下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
* j5 D6 d, P8 q  w  d
* A4 Z& u! s6 E' I: D* F7 y7 I; @最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！
/ B4 j, o7 c% k$ B7 `( K: q! |5 M
按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。

也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

' i9 T+ G/ P4 T* r! O1 i, t国航、东航申请增加直航航班
. I* o5 l/ i% u# J, ~
从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
' h: L9 W) F2 U; [% Y
也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：
4 y( f& q8 o2 ?
新增航班：
0 @6 k+ ^/ _/ l
  g3 P  o) k- o$ b! @3 K, y4 K新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
! y+ e; a/ v, X
双向为周一、周六执飞，机型为波音773。

1 l5 M; ~, d% w8 j! N现有航班则为：
5 z/ y9 J# t+ h" o  K
每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
) y& N9 f" G( F
双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。
/ `8 V7 R* `3 n- J6 D/ G
每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
, v2 S+ d& W2 K# ]" r
双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。
8 P3 W  e1 b+ S1 k  z" p" ~
每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。

! d4 I, ~; o1 d2 Y+ [双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。

9 W8 n: L5 n( B& k) P) \8 b9 Z国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：
' D; Y* q# @- j# v  Q/ q. q
6 l& y$ V0 v( k4 ?, i' q新增航班：

- Q4 G0 o3 c3 N8 [! R新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。

双向为每周二、六执飞，机型为波音773。
( e0 r* \) x2 |) @% q0 }, Z
2 v0 O! ]4 _5 z4 q9 {" b此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
4 O# F8 V; \8 L8 N. e: }' T( S
! R, ~/ F! D! b6 X% V1 p( K9 m双向周四、周五执飞，机型为波音773。

2 `5 {+ o! b; H8 S, e4 W6 y% G6 v现有航班则为：
3 K- r0 G+ e3 {: g3 J0 F  O
CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。

. z+ \7 g! N/ ^7 y; Z3 j# ?: }CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。

( b$ F: L' A6 \% L; o4 s4 RCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。
# ^7 Q0 L3 p; L  }5 I9 _8 S1 [
双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。
9 j, S& G7 B; c0 @# u& K1 L
CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。

从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。

值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

$ u6 c( K0 V/ H目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。

: Z! O  g' l/ W9 ]0 I对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。

目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。

2 x7 W4 @6 `8 s$ D4 N世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。

目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
# O1 w3 B- }4 l. j' P/ `6 ^2 _
8 G% F# `7 }5 C0 |2 HTiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。
9 K& \7 Z! @/ o7 A9 i% a
* m( i: e- o$ z# E/ J加航新增温哥华-香港航班

国泰也预计加班次

中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
& \- L$ W# V" {" G$ x% A. n9 l
2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。
- ?* {6 a2 E8 X$ M
0 a5 _  }# T2 u" |8 \$ o这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
6 G6 t$ W% n- r% \5 t
7 l. C6 T9 s; P+ o6 L: \加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。

% e5 ^+ _4 ~: |目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。

国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。

& k* T* R) K" n9 D# j今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。

另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

/ ^- `& |" \$ y打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。