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华人回国,航班的选择很快要多出一大堆。
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目前,东航上海往返温哥华的新增航班已经开放预订。自2027年1月2日起,上海浦东—温哥华航线将从目前每周2班,一口气增加到每周5班,执飞机型仍为A350-900。8 w* r$ y8 h0 }- U( P5 |6 c* W; k
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增班后,MU581上海浦东飞温哥华,以及MU582温哥华飞上海浦东,都将在每周一、三、四、六、日运营。. w& T4 ]4 t0 ^$ r9 w6 m% v! Q8 Y
: ^- q2 ?4 \# j8 C; BMU581计划13:40从上海浦东起飞,09:10抵达温哥华;MU582则于12:50从温哥华起飞,次日16:40抵达上海浦东。
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目前已经可以购买明年1月2日的机票,不过价格并不便宜,单程要9000多人民币,有需要的朋友可以再等等。
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对于经常往返上海、江苏、浙江等华东地区的大温居民来说,这次调整相当实在。一周有5天都能搭乘东航往返上海,出行日期的选择明显增加。
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而东航这次增班,只是近期中加航线一轮集中“扩容”中的最新动作。: d6 k4 d; t4 U
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从今年秋季开始,国航、南航、厦航和首都航空也陆续安排增加或恢复温哥华航线。
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如果目前公布的计划都顺利执行,几家中国航空公司的相关航线每周最多将比此前增加9个往返班次。
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4 ~* V @( q5 `" r- D& Q其中,国航北京—温哥华航线将率先增班。自2026年9月27日起,CA991/CA992计划从每周3班增加到每周5班,新增周四和周日航班,使用波音777-300ER执飞。
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增班后,航班将在每周一、三、四、五、日运营。根据携程的数据,目前新增的周四和周日航班已经开放售票,单程票只要3000人民币出头。. _3 |7 C. [( b, _
5 ?6 q" d7 x" O4 l% B不过,这一增班安排目前公布的有效期截至10月24日,之后班表仍需以航司最新安排为准。3 h8 R+ |: {5 H$ z. F6 ]: [3 W
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华南方向的航班也在变多。根据AeroRoutes信息,南航计划从2026年10月25日起,恢复广州—温哥华每周第3班和第4班航班,使CZ329/CZ330从每周2班增加到每周4班,同样使用波音777-300ER执飞。
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! e: b$ g6 Z3 ~/ [' c厦门方向也将增加一个班次,根据目前公布的冬航季安排,厦航自10月28日起恢复每周第3班厦门—温哥华直飞,MF805/MF806将增至每周3班,使用波音787-9执飞。
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新增班次为厦门周三起飞,温哥华当地周四返程。# E( I1 m$ q" m# O/ |7 K- } ?
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除了增加新航班,还有一条停飞航线准备重新回归。首都航空计划从10月2日起恢复杭州—青岛—温哥华航线,每周五运营1班。
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( ~+ _4 }) R5 e4 N; RJD471从杭州出发,经停青岛后飞往温哥华;JD472则从温哥华经青岛返回杭州。0 n6 Q/ ?4 n, ^% H0 k& g5 }, J
# v8 O3 h9 t* L, y这条航线虽然不是杭州到温哥华全程直飞,但对于浙江、山东一带的旅客来说,也重新增加了一条往返大温的选择。
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7 G' B7 C# `& A5 X1 e7 s这样算下来,国航增加2班、东航增加3班、南航增加2班、厦航增加1班,再加上首都航空恢复每周1班,如果现有计划全部落地,每周最多将增加9个往返班次。8 l% n3 O5 Z7 f0 e# T5 v3 o
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从北京、上海、广州、厦门到杭州、青岛,中加航空市场的航班选择正在明显增加。对于大温华人来说,无论是回国探亲、出差,还是家人来加拿大,能够选择的出发日期都会比以前更灵活。
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不过,各家航空公司的增班时间并不相同,部分计划也可能随着冬夏航季、运力和市场情况继续调整,具体班期、机型和起降时间仍应以航空公司最终公布及实际执行为准。 |
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