惊了！机票大跳水! 加拿大直飞中国价格不到700! 加拿大境内机票竟然一折起了...

片儿刀

随着疫情限制取消，估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧？要知道，最近的机票价格可是大跳水，可以说是重返疫情前水平。
/ g3 s2 \3 ?0 [  M( D
$ s/ h5 b) o$ C8 e/ V6 F+ @( E小编随便翻看了一下购票网站，10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右，和之前动辄上万的票价相比，简直可以说是白菜价了！
2 g+ {1 b' g) z* a8 R% m- ^
厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降，10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头，并且航班数量也是大增，大家的选择也更多了。
( Q* i6 [3 Y! q9 c
2 `. Q4 a+ C+ ]" @' ]/ G$ ~10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠，经济舱机票价直接到665.30加币了！
3 E" U1 Y: S1 `: }( h* @
, ~( R" `( r. A6 _8 @除此以外，加拿大境内的机票也是纷纷打折，最低竟然打到了一折。
4 X- x) K' ^3 ]9 i
. V+ `  F6 `  o9 M/ h& L, j: B近日，一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票，所预订的是廉价航空公司Lynx Air。
/ n7 \; x5 N+ i/ j* W. k
% m2 }# K! \* m' H5 J$ @Hriday表示，这是他第一次预订该航空公司的航班，而机票价格是最吸引他的点，因为往返机票加起来也就100加元左右。
& k1 B3 d9 Y' j- N6 @4 v4 ]
0 I& Y+ n! ^. A' B, V据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过，所以对于航空公司的促销活动也有所了解。

“他们一直都有促销活动，不过你需要抓住时机。”

虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加，但到目前为止，这对整体机票价格还没有产生明显的影响，而且有人质疑航空旅游业是否足够大，能够支撑这么多航空公司。

目前，Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行，而Lynx有六架飞机飞往十个城市，Flair和Swoop则要多得多。
: u; M# s3 E0 q
需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示，他一直在考虑飞机的数量，随着飓风菲奥娜的临近，他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。
  t4 E8 a0 `1 {" k  {$ x
“我担心的当然是航班延误或取消的可能性，我希望他们能把我送回家。”

Jason表示，在所有廉价航空中，他对Lynx最为印象深刻。

“和其他折扣航空公司一样，这里的便利设施减少了，任何额外的服务都是要付费的。
( A! |, w( I7 g$ u& ?  R( L
! T5 I# F1 j6 F' E! f( `3 F1 i6 y8 e除了水，机上没有娱乐和餐饮服务，但我已经做好了准备，所以这没什么大不了的。”
$ A1 M0 y. v3 P3 I$ i
' v# G. k3 g5 @5 n; Q6 [大家都知道，航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一，导致许多航空公司推迟或取消航班。
9 M& @" r  Y+ I5 V, v
- z1 Y( F7 d* S( X随着航空旅行开始复苏，新航空公司有了一个难得的机会，可以以更低的价格购买现代飞机，让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。

8 ?- S( r* d! X' s虽然航空竞争更加激烈，但机票价格基本与疫情开始前持平。
: P2 M& s& Z1 S+ w5 ^6 n: q
据航空分析公司Cirium的最新数据显示，今年7月，加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费)，这比2019年7月增加了3加元。
! C3 E+ g# O1 M/ n" q( K
- M# c4 E1 n6 c: X! R7 B+ @+ _Flair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班，还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。

今年7月的平均票价为236加元，而2019年7月的平均票价为237加元。

然而，从卡尔加里到温哥华的航线，平均票价要便宜31加元。
, U- Q6 P1 T; U1 V) i# U% S
麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示，7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准，因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。
! y# C" W" F/ o  p8 R3 m9 z3 W# v4 |
1 U- {- a- N3 v$ P3 d5 x+ [: g一些专家说，考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量，已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。
& ~6 _! q" [* w' H+ x& }
“我们将进行一些整合，如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线，航空业就能生存下去，那就太愚蠢了。”
" F7 D5 @1 ?& h% `4 C
8 G: T* U$ q3 J8 M/ m4 }3 @" E航空业已经处于动荡之中，加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消，而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。
3 ^7 H. s) f' m并且加拿大的低成本航空公司都是私营的，所以他们的财务表现是未知的。

西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示，在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下，折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。

. @2 ^6 b- ]$ J9 f3 y2 Y2 h8 ?) n“我不认为他们有机会赚钱，粗略计算一下，他们甚至都在烧钱。因此，只有投资者继续向运营公司投入更多资金，他们才能生存下来。”

看来这廉价航空，大家也得且坐且珍惜了...