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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。
3 w# y, z' G) u. d0 D0 _7 u; p7 h& q# D1 Q2 _
北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
, h: W, f" g# P; h! K8 [" j+ f8 _3 w7 x) d- ^
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
- @. t9 t2 }1 I/ T$ `( j
  E/ k, b. m. I7 G4 t! B我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? # j6 j+ f6 V/ u, N8 Z6 p" L, U
7 f5 @, U7 ^( _: ~& ?
你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。
; s$ z- u7 _# h% `/ Q+ e6 K3 w. E' Q3 M; H4 z5 w
我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。
, f- c% N* j  P) a0 o; B
0 \. i+ R( z- w3 ]4 r# G% m儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.
( V- ^+ L9 n, |! W  n" B( J4 F1 @! w  K9 _$ b  _
Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions9 `& h: F5 B7 C

9 Y3 J. v; T  \2 qAccording to my records, these cars have no problem:8 z/ o. V8 z- L1 J% C, a6 P+ @

# ?& s" R/ x/ Y9 K- ^ Brand New/ A8 C  |/ D7 C9 o9 S6 u  V# l; Q" W7 R+ h
Audi Q7              
* N" O! A) i5 f+ ]6 t4 k9 c1 h/ c! K Mercedes Benz R350! m  O' h8 m/ g' w7 Q
Siverado l500
/ r, v: Z) _6 G; [( D/ C Mercedes ML 3506 v9 z! _7 G# i# U+ L
6 g$ B* d9 h. p; {. w* _
USED: n2 n* G* M2 ]  b9 ^& V
Volvo S60R AWD 20056 s9 \1 y" v+ F4 E; U$ S$ E
Lambo  Gallardo 2004. w: X) v3 A$ n8 P0 V7 ~
Audi A6 Quattro  20081 Z0 q2 e3 i; f3 f( n1 _
Mercedes Benz  C230 coupe 2005! T; i$ O- l, l. i

8 Q- f% g/ \9 ^. L% Z9 Dproblem cars:
4 w9 o! g8 b% @, |. N. Y7 V: V0 q
8 T' F1 ]+ j: V# JN/A unless payment of Service fee  paid
理袁律师事务所
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
) b8 z  j3 I1 D5 n4 F
5 z; W6 t1 s2 R7 H7 @$ L
1 s- c) C# @: C: {' {: s1 _人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
+ s" f: ?% U# v+ s' R+ U& L+ u; [; E& \) M, ~: W  }+ R4 r8 y+ K% z" H
SEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...

. s# h$ U6 Q& ~6 ^; }3 t1 _
" N, ^3 J2 i* c% B( k0 m你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
9 m( K. {9 ?( h; M, ^我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。3 {) }- F3 u9 S% m6 t) P, O0 ?% b, w* W
" D) D) z" ?0 s& }! J' Y" \) [6 O
但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。, ]& O( Z" S" a9 H+ M
; i" z# S# B4 b- S
这个模式有没有问题?有的。% q7 z  [/ t5 ~  |' [
你能改变它吗?不能。0 `$ g: c7 ^6 R0 \/ t# I! P8 z
Ridgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
理袁律师事务所
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表 2 d" o0 o0 s8 D) T0 y

' |9 g+ h. y" {7 |& c9 ?- z) ^( w0 e7 b, B2 X7 J' `/ \& z! l
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。& I1 S" `/ H% G1 M
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。, _$ }" p! Q- w7 Q; B8 T
7 I% g7 P: X; v/ H- H3 i3 Z
但现状就 ...

, y7 q# T/ m* E% S
/ h, W* S7 d$ c0 E2 q; V9 @如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?
6 x' ^. |) Y$ F  c4 H: @; v! q+ U$ q8 K6 D8 M; Y
[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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