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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。1 i7 Q9 n# f% M; O% I! Y7 W
, u- n& [; f% J* Y根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。7 r3 T3 V1 ]1 Z/ a
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。; B% V: Z: A8 C4 O: S7 S- ?0 f
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0 F c4 y9 ? t南航直飞计划,图源:北美票帝5 j L4 B9 q5 ^- K M( M$ e# i
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7 M' d! M) W$ e5 H中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝8 H1 Z O, U+ l+ i! q, A+ X; s
& a* t. @9 U9 h+ W6 o9 N与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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达美航空计划自10月29日起:& k. q; ]& D( o; D: ~
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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& h- o; |8 p3 q% P& |+ m' `, T将底特律往返上海增加至每周3班5 {! N$ l9 ^+ i
6 B; y5 B' M; s* v! @! O自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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$ y" w8 X. {8 X; ~美联航计划自10月1日起:( ]9 c" f2 w7 n* p) {: d
$ E- R. C3 _2 R7 ~' ^将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班9 @1 r% W$ w4 J# r8 y$ m8 }6 R
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班, C4 T1 K6 {. q! j
$ w/ g: ~) M- b& T3 j9 T8 N美国航空计划自2024年1月起:
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3 s+ _' |& a6 h: K% C2 h8 V* ]将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班8 J) s! Z' F$ h0 S9 e0 k
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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中美航线价格开始大幅回落!; @+ ^3 M8 b4 ?+ N6 f% ^
/ n8 K% F8 {) U0 x8 ?目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。& S, O2 v$ F7 J$ ^
- ~/ {7 Z- @8 _( S5 ?中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”) B. `- h* Z+ p9 e
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。3 p w+ w% q" S2 o9 k# k
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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& w' }2 c" C: T0 D' R% z4 A- K9 u在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。7 h# p: [6 R+ W5 q% R2 v& R# M
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