各位高手和有经验的筒子请进，谢谢！！

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-8 22:21

最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手，给俺出出主意。

症状如下：

06款美国车，开了不到2年。

这周四以前，车子都运行良好，至少我没发现有什么问题，但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
第一回合：
周五，开车到公司，停车，熄火，进了办公室，发现应该赶紧去加油，再去发动车，发动不起来。找了个汽油桶，加了10升多油进去，还是发动不起来。赶紧回公司，打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来，我到10点去再试着发动一下，居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。

根据同事的经验，觉的是因为我周四晚上油已经快用尽，油箱里面残留的水汽上来，影响到输油管，以至于后来加了10升油进去，也无法启动。

第二回合：
周五下午下班，发动车子没问题，赶紧看到最近的加油站，加满了油，结果又无法启动。过了有半个多小时，找到一个好心的西人，用jumper start连接到他的大truck上的电池，根据他的判断，觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲，但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了，于是赶紧谢过好心西人，开车回家。到了家，先熄了火，然后再试着发动车，又是无法启动。

根据同事和朋友的说法，我已经在汽油满箱的状态下，开了20多分钟，基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。

第三回合：
我觉得车子肯定是有大毛病，而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹，太不reliable了。决定周六去找dealer.
结果，周六上午，连续发动车子（就是打火，熄火，再打火，再熄火）了4-5次，每次都可以成功启动，捉摸着如果这样开到dealer那里，如果还是这样每次都能打火成功，那不是很容易就被打发回来？！
于是决定去买菜，去了大通话，买了菜再启动还是没问题。
窃喜以为没问题了呢。

第四回合：

下午去futureshop,结果熄火后，立刻再打火，无法启动，发动机吭哧了十几秒后死掉了。没办法，只好进店溜达，逛了1个小时，出来发动又没有问题了。再到另外一个店，逛了10分钟出来，就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时，出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火，又打不着了。

结论：问题依然存在，而且相当严重。

我罗利啰嗦说了半天，也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候，能够根据俺的具体情况排除一些原因，对症下药。谢谢

启动没问题的时候，钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了，转速达到1500左右。
启动有问题的时候，钥匙转到最右边hold住5-6秒，还是听到“ta ta ta"的声音，而转速在5-6百以下，然后过了10多秒钟彻底熄火。
而且我的经验是，
熄火停车超过一个多小时以上，再启动就没问题。
如果是熄火后超过5秒，再启动，或者是熄火后不到一个小时，再启动，都启动不了。

另外发现一个问题，就是水箱的温度指针一直在最低处，不知道是什么时候开始的，好像在这周四以前都是正常的（开车20分钟左右，温度指针可以到达一半位置）。除了那次由于要jump start打开了前盖之外，没有碰过任何零件。

希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意，到底是什么问题，应该怎么修？

[ 本帖最后由又见清风于 2007-12-8 22:26 编辑 ]

wangxin · 发表于 2007-12-8 22:41

我的经验：加水，水箱漏水了

因为水箱漏水，没有冷却水，发动机温度过高，不能启动

停车时间长，自然冷却了，所以可以暂时启动、运行

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-8 23:20

谢谢楼上

水箱漏水，那水箱温度指针一直会是最低吗？

俺对车基本一窍不通。请多包涵指教！！

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-8 23:48

再问一个问题，

如果是水箱有问题，水箱漏水，那我现在还能继续开吗？（比如开到dealer那里让他们修），还是需要让拖车来拖走？

老杨 · 发表于 2007-12-8 23:52

打我手机：885-7077

老杨 · 发表于 2007-12-8 23:57

倒计时，5分钟之内不打过来我就睡觉去了。

lington · 发表于 2007-12-8 23:58

原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 ! A' S2 N2 [5 @$ T
再问一个问题，
" _- }- o P9 ^# h- [0 p5 F/ V4 B" a+ K8 Z3 B4 u* E
如果是水箱有问题，水箱漏水，那我现在还能继续开吗？（比如开到dealer那里让他们修），还是需要让拖车来拖走？

叫冷却剂，coolant, 别叫水。水箱，coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊，coolant没有了还敢开，会烧坏发动机的。一般来说，coolant低于一定程度，车子会警告提示。你可以把coolant加满，然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病，新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的，比拖车费用少。

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-9 00:06

我是一窍不通，所以才敢开啊。

我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查，花了我200多大洋，可是这帮破dealer不管事啊！！

有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗？比如石子？

老杨 · 发表于 2007-12-9 00:07

你到底打不打电话过来？不打我可要睡觉去了。

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-9 00:23

原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
8 n& s- Q4 Q! B0 Y8 W, v3 s
' t! m0 T( J( \& B4 x- w' H8 W" }# r
' I7 s0 Z0 R! r+ Y! ~, A9 d# x" G$ U叫冷却剂，coolant, 别叫水。水箱，coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊，coolant没有了还敢开，会烧坏发动机的。一般来说，coolant低于一定程度，车子会警告提示。你可以把coolant加满，然 ...

会在哪里提示？

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-9 00:24

老杨，不好意思，我看到帖子的时候已经过了12点，所以打了一下你的手机听到转留言了，我就没敢再打了。

明天早上给你打电话。谢谢！

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-9 11:10

多谢老杨的tip, 查看了coolant，没有发现问题。

delinw · 发表于 2007-12-9 19:56

第一.重新连接马达线
第二.更换启动皮带或打皮带油
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.

wangxin · 发表于 2007-12-9 19:57

冷车可以启动，热车不可以，思考中

车上仪表有个温度显示，如指示H（high)时启动不了，C（cool)时可以，则可能是冷却系统问题。

gstudy · 发表于 2007-12-9 20:00

2年新美国车？又是美国车？

送保修呀！！！！！！！

delinw · 发表于 2007-12-9 20:53

与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-9 21:23

多谢各位关心。我根据老杨的提示，找到coolant的tank，发现基本正常，没有减少现象。

而且，水箱的温度指示似乎从今天开始正常了，开5公里以上，可以达到温度的中间位置。

明天准备联系一下dealer看看。

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-9 21:27

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。

找dealer理论理论再说！

weichenal · 发表于 2007-12-9 22:37

看了你的貼子，你车看来比較棘手，又是那么新，還在保修间，应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二：你车看來電池和stater是沒問题，挞不着基本有以下三种可能，1.security误動作[這种状况极微，我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题，一是油路問题。电路問题是沒高压，如部分沒高压，那是coil[高压包]問题，如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压，那剩下是汽油輸路問题，油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出]，3.ECM問题，ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西，它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的，或時好時坏的都不足为奇，買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的，ECM有問题時，它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作，汽油泵沒电到，当然不工作了，汽油当然就輸不出了，汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查，看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-9 22:42

多谢多谢！！！长了不少知识。

看来必须找dealer了。

billzhao · 发表于 2007-12-9 23:28

原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
6 @) M; V$ {: u看了你的貼子，你车看来比較棘手，又是那么新，還在保修间，应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二：你车看來電池和stater是沒問题，挞不着基本有以下三种可能，1.security误動作[這种状况极微，我們可以暂時搁 ...

专业啊！

学习中

精品中年老男人 · 发表于 2007-12-11 22:18

今天去dealer那里修。放了一天，给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电，除非温度低于-25度。

----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的，是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。

----------明天还得继续找他们理论。

-------------------至少现在没发现什么致命问题， which gave me a big relief.

[ 本帖最后由又见清风于 2007-12-11 22:19 编辑 ]

冰糖葫芦 · 发表于 2007-12-11 22:48

别着急慢慢来

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

各位高手和有经验的筒子请进，谢谢！！

回复 7楼的帖子

回复 9楼的帖子

回复 16楼的帖子

回复 19楼的帖子

浏览过的版块

各位高手和有经验的筒子请进，谢谢！！

回复 7楼 的帖子

回复 9楼 的帖子

回复 16楼 的帖子

回复 19楼 的帖子

浏览过的版块

回复 7楼的帖子

回复 9楼的帖子

回复 16楼的帖子

回复 19楼的帖子