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10月10日,中国民航局发布熔断情况更新,这是继9月26日上次熔断通告后两周内的首次更新。
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这意味着自熔断规则放松后,航班熔断情况出现概率大幅降低。
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实际上,根据通报,9月份熔断涉及航线14条,熔断班次18班。而8月份熔断涉及航线67条(未排重计数),熔断班次154班,环比暴减88%。* N1 {9 Y: W' Y& s% g4 v. B, p4 Z M
+ p- ^" O: V- G$ |9 g8 B/ @中国民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。调整后的熔断措施为:对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班,当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时,暂停运行1周;当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时,暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
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一是熔断门槛从每班5例,放宽到4%,也就是波音787飞机大约要确诊10例左右,波音777大约要确诊15例左右;二是熔断周期缩短,这两个调整会减少航班熔断数量,帮助国际航班恢复。" W. F0 {& t0 T3 C) L: Z1 `! Z) H
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温哥华回国票价低至¥7310元( C4 s2 D t8 z/ Y
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近期,温哥华回国票价出现大幅回调,虽然和疫情前还是没法比,但是相比之前两三万的票价,确实便宜了不少!
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$ b3 \3 i8 h; ~8 [厦航:温哥华=厦门,10月-11月最低票价RMB8413元;12月6号票价RMB8413元,其它时间14323元或18673元;明年1月份目前票价RMB22553元。) `) K. ~$ h' ~9 X! e q; s$ Z* U
) ?$ `7 v8 m! O* I. w0 g& J w7 M川航:温哥华=成都,10月和11月票价最低RMB8491元;12月票价回升至RMB 12921元;明年1月份继续攀升至40471元。6 f0 A, |( z* s, r% R& O g
- O5 H* v5 `8 N8 S国航:温哥华=北京,10月票价都过万,不算便宜;11月票价RMB8420元(国航都是税前,加上燃油附加费等,最终票价RMB9787元);12月也有两班票价RMB9787元;12月中下旬-明年1月,票价恢复至RMB14140元(税前)。. z( {$ M2 V3 a3 x, f
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海航:温哥华=深圳,10月票价低至RMB8400元;11月18号票价更是低至RMB7310元;12月份目前票价在RMB9430 - 13220元左右;明年1月份票价恢复至45200元。' f" ]. x+ d, J; R% C' @
加航:温哥华=上海,10-12月票价全都维持在RMB16159元,是回国五条航线中最贵的,所以在12月之前回国的话可以不用考虑加航了;但是明年1月中旬票价低至RMB 8869元,可以说想回国过春节的话,是相当不错的选择,因为即使国内航司届时票价调低,也基本在8000上下,不妨现在就提前锁定位置。. N* c# f9 X& T& w9 [
8 I: t, U! N9 C' K4 x# B另外,也提醒小伙伴们,疫情前大家都是提前2-3个月提前订票,但是根据目前的经验,国内航司为了规避熔断风险,都是提前1个月或1个半月左右才放出所有经济舱票,价格也会大降。
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4 B- i7 s6 ]8 |: T当然,现在熔断风险基本很小了,航司会不会更改放票时间,买票前可以多多咨询下。 |
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