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随着疫情限制取消，估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧？要知道，最近的机票价格可是大跳水，可以说是重返疫情前水平。- }# K% w: O( `3 Z
1 \) A& B9 I* j$ h6 s' A; [9 l% [小编随便翻看了一下购票网站，10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右，和之前动辄上万的票价相比，简直可以说是白菜价了！
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( q3 i9 i# t# j5 M厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降，10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头，并且航班数量也是大增，大家的选择也更多了。/ G9 _9 l0 c8 ^# p' n; L
, x1 [0 t' `: G/ d. S+ p10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠，经济舱机票价直接到665.30加币了！
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除此以外，加拿大境内的机票也是纷纷打折，最低竟然打到了一折。2 T+ u+ `& U3 ]. o/ q
- c' [/ ?5 d! b; O5 Q' L( q近日，一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票，所预订的是廉价航空公司Lynx Air。: T' u5 y8 }+ g1 Y3 x r! C6 C
5 z# ?; o# k$ O) F7 dHriday表示，这是他第一次预订该航空公司的航班，而机票价格是最吸引他的点，因为往返机票加起来也就100加元左右。7 x3 g4 K/ J5 Y
0 Y, D5 E5 k- f据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过，所以对于航空公司的促销活动也有所了解。9 d# F4 E& F+ y/ h, Y
4 u4 Q+ i; \: y" G+ z“他们一直都有促销活动，不过你需要抓住时机。”* G; L, [* d6 [1 a# `+ g
5 X$ Z! B1 [) L9 x: D# V; p虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加，但到目前为止，这对整体机票价格还没有产生明显的影响，而且有人质疑航空旅游业是否足够大，能够支撑这么多航空公司。! ?# r( C L$ \
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目前，Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行，而Lynx有六架飞机飞往十个城市，Flair和Swoop则要多得多。
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2 x, {( P9 i. H* d( k, @" j$ A0 _需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示，他一直在考虑飞机的数量，随着飓风菲奥娜的临近，他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。
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“我担心的当然是航班延误或取消的可能性，我希望他们能把我送回家。”3 G9 H6 y" T) q/ U; c) @0 @" w* }
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Jason表示，在所有廉价航空中，他对Lynx最为印象深刻。
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“和其他折扣航空公司一样，这里的便利设施减少了，任何额外的服务都是要付费的。
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1 i/ r7 b2 \6 k2 b+ v M5 S! ]1 A除了水，机上没有娱乐和餐饮服务，但我已经做好了准备，所以这没什么大不了的。”$ M( s. [& T3 y! \" Z- D2 s; C
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大家都知道，航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一，导致许多航空公司推迟或取消航班。6 N3 ]: P5 x9 j: }. O. f0 v+ g
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随着航空旅行开始复苏，新航空公司有了一个难得的机会，可以以更低的价格购买现代飞机，让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。1 h* H8 Y) S) X% G& b
/ S' N" E' ~# b! j3 T虽然航空竞争更加激烈，但机票价格基本与疫情开始前持平。. ~5 P2 o& D) r0 h' e% \
C! h' a- K" D: l; V/ U- R据航空分析公司Cirium的最新数据显示，今年7月，加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费)，这比2019年7月增加了3加元。! n7 ~8 `: T6 Z' g- m4 F9 ^
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Flair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班，还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。
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0 F8 n1 m0 F2 a, O+ u: v今年7月的平均票价为236加元，而2019年7月的平均票价为237加元。9 b8 G4 U: E! b0 w, G2 {
1 ]2 u) H, U; t$ o8 s8 a然而，从卡尔加里到温哥华的航线，平均票价要便宜31加元。* }! t$ E% H- `+ }
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麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示，7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准，因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。9 W. J, u3 Q% U' K$ E; K/ j
* ?' w6 B. L: h& z G$ A D一些专家说，考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量，已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。
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“我们将进行一些整合，如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线，航空业就能生存下去，那就太愚蠢了。”
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航空业已经处于动荡之中，加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消，而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。
! @' H, m0 x9 D; R6 H4 i并且加拿大的低成本航空公司都是私营的，所以他们的财务表现是未知的。
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西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示，在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下，折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。+ F4 N+ W- R* k
! n) h/ X8 P% f9 m3 k" J“我不认为他们有机会赚钱，粗略计算一下，他们甚至都在烧钱。因此，只有投资者继续向运营公司投入更多资金，他们才能生存下来。”% w& `4 M8 L8 K# x$ q/ ?3 q1 ?# J
2 H7 ^6 i! l9 Y* @: M看来这廉价航空，大家也得且坐且珍惜了... |
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狗仔卡
发表于 2022-9-27 09:46
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