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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
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这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。" K* d/ A( _" o8 q) l4 ]) V
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代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。1 ^ t0 V8 D2 y) I! U
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现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。
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如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
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3 }4 i) L- V$ i# D" E今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。
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去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。9 p; M! x% b: C2 j6 H
7 O% p+ Y6 G+ K' ]; V& c需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。/ A6 B$ u/ a/ }8 j K) J0 D% T
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加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。( K8 D. b/ h* Z% A2 G0 z
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一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。" j8 H2 s l3 d5 i7 W# I! r
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ALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。% [; |2 l0 n9 `& [ Q% j
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他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。5 i& b4 ^1 X7 g" T$ M/ T2 u0 u4 v
% |5 K5 f/ N5 v' m4 g加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
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* z1 O# [/ Q6 ?$ r# n飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。! F* m9 z" Q. [& T$ P$ i4 S2 E
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航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。
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. C* ^5 j t2 F3 A- M& r) d但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。* {& G, o( E' B; F6 x
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不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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