 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
分析家说,尽管面对经济不振以及公司财政赤字的问题,但美国底特律三大汽车公司似乎扫除了过去的颓势,业绩逐渐好转。1 h8 ]) Q$ S) y5 W
, K5 y* S, Q% N% d/ V8 Y
美国汽车业三大巨头:通用、福特、克莱斯勒一度陷入极大的经营困境,差点面临破产,但经过一段痛苦的历程,终于有了转机。
; [ }+ z% A& y4 F+ z; y5 I- b
* T5 q) V! u. C 自2005年这三家公司共裁退将近10万名员工,关闭数十座厂房、亏损额超过750亿美元(约1080亿新元)。( w! l: c% ^% `' A" i
- ]1 }4 c& K# d. G 福特抵押了大部分的资产,并把大量高档品汽车推出市场,筹集公司结构重组的费用。2 o6 [* K# j$ t
& e! F4 {+ H6 T9 e 克莱斯勒则结束了同戴姆勒-奔驰长达9年、风雨不断的合伙关系,现在由一家私营证券公司收购。$ R/ U+ O$ w4 v$ X! y# c
4 d6 s6 x, f1 a 通用因垃圾债券评级,而付出极高的代价,最终不得不把还可以赚钱的企业股票脱售一半。/ a: p4 y, j1 x1 }8 {( h
& W W3 \% Y; P3 S 此外,三家公司也在产品上进行改革,纠正汽车品质上的严重缺点,开始制造消费者愿意购买,而无需以金钱作为奖励的车款。7 M2 y: D) D( o( H; f! Q+ g, Z
5 T) M$ ]& @; {: q/ d
就在几个星期前,它们也同主要工会签定了新合约;这可说是美国汽车业的一个里程碑,到了2010年其劳工成本将减大约三分二,缩小了美国同外国竞争对手间的劳工成本差距。9 E8 y5 U9 R [( H& N
: z8 ?3 f+ v) w- G' I9 ]% U: y g
面对销量下滑问题
; e% K% [ C' ?" e$ |" u/ v8 _" z; [7 a) Z& x9 {' n' e; |. d5 H
分析家表示,虽然通用和福特上星期还蒙受巨大亏损,但结构重组已奏效,业绩开始转亏为盈。
8 h7 V0 z2 N7 {8 f
( Q+ F% N+ M5 k9 U6 f, `, ~6 w 然而,美国汽车业还是面对一大问题:正当三大汽车公司的市场占有率逐渐稳定下来的时候,美国汽车市场扩张的速度却大大放缓。7 O& D* }: {% Q% [1 T( V, m. ~6 g
0 |- ~0 i" m p" }1 A0 D6 t 今年汽车的销售量料将下滑到大约1600万辆(去年是将近1700万辆),明年的情况看来也不会好转。
9 T ~1 b b. x% o e8 Q; I m. S- Y* q- F" l8 A8 H
分析家指出,三大汽车公司关闭工厂、裁退工人,足以让它们应付销量下滑的问题。
6 d5 Z/ L" R6 j2 {6 G
, d# `/ }8 N9 [9 f0 R 最重要的是,它们终于看到产品必须符合消费者的要求,以往它们一直忽视汽车品质、车型,以及操作性能。5 p6 F& ]; y. f: J1 N2 R
, O- y# [5 s* H! e0 b
通用这几年推出的汽车相当受欢迎,福特有几款汽车也在热销,而克莱斯勒的新买主则决定停产滞销的车子。分析家表示,过去美国汽车三大巨头都在市场上处于劣势,现在它们终于展现了竞争力。 |
|