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当地时间5月3日,美国交通部发布新命令,对原Order 2020-6-1再次进行调整,允许中国航司每周运营12个中美往返航班,即刻生效。 o$ [4 s: g$ C) `
- _) X7 v, T7 [( x) i3 f0 |5 N美国交通部在新的命令中指出,2022年12月30日,中方致信美国交通部,告知有关国际客运航班恢复的举措:. q) q3 j- u6 V8 ~% C
. l# z$ J0 b5 \ ?* F自2023年1月8日起,中外航空公司可以根据协定恢复国际客运航班,同时取消对国际客运航班数量和客座率的临时限制。* Q( H+ e( p3 }' F5 C' k3 F# P7 q; [0 \
) |2 @/ L, Z9 O% m# {2 G: ^9 X自1月8日起,航空公司可以恢复2019年国际航协北半球冬航季期间运营的所有航班,并可以申请在2023北半球夏航季(3月26日开始)增加额外的航班。当然,时刻等限制依然存在。, l7 X: v1 M% T$ c% I1 c/ O
( r. N! Q- B$ V3 g7 |- S在中方取消疫情相关限制后,2023年3月起美航每周额外增加运营两个航班(达拉斯-上海),使得美方航司每周可运营的中美航班数量达到12个。2 D, h: H! s% I: I a
* [8 m/ [6 u4 y0 l, g# J* i& [命令中指出,中国民航局取消相关限制的举动是期待已久的积极举措。美国交通部认为,公众利益通过平衡且渐进式的重新开放得到最好的保证,确保中美航空市场的有序正常化、总体航空关系受到协议的约束。/ t) u8 T, H. e$ f* |
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美国交通部将继续评估如何和何时进一步修改第213条立场,为航空公司提供公平、具有竞争性的运营环境,并提供协议所要求的“两国间权利和利益的合理平衡”。
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# u' c# p8 e8 s4 u1 ^1 b, M" U鉴于当前市场情况以及中国民航局批准美国航司的航班,美国交通部认为公共利益现在要求对Order 2020-6-1进行第四次调整:允许中国航司每周运营12个中美间往返航班,即刻生效。
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9 j M; p; s" z, o+ E2 C% ]7 A7 ^美国交通部在命令中称,其目标是改善环境,使中美航空公司能够充分行使其双边权利,保持两国航空公司之间的竞争平衡和公平机会。
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" \& }/ E7 p u) L- i$ ], _美国交通部称,希望与中国民航局保持对话,以逐步实现中美航空服务市场更广泛的重新开放。 h1 P. X& { z2 G- ?/ b
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这意味着,回国机票即将降价!
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, W/ U: {. ~% _# a大家可以密切关注,一起期待! |
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