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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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) s5 b3 r. ^$ s/ W4 n; k趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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4 G* Q0 {/ i* t' a冬天驾驶的提醒：
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: g3 G1 k% A3 B• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。 g2 F! P+ H" H
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
9 J7 v+ p7 ?+ E7 A" w• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
( F' Z+ n! Z, @( @% p& ` w• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。$ A7 P; S) f7 H" x
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
% I) Y1 z6 @/ ]4 v2 q• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
7 O- u' X' N+ Y/ e• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
# ?$ L' }- {/ d• 避免突然的变道，加速或刹车。0 E7 `, l& W4 s1 ~
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。 T& W c- R9 r& f8 }/ q
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% ?, I- H7 H; X$ e2 E: Q车里要准备的物品：
% Q+ [/ W$ x t5 O6 J' E• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
5 z: j) w d& ^+ M' p/ o* }1 L# S C• 毛毯等御寒的东西。
9 l( @8 W1 K. N' l' K2 b+ S• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
I8 X* R; _( s9 f$ T8 ^3 H/ a• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。3 s6 V# p& ]6 g, Z* H
• 太阳眼镜+ N# E5 }+ f3 d3 i! R3 |
• 水，高热量食物（巧克力等）
Z/ J0 s" `$ H3 A' |4 u• 急救箱( j9 J0 j' S# L2 F
• 手电筒
. u, F- F+ M/ y2 `% N• 工具箱. C; C% s3 ]. {% Q0 y
• 防冻的雨刮液, W' K |( K& o0 L
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如何在冬天驾驶：, v3 d! M4 K: P( j) E$ G
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
4 p9 z" K$ g2 y* `2 c0 v• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）, O) V7 I$ J' g- N+ j2 J3 Y' r0 o
( |7 j3 g- r/ A5 m附上一张黑冰的照片：
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
7 X# E7 x9 J f" m& z1 p& N$ N! h2 C• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。# g- O$ F5 I+ c# d0 N; \* f1 @" N
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。- P# `5 x% U9 N o
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
5 t& E! ]) j7 n1 d0 W• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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, u6 k1 m: O% A9 S7 f' R$ K如果在行驶过程中打滑了怎么办？' N$ I; H/ Q; |' p; x2 X" J# p
• 不要惊慌！
8 l7 H# q# J8 {8 r• 马上放掉油门。
& w6 z6 o. c. \8 z0 c, p• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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4 v. {; u. g+ g6 j& E9 V5 B• 不要急刹车！6 @! M! q% D5 z/ Z& R+ c7 c
• 不要踩油门！* j% W H( F! E0 O0 k
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
' k: u8 T7 N J0 x$ j• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。3 D) a" X4 V; a7 ]0 `2 {/ _
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。& V% o* W* l% C6 i: C. Q
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如何在冬天的路况下转弯？: \6 s: S8 X6 I3 J+ k; j) I$ P0 O
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
9 ?" u9 @& P. C* I+ }' |• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
+ |, C; }7 y! W• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
! y4 z/ {( U6 I6 Z6 b; y, h" O) I 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
j+ S+ Q7 P2 D 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车？
; k) K7 L6 H& @• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
! a1 x3 M& D7 o" R• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
$ b4 B5 ^; y/ _! N• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。" s7 S. m0 H+ f. g7 K7 L1 K
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如果车辆陷在雪里了怎么办？1 d( d1 K& n7 Y# ^ s w
• 不要惊慌！
: a/ |: U. l! c/ b9 {• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
% r3 @" ?3 M2 }; x; `9 Z- r3 F• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。( _" \; _! P3 P. e6 j7 N) A! l
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
* F: }1 J, _ [2 ~& P• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
9 B. V6 v6 @) n• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。, a$ I& W! I: @: S6 W
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
