 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
分析家说,尽管面对经济不振以及公司财政赤字的问题,但美国底特律三大汽车公司似乎扫除了过去的颓势,业绩逐渐好转。# h4 d B3 j' H8 e8 Z$ i2 C
# A: w) v1 G7 M5 v: F' M m0 X
美国汽车业三大巨头:通用、福特、克莱斯勒一度陷入极大的经营困境,差点面临破产,但经过一段痛苦的历程,终于有了转机。
: [! M& n0 B, t/ C* e8 [' M% R- ~) k, ?9 s k4 [
自2005年这三家公司共裁退将近10万名员工,关闭数十座厂房、亏损额超过750亿美元(约1080亿新元)。
) [; w% ~' t; n5 U `5 J
; L: M& L9 X y7 D$ Y: L" x- P% v 福特抵押了大部分的资产,并把大量高档品汽车推出市场,筹集公司结构重组的费用。: p* x- P/ j9 F# ?& V. t
- z8 U- w( V0 ?& O 克莱斯勒则结束了同戴姆勒-奔驰长达9年、风雨不断的合伙关系,现在由一家私营证券公司收购。
! F4 `3 O4 Q+ w
`* ]6 u, l8 q4 p 通用因垃圾债券评级,而付出极高的代价,最终不得不把还可以赚钱的企业股票脱售一半。
: I, t! n* r( x$ v) z
e, P9 b/ k3 Q 此外,三家公司也在产品上进行改革,纠正汽车品质上的严重缺点,开始制造消费者愿意购买,而无需以金钱作为奖励的车款。1 t) C. i" ]6 l3 f O# k9 @
% K E* d" }5 j: |
就在几个星期前,它们也同主要工会签定了新合约;这可说是美国汽车业的一个里程碑,到了2010年其劳工成本将减大约三分二,缩小了美国同外国竞争对手间的劳工成本差距。
7 w j6 u0 G, T% L! M5 V7 m
2 W# l9 `: x( f3 i' b 面对销量下滑问题
7 ?5 g0 e, }3 M1 P- D2 e$ F- c. s e" J, Z. H6 w
分析家表示,虽然通用和福特上星期还蒙受巨大亏损,但结构重组已奏效,业绩开始转亏为盈。3 r! D0 _( x/ f! N. l( M
' c8 c- w( l; g2 _ 然而,美国汽车业还是面对一大问题:正当三大汽车公司的市场占有率逐渐稳定下来的时候,美国汽车市场扩张的速度却大大放缓。
2 u/ s( ? i4 Z! n+ e) J8 J2 o' x! p6 h1 l! v! {7 t
今年汽车的销售量料将下滑到大约1600万辆(去年是将近1700万辆),明年的情况看来也不会好转。
; N- [; ~! [5 T( s' R) Z0 K! ~* D: b4 ~. t3 Z) f
分析家指出,三大汽车公司关闭工厂、裁退工人,足以让它们应付销量下滑的问题。 s3 g7 A4 c, _- d
6 M/ Y, [1 N+ |. T/ Y" w
最重要的是,它们终于看到产品必须符合消费者的要求,以往它们一直忽视汽车品质、车型,以及操作性能。' J5 }0 I8 f- [" a5 u/ d# M
" @2 p9 X0 E7 l1 b# \: L
通用这几年推出的汽车相当受欢迎,福特有几款汽车也在热销,而克莱斯勒的新买主则决定停产滞销的车子。分析家表示,过去美国汽车三大巨头都在市场上处于劣势,现在它们终于展现了竞争力。 |
|