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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。- m' u5 Y) {. q- t" P4 h5 }. G
) h7 z% n- H2 X' T) ]% j
症状如下:
9 n# E0 C7 V. c, m5 ]1 r9 e+ q1 @) }7 E# S! A  c$ Z) P2 R9 ~
06款美国车,开了不到2年。5 ]; j2 D, S0 [7 T

5 h, G& M& H! v这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。8 ?! E. ^' M4 t
第一回合:. }! f: l$ R4 Y8 ^1 k3 K
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。% c' e4 c) u) _* o1 ]

% U- ~; C+ F4 a$ r* B  K7 k8 E根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。. k* H4 y8 }5 p; ~3 t0 o5 a. V
8 [/ }' i3 Y, }1 J/ |5 u
第二回合:% p. C9 @& o" z$ n, Z
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
" x( p& d, x4 u3 ^0 ~7 v+ i- u) B7 v' s! U9 d7 {0 \  H
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
. i% L+ h0 Y& d: s4 ?; e
. N; ^1 b& H) s7 [第三回合:
1 X! F6 [6 T2 Z! ?' E3 w* r我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.: a4 b) x- O5 s% t% m
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!* L  P" ~& N6 |2 _
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。  L4 M: j, Y4 U, `  C  a
窃喜以为没问题了呢。
/ k+ w) Q4 L" E# U+ O7 ]! q2 k
/ U$ ^5 G* N+ U* C+ z第四回合:
  l1 T* l, A5 B5 E0 n. L% y& |  @2 v9 Q+ G3 [. ~; Q) E
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
1 `; Q$ Z( U3 v
& w3 C' |% Q- F$ h结论:问题依然存在,而且相当严重。
# o. K1 V/ o; I" F* Q, q6 Y+ I
" F# L* h# o6 \: j+ A: ?我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢* a" C$ W% i; q% c$ E# A

+ a" h. }( R/ p6 f6 s9 K! \启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。( u9 Y. U! _: }: c3 L& E
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。. u' S1 ^# p# b5 i
而且我的经验是,3 o, T3 s6 g" Z6 c0 O, x, M9 n
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
4 X; V8 g5 e; S  q2 k( K如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。& d* h) R7 u" i$ f& j* P! U$ a* ]- C+ u
: \% S5 q/ T% E5 V6 K3 a
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
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1 Y) n% R4 T& f! s, ?- g希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?+ J  ?, R5 i9 m6 L& g

& e6 a6 v/ D5 o: Y+ O[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了7 X! m& a4 |; @, F* ]

$ h* c4 d" ?/ `: r8 _- @* z因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动! N$ O2 w% M- i8 R5 d. a% ~, i

, \) O: l2 j7 r, k  P/ j7 k. w停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
( r2 U- s6 W+ e0 h3 \% K5 q/ s& m+ y4 m+ ^! d( f1 B
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗? 9 V9 \' S5 |$ f* ~
7 @# G2 b9 v6 ~' \, W( i6 A4 {
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,  v- j) D5 E! e/ _  w( C

5 m& I8 r( a/ H0 f3 X  Y如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 % B6 v- F# Y% C8 t
再问一个问题,
; \; H9 a1 a2 w* a7 f1 @5 [% {: [5 n" i* @: i* b: i1 d8 n8 u
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
, J  j# b4 ?8 S+ M) \

2 ~; _/ K3 G- b1 O叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。
" c4 d% O7 @$ j' v# u7 d
/ Y; Z1 S" y) f! `/ Q$ @, q我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
, e- ]0 u. m  C1 o3 l! j3 V; Q5 ?# n+ T) t$ t
有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 # u! ~4 l- M6 q1 V3 a4 e; X

. P1 F+ O& h# p/ e) H" o# t' `+ ]+ l! ^: J) |
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
$ y9 m: i1 O3 b/ Z( _
3 e: V* n: R7 s, p$ `
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
8 i; x2 Z  Z! A( L! _, V% I) t+ n- U$ L4 M: V4 E
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线! |5 f8 y+ j+ \5 I5 g
第二.更换启动皮带或打皮带油$ O$ W! f* K6 X3 s  G5 H+ n& X
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
8 p& E& ?0 c! y! V" p
# p/ ]; n6 b  O, n& o" r车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。* L2 C5 q" _6 C9 _/ Z

1 t* ^# ]3 d& o' v5 ~. K而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。( q: K, }* b2 k9 A9 o# }: h! F3 @
6 D0 y4 C3 ]( d, g: Z+ ]$ q% |
明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
6 h: Q; x. `# c/ s0 s) R* d, h6 E# F$ @7 j
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。( O2 S, y( S( S& U

' a9 P1 |# L4 j1 G) Z, b$ L: d2 U看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表 9 H1 N( Y5 G0 V8 v
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
% }$ Z- I) p7 k& v) C

# d0 f: F, ~) I7 y+ K( O5 o专业啊!  l) c# W& M' w$ y& r' T6 G
% e+ W; F+ @& R4 G
学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。. Y3 P6 [* i' A

  x8 g* Y% z% a& J7 {----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。+ k+ M4 }& e# v- i- `* M
, R3 `' Y# I* q  W' w% Z. L
----------明天还得继续找他们理论。
( b, R6 [: U+ J9 d+ Y9 h
0 k6 T9 \. q" n) P9 `-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
7 t4 s4 \5 |1 o! H
: f  p& P- |+ L0 k" o/ E) A0 ~[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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