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刚刚,中美航线再次增班!
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" f d% I7 v- B9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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$ J% N9 x7 W! k3 [4 L* X根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。, e: G" `6 P2 e2 m7 H0 {
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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5 |: S5 W7 b& [ |$ v& i* K; x中国东航直飞计划,图源:北美票帝 a. y9 M" n! _: p7 i
9 |1 g2 S* Z. h与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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4 a1 z, l: \! H4 r达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班3 \* G+ h6 k- u' ?: X
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。0 [3 l/ a6 O3 J( D) `
% T" I. ~/ q4 J; _美联航计划自10月1日起:" T- O! J0 y3 U& T+ P1 R
7 ]$ ]3 q; q K5 J. M, e: T) O将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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美国航空计划自2024年1月起:
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。) u( L8 d' {3 @& \$ w# I
* A5 ~9 n7 S" ^+ M8 G6 W中美航线价格开始大幅回落!' |4 [2 i0 A3 e0 p% p: [
- s. g% r5 h: n" G目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。7 g2 [8 `! v& ?; M# ^) I( C4 {
/ w+ c- x7 j" g" |& N e5 \. w中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。” C3 [- }' c. l4 T
+ l U3 t, k! c+ d I% X随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。+ c0 \, R8 p4 Y( L$ I+ Y
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。+ ~( Q) ]- W) h7 D+ Q' {
9 W* ]+ `! C( p+ j# M在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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