重磅！中美航班3月底大幅增加，每周航班增至百次！

片儿刀

随着中美航线的逐步恢复，中美双方航空公司将在3月底大幅增加直航航班数量。中国民航局2月29日宣布，从3月31日起，中美两国航空公司往返航班将增至每周100班次，较目前的70班大幅增加。

其中，中方航空公司每周执行50个航班，美方航空公司也被允许执行最多50个航班。这一变化意味着双方已达成对等增班协议，尽管选择在不同时间对外公布。
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自2020年初新冠疫情爆发以来，中美航线曾一度锐减，仅维持每周12个往返班次。随后，双方航班数量在2023年逐步增加：

# R/ B# \- ^' ]6 b& v8 C2023年9月：每周增加至18班
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8 d  U( n/ _3 p2 |2023年10月：每周增至24班

& j8 E1 H: q/ _2023年11月：美方批准中方航司每周35班

此次增班后，中美航班数量仍仅恢复至疫情前的约三分之一。疫情前，中美航线的每周往返航班总数超过300班。
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中美航司最新增班计划

' z6 t* Z% j! q' M中国航司

目前执飞中美航线的中国航空公司包括国航、东航、南航、海航、川航和厦航。各航司已陆续提交新的增班计划，其中：

, y; A5 g( ^9 {5 L国航：新增北京-洛杉矶（每周1班）、北京-纽约（每周2班）
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" I; T1 R  m8 A东航：新增上海-洛杉矶（每周2班）、上海-旧金山（每周1班）

# R( v: T6 p! C! e南航：新增广州-洛杉矶（每周1班）、广州-旧金山（每周2班）
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# |+ w# x8 K. `* S) ?' r2 f海航：新增北京-西雅图（每周3班）
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川航：新增成都-洛杉矶（每周1班）
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8 ]# v/ r: y1 t* [厦航：新增福州-纽约（每周2班），回程需在乌鲁木齐技术经停

值得注意的是，新增的中美航班仍主要集中在美西的洛杉矶和旧金山，主要因为华东、华南地区飞往美西无需绕飞俄罗斯领空，而飞往美东的航线因需绕行，成本和时间大幅增加。

美国航空

美国航空公司方面，增班主要集中在2024年春夏季：
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6 d8 g& g! s5 T达美航空：6月恢复上海浦东-洛杉矶直飞，每周3班，执飞机型为空客A350
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美联航：5月起开通洛杉矶-北京直飞，每周3班，并增加旧金山-北京航班，由波音777-200执飞

3 u+ |( M5 X5 E2 N1 B6 I3 u南方航空：自去年年底开始，墨西哥城-深圳航班允许在蒂华纳上客，每周最多9班，成为南加州旅客的新选择
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目前，美国航司仍未完全用满此前获批的增班额度。

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6 K0 S' H; [3 i5 w' P$ }; \从去年11月，美方航空公司被允许每周最多50个航班，但截至目前，仅执行了35班，其中31班由美联航、达美航空和美国航空运营。