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这场寒流给大家的启迪

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发表于 2008-1-29 12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
生活在爱城,买车就别吝啬,冬天驾车如果没有经验最好开四驱车,遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检,确保润滑,散热和电池等在正常工作状态。
+ Q0 {* U) o: v8 I$ T6 a  s0 ], E" L7 I1 c$ n
[ 本帖最后由 rav4 于 2008-1-29 12:07 编辑 ]
理袁律师事务所
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发表于 2008-1-29 12:18 | 显示全部楼层
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发表于 2008-1-29 12:28 | 显示全部楼层
启迪得好~
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发表于 2008-1-29 12:53 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 rav4 于 2008-1-29 12:05 发表 5 G2 o9 H# l' o5 ]) y& o  c5 `3 G
生活在爱城,买车就别吝啬,冬天驾车如果没有经验最好开四驱车,遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检,确保润滑,散热和电池等在正常工作状态。

2 E7 A3 G- m$ b/ X7 d/ p0 I+ B
. D: L/ s$ S. g( `: I在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%,估计在Edmonton会dada超过这个比例。
" o3 j) Q/ F+ O3 w5 {有一点不同意:我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验,不然反而更危险。
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发表于 2008-1-29 13:13 | 显示全部楼层
我没觉得四驱车难开,反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。
( I, a+ C/ g5 e) ^2 }( ?当然,不管是什么车,都要安全驾驶。
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发表于 2008-1-29 13:14 | 显示全部楼层
开什么车都要注意安全,按路况开车,而不是开4x4就猛来,开小车就害怕。
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发表于 2008-1-29 13:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2008-1-29 14:10 | 显示全部楼层
给我的启迪就是要去买个大铁铲放车里。
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:18 | 显示全部楼层
原帖由 大栅栏 于 2008-1-29 13:14 发表
4 E$ g7 b& ^$ m" X! w0 o开什么车都要注意安全,按路况开车,而不是开4x4就猛来,开小车就害怕。
# S9 d) n  ?! l; n/ Y5 m
我提到四驱的意思不是好开还是猛开,我是指不易陷在雪地里。有经验的人开两驱车也能想办法尽量不在雪地里误车,对于新手就比较困难了。
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 猪刀小试 于 2008-1-29 12:28 发表 1 E( M$ I$ Y( K0 M: {6 M
启迪得好~

8 V4 ?3 e& \6 \, F$ x  O2 j还没有听到猪刀的高见呢!
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发表于 2008-1-29 15:07 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-29 13:13 发表 # n) T. ]. w8 ]7 ]/ b0 a6 \! Z
我没觉得四驱车难开,反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。
6 {0 q# X3 j7 \( g" t2 ]当然,不管是什么车,都要安全驾驶。
& G6 L; [$ I. \; T8 L$ w1 m+ H
- o  ~2 _5 I. m4 J
) s+ d( `' z5 F4 q
4驱车一般底盘高,过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度,不然翻车没商量6 c4 g6 z; m5 S4 H' g% d3 f" Y* N6 U5 f
4驱车往往通过性高于SEDAN,反倒容易引起大意,仍需要判断哪些是可以通过的,不然陷你没商量! ?3 @/ C6 t  U+ q! k# o, Z
4驱车在使用Low Gear的时候需要严格控制车速,并注意停车换档,不然毁变速箱没商量# ~- g  E8 I8 L* @
4驱车在雪地或湿滑地面启动大大好于2驱车,但往往引起大意,认为制动也一样好于2驱车,错!!不然出事没商量- F3 P  @4 V6 T  l* S0 A/ t
# w3 w" w4 G+ A3 F' ?
所以我认为对于没经验的新司机还是从前驱车开始,尽避免后驱或4驱
3 H% L3 f& z/ i5 E2 l
$ f! c4 s$ z3 M, ^4 O% i8 c2 S$ P: a[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-1-29 15:10 编辑 ]
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发表于 2008-1-29 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-1-29 15:07 发表
. Z0 }1 t" {9 Z% J9 r/ W4 y3 K& j6 [- d6 e* q% n7 ]

' l; L# x" Z/ p, }- Z3 f4 F
$ |& B& |, n7 F0 ]4驱车一般底盘高,过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度,不然翻车没商量
0 Z3 _! X, l; k+ r) v/ J+ _0 H5 @9 ?& |4驱车往往通过性高于SEDAN,反倒容易引起大意,仍需要判断哪些是可以通过的,不然陷你没商量& _$ |9 i9 [$ b4 X9 Z+ F
4驱车在使用Low Gear的时候需要 ...
* {* V" t% e! P
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发表于 2008-1-29 19:11 | 显示全部楼层

回复 11楼 的帖子

同言同羽 置业良晨
以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:
; P$ W$ M1 v6 ?0 n2 Z/ F1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。% x  S/ a5 h( Q6 l" c1 J
总之,为安全而投资是值得的。
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发表于 2008-1-29 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表 ' G0 S2 G1 J! u) g% d
以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:  s0 B# e& a& p# W/ i- i
1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。
! W2 ~( T/ w) F0 J* I  I! Z总之,为安全而投资是值得的。
$ b% K. |: p+ d# H, m  o1 m2 @- E) ~
7 F5 Y1 L$ S% }" C
同意。
1 L% B% `/ a, J
+ v7 {; I4 q7 r1 D8 o7 s4 Z6 B但后面放重物是不是比较适用后驱的车啊。
Z
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发表于 2008-1-30 11:05 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-1-29 12:53 发表 . U2 {9 G- }0 D9 s" @
4 ?! Y: Y) c' R5 |! ]
9 b# `7 C, B7 S0 S; I+ h: O1 A# u5 D
在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%,估计在Edmonton会dada超过这个比例。
9 ^, j* X3 N. _% l有一点不同意:我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验,不然反而更危险。

9 T# J& Z; j! a* L  N- L$ ]
' K3 R: |) D4 C, R# WTruck占52%
Z
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发表于 2008-1-30 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表 " q  S4 {& x) A" X7 g7 R" G8 I% I
以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:9 {+ y" X/ a/ X) y1 s
1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。
, S* Z+ W) G; O7 g! U' R0 a总之,为安全而投资是值得的。

9 k# H2 S; h" d- r3 N& s/ J( E1 p* H) e7 F
3 错误。
. M  i7 W5 e' ~" W8 C0 l2 Z1 T
) B& w1 h) k& d( c' x一般这么做的目的是让车重一点,车胎对地压力大一点,摩擦也大一点。
; H6 I/ b: `& ^$ n1 }* c" B* W' q$ X4 r: h. I% c
但这是最笨的方法,根本得不偿失。就算摩擦大一点了,你车的自重上去了,加速更慢,踩油门更容易打滑,刹车更慢。摩擦稍大的好处未必能弥补这些缺点。# g9 E: E, j% Y% ^; N; u. \
+ H1 f' X4 M7 q
这还是直线。遇到弯道,就只有坏处了。大大增加甩尾的可能,非常危险。
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发表于 2008-1-31 20:26 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
u must plug in your car in Winter
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