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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。7 R0 @ n2 Y b) n& _8 c
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。9 {! y2 D( W; {8 b7 E4 J5 u; m; v
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。* U2 o9 Y& p( e, I- D# H4 y$ q+ z
) m5 ?2 i3 ]' c/ t% B从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。! ~) s f9 w6 C+ V
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。1 H* b% L: H: d5 a
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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; d/ ]+ U& Z1 z6 ^) ~9 E国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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7 x. P1 N. {. D' Q6 K国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。 Q' }: m# @/ X# c" J
/ c9 c# M+ D. }! M s$ M国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；4 |- [% a) @& k! r0 w1 [6 P, \
# H/ C4 v% P) {" \7 j国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。0 d9 }. b( H$ }, M
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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' J5 K1 T1 r7 v( G$ s( t3 M, m以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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# b0 w; F; K- u$ S) P. ?中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3; b4 `3 L' H3 l/ j6 z( B
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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& F$ H: _9 ?% u& y2 b四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1 s8 }! D, |' W0 Z2 g1 B
6 ^* D+ _4 ]! f( ?% m( f! s厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3, }0 W% |7 r1 _8 M' f
% J- y( u2 i0 H加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2' u: m" o* s) f- j- L, \
1 f3 o9 h! @1 T W东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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/ x8 V: ~6 l. R0 m9 ]! x南方航空CZ312 多伦多T3-广州T29 Y6 S6 G7 m8 s; Y( y! d
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计划内国内直航来加航班列表：* o( M3 j- U) `# k
/ o: R$ u$ O9 A& X中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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0 |/ S X1 K; x' L, c+ R海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M) `7 m0 @* o1 Z s
& N' f4 s# y' D7 J2 O四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M% o/ E' P6 N+ d* Y2 L0 i
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M; z E6 M: I5 t* J% N
1 {* y. P- b( M5 v6 ]1 t国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M3 D. `2 D( J5 Y9 ~
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T34 v/ j' u9 `: ^9 D' M
; Q5 F. O/ \; j4 O& T0 {) u0 _4 c南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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6 T" g: j) k6 C国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3+ H9 k2 i# ^4 H. Y, V
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; R# t" ]) }) @/ C& k也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。4 s5 s. o+ y2 b/ W
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！1 C/ T i- P+ {8 r% a
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！; F$ `1 W$ t1 A. V0 N$ X- r+ b$ T0 ?7 c
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商务舱就更不必多说了... w$ D* f4 a+ m, x6 Y9 m( [1 G
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~3 @9 O. T+ ?8 v* {) G6 d& o4 ~# ^
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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