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楼主: Antananarivo

向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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发表于 2007-12-24 10:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表 6 _8 }& N3 I3 H7 T! T( E

& y" }0 M1 l( {8 M" y( V4 W  a6 O8 ]) U- F2 J; u
我不知道是不是所有德国车都很重,但以大家所熟的大众(Volkswagen )来说吧:, |3 @/ }7 B$ u& M0 L' V- B
资料来原: http://www.safercar.gov/Index2.cfm
/ b9 R- d, k" A) i$ i8 E3 U/ S
  e' X3 _( c( F2 Y, b8 J  I+ T车型                       测试车重(磅)7 F: Y' E0 f/ I3 ^) ?. z
2007 Volksw ...
7 ?. A6 s  ?( b9 s$ n3 l$ [

% G- [* l( Z( Y( f3 \& {' dCorolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。
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 楼主| 发表于 2007-12-24 12:45 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
& M. H6 x) ^0 m+ L0 N1 k
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Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...
# R% n' C. M" z+ \8 G6 g
4 {% q. f' j. e5 U7 u
等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
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 楼主| 发表于 2007-12-28 14:07 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
1 f- e* O! ^! @" X1 Y" X
6 O' z5 U) B2 z0 d
' k: }8 s( x7 ]0 Q  O8 |; E& mCorolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...

( w4 q3 ^- e% X* l6 s$ s- R$ Z  T1 L. x2 L3 ?
不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接:
: C! _7 ^- R& W$ ~2 Xhttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970
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发表于 2008-1-2 10:55 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表
' E: q1 j3 @4 `. u% E4 J$ J0 L( ^: ?- S, S
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等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
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) V$ j- n. z3 G$ C呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。. d) M, [5 W+ X4 ^& G+ K% t
4 p+ j1 ~7 Q9 L+ x' \) N
VW好不好就这么说吧,2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点,比Honda的Civic这一个型号还少(尚不计Accord销量还远大于Civic)。
; j2 f/ B4 _8 q  C0 N
' d3 A+ A3 B& y4 i" p在北美,谈到德国车,多数人想到的都是宝马,VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子:
" @* O  @3 a* z3 N" m日本凌志
6 a* I" w" [4 Y$ C/ \/ i德国宝马
/ g% ~2 e4 h( }* k; P1 D/ F  {美国凯迪拉克2 h' P, L1 r* A( m" i) F7 _
. |/ p# z1 X- Z) d: i, b
它们是美国市场豪华车销量前3名,无论那个级别,它们的车重基本都一样,车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。
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发表于 2008-1-2 11:02 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表 ! F/ J9 E* N" ^1 R  B8 [/ r
  Q( C" P$ [3 L  c% w

4 r. A/ l: j1 [4 P+ T4 X- N不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接:, k: i7 V1 q8 p# ~! I4 C/ D
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

( b0 e& r/ }9 m! E/ E4 H2 m" O8 W. t  }: B  z+ L( t% q/ l
你说的越多越显示你的无知!
' ~, H8 p2 o( D5 ^  O9 \# v7 r3 Z, \+ J: C; r5 ?
原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。
6 k: Q) t# F8 k! s这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只有美国才有,这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/) U: v# W4 E% [* }: s0 D

1 i* x' J; T& {后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎,只需要普通汽油就够了。
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 楼主| 发表于 2008-1-2 11:24 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表
9 w/ B6 z* w/ p5 ~8 k$ w( F) T9 k$ K- H4 C1 j+ M5 @3 y

# H! [: [3 N& p# U, l8 q- e6 D你说的越多越显示你的无知!9 o' Y- T$ Q  y+ l2 r9 g5 q0 o* t
, Z( N/ r  |5 i, q2 n
原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。
) a0 N6 @; o- s' W9 m这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只 ...
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等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了?
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 楼主| 发表于 2008-1-2 11:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表 + l5 [* G9 Q- H! q

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呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。
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V ...

/ H- {, K2 j3 ~- ^# l2 \$ W; b- \: r0 i对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?
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发表于 2008-1-2 11:56 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表
. d+ n* n1 J( Q$ O
) v- M% V) s0 ^! K  M  [" n对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?

5 }$ Q, m! j& R1 H2 |& F7 a' N3 _1 W0 X
是的。
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 楼主| 发表于 2008-1-2 12:31 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表 " R. ]1 x) K3 Q; O2 Y3 f( ]+ E

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呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。; p: z( D4 y( n5 f4 K6 `: g2 `# P

) C4 D4 F; w  L; `V ...
) S6 I2 u1 G3 b1 D( e4 k
你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。
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发表于 2008-1-2 14:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表
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你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。

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1)Honda是主流汽车公司最年轻的,1964年才开始卖第一量车,43年时间不足以爬到世界第一的位置
. x2 T: A( G& }$ e. j4 L, f2)美国卡车的chicken tax,使得日本车很难在美国卡车市场起步2 \# B3 e& o0 H
3)如果不算卡车,只算轿车,Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场,Accord是销量第2的中型车,Civic是第2的小型车,CRV是第1的SUV: _1 c. o; F+ y; N7 f! h
4)上述只是美国市场,在全球市场,Honda在2007年售出约360万辆车,比Chrysler多出100多万
& T# }  l$ o7 q0 v5)Honda的公司市值超过美国三大的总和
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7 k$ f0 v9 c& J1 q; R' B, ^. f8 c[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-1-2 15:24 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表 " F. a& f) R8 W* ^/ T2 c
$ |( d* K2 _) p

9 H1 q- q1 ?5 d5 n  D1 u2 r是的。
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按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?
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发表于 2008-1-2 15:42 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
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按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?
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Toyota起步早,涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛,就像Honda做摩托车,Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。
4 J2 k. g0 W% E* \" V
! p( ]7 n* d) B" h2 l但就以一般家庭轿车销售,二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV,二者都是上上下下,势均力敌。+ U3 H7 i2 T" _* t+ I' n, l
6 F' d* f: A6 X5 E. f
[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]
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发表于 2010-9-27 19:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
顶一个,不知道compass如何?
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