; d6 @
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 0 G# K8 S0 T8 c) V/ X4 b+ `
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 0 u1 ?4 Y, _7 W, ?: a5 e1 W" X
IS Idle Switch 怠速开关 7 z7 w3 @6 S3 ]- m) A: t
IS Independent Suspension 独立悬挂
  K9 D" I4 u8 }4 O; zISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
# r( K* j% ^, L: s9 uISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
' w1 X+ Q; o1 r' k1 ?" BISC Idle Speed Control 怠速控制 ( ]% Q  p3 e3 d) T( `5 O. p. X
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 8 y6 `' |+ j6 B' w
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
" r3 E: ?) a1 w9 P! `2 xISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
8 E" Y/ f! I0 XISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
& n, n! b+ E+ Z* bISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
4 R( c' N9 w" D0 \8 {* o8 t1 H  IISC F/R Idle Speed Control DC Motor 8 F8 C0 v% C5 Q5 k) j
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 0 g0 j) E- y/ x9 b% }! e7 D' t
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
4 M* K: x& f& ~  l; SISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
& ~4 i( f+ C) }4 e7 gISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
+ E" b: R8 l4 u: N5 ?* PISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
1 G7 ^% n6 e1 T5 \$ aISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
& u  o1 j/ M9 Y( o+ z$ OWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
' D! ^1 f- s" y  J7 v& `ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀   U! K3 R- `: i0 T, r, L0 @3 I
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
4 t( b- `9 q. O, w; MISO International Standards Organization 国际标准协会 ) E* h2 H+ }) w" R- p
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 - ^$ A! B; f( q! k
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 1 b2 Y0 O2 T* H2 N0 |; O
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
* I% i9 s8 |7 @& mISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
' |4 V! q  _0 o& O- N3 s; hITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ; \% ~) }. v% ?) l8 W
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 % h& \( D2 o; s, C0 L( b
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 4 v  u% v' [/ q0 [
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 2 y8 \1 h# ?% d  {
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
; e" n  ^$ i% p4 s% {6 x3 _# n. N  CIVC Intake Valve Closing 进气门关闭   D8 }! z4 F; |" E. ?
IVO Inlet Valve Open 进气门开   i4 D3 c* e3 ~* ^
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压   Q, ~( \: _* u$ ~5 ^1 o
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 $ _4 @7 a3 D6 y  y7 ]3 Z
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
; L, P* s: q1 Q$ yIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 & T0 e/ @8 _) m
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
) s5 y8 ]( M" b+ l  G  \IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
8 s  {+ P$ f* {4 i$ P. y; sIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
; q4 c# O/ l+ m* w% fIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 ( u# |  R* P' X0 L! |6 h  L
10.   
/ |# f$ ?+ N3 H/ Y9 F10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
: B1 n- ]7 I+ \) a, U( J1 I2 \" FJ Joule 焦耳 # O1 ]6 k% f  O' R6 m3 t
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
6 ]" k9 g$ `. VJ/B Junction Block 接线盒
6 _: u; p2 Q+ k2 t* M! O" @4 zJ/B Junction Box 连接盒 , x2 s% \7 e. F; ?( t; x/ y
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 1 D9 B/ Y. _& D  E
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
# d+ y  O3 m$ P" pJAMA Japan Automotive Manufacturers " Y5 r' w4 w& X! z1 p" r
Association inc 日 本汽车制造厂协会 ) y: I) _* M  I% R( a! l- Q5 ?
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 / t) i# Z& a+ ]' D8 p
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 " s0 x  Z6 _  i& \8 o  o
JAS Jet Air System 喷射空气系统
* n9 T  s9 {9 A, k, g) dJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
$ R* Q* E* I/ n( fJATMA the Japan Automobile Tire
& q9 n" ^! f9 R1 FManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
( Y( u2 `8 T( D; IJD Judging Distance 目测距离 7 K% `1 b) H- c" x2 [
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 6 d4 ?4 Y% u+ ~: T
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 0 I2 s8 K' C: T* u( X9 n4 c6 n
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
: V) q& n0 _+ f1 V# bJmpr. Jumper 跨线
: z/ ]! O/ L! G) p% U# iJSME Japanese Society of Mechanical ' W0 ~, T, e8 f) v7 H
Engineers 日 本机械工程师学会
+ X$ }+ C% X. f% Y/ f! tJunc Junction 连接
2 F% x9 U+ A1 a2 A. h8 L! _JW Jacket of Water 水套 2 E- K! F$ J+ q* E, J
JK
$ b: `# e$ Y* @- ~4 t; y4 v* tK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
2 U5 {' m/ {  O/ m) G* @, kK-B Keyboard 键盘
* a1 t/ Y$ x% P4 VK.R. Knock Rating 爆震率
" s. q% ~  X4 c, s: vk/ohms 1000 Ohms 千欧
& @) l" |+ z9 K3 `7 w- F& JKA Kiloamper 千安培
, ]/ b; I5 R! }3 Q# |KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 ; W( ?8 B  S5 a" y
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
9 u* U% f7 y9 MKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
& E! Q- x8 v4 o+ T7 @$ |+ [; \KC Kilocycle 千周,千赫
: `4 b! c) X- Q1 k: FKCAL Kilocalorie 千卡洛里 & k3 R# V2 p/ O9 k8 p& h
KCS Knock Control System 爆震控制系统 : A) b. n# m, F( K3 Y# z9 f+ t7 z
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
1 {6 M* R. y- o9 Q" `, Y) gKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 # W5 t( C' g# E& H& x- v
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 ) N7 B1 z3 L$ H6 R, M5 y; n* S
KEYPWR Key Power 主要电源
8 W; A% j* D  y; P2 Kkg Kilograms 公斤
$ {9 y# _  Z3 E4 I0 g6 Xkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
+ I4 l/ Q( X* B. U% L5 p% BKI Knoch Input 爆震输入装置 ( `. q$ g: H3 j1 U8 T5 v3 T
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
3 V+ m, |! T6 S* q2 O" L8 [- @4 rKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比   m' D9 M4 v$ e  @6 Y
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 $ D( X: W* T8 }9 _" R6 V5 @' r
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
) ?; G: m3 V. ?( e/ S7 I  D7 F* ZKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
5 e+ i6 S+ O" i0 t7 l! f0 NKNK Knock Sensor 爆震传感器 1 }1 ?- w. O3 n, Q: R
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
/ x6 O. f' k+ x2 K  W+ T" R9 {KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 3 K) U( \* z0 D0 `
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 0 X* B- E# Z7 e, I& N
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
. X6 ~5 s0 ?/ ]9 v8 d, X0 u: AKRA Kilopascals 千巴斯卡
9 \1 p' g& l& R5 ~, D' fKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 + w8 ^, J: N% b. K  m* y( @
KS Knock Sensor 爆震传感器 ; x" `. T! [9 I5 L9 s
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
: H% X8 U7 r, @6 A* x' s3 X( JKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
: M7 u& V3 e+ X" G; fKV Kiolvolts 千伏
( {$ c! n  L1 B, {" _* YKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ! W6 r; a; R* c
KW Kilo-Watt 千瓦 : M- J- `+ V6 H' F, g

/ f  v8 P4 [9 T% ~- M" t, Y9 P4 A6 R5 p$ a: |  H
小破孩子 2008-03-29 15:11
( ]) [! u) v/ o! V( `: {L 8 K, c- T3 c4 ^/ _1 l
L Liter 升
9 q% e" v4 b4 R% s. A' nL L-head engine L型头发动机
: q# H& B" g2 A+ g2 J6 k- WL L-jetronic L型喷射系统
' Y  @. [/ s6 _0 d$ a2 B1 H. T" oL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
9 d, B. L# f- k4 @% CL Fnt Left Front 左前 6 I5 }0 M* {& `' |4 _
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
6 u0 Z1 D1 J/ m8 u& T5 OL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
1 ~3 P8 G! b, B7 g$ q1 v; P$ w1 g5 wL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
; d3 r# U: }) ?L-R Left-Right 左--右 # K+ e: e0 ^2 e( {
L.Fnt. Left Front 左前
" U* z! x0 j3 j! \1 ?L.O. Lubrication Oil 润滑油   z0 b0 h1 S9 I/ _6 `; `' \  [$ L
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
6 A3 C1 y( e2 M/ i( X8 x7 |* I7 gL/D Light Duty 轻负荷
  \% V/ _. e- W# [% ], v# Q5 {L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 7 i" f% K, o0 k% n* B$ m
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
: P0 \/ u! P4 l7 a: [4 w% H1 SLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 6 P0 z+ O* Y, J& d$ _0 \
Lat Latched 门锁
# \( [( o0 m& x/ P2 h; z, E" [LB Pound 磅 ( T! A! D' n5 ~2 F% [
LB Lifeboat 救生艇,救生船
7 h  k  Y+ O' C2 v' I- PLB Light Bracket 轻型托架 7 u5 q* r* y, [0 }) s* R5 B
LB Line Busy (电话)占线
) Y% W; }5 t9 j# W* b  \LB Local Battery 本机电池 , z/ B# w  y5 Y. U# Y4 N
LB.FT. Pound Feet 磅尺 4 L+ ~3 e2 l- o& n  A
LB.IN. Pound Inch 磅寸 # \& S; [' M( {1 ~5 x5 M( H
Lbs. Pounds 磅 0 U: n" n" H/ w& A# C
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 6 B! I+ V3 F# K/ H/ r0 N2 Q  O
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
1 W2 o( D6 e: y  a$ ^" E! e6 o2 ALCL Local 局部的,当地的,本机的 - h, H! Q6 _8 ]% C5 _5 _; R
LCL Lower Contor Limit 控制下限
' p& X7 }/ |8 O' pLCR Low Compression Ratio 低压缩比 ! L; f6 K0 I; o" {
LCV Load Control Valve 负载控制阀 , @; G  f9 S# H! d. t/ P
LDC Lower Dead Center 下止点 6 ~+ ^! h; i4 r8 b
LDC Long Distance Call 长途通话
: N0 [0 v3 a' e7 z6 LLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
- h8 ^( U! z. h! D# z/ [0 DLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 / |  `( }0 `' s7 p$ I: m
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 " B% L/ Y. K. D  f% ?9 t& w9 g0 s/ O
LED Light Emitting Diode 发光二极管
) J5 m$ U6 V0 [2 _LF Left Front 左前 4 O6 ~  e6 j5 D! L3 K$ O- @
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
! ]- f! B/ P! C5 c# BLFT Left 左
0 S2 P% y8 e3 f% J. M# B- {Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
0 q1 [& T5 a' I2 J, kLftgte. Liftgate 尾门,第五门 ) h: F0 c+ ~5 n1 k; w0 G2 m
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 $ u9 d2 b/ x$ c6 k; z$ {
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
. ^+ b2 \& _* K2 k* H7 n' N: nLH Left-hand 左手,左侧
8 V" J. `. g* F6 l4 E! `: ?LH Latent Heat 潜热
8 h: n" y! ^0 BLH Liquid Hydrogen 液态氢 9 \4 M' f9 e3 A! n2 D% Q
LH Lower Half 下半部 ; A3 y1 p' S2 a  K8 u6 p  W/ a
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
7 Q4 j% E" {9 H2 U& U2 _/ C3 I. ^LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ) j) E( b2 m- o% g
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
7 P! J- v/ K0 d$ Q0 j8 {8 uLHV Lower Heat value 低热值
- {4 w: y3 ~$ `6 l7 x: k1 oLic License 牌照   |3 q. t+ u2 w# u1 t  g7 c
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
+ g/ G  L1 n# B% wLIM Limit 极限
' E  E; M6 I7 n* C/ XLIM Limiter 限制器,限幅器 0 u! @+ z$ n/ }/ _, a) t
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 1 B0 k* s8 K6 B4 p5 [1 [
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
7 n/ r0 ?6 _5 d, YLk Lock 锁 - \: k$ f. {% o6 D2 r; m$ s# o
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
) D! c9 v/ \# mLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
. n) b% ?2 G# M- l0 C' i! f9 yLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
* U# M! H# w. G7 U/ Q, A' E$ x9 YLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 # \7 W0 C7 Y% P4 }
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 ' R* T5 ^* i& F# X
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 # `9 V8 z5 N. R. v
LO Low (AT车)低速位置 7 S4 J" c( a' m- F/ ~4 D
Lo Low 低 - ]- v. r% a. D* n0 p, Q
LOA Length Overall 全长,总长 8 Y/ i; Q7 m: m; _
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 7 I/ p+ C# ?: f: K' w! w4 u! r
LP Low Pressure 低压
/ c2 s# d  x4 OLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 5 F- |7 r% Y1 {0 Q2 V
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 / I/ l8 |" D! _( n
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
* N# ^- t# ]! e2 ~+ Y+ yLps Lamps 灯
3 V/ v; ]7 w/ T9 ~' x  @8 S. uLR Left Rear 左后 & Z# [( P+ j! f( Q
LR Light Duty 轻型 9 @6 [4 Q- K( P3 N# e
LRO Lateral Runout 侧偏摆 7 R; y8 c5 G8 \! g3 ~+ C
LS Low Speed 低速
0 h1 O$ B7 t% u, _0 U, l0 ILSD Limited Slip Differential 防滑差速器
8 I0 L3 Q. Y3 lLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
" u8 f+ B0 x) {LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
) W. E7 s+ ^7 j- \, zLSO Low Speed Output 低速输出装置 % Y: C; G% L& J2 Z
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
& T6 e* A8 @8 T' V. R, m* m; sLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 2 Y4 S2 l7 v  V: Y5 g% j) Y  ^! {
Lt Light 灯 & H6 ?( R  G0 x2 `7 A
LT BL Light Blue 浅蓝色
$ p* g+ l& u1 q5 W, }* ]/ oLT GRN Light Green 浅绿色 . v( \+ f$ u5 a/ o3 l
LT(S) Light(s) 灯 9 B% K4 t/ L3 C& \6 |
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
6 u( V2 _$ B- i9 c+ u; S& m8 k( g% MLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 8 P* r3 Y, j" E6 Z
Ltr Lighter 灯光,点烟器 0 \3 N) N% J8 F3 H* C; S
Ltr Limiter 限制器
' z: t  ]% H/ W2 F8 ^' E% T. W+ XLug :Luggage 行李箱 0 `0 h2 [/ r* h5 W# Z
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
* c8 D% d5 a8 Q# R3 t7 cLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
$ _- d9 p7 j. o2 wLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 1 W$ E6 L) V/ v
Lvl Level 水平 ) B, L5 A/ `3 {. x6 R
LX Lux 亮度单位
/ s. @$ d. V' @3 y11.   
) a- t5 f6 g- i11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
+ }5 c! h) }% G& B; D6 HM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 3 g2 d' m: n  t. A$ e% i
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 0 i+ \6 T$ i1 c' U
M Mega 兆
& s; z1 k  p: Q) I8 HM Meter 米 7 k9 a) S7 J, V' Y$ A" q
M Milli 毫
8 O; N3 f1 H) Q6 w, E* FM Minute 分
1 w, j6 g8 S8 n, aM * Milliohm 百万欧姆
: ^% v/ _/ _4 T1 h6 qM. Mounted (车)载的
* v) `' S4 c' {M.. Mark 记号
$ {' e; l) c* o- i6 dM.. Mass 质量 5 h' o# i0 Y8 S( W
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
0 N, r8 k4 e5 z; w- b7 P& kM. Mile 英里 # X4 X" j9 V, W) m; s3 ^- f
M. Motor 电动机
& q/ Q5 q2 D) l2 m& D8 TM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
" r# C( k3 o( d. K; {& f' q$ qM.T Motor Traction 汽车牵引
+ \0 \! U$ x7 n- qM.T Motor Transport 汽车运输
" E' Y; U1 |- A3 I# DM/C Mixture Control 混合气控制器 % K& [, K& F& Q' K+ _+ p/ G
M/C Manual Control 手控制   n/ j# R1 U; Q5 F; H/ x" }
M/T Manual Transmission 手动变速箱
; B9 f2 G9 d5 |/ ?, q& l5 GM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 & m6 G! i, N, ?! S
MA Milliamps 毫安
& ?" Q. O+ A0 ZMA or MAF Mass Airflow 空气流量
5 K7 M0 `' |; X# A$ ]- y* qMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
/ D/ M0 I( T) n  bMAC. Macadam 碎石路 9 h9 v2 J. c) M$ O. l0 W
MAF Mass Air Flow 空气流量计
& S, N: E0 f- D4 ^MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 9 j/ B8 D; K1 Z0 h4 k+ u4 E' v0 V
MAF Mass Air Flow 空气流量
! x% G' z% t8 l9 VMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 ( A5 Y& q, @7 X( V( ^- K
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
  a6 @! y' r, J. PMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 * s4 O% }) d+ ?! D9 Y+ E/ ]
Mag Magnetic 磁性的,电磁 6 p& i, \' N, c  W( c1 I2 p
MAG. Magneto 磁电机 , H+ O4 d1 T5 q$ Y9 O
Maint Maintenance 保养 5 [3 B& |) W/ M7 B0 T
MAJ Major 大的
; \7 o# c: |) H9 B8 B; E/ RMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ' e& L) p) A& ^5 W5 ~8 O
Man Manual 手动 # @) \3 q. n" M
Man Manifold 进气歧管 9 t( ?$ @6 F, D  S8 B! l7 p# E: b
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 & N8 a0 `+ U- x$ i; F& e: p
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 " z0 P7 C7 A1 f! ~. [2 |
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
% S  \( F) U# q- ?- y: P- g0 {MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
0 E8 }" y( v  {' p1 B& X" G! ~/ WMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
! l  R) R. i8 DMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 . q1 J$ o$ I$ f
MARS Magnetic Electronic Automatic
: ?$ L# Y0 \( DReservation System 电磁自动预售装置
1 I& Y" ]8 A$ `5 cMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
$ x& P( _9 ]" I* uMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
( `0 s/ K1 L" K0 k  \MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 9 V4 \: s" R( i; D( o
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 0 s) x8 ]  B3 N0 g, ?
MAX Maximum 最大(高)
, i! z6 D7 `9 Z2 k4 O% L7 dMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 ( b& s7 N% ?: N! }
MB Motor Base 机座 ) W1 s1 A; D$ }0 i
MC Motorcar 汽车,轿车
; ]/ S& l8 \5 ?3 D& B; a0 `2 |6 _MC Motorcycle 摩托车
) v+ W8 B- \  q- z, `3 b, B. ]- f) DMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ! m! a5 j# {7 _# ~1 o7 p
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 . Z7 j. D7 k1 C7 E
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器   F  a1 `+ [& U* l- Q3 t* b
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
8 I8 Q" }4 k/ E( f0 Z) eMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 4 `( X8 F& b. \$ L7 H, ]
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
2 `7 b. T8 K! l/ s& K! g5 o/ tMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀   y# [& T% F% ?7 j; [( P
MD Modulated Displacement 可变排气量 : A  R% j* q& r/ l6 p8 a6 ]
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 1 {( [! o* b/ g: T: Y
MECH Mechanical 机械的 + ~" ~+ t" r+ Y. K' v/ L/ v3 a* Y
MEM Memory 存储器
" i5 a0 M) s( @# x  p9 k9 HMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
" i9 v# W* N; B# }- g; d/ ?Mem. Memory 内存
7 Y1 R5 _! ]3 U: I4 @+ oMEMA Motor and Equipment Manufacturers
5 T) G+ @( j% Z! @- _, ^: [Association (美国)发动机与设备制造协会 7 M8 }5 z: c. Y" n( J
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 # l; N5 K3 p5 p, O" z$ e# f
Merc Mercury 水银
* v  s8 s0 [* w- {2 @Mesg Message 讯息,资讯
9 {% M- M# _3 U% U  f7 [Mess. Message 资讯,讯息 ! E8 r! U6 N1 P$ p- O7 B1 h! a% ^5 F
MF Medium Frequency 中波
* i0 O* z9 ]8 R9 CMfd Microfarads 微法拉
' q0 {5 U& ~4 v8 |& LMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 ! F9 p- Y2 `; u" B7 C9 y/ M$ R% T
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
! |& S0 f, B2 W7 zMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 3 g3 V; m, J, Y+ {+ g5 L# y/ |
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
: c/ L4 l5 l; Q+ Z$ ^- S- X1 VMG Machine Gun 机枪
8 ~) H- z- S; D9 ]MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 - X7 y1 V. \& ^1 a
MI Mile 英里
: C9 v) f' O  wMic Microphone 扩音器 - J3 ~% d. p5 d( x# _
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 " w, Y/ F$ w; o$ N
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
/ q# v& i, T2 \1 O3 M: q3 ^1 iMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 1 Y* D, z9 `" I& ~3 Z
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ; N7 \3 g) T8 C$ f: P# u& _
Mir Mirror 镜子
* E7 P7 y* @) Q& U3 v9 PMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
0 f  c  ]: T+ N6 M  Y  ?MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 3 t0 Q. Y6 R, ]; `  Z6 r# i
Regulation 微电脑感测及自动调节 ! e- w/ O$ @& o, p% D
Mixt. Mixture 混合气
, x0 Z! E9 y7 o# PMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
, G3 O0 J* U2 v& uML Motor Light 轻负荷机油(API)
6 e# I; N8 C" |6 X; f; i, ]MLP Manual Lever Position 手动杆位 5 {1 l3 K+ l1 }! {
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
% I( u/ x6 d6 r9 ^4 H' LMM Millimeters 毫米 ( I  R0 L1 ?& _
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) ( f7 ~" Q2 A1 T, Z* p) j
MM Millimeter 毫米 2 i) W4 u+ q, x5 C
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
2 j( w$ L8 ?! z0 JMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
/ N) T! n! ]5 @3 W  pMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
1 `0 R+ _6 p$ ~MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 # w* ^+ z) O3 K+ X5 `/ R5 p
MN Minute 分 ) u, |0 ^) _4 Y) k
Mod Module 模组 # E, Z# T: ]' K- ?, ^
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 4 e+ Q! p6 i# g& ?
Mon Monitor 监视,监听 ' f7 p+ e) Z- P( F& J% p
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 9 H* m$ Z8 B- u) m. y
MPA Megapascal 兆帕 8 c9 L1 |$ S9 o7 n
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
3 j$ `! n  k& |  F- W% q- K2 SInjection 歧管压力控制燃料喷射 " F, n% k3 I  I+ s2 c
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ; M5 U  r, L8 f+ F- W' B
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel + e1 B% S; r; J6 q" J
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
. B3 P  Z- }2 H4 P' eMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
6 ~, ^2 y' P  n; @) R3 cMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
$ l9 c; W1 q: S  G6 f8 y3 m. hMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
4 W0 ~: m' M, m/ _7 Q4 cMPH Miles Per Hour 每小时英里 + w" R  P2 q* _/ |2 [
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
+ i1 \2 ?/ [! n! X% S: zMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
7 o. \( W& l# Y3 B0 ?* j2 rMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
5 e) a  Y# D& `; V4 Z& \# A+ o" ~& p/ EMS Mixture Strength 混合气浓度 ( r' B; y$ h! o& h+ y2 v8 I
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
' [+ ?. b2 E; ]. ^" ?MSCD Multiple Spark Capacitor
. W5 ?" ?8 {! F5 l& x: j) dDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统   F7 {6 ?/ ^# j. D
MT Manual Transmission 手动变速箱
+ h1 |! C8 v: h; {. d: xMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 2 z6 @6 g3 z& R9 k6 G- K& s- T
MTCL Motorcycle 摩托车 $ o; `) N3 i& G6 X- m2 a
MTD Mounted 车载的,乘车的
' r0 u" O  k* ^9 Q1 K1 D. VMTR Motorized 摩托化的 / T* S9 Q  j% q) C5 h
Mtr Motor 汽车,马达
3 v% O  [. A9 H- w" X$ ]MTR VEH Motor Vehicle 汽车
: x! {$ U* m) P0 W7 u# p7 CMTRCL Motorcycle 摩托车
* h" {" b7 ]1 Y+ l8 T* [; n; E+ ^MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 1 c1 `3 Y. s2 o3 ^7 h2 s0 P
MTRK Motor Truck 货车,卡车 0 c/ Q& o* S: d- f. R% C) k1 R) l
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
, L5 J8 O5 N0 L4 a5 v" xMTZ Motorized 摩托化的
, H0 d+ w/ w3 zMV Millivolts 毫伏 " u3 e. I( g- r4 Q
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 4 u* @6 m) k8 W0 f/ S! v
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
( K. x( e$ {+ n+ K, f, {MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ! y2 s0 y7 E5 \- `
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 4 g6 R( Y: c) g) N9 V5 [
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 ) F) q6 w: m) f7 o
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 - \5 a0 Y. ^* \3 e/ g
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
) N# [+ y; u4 q! ~: S* U. Q: G12.   
" j, M8 k  g8 V9 E5 b12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ( ?. T- |  V! ?; ~: G' @
N Neutral Position 空档位置
& q( z5 K; e( F" U5 ]6 rN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 4 d* p0 a# C' S) U9 ]) E- @
N Nano 纳
( \, d- {4 h# d; W# `6 `8 sN Negative 负的,负数
, t. [4 A4 ]* ^! @$ e& `* zN Number 数目,号码 2 z8 b/ A" i8 `2 a
N Newton 牛(顿)
2 _8 h# a) F$ T8 bN Neutral 空档 0 F  X5 B  u9 Y4 @7 T3 `# @
N.C. Normally Closed 常闭
, K8 @' e! w- z! n. p6 G* _: GN.m Newton Meter 牛顿-米 9 X- y8 U, H$ B2 ?- m3 j
N.O. Normally Open 常开 4 d1 y% c# P; U3 d
N.T. Number of Teeth 齿数 ( K8 P- v, i8 y5 g# C
N.WT. Net Weight 净重
- J7 @7 J, C. a! ?8 q8 [& d; qN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
% K; T2 y7 b0 W4 |# DN/A Not Applicable 不适合的/未采用 0 A3 [/ c& `$ J- Y% L' n2 ~
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 9 [7 s/ N5 A. H& J! v1 G
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 1 M- W+ v4 [" t+ ^( F
NA Naturally Aspirated 自然进气 ; h7 D3 Z3 W( P& f$ \" f
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 0 z1 J' y) G4 {: L6 A3 N, Y
NA-DI Naturally Aspirated Direct : r5 m9 e# S5 G& k1 V, h
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 ! r* ]2 y9 @: Q" f1 G
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
; e! L6 j2 b+ s4 J1 MNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 * ]. ^$ o6 A6 J; `3 i: q0 g& y
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
# r  s8 w; P0 `3 G9 pNASCAR National Association for Stock Car : j" G* r+ j% N6 n) w# A  P
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 : O) w9 S. R. c5 W+ S
NAT National 国家
5 s5 j# Y: Y7 j' A; q+ n1 J! {# B: CNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 7 X9 @! @8 O. |$ K1 o
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
" j% x- K  W  o  v0 _8 s8 rIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 1 q4 D5 D4 o8 l4 |0 b8 j" s3 Y
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 3 T; v: b0 J! m0 |+ k" w4 A7 O4 y
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 / f+ o* o2 S" W( f1 ]$ D! A
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
/ H" c8 J5 m. F/ A# W) MNC Numerical Control 数(字)控(制) 0 k  _% x3 }& @) j& h7 R  J
NCA No Color Available 无色的 6 l& b6 r# N+ P
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 3 V0 o' N- y% y: ]! ~
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ( n+ D8 Z8 @# G# t) @2 H0 O# ?+ A
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 * H' d; Y  C$ B" z
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 & a, }$ B. z; @! K2 y% M( T  v0 G
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
) Q' j! k- @4 Y5 G& ^NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
9 T6 i* w+ h7 Q- INeut Neutral 空档
9 f) A+ U! }3 T8 TNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
7 e# @1 U* i5 |* d' vNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 ) a' Q( l! A3 u" F/ r. y9 ~
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 . Z# b* M; |2 I
NG No Go *不良 *不通侧 . @1 X, B, g1 d8 x/ q" A; n
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 4 ]" g. I; q  u, p
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
$ Y. K- I4 v. r; N$ U! n0 pNHTSA National Highway Traffic Safety : V, W$ ^* F: L" F# f
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
! [- Z; D3 f  |; i' J" aNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
& p( Y4 w" ~9 zNICS Nissan Induction Control Sy 7 N- A! c" c) I& [9 J" J
% f5 z0 V) `+ Z) N2 [8 _+ f
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 ' d" Q9 B  X* E) b6 |7 F6 ?
NL No-Load 无负荷,不加载
8 f1 L/ R8 T# [NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 " Q0 ~. y) @* n9 K
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
4 X6 Y2 {  F+ x% v* D# zNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
1 v- X* r( r3 @3 h5 p  vNLVR NLV Regulator NLV 调节器 ' S0 N! C3 r7 N3 C  E
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
; n/ f+ E) K8 }* ONO Normaliy Open 常开 3 [9 P9 ?1 R7 Y, m# z- [1 C
NO Number 编号,号码,数目 / `' T+ [8 U* w
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
5 I: ]7 j2 n3 tNO Nitric Oxide 一氧化氮 ( k3 F. c/ e" Q7 F
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 3 R& a6 a6 {( o& J
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
$ A8 D7 F8 W( ~5 O9 ^! Y! |' eNOPH No Parking Here! 此处不准停车
: [: b. ]/ {5 P/ o1 l* y+ V; {Norm Normal 正常 8 T" b# V; A+ u
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
/ I! t* t: l. R' E) ^1 o7 z' `* QNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 " z* |  e1 B+ Z2 q/ \
NP No Power Takeoff 无动力输出 - C; }/ P! b# d* z
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
# d" w7 N/ T  _NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ; W! `- m9 W8 R
NR Natural Rubber 天然橡胶 , z9 C) d# s! a9 b8 l& }8 M6 {
NS Nanosecond 纳秒 7 q3 n2 o4 c' e2 s
NSET No-Load Setting 空载调整 & h2 m: o; N! j' Q( `5 |) c( l
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 1 M. b2 T& A4 o! }  K) z
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
3 R5 M, _! F7 J$ d6 x! a/ b3 BNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 6 p$ n" S. A$ t" M) k* f- o0 X
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 ! ]! k& A# ]" w( ^7 k; y+ T% ~
NT Net Tons 净重吨数
8 R# ]/ O" P3 ^+ jNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
( \; {3 n1 I7 Q! o3 h$ NNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 & H$ R2 x" ?1 _4 M# Y
NTR No Traffic 不准通行
1 w8 {/ S: g( I, {6 d) t; w7 ]NUM. Number 数目,号码
0 a- o/ K  ^" kNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
, z% l6 e$ B2 @  P( H( v) ^NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
5 ~, o7 t( f( q4 K# e: D" n# U13.    . D+ K# t- o  S3 v
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
) m" r0 i( }- PO Oxygen 氧 ! E; K: C* j$ g' A3 A
O Off 关,离开
- |# M& K1 w/ L* P0 [! L- ^( U. dO-RING O-Ring O环 , W; S: I5 K  q/ j
O.A. Overall 总,全
2 I! N$ q+ y9 d$ T% V5 e$ B+ e2 SO.D Outside Diameter 外径 7 O. g8 R& g' p4 k! H
O.N. Octane Number 辛烷值 ( g* F3 Y3 i/ j: D6 A) q& K7 R
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
' j( ]% ^  i4 v$ LO.T. Oil Tight 不漏油
4 |' G# v: T* rO/D Over Drive 超速传动
& \. V+ ?2 s: c& J# }: rO/S Over Size 加大尺寸
9 Z( q# t& u$ ?1 t4 `" \OAL Overall Length 全长,总长
) _4 |/ m! K3 ?OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
/ |, h9 Q4 Y$ U+ b& i& T- E. d/ S6 qExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 / R0 M1 B0 n/ [5 b& [& X, g
OASIS On-Line Automotive Service Information . @; f) M& A  \0 D* ?
System 在线汽车服务资讯系统
  `( T$ M" s, \/ ]/ s. dOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 7 E5 E* T4 h, e7 G& j( c6 [
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 ' U/ r3 _2 ^6 w
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 " V. D: A2 c6 G3 W. P% D) h
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
0 O2 C; J: ?8 c2 {$ u4 U4 @" _OC Open Chamber 开式燃烧室 8 \% ^7 B3 m& i' b: h
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
9 g, t1 P+ o1 `3 y/ K' A5 I8 y. yOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
- I5 s& ^5 H1 y9 I; r  GOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
. P) v) J3 \+ P+ D! m2 P; QOCT. Octane Number 辛烷值
9 x# m+ X7 G# M- FOCV Oil Control Valve 机油控制阀
0 a4 [  S. ]9 @OD Outside Diameter 外径 7 V% p# A) m- e; g  M9 F
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
5 X; S1 M  G6 X. V* [8 V0 wOD Outer Diameter 外径 ! V. J  k4 @9 C7 B, @& F
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
0 a0 r/ D2 M0 c  G2 d2 fODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 1 _9 G+ L% _  q6 V
ODO Odometer 里程表 + @- f( g* [. ]$ }+ ]( M9 V
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
, |+ N% D/ |9 b; p8 U5 E' OOH Overhaul 大修 $ a$ |& f3 T  e0 F' D
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
. s$ d% a+ n1 d1 b6 l; LOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
/ o  w  E1 z1 k# w: A+ IOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 , }- @9 ?% `9 ^. }7 T/ G
OHV Overhead Valve 顶置气门
/ ~$ E- f. e; `OI Overdrive Inhibit 超速抑制 ( D- x) `) T* H5 F4 o
OL Open Loop 开环,开路
) @9 }5 ]* ]0 U; x' F# gOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 9 y/ s& o. G% k$ i0 S
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 ( k, N9 E3 E0 x5 K, G5 R
ON Octance Number 辛烷值
7 G# P8 K1 ]9 jONR Octane Number Rating 辛烷值
9 ~  a- c$ ?+ GONR Octane Number Requirement 辛值要求 ' m; z5 n) K9 u
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air / u0 i) f3 A0 d- `
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 1 O' c% j" u. X& ~
OPEC Organization of Petroleum Exporting " ?' N. `, \. Y# N: @& @/ |- W" ]
Countries 石油输出国机构
$ S% R1 S# \1 z3 rOper Operated 动作,操作
- I: l* b) v& _6 Q+ mOpt Options or Optional 选择位置,选择性 * n" R$ p0 F% c% |) f% u$ L% k0 V
OR Octane Requirements 辛烷值要求
6 B/ e. k, @3 f" E; i* COR Overload Relay 过载继电器
5 S- n* N! r0 i6 Q! L- HORG Orange 桔色 & Z$ |  }1 ^3 u* c* A
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 4 j. z7 ]1 ]2 t4 |
OS Over Size 大于标准尺寸 8 p* b) Z" z4 d% e) l
OS Over Steer 过度转向
8 @9 p. a0 Y0 }OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 % S+ s- x8 y+ U
OSC Output State Check 输出状态检查 8 H; N) F6 f  Y6 A& ], `" j1 x
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 8 A: X" I2 M' G  t$ f
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 : ]3 j' j" `! G, f
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 + l9 P8 T" N9 k; f8 ]4 q# \
OWC One Way Clutch 单向离合器
9 M4 W& c2 y+ O8 eOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
( S2 N! L) f; R. H7 mOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 3 |7 }4 H& J/ D% Z( b( A
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
. s% c- j0 G5 M' [- S  UOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 ! v3 o: Q0 Z) A
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
% d+ V( I4 T1 |4 WOZ Ounce 盎司
% z, V2 {% Q: X) F) ~! c" AOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
% o7 H/ u+ T" Y1 I! _- `- k
) C1 v( v9 |2 K. [) _5 V* K[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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