 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
, o8 | y% j# t0 x8 i9 X# g
# U$ Y Z; h% I% m趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 3 M# O. B( ]% `2 c/ \
0 W/ A; Z# r$ E: u$ P- _/ ` f
7 ~* b1 K/ ]3 c; H" r3 {8 n; e
9 C) _3 Y2 i [冬天驾驶的提醒：3 m j) k' X) O) Y
8 C) y$ L2 H0 q7 Z! P$ P- c• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
: h/ y9 m. o: I! m" w• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
. ^3 x- a/ e/ N+ P8 x! s; L, [- n• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
5 Y2 p6 G0 [' D9 _4 H& |• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。2 b* v3 B' \9 P7 D, ?8 W
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。0 L. q- p5 o0 ]
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
# j: W+ B2 T; s; @7 q; h7 ^• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。) Z/ u- e& G4 L2 R
• 避免突然的变道，加速或刹车。* }& |" w# ` r, m( y# [4 u
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。; u$ }" }" k6 y1 Y1 K% N7 D+ ?( ?
, U/ t0 y' m3 d8 }0 N- F
6 z/ ?% O) a; c7 |0 E3 A
( B2 t- c/ ~8 o$ e% o% B
车里要准备的物品：4 f7 A W& v; b `0 {
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
. O# S9 n) [! }( ?• 毛毯等御寒的东西。% F, Y" R$ x$ a) O+ L
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
7 f) z) F+ V( n6 g. N1 T• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。8 F& `9 K3 U0 F/ k
• 太阳眼镜' O) M' U% _# a4 y2 \8 a
• 水，高热量食物（巧克力等）
+ v; d% Y0 y* n. u" s/ l• 急救箱5 g1 a8 z8 {9 T: Q
• 手电筒7 X* I+ Z# K: `8 h3 i. ^* u
• 工具箱( `8 T& h: B$ L: T! r
• 防冻的雨刮液
* e+ j. E& y: K q( u7 V
6 w# {. v) o/ [$ X& d/ D( L
4 P% W( N+ i T5 E E" N& _& a如何在冬天驾驶：
) y' j6 \. u7 T6 _9 v1 r• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
; m7 Y1 j; L6 i: j• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）. `( r0 O! X8 L8 |7 }
X2 g3 L8 s: j附上一张黑冰的照片：$ `8 ?; v$ C- T, I9 M0 E( Q% D# V
 / Q k: Q4 @# T) B g
+ \! m- A ]5 P5 c. `7 M/ D
• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。0 H: F0 w; R" ~9 |* p8 @* E! i- e |
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。" f3 q8 f: e' E$ F1 I( d' w- f; d- ?
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。) b9 C& P$ @; t; o/ e
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
+ d K g0 P5 h" C• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
" V+ r# {4 @" u) Q- z9 X; _2 ]$ ], @# l/ P5 i$ z
% {5 f# X1 ~7 X0 Z
: x! M; z# d- _如果在行驶过程中打滑了怎么办？8 p+ | z {" x
• 不要惊慌！9 s+ d4 ` N1 j, i
• 马上放掉油门。
, k+ D2 J: s9 x( ], C K• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）8 [# z; a# q2 }8 A" @, Q* Z
1 _0 J; q: ?" x4 V2 _% e i
• 不要急刹车！2 g' u k, {5 M% c$ F
• 不要踩油门！
; s' X9 E [ p$ \, y+ |. W1 V+ z• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。, \, p r- Z+ S" F
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
3 t `3 i! r) H# [, W• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。+ X3 Q5 t3 h6 K0 N c1 z3 \: V8 L
! f( A# O( r7 }+ x4 X
6 n4 T' z6 d9 g, S% ~8 t- m
如何在冬天的路况下转弯？
1 K( G5 U; o/ X0 {7 F o! p' W• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑# E; c" A( t/ W+ e
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。% N+ K P& \* W9 _
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
' p( s @. I! Y( n! U. P1 {3 `. ? 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
- P' S) X- V6 U5 q/ k! `' H+ r 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。. a# k$ P/ ^" A- Z
" Y5 ~ I. p$ O# k) O
9 F1 d$ `/ p+ t7 U. T
如何在光滑的路面上刹车？ `# j" }2 z5 O$ c+ \/ `, n$ W
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。$ P/ P n7 d/ h2 q O" l
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
3 u# U/ G# a) r! g$ X9 u• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
! u/ y) m" C! K, n$ t# T% m' c3 z9 O. m7 ^: s$ U
! b8 N ]+ R' h: n& Y( A
0 s7 [2 r" p2 q如果车辆陷在雪里了怎么办？! V, l* c1 n$ w0 j& g
• 不要惊慌！$ X/ C& O* ^' s. V p
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。 M1 g( G- w; c' U4 A3 [8 V
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
0 r- R: @1 Q2 X; x• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。( f5 C9 X( H4 ^
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。) x, j4 G) i2 y/ V6 k9 F
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
/ Z6 K. r0 _. m5 E3 @
8 u* a5 J4 b3 m& _3 I8 p6 w @
; z' a: F) |6 S
2 b/ x6 s! f( }其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
