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前不久,加拿大的航空限制放开后,突然新增了大量回国航班,令华人们欣喜若狂!
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' e/ ~ s9 O; ~3 c然而,最近一段时间,却接连有“赴华航班取消”的消息曝出,先是南航取消部分多伦多-广州航班,如今加航又悄悄砍掉了部分温哥华-北京航班,不少华人受影响。( F. D" [1 ^+ c. @0 r
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与此同时,自12月起新增的多趟中加航班已经更改了航线,整个航程比之前更长了,对计划回国的华人们来说,无疑是个“晴天霹雳”。4 R2 k/ u' J. ^8 }
9 {5 K' U! {, \多趟加拿大回国航班更改航线:航程增加3小时!
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自从12月增航后,首波新增航班已经执行了多趟。然而,根据航班路线追踪网站显示,不少赴华航班更改了路线,绕开了俄罗斯领空,飞行时间总计增加约2-3小时。
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0 c& P$ O" [2 S6 S* i3 ]7 ^据航空博主@北美票帝援引航班动态网站飞常准的信息显示,加航12月3日起新增的北京-温哥华CA991/992航班,已经执行了3班,这三个航班均绕开了俄罗斯领空。温哥华-北京的飞行时间预计增加2小时左右。 Q1 F: R6 i% ]& w
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此外,四川航空新增的周四夜班温哥华-成都(3U3860)航班,也绕开了俄罗斯领空。
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周四航班(12月5日)的飞行时间为15小时17分钟,比周二航班(12月3日)的12小时19分钟长3个小时。
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4 ^& ~; o" L' {' |7 Z要知道,搭乘长途国际航班原本就是“度秒如年”,如今温哥华直飞回国都要15个小时了,意味着如果想从多伦多通过上述两个航班转机回国,就更加煎熬了。本以为增航后能有更多选择,但现在看来,可行性确实一般。9 r4 M/ q- [& q1 f5 N9 ], Q
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加航飞北京航班“大砍”班次:已有不少华人受影响!& ]3 u' Z5 e: v
' W( y) ~% h! w: i: Q$ m一个月前,加航(Air Canada)正式宣布,从1月15日开始,恢复从温哥华飞北京的每日航班,每周7趟往返。
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, s. y" v7 @( J% `+ S" p然而,不少人近期购买机票时发现,加航暗戳戳修改了日程表,温哥华飞北京每周都有被“砍掉”的情况,甚至有不少订好票的华人,已经收到了“航班取消”的通知邮件。
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从Google机票查询来看,所谓的“每日航班”直至4月才能实现,因为从1月5日恢复航班至3月,加航的温哥华-北京(AC29)均有被取消的情况。
9 W5 |+ t A& v比如,1月份的8日、9日、12日、22日、29日;2月份的每个周三,5日、12日、19日、26日;3月份的6日、9日、12日、26日,均无法购票。
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有不少已经提前购票的华人在收到“改签通知”后瞬间慌了:- b B7 F0 F7 A! G: I! ?
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“1月20日的取消了。”
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“是的,我就是1月22日被改了,”但由于该网友是积分票,所以还不能换韩国或日本转机,得到这个通知后直接懵了!
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2 }2 T% r' V1 Q& v: Z# I; I" b还有人是在订票的时候突然发现航班取消了。, D1 w8 l% J1 k8 Q2 D* J b
b0 l$ @$ u8 }9 o* L0 r$ y3 i“本来一直看周三准备定,结果突然没了......南航不敢定,加航取消,逼我走东航啊这是!”
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: I/ g* U7 }& n' y/ ~“同一月航班,让我把温哥华-北京改成温哥华-上海-北京,”意味着平白无故要再多转一趟!
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比较幸运的情况是自动改到临近日期,有网友说:“我的被取消了,周三,自动给我定了周四那一趟。”
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值得注意的是,如果刚好预定了加航温哥华-北京航班,务必及时关注邮箱信息,看看自己的航班是否也有改动。 N) w& h/ e S6 K4 H
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要知道,这已经不是近期首次发生回国航班突然取消的事情了!: e8 w: K) v- z6 L! K
2 E: V% R4 N2 ]6 d8 A. n前两周,南航多伦多直飞广州的航班被突然取消了,令不少人措手不及......7 }! a* y: H" S0 |' j( S: g: d
; j* P' d; h+ Q _9 O近日,中国南方航空调整了其广州=多伦多航线在2024年12月的排班计划,汇总如下。
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2 ]3 G6 [7 J/ c- P3 P3 P1、取消部分日期的广州-多伦多航线执飞:12月7日、14日、17日、21日、22日、26日、29日、31日。
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2、取消部分日期的多伦多-广州航线执飞:12月8日、15日、18日、22日、23日、27日、30日及2025年1月1日。
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9 F% d, e" F) a1 R, B: Y* M F此外,在11月30日至12月28日间,由B787-9替代B777-300ER执飞。
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! j d$ q$ Q9 Q! a7 y, a如果大家近期有回国打算,千万要及时关注航班信息,以免误事!3 G0 `, A' H& X7 X' N- G4 V
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