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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
2 t" `  s% z8 x6 l* _
" {- H# Z7 Q( i) n  x+ `4 T4 ?症状如下:
* Q: u! E7 m0 l* `  v
' }8 `- C) ^! s# N- }9 [" H06款美国车,开了不到2年。
" m) c- h& Q4 h( b6 e5 r" P" S. a" U# K
这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
4 V% h! Y8 [5 ~2 E% f0 y- S" T4 [第一回合:6 W( W) Q: R) L3 U: a3 Q7 f- h3 v
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。" x# Z7 h1 D6 j1 l: S$ F

4 G" @! V% G) P5 m根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
. [. R+ B3 c6 j4 m% F* \6 I8 R: G# Q9 T3 b  k
第二回合:
8 j; Z1 q: W) ?7 g6 F7 O周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
# L) W& `4 W) _# N2 A/ T7 ~1 v
. U2 L! I2 I  N  x根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
' z, D! B  q: H$ W6 T+ c5 t
4 x8 f" L( S+ ?3 [3 r第三回合:; V9 |8 z% O9 `: Y5 p
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.  P; J2 E& j' Z) v2 {: D
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
  c$ |- e0 a* H4 O$ U于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
3 Z2 n4 A) D, _7 e  ^& Y: G窃喜以为没问题了呢。' Z7 v% Z1 J. ?( L! t$ T
( P4 a, l+ K7 N6 s9 f) t- e. B
第四回合:
! M6 D; R/ d1 Z' \$ E2 R6 f3 A
, ^9 l3 I' C8 B$ T1 f下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
; G, s7 A2 T/ v7 s7 O
( R0 r! h( d$ D; w. A结论:问题依然存在,而且相当严重。
) G) W  o- @3 [$ ^
0 {* n, h7 c! g( w: H/ i0 x$ F我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
; c' F3 v; H" {$ h6 R; J& t5 W2 w9 V2 ^# Y
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
. n' T0 z. N& b9 M启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
# w4 l" V" F0 X7 a2 |而且我的经验是,
5 V$ S0 S% b+ G5 y3 n0 R熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
9 |2 Q+ `( V3 G9 m# H如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。& @8 o$ e7 |1 N: d1 P

: @. a2 Y: J: c另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
& c% t/ M1 }5 ?6 E6 r. w. s; L) ]6 Y, J  T! u) U6 Q5 L9 ?/ z8 E
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
8 P  S4 L7 t! j' F2 E5 s, M  r2 K1 B$ m8 O2 N* @/ s
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
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发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了5 S9 d9 {; m! Z6 Z8 l3 ^5 r

$ {) k2 f6 }/ {. b5 x8 V因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动/ g+ e3 H5 x* i- _6 H( H4 A, k

; X# V7 S2 C! t. i! s0 r" N停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
& z6 o, I! W* R# C' p, \
0 ?5 ~" m& N* _& f& e) T( r4 p水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
+ u4 T4 @3 F$ z2 u& T9 I7 D
* V. h6 q+ M9 S6 z0 u' R1 J俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,, `% f+ S3 g0 N# |: E, b( {+ [

$ M( b3 z+ }- ~: Z- z+ r! n5 P如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
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发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
理袁律师事务所
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 - n# N, s( `0 X. Y% c7 Y  G
再问一个问题,- L) e! o1 t/ ~2 x
+ ~$ f7 F* C; w7 v& u
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

. `6 r3 k$ A" B$ M+ W0 o6 Z* s3 y
7 W) J" L6 I* _叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。
# \& F# i: O, V) e3 ]" @
' W+ |: b5 l+ {7 g我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
6 O: X+ Q( y( q3 B9 b7 Y: u$ O
2 d# r: |. Z4 N$ b# _! O有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
9 u% v; x9 ]+ a; |
! P9 k3 p6 B: n- y$ W7 \9 i, C- l: \" U
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
% Q0 v8 W0 y# @. v. v, e$ r
# L* k& U9 b) @% _# O/ x
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
' @- j0 p' y9 W5 \5 D# S0 j4 p9 F) ]
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
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发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
$ d$ v5 t9 J# v6 d1 G1 N第二.更换启动皮带或打皮带油0 X/ Y* s% i7 J: y3 v+ u1 ]
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中& f0 f, u" V' v" \$ G3 s+ K
1 r* {" [$ ?0 Z4 J1 d2 \& E
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
) J$ |' n5 @/ R" b3 ^) u
! c& }5 r& @/ A; D7 {9 v而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。$ n1 A, D  R5 |' `
' d1 C$ q( G: f5 ]
明天准备联系一下dealer看看。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
8 r& e2 I( N' u0 w8 o* `  l2 ]  J" T/ l3 c! b, ?4 T0 g
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
1 m3 \3 o9 j* o* Z
1 k; g1 n9 U) Z6 p* E" e看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表 # o% A3 u' ~( e/ U0 C
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
" X+ d+ F. j# w5 ~- ~1 Z. D$ w
4 a7 T- X- x2 ^) C- t, V
专业啊!
; a+ |+ l4 L- ~
1 h2 Q9 Z, p  ?3 l( P: [# e学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
, w! \  B, p: `( m0 h
2 Q" |" F+ J: @, }% K7 L. ^! J----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
% r( g* `. b/ C. o( d5 d' o
  e+ i4 n; t/ }: a----------明天还得继续找他们理论。# @8 p6 O/ k% U  X+ \9 K. v
: g. T4 q; T$ Y! r
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.- ^0 `( V: @7 o& U) i; i

6 @, F7 t& M4 M; ~3 Q[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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