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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。9 f& g' O  H9 T2 Y
% z5 G9 |# W  b, i- t
症状如下:
! G- }' r; c( M' a' [
/ T2 d. k1 s. t- U06款美国车,开了不到2年。8 A, j, Z: [( ~' Z- n* s3 z

0 D. [2 I& s6 h. w* E$ C这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
! R& a0 G$ h- E第一回合:
$ u+ P6 E" D. H! ^) [7 J周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
( g7 K; g, B3 d  [" D& V$ H6 R6 n* u, m& h9 Y; a4 N% ?+ Z3 w% U- s
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。) t3 I. J3 g3 B4 m1 O) F8 B

2 s, D: m  P7 X第二回合:5 }0 V+ T1 l+ |2 D- g& S
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
+ F8 ^, F/ @  v( s; Z0 b: }+ S, a# t5 q6 z1 Z$ v* d2 y( \$ Y3 z+ W& U
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
. D" o3 F  k; s8 ?' N+ U8 V6 l9 P+ @1 Q7 S% E7 {6 S" F7 h! v
第三回合:
* p. R: p0 @  D( D; c- n我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
3 |; \) F- h1 S( O) e, e结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
, A" R4 u1 S* {1 \7 m于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
2 e+ e: }4 e0 T1 P$ E5 j" s( `窃喜以为没问题了呢。
+ X5 w( ]4 a% c' l  w2 h
6 m4 ?" a9 y9 r0 @: N. T第四回合:; E) r6 L& I7 c. \3 \
& g5 Y5 b) T; g) x% ?
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
3 [2 H( v" A& u; u. D( ^- p, G/ a! p% G7 Q6 {
结论:问题依然存在,而且相当严重。: _3 H& a- {9 Q

% [! I: r2 E: i' E5 {& |. E$ j我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
8 A: @/ C0 T( Z
2 ]% s5 q/ H$ ~+ X/ S+ _启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
1 n& @( |" }; ]# k2 j启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
& h- g# w- {5 q" d) y; _而且我的经验是,$ c( H# S' s, H* w' k
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。' ]  m5 |3 f  y7 t- _! r" x
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
2 a! a/ S4 D2 ]. R8 w: j! k" G, u: Q- r$ V, }. e+ f
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。1 f  E. |6 M5 e, ^( B2 m
0 b. a+ N% `0 D5 W  G! B
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
) n3 k! [' r& Q  @: `: D0 i) g; f' _& Q& {  h# ~5 ?
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了; F4 x, ~( C  @" T3 m

$ x5 T3 t! y  S' O9 C7 {1 E因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动
+ l+ x$ v0 k, C* M% c2 R7 ?4 y; h1 X$ `9 ~# I* b2 ~+ ]
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 0 A4 w; N) E6 T3 g( N/ b0 k

0 k' ?# p" H: b  U- r水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
8 D' Z, k  s2 ]7 [. o: ]" b& g
; n4 {* x+ U' U俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
  j! ?+ ], R6 `9 u; u: T' v. L3 B5 e7 O0 w* l0 e
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
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发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 - B: p& n2 r: M/ v& a! P- f
再问一个问题,
$ S8 [. O9 L7 H" F* `+ ^8 H3 _" O3 W- i) ?
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

, S% q5 s4 `$ u$ d  E# n* [+ X* C$ }- }9 ^
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。$ y' o( ~' m9 a6 W' G6 _2 f

/ Y8 u3 }7 F. s8 ^我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! 9 F# ]! y( M/ ]4 Q

9 L! u$ \, [" G) S4 W! u0 F: ]有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 9 y4 B0 y+ ]# j- r
4 I! C  w* n* N0 D
/ Z& p% b# s2 j# `  `0 E' R6 L! V
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

$ C. V* k6 H: K0 K' v# h
$ c  a2 ?' {5 [" h会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
$ X; j. X8 V; q  h+ @3 w- |  P) r
: O, V* _$ Z4 N; {, K明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线% B) Q" l/ l( }9 t
第二.更换启动皮带或打皮带油* u4 A2 ?* z+ |, {# ~5 x/ x
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中) Q: E8 l' h$ B- D7 |$ [4 E
9 a" m+ Z- z* O0 T+ ]$ V9 m5 g
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
大型搬家
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
8 `2 Q+ |7 ?% R5 B
1 b- m9 L; {* n0 q$ r而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
; v" ~! z3 ~" H! G0 N. |
8 T2 W8 Y0 P% R$ C+ E! H明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
. @* ^8 h2 h9 v9 e9 c
2 F, Q# N$ m8 ^* F% s9 u- L8 Y# ~找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。2 E+ f0 U; D; Q. X: Y
" u5 u* K  s! g& T: ?; l  ^
看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
  Y& y4 Z2 @: C9 g, S看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

( \: `3 G% I% i# R% A  v+ J
) v2 S( S* @6 E" O4 [& R专业啊!4 L" p9 ]% u: X, ?
) n+ v* _: E. }  D
学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
  x' m* m+ q) L3 r6 F/ Z% W# W, v* {: C
----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
7 ?+ `* v% B- j; A
( |! C2 b: Q' w4 c) Y7 O----------明天还得继续找他们理论。
: z1 G2 F1 Y! K2 M0 l- o5 V$ i, j$ i' I; U/ p9 O$ w. P) h, H
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
7 i6 D4 ]; [  l; J) h3 v3 Q$ g/ c) l. A2 i% e0 ~
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
大型搬家
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